East Potomac Park es un parque ubicado en una isla artificial en el río Potomac en Washington, DC , Estados Unidos. La isla se encuentra entre el Canal de Washington y el río Potomac, y en ella el parque se encuentra al sureste del Monumento a Jefferson y del Puente de la Calle 14 . Las comodidades en East Potomac Park incluyen el campo de golf East Potomac Park , un campo de golf en miniatura , una piscina pública (el East Potomac Park Aquatic Center), canchas de tenis y varios campos deportivos (algunos configurados para béisbol y sóftbol, otros para fútbol , rugby o fútbol). El parque es un lugar popular para pescar, [3] y los ciclistas, caminantes, patinadores en línea y corredores utilizan mucho los caminos y senderos del parque. Una parte de Ohio Drive SW corre a lo largo del perímetro del parque.
Parque del este de Potomac | |
Localización | Calle 14 , Canal Washington , Río Potomac , SW Washington, DC |
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Coordenadas | 38 ° 52′12 ″ N 77 ° 1′33.6 ″ W / 38.87000 ° N 77.026000 ° WCoordenadas : 38 ° 52′12 ″ N 77 ° 1′33.6 ″ W / 38.87000 ° N 77.026000 ° W |
Área | 394,9 acres (159,8 ha) |
Construido | 1917 |
Parte de | Distrito histórico de parques del este y oeste de Potomac ( ID73000217 [1] ) |
CP designado | 30 de noviembre de 1973 [1] [2] |
Se puede acceder al East Potomac Park principalmente por carretera a través de Ohio Drive SW. El CC de circulación 's Ruta Nacional Mall, que entró en servicio en junio de 2015, ofrece la mejor opción de transporte público para llegar a East Potomac Park. La parada del Circulator más cercana se encuentra en East Basin Drive SW al sur del Jefferson Memorial, que se encuentra a poca distancia a pie de Ohio Drive SW y el extremo norte del parque. [4] Metrobus no da servicio al parque, y no hay una parada del Metro de Washington cerca del parque. La parada de metro más cercana es la estación Smithsonian en Independence Avenue SW y 12th Street SW, a unas seis cuadras de distancia. (Caminar desde Metro requiere acceder al parque a través de Raoul Wallenberg Place SW, Maine Avenue SW y Ohio Drive SW).
Construcción
Aunque la costa del río Potomac, en el Distrito de Columbia era probable que se han sembrado de escollos, bancos de arena, y los pisos de los pantanos, no hay documentación de ellos se llevó a cabo hasta 1834. En ese momento, el Ejército de Estados Unidos 's Cuerpo de Ingenieros Topógrafos identificaron extensas planicies de marea debajo de Long Bridge (la estructura predecesora del 14th Street Bridge ). Estos variaban en tamaño, pero el más grande tenía 100 acres (400.000 m 2 ) de tamaño durante la marea baja . En 1881, estos se extendieron desde aproximadamente el Antiguo Observatorio Naval hasta Buzzard Point . Cerca de la intersección moderna de 17th Street NW y Constitution Avenue NW, el sistema de alcantarillado de la ciudad se descargaba en una extensa planicie de marea, conocida como Kidwell's Meadows. Expuestas al aire aproximadamente la mitad del tiempo, las aguas residuales comenzaron a descomponerse, creando un olor fuerte y rancio. [5]
La parte sur del distrito de Pennsylvania Avenue se inundó muchas veces en las últimas tres décadas del siglo XIX. Las grandes inundaciones ocurrieron en octubre de 1870 (durante la cual se destruyó el Puente de las Cadenas ), febrero de 1881, noviembre de 1887 y junio de 1889 (la misma tormenta que causó la inundación de Johnstown ). [6] Las inundaciones eran lo suficientemente altas como para que se usaran botes de remos en la avenida, y los tranvías tirados por caballos vieron cómo el agua llegaba al fondo de los tranvías. [6] Después de una desastrosa inundación en 1881, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos dragó un canal profundo en el Potomac y utilizó el material para rellenar el Potomac (creando las orillas actuales del río) y levantar gran parte de la tierra cerca del río. White House y a lo largo de Pennsylvania Avenue NW por casi 6 pies (1,8 m). [7] [8] [9] Gran parte del material dragado se utilizó para construir las planicies de marea existentes en el río Potomac, así como los bancos de arena que se habían creado por sedimentación alrededor de Long Bridge. [10] La recuperación ocurrió en tres fases: Sección 1 (se convirtió en 135 acres (550,000 m 2 ) West Potomac Park ), sección 2 (se convirtió en 277 acres (1,120,000 m 2 ) el área alrededor de la Cuenca Tidal ) y la sección 3 (se convirtió en el parque East Potomac Park de 327 acres (1.320.000 m 2 )). [11] El Congreso designó formalmente estas áreas como "Parque Potomac" el 3 de marzo de 1897. [12]
