El ferry Edmonds – Kingston es una ruta de ferry a través de Puget Sound entre Edmonds y Kingston, Washington . Desde 1951, los únicos transbordadores empleados en la ruta han pertenecido al sistema de transbordadores del estado de Washington , actualmente el sistema de transbordadores más grande de los Estados Unidos. El último ferry de vapor operado regularmente en la costa oeste de los Estados Unidos hizo su recorrido final en esta ruta en 1969.
Camino acuático | Puget Sound |
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Ruta | Edmonds - Kingston, Washington |
Lleva | Ruta 104 del estado de Washington |
Tiempo de viaje | aprox. 30 minutos (2018) |
Conexiones en Edmonds | |
Estación de Edmonds | |
Tránsito comunitario | |
SR 104 / SR 524 | |
Conexiones en Kingston | |
Tránsito de Kitsap | |
SR 104 |
Descripción
La ruta cruza Puget Sound con Edmonds , Washington como el término del este y Kingston , Washington como el término del oeste. El cruce es generalmente de 30 minutos desde cualquiera de las terminales. [1]
Historia
Después de 1951, el ferry principal en la ruta fue el MV Nisqually (capacidad: 616 pasajeros; 59 automóviles), con el ferry de vapor Shasta operando como un barco de reserva. Otros transbordadores utilizados en la ruta fueron el Klahanie , el transbordador de vapor San Mateo y el transbordador a motor de la clase Evergreen MV Evergreen State (capacidad: 981 pasajeros, 87 autos). [2]
En 1968, el ferry MV Tillikum de la clase Evergreen (capacidad: 1.200 pasajeros, 87 autos) fue asignado como barco regular en la ruta. El Día del Trabajo de 1969, el San Mateo se convirtió en el último transbordador de vapor en la costa oeste de los Estados Unidos en operar una ruta regular. [2]
A principios de la década de 1970, los buques de socorro en la carrera incluían MV Illahee y MV Quinault . Otro buque que a veces se utilizaba en recorridos de verano adicionales a principios de la década de 1970 fue el MV Kehloken . [2]
Terminales
Ambas terminales en Edmonds y Kingston están equipadas con carga aérea para pasajeros. Edmonds está equipado con un deslizamiento de vehículo, mientras que Kingston está equipado con dos. También hay un muelle solo para pasajeros en Kingston. Anteriormente se usó para el Soundrunner, un servicio de ferry rápido solo para pasajeros a Seattle que el puerto de Kingston operó entre el otoño de 2010 y el otoño de 2012. [3] El muelle se utilizó nuevamente a partir de noviembre de 2018 cuando Kitsap Transit reanudó el servicio de pasajeros solo rápido. servicio de ferry a Seattle con MV Finest . [4]
La terminal de Kingston tiene un deslizamiento adicional para un bote de repuesto, que se usó regularmente para un tercer barco hasta la década de 1970. [2] En los últimos años, la boleta de repuesto se ha utilizado cuando hay servicio de tres buques en la ruta Edmonds-Kingston, generalmente debido a la capacidad reducida del buque o la suspensión de un recorrido adyacente. El resbalón de repuesto también se ha utilizado para el almacenamiento de embarcaciones cuando todos los resbalones en la instalación de mantenimiento de Eagle Harbor están llenos.
Estado actual
Desde 1999, los buques normalmente asignados a la ruta son el ferry clase Jumbo MV Spokane y el ferry clase Jumbo Mark II MV Puyallup . El ferry de la clase Jumbo MV Walla Walla se asigna con frecuencia cuando cualquiera de los barcos regulares está fuera de servicio o se requiere en otro lugar.
Ver también
Notas
- ^ "Horario de navegación para Edmonds / Kingston" . Ferries del estado de Washington . Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
- ↑ a b c d Demoro, Harre, The Evergreen Fleet , en las páginas 57-63.
- ^ Friedrich, Ed (28 de septiembre de 2012). "El puerto de Kingston retira el servicio de ferry SoundRunner" . Kitsap Sun . Consultado el 7 de junio de 2017 .
- ^ Kitsap Transit lanza el servicio Fast Ferry de Kingston a Seattle , Tacoma:noticias de televisión de KCPQ , consultado el 19 de noviembre de 2018
Referencias
- Demoro, Harre, The Evergreen Fleet - A Pictoral History of Washington State Ferries , Golden West Books, San Marino CA (1971) ISBN 0-87095-037-1
- Kline, Mary S. y Bayless, GA, Ferryboats - A Legend on Puget Sound , Bayless Books, Seattle, WA (1983) ISBN 0-914515-00-4
- Newell, Gordon, R., ed., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing, Seattle, WA (1966)