Economía de Kochi
La economía de Kochi valía 49453,29 millones de rupias en el año fiscal 2012 - 2013 con un crecimiento de casi el 7,5% anual. [1]
La economía de Kochi se puede clasificar como una economía comercial con énfasis en el sector de servicios. [2] Los principales sectores comerciales incluyen la construcción, la fabricación, la construcción naval , el transporte/envío, las exportaciones de mariscos y especias, las industrias químicas, la tecnología de la información (TI), el turismo, los servicios de salud y la banca . El Tribunal Superior de Kerala está situado en la ciudad. En consecuencia, los servicios legales son un importante contribuyente a la economía. Para aprovechar aún más el potencial del puerto natural en Kochi, un puerto deportivo [3] y una terminal internacional de transbordo de contenedores [4]han sido construidos. La ciudad solía albergar la bolsa de valores de Kerala, la Bolsa de Valores de Cochin . Federal Bank , el cuarto banco del sector privado más grande de la India , tiene su sede en Aluva . Como en la mayor parte de Kerala, las remesas entrantes desde el extranjero por parte de indios no residentes (NRI) son una fuente importante de ingresos. En las clasificaciones de 2009 de facilidad para iniciar y operar un negocio, Kochi ocupó el decimosexto lugar, por encima de Kolkata [5] Las exportaciones y las actividades afines también contribuyen de manera importante a la economía de la ciudad. El turismo se ha convertido últimamente en uno de los principales contribuyentes a los ingresos de la ciudad. La sede del Comando Naval del Sur de la Armada de la India está situada en Venduruthyunos 5 kilómetros al sur del centro de la ciudad. El gobierno estatal ha dado prioridad al establecimiento de empresas de TI y BPO para aprovechar las oportunidades que han surgido en el campo.
Eloor , situada a 17 km al norte de la ciudad, es una isla de 11,21 km 2 y es el mayor cinturón industrial de Kerala. Hay más de 247 industrias a saber. Fertilizantes y productos químicos Travancore (FACT), Travancore Cochin Chemicals , Indian Rare Earths Limited , Hindustan Insecticides Limited y muchos otros que fabrican una gama de productos como productos químicos , petroquímicos , pesticidas , elementos de tierras raras , productos químicos para el procesamiento de caucho, fertilizantes, zinc / cromo compuestos y productos de cuero.
El astillero Cochin en Kochi es una de las instalaciones de construcción naval más grandes [6] de la India. [7] El Astillero Cochin se incorporó en el año 1972 como una empresa de propiedad absoluta del Gobierno de la India . En las últimas tres décadas, la empresa ha emergido como pionera en la industria de la construcción y reparación de barcos en la India. Este astillero puede construir y reparar las embarcaciones más grandes de la India. Puede construir barcos de hasta 1.100.000 toneladas de peso muerto (DWT) y reparar barcos de hasta 1.250.000 DWT . El astillero ha entregado dos de los petroleros Aframax de doble casco más grandes de la India, cada uno de 95,000 DWT.. CSL ha obtenido pedidos de construcción naval de empresas de renombre internacional de Europa y Oriente Medio y está nominado para construir el primer buque de defensa aérea construido localmente en el país. El astillero de Cochin también construye barcos para la Armada de la India .
El astillero inició operaciones de reparación de barcos en el año 1982 y ha llevado a cabo reparaciones de todo tipo de barcos, incluida la mejora de barcos de la industria de exploración petrolera, así como reparaciones periódicas y prolongación de la vida útil de barcos de la Armada, UTL, Guardacostas, Pesca y Port Trust. además de buques mercantes de SCI & ONGC. El astillero, a lo largo de los años, ha desarrollado capacidades adecuadas para manejar trabajos de reparación complejos y sofisticados. Recientemente, Cochin Shipyard ganó importantes pedidos de reparación de ONGC. El pedido de reparaciones importantes de tres plataformas, a saber, la Unidad móvil de perforación en alta mar (MODU) Sagar Vijay, la Unidad móvil de perforación en alta mar (MODU) Sagar Bhushan y Jack Up Rig (JUR) Sagar Kiran, fue asegurado por CSL frente a una competencia internacional muy dura.