Para asegurar que la isla no fuera erosionada por el río, se plantaron álamos y sauces a lo largo del borde de la isla para estabilizar la costa. [13] Durante las siguientes dos décadas, la mayor parte de East Potomac Park permaneció intacta, y en la isla crecieron densos matorrales de árboles y matorrales. [14] El dragado del río Potomac continuó incluso después de que se consideró terminado el parque East Potomac, y se colocó material dragado adicional en la isla a fines de 1900, [15] 1901, 1902, [16] 1903, [17] 1904, [18 ] y 1907. [19]
A partir de finales de 1907, se construyó un puente sobre el canal de salida Tidal Basin, que transportaba el ferrocarril eléctrico de Washington, Alexandria y Mount Vernon (una línea de tranvía) sobre el canal de Washington y el puente largo hacia Virginia . Esto se completó en junio de 1908. [20] Se depositó más material de dragado en la isla en 1909, [21] 1911, [22] y 1912. [23]
En 1900, el Senado de los Estados Unidos estableció la Comisión de Parques del Senado para reconciliar visiones en competencia para el desarrollo de Washington, DC y los parques dentro de ella. Mejor conocida como la Comisión McMillan , debido a su influyente presidente, el senador James McMillan , la comisión publicó un documento conocido como Plan McMillan en 1902. [7] El Plan McMillan pedía convertir la tierra no urbanizada en un parque formal con amplias instalaciones recreativas. [24] [25]
Historia del parque
El relleno de la isla East Potomac Park continuó mucho después de que la isla se considerara completa. En 1906, existía una gran depresión elíptica que cubría unos 14 acres (57.000 m 2 ) en el centro de la isla. Debido a la distancia a la costa, el Cuerpo de Ingenieros consideró que no era factible completar el área. Pero un contratista, ansioso por deshacerse del material dragado, lo llenó de forma gratuita en 1908. [20] Una parte del parque sirvió en 1910 como vivero para proporcionar árboles, arbustos y flores para el Congreso, la Casa Blanca, y otras agencias gubernamentales. [26]
El Congreso dio permiso al Cuerpo para abrir East Potomac Park al público en agosto de 1912. [27] En septiembre de 1912, [28] el Cuerpo comenzó la construcción de una carretera de 30 pies de ancho (9,1 m) [29] en el Potomac. Costa del río de East Potomac Park. [30] El trabajo continuó en la costa del río Potomac en 1914 y continuó por el lado del Canal de Washington. [31] La carretera del lado del Canal se completó en la primavera de 1915, dejando una carretera temporal alrededor del extremo sur de la isla. [32] Esta parte de la carretera se terminó a finales de junio de 1915. [33]
El Congreso transfirió la jurisdicción de East Potomac Park al Distrito de Columbia del gobierno federal en la legislación promulgada el 1 de agosto de 1914. En ese momento, las obras públicas en el Distrito de Columbia estaban supervisadas por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, por lo que esta legislación colocó efectivamente el parque bajo la jurisdicción del Cuerpo. [34]
La primavera de 1915 vio por primera vez al Cuerpo de Paisajismo extenso en East Potomac Park, plantando 46,650 arbustos y plantas con flores y 203 cerezos japoneses (o sakura ) a lo largo de la carretera. [32] [35] [24] En la primavera de 1916 se plantaron otros 133 cerezos japoneses. [33] [a]
Una de las primeras estructuras agregadas al East Potomac Park fue el albergue del Servicio de Parques Nacionales (NPS). El Cuerpo de Ingenieros había propuesto originalmente la construcción de un pequeño albergue en East Potomac Park en 1908 para que sirviera como cobertizo para herramientas y baño público y como refugio para la policía que patrullaba el parque. [37] Pero el Congreso no aprobó este plan. En cambio, una casa de campo construida originalmente en Franklin Square en el centro de Washington, DC, alrededor de 1867 se trasladó al extremo norte del parque East Potomac, cerca de la costa del Canal de Washington, entre 1913 y junio de 1915. [38] [b] El Servicio de Parques Nacionales se utiliza la estructura para diversos fines hasta 1965, cuando el Congreso estableció el National Mall y Memorial de Parques (conocido como NAMA, por Na cional Ma ll) unidad administrativa del Servicio de Parques nacionales 's Parques nacionales capital . [40] NAMA ha utilizado el albergue como su sede desde entonces. [41] [42] [43]
También se construyeron senderos de herradura para montar a caballo en el parque en 1913, [28] y se expandieron significativamente en el verano de 1915 y la primavera de 1916. [33] Los primeros tres de los muchos diamantes de béisbol del parque se establecieron a principios de 1915, [44] y fueron extensos. Senderos para caminar revestidos de ceniza construidos en el verano de 1915 y la primavera de 1916. [33] El Cuerpo procedió a limpiar, arar y sembrar 88 acres (360.000 m 2 ) de tierra en el centro del parque para su uso como campos deportivos en el verano. de 1916 y nuevamente en la primavera de 1917. Pero esta tierra fue entregada a los Boy Scouts of America para que la usaran como jardín de la victoria . [27]
Campo de golf y casas de campo
Gran parte del parque permaneció sin desarrollar hasta 1913, cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos propuso una "casa de campo" con casilleros y duchas para la construcción hacia el centro del parque. [45] No se proporcionó financiación para la casa de campo, pero al año siguiente el Cuerpo de Ingenieros, a pedido de los deportistas locales, obtuvo la aprobación para la construcción de un campo de golf en los dos tercios inferiores del parque. [46] El trabajo en el campo se retrasó por una variedad de razones, pero la construcción finalmente comenzó en enero de 1917, cuando el arquitecto del campo de golf Walter Travis visitó la ciudad para ver el sitio y comenzar a diseñar el campo. [47] Aunque la financiación para la construcción se aprobó en mayo de 1918, el trabajo se retrasó durante la Primera Guerra Mundial ya que se construyeron cuarteles de soldados temporales y se plantaron extensos jardines de la victoria en todo el East Potomac Park. [24] [48] Los primeros nueve hoyos se abrieron el 7 de julio de 1920. [49] Un campo de práctica de tres hoyos se abrió en junio de 1922, [50] y se amplió a nueve hoyos completos en algún momento de 1923. Los últimos nueve los agujeros se abrieron a finales de septiembre de 1924. [51]
El trabajo en la casa de campo se realizó junto al campo de golf. La construcción por parte de AC Moses Construction Co. comenzó en junio de 1917. En ese momento, la casa de campo única se había convertido en dos casas de campo, cada una con una forma de L ligeramente con el ala larga del edificio en un eje noreste-suroeste. Las dos estructuras estaban conectadas por un corredor en el lado sur. [52] La Primera Guerra Mundial retrasó su finalización y la financiación de las estructuras se asustó. Sólo una casa de campo estaba lista en junio de 1919, [53] y poco trabajo adicional se había completado en agosto de 1921. [54] Pero con el campo de golf en rápida expansión, la casa de campo única se vio rápidamente abrumada. La primera casa de campo se terminó y la segunda comenzó y terminó en diciembre de 1921. [55]
En la década de 1920 se construyeron en el parque una casa de té , un campamento para turistas y establos para caballos. [24] En 1935 se construyó un paseo peatonal de cuatro millas de largo alrededor del perímetro del parque. [24]
Piscina
Se propuso por primera vez una piscina para East Potomac Park en 1927, que se ubicaría entre las dos casas de campo (que ahora servirían como casas de baños). [56] Este esfuerzo fue privado, pero aprobado por la ciudad. Pero no se realizó ningún trabajo en el proyecto. No fue hasta abril de 1935 que el gobierno federal aprobó y proporcionó fondos para una piscina, [57] e incluso entonces la construcción no comenzó hasta 1936. En ese momento, se proporcionó una casa de baños para los usuarios de la piscina, de modo que las casas de campo pudieran permanezca dedicado a los usuarios de los campos de golf. Una gran inundación dañó gran parte del trabajo de construcción de la piscina en julio de 1936, [58] y la piscina finalmente se abrió el 4 de junio de 1937. [59]
En algún momento de las décadas de 1950, 1960 o 1970, la casa de campo del este se cerró al público y se entregó a la Policía de Parques de EE. UU. Para que la usara como su estación del Distrito 1. [60]
La piscina y la casa de baños se mantuvieron en gran parte como se construyeron hasta 1976, cuando la piscina de hormigón original se retiró y se reemplazó por una piscina que consta de una carcasa de aluminio revestida de fibra de vidrio. La casa de baños también fue reemplazada en este momento. [61] [62] Sin embargo, la cubierta de la piscina original de 1936 y las estructuras de la piscina subterránea permanecieron en su lugar. [62]
Mission 66 edificios
En 1956, el Servicio de Parques Nacionales (NPS), que era propietario y supervisaba la operación de East Potomac Park, adoptó un plan estratégico conocido como Misión 66. Este plan estratégico de diez años fue diseñado para actualizar todas las instalaciones de NPS en todo el país. y construir nuevas instalaciones donde sea necesario. Mission 66 propuso construir tres nuevas estructuras en East Potomac Park. La primera fue la sede de la Región de la Capital Nacional (NCR) de NPS , construida en la parte norte del parque cerca de la costa sur y terminada en 1963. [60] [c] La segunda fue la sede de la Policía de Parques de los Estados Unidos. (USPP), construido junto a la sede de NCR y terminado en 1964. Ambos edificios fueron diseñados por William M. Haussmann, un arquitecto que fue jefe de la Oficina de Diseño y Construcción de la Capital Nacional en el Servicio de Parques Nacionales. [60] [d] En 1969, se agregó una adición de un piso que contenía una cafetería y un centro de capacitación en el extremo norte de la estructura de la sede de la NCR. [60] [e]
En 2014, el albergue de 1913 y las dos casas de campo fueron nominados para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Estos últimos edificios fueron aclamados como excelentes ejemplos del estilo arquitectónico de la "Misión 66". [63]
En 2015, el Servicio de Parques Nacionales propuso una reestructuración importante de todas las operaciones del gobierno federal en los edificios de la Misión 66. La consolidación y las renovaciones fueron necesarias porque la sede de la NAMA y la sede del Distrito 1 de la USPP se encontraban en una llanura aluvial de riesgo medio y se esperaba una inundación grave una vez cada 100 años. Una parte del camino de acceso y los terrenos del Distrito 1 del USSP estaban en una llanura aluvial que se esperaba que sufriera una inundación severa cada 10 a 25 años. Además, los planificadores notaron que la sede del Distrito 1 de la USPP no estaba configurada para satisfacer las necesidades de seguridad en un mundo posterior al 11 de septiembre . [41] Funcionarios de NPS y USPP dijeron que anticipaban actualizar los sistemas mecánicos y de climatización de la sede de la NCR, hacer que la estructura cumpla con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y renovar el interior para crear un espacio de trabajo abierto a partir de oficinas cerradas, lo que permitiría un uso mucho más eficiente. de espacio y la demolición de algunos remolques de oficinas temporales que actualmente se encuentran en la esquina norte del estacionamiento del complejo. Se construiría una nueva estación del Distrito 1 de USPP de 13,000 pies cuadrados (1,200 m 2 ) en el sitio de los remolques temporales, lo que permitiría que la casa de campo volviera al uso público. (No se hizo ningún anuncio sobre el uso del albergue de 1913). El proyecto de $ 28 millones estaba siendo supervisado por el estudio de arquitectura Beyer Blinder Belle . [63]
Otra historia
A partir de 1971, el buque faro de los Estados Unidos Chesapeake estaba anclado en East Potomac Park en el Canal de Washington. El barco atraía a 25.000 visitantes al año hasta que fue trasladado al puerto de Baltimore y prestado al Museo Marítimo de Baltimore en 1982. [64]
El puente Tidal Basin Outlet Channel, que ahora llevaba el puente de la calle 14 sobre el canal Washington y el parque East Potomac, fue reconstruido en 1980. [65]
El Congreso designó a Hains Point , el extremo sur del parque, como el sitio para un Jardín Nacional de la Paz en 1988. Pero la autorización para el monumento expiró sin que se realizara ninguna construcción. [24]
En 2003, la Marina de los Estados Unidos encerró 4 acres (16.000 m 2 ) del parque entre el estacionamiento del edificio de oficinas NCR / USPP y las vías del tren, y construyó allí un gran cobertizo de acero. La construcción pasó por alto los procedimientos normales de revisión para el uso de terrenos públicos y el diseño del edificio en el Área de la Capital Nacional, aunque los miembros (pero no el personal) de la Comisión de Bellas Artes de los Estados Unidos y la Comisión de Planificación de la Capital Nacional fueron informados posteriormente sobre el proyecto y jurado guardar secreto. Se presume que la actividad en curso, informó The Washington Post , está relacionada con la seguridad nacional. La Marina se negó a abordar el proyecto más que para decir que se trataba de una "evaluación y mejora de los servicios públicos", y que cuando se terminara el trabajo solo quedará un pequeño cobertizo para los servicios públicos (con el paisaje restaurado a su condición anterior). [66]
Para 2015, East Potomac Park se había deteriorado. El 5 millas (8,0 km) de largo escollera malecón estaba desintegrando, aceras en todo el parque a menudo estaban agrietadas y abrochado, y el campo de golf en miniatura estaba gastada y sucia. Una parte del malecón y la acera a lo largo del extremo sur del parque estaba en tan mal estado que el Servicio de Parques Nacionales cerró el área a todo el tráfico peatonal en 2014. [3]
Ver también
- Urna de la Amistad Cubana
- Hains Point
- Campo de golf East Potomac Park
- Parque West Potomac
Notas
- ↑ Todos los cerezos en East Potomac Park son cultivares de Prunus serrulata , la cereza japonesa. Casi todos ellos son Prunus 'Kanzan' (también conocido como 'Kwanzan', 'Sekiyama' y 'Sekizan'). Estos árboles tienen flores rosadas de aproximadamente 30 pétalos cada una, que cuelgan en racimos de tres a cinco flores. Aproximadamente 14 de los cerezos en East Potomac Park son Prunus serrulata 'Fugenzo', otro cultivar con flores rosadas. Hay un solo ejemplo de Prunus serrulata 'Shiro-fugen', un árbol de flores blancas. Los tres cultivares florecen unas dos semanas más tarde que el híbrido de cerezo de flor blanca más famoso Prunus × yedoensis y elcultivar Prunus x yedoensis 'Akebono' deflorrosa que se desvanece a blanco, que son comunes en la Cuenca Tidal. [36]
- ^ Las fuentes difieren en cuanto a cuándo ocurrió la mudanza. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército dijo en junio de 1915 que el albergue se había movido en los 12 meses anteriores, lo que sitúa la mudanza en la última mitad de 1914 o la primera mitad de 1915. [39] Pero el Servicio de Parques Nacionales dijo en 2005 que el la mudanza ocurrió en 1913. [38]
- ^ La estructura de NCR tenía dos alas. El ala A tenía tres pisos y el ala B tenía dos pisos. Estaban conectados con un atrio de vidrio de dos pisos, que también servía como entrada principal al edificio. Ambos edificios tenían fachadas de piedra caliza, mármol y ladrillo beige. [41]
- ↑ La sede de la USPP, conocida como Ala D, tenía dos pisos de altura y estaba conectada al Ala A de la sede de la NCR por un corredor . Tenía una fachada de piedra caliza, mármol y ladrillo beige. [41]
- ↑ Esto se conocía como Wing C. [41]
Citas
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- Secretario de Guerra de los Estados Unidos (1916). Desarrollo de East Potomac Park. Comité de Apropiados. Cámara de Representantes de Estados Unidos. H.Doc. No. 1038. 64º Congreso, 1ª sesión (Informe). Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU.
enlaces externos
- Tipos de árboles de NPS (cerezo)
- Mapas de cerezos
- Piscina del este de Potomac
- Campo de golf East Potomac
- Encuesta de Edificios Históricos Americanos (HABS) No. DC-692, " East Potomac Park, Washington, Distrito de Columbia, DC "
- Encuesta de paisajes estadounidenses históricos (HALS) No. DC-8, " Cerezos en flor japoneses de 1910, campo de golf East Potomac, parque East Potomac, vecindad de Haines Point, Washington, Distrito de Columbia, DC "
- Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de EE. UU .: East Potomac Park
- Datos geográficos relacionados con East Potomac Park en OpenStreetMap