La ruta estatal 104 ( SR 104 ) es una carretera estatal de 51,10 km (31,75 millas) de largo en el estado estadounidense de Washington , que sirve a cuatro condados: Jefferson en la península olímpica , Kitsap en la península de Kitsap y Snohomish y King en Puget. Región de sonido . Comienza al sur de Discovery Bay en la US Route 101 (US 101) al sur de Discovery Bay y cruza el puente del canal Hood sobre el canal Hood hasta el final de la SR 3cerca de Port Gamble . La SR 104 continúa hacia el sureste en el ferry Edmonds – Kingston para cruzar Puget Sound e interseca la SR 99 y la Interestatal 5 (I-5) antes de terminar en la SR 522 en Lake Forest Park . La SR 104 también tiene una ruta de derivación corta que conecta la carretera con la SR 99 en una señal a nivel en la línea del condado de Snohomish – King.
Ruta estatal 104 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la US 101 | ||||
Definido por RCW 47.17.175 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 31,75 mi [1] (51,10 km) El kilometraje no incluye la ruta del ferry | |||
Existió | 1964 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | US 101 cerca de Discovery Bay | |||
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Extremo este | SR 522 en Lake Forest Park | |||
Localización | ||||
Condados | Jefferson , Kitsap , Snohomish , Rey | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Establecida durante la renumeración de las carreteras estatales de 1964 , la SR 104 se formó a partir de cuatro carreteras, creadas en 1937: Carretera estatal secundaria 9E (SSH 9E) desde Discovery Bay hasta Port Gamble, Carretera estatal primaria 21 (PSH 21) desde Port Gamble hasta Kingston , SSH 1W dentro de Edmonds y SSH 2B desde Edmonds hasta Lake Forest Park. PSH 21 era originalmente parte de State Road 21 , agregado al sistema de carreteras del estado en 1915 para conectar el ferry de Port Gamble-Shine con el embarcadero del ferry de Kingston. El ferry Edmonds – Kingston al final de State Road 21 ha estado en operación bajo varias compañías desde 1923 y fue servido por la ciudad de Edmonds para 14 autos . SSH 9E se extendió desde Discovery Bay hasta Port Ludlow inicialmente y se trasladó al sur y se extendió hasta el aterrizaje del ferry South Point a fines de la década de 1940. El puente reemplazó al ferry South Point – Lofall cuando se inauguró en 1961, pero el ferry se reutilizó durante la construcción del segundo puente Hood Canal después de que el primer puente se hundiera en 1979 y antes de que se abriera el nuevo puente en 1982. Los Edmonds– El ferry de Kingston se agregó al sistema estatal de transbordadores en 1951 antes de incorporarse a la SR 104 en 1994.
Descripción de ruta
La SR 104 comienza en una intersección con la US 101 , ubicada al sur de Discovery Bay en la Península Olímpica . [3] La carretera viaja hacia el sur a través del condado rural de Jefferson hacia Crocker Lake y gira hacia el sureste, cruzando la SR 19 al sur de Port Ludlow . La SR 104 continúa hacia el este a lo largo de la costa norte de Squamish Harbour , parte del Hood Canal , y cruza hacia el condado de Kitsap por el puente Hood Canal de 7,869 pies de largo (2,398 m) , el tercer puente flotante más largo del mundo. [4] La carretera sirve como el término norte de la SR 3 al este del puente y gira al noreste hacia Port Gamble , ubicado en la península de Kitsap . La SR 104 gira hacia el sur a lo largo de la costa occidental de Port Gamble, la bahía que da nombre a la comunidad, y gira hacia el sureste para cruzar la SR 307 . [5] La carretera continúa hacia el este desde la intersección hasta Kingston , donde se divide en un par de sentido único antes de que la designación viaje al Ferry Edmonds-Kingston . [6] [7]
El ferry, operado por Washington State Ferries (WSF), tarda aproximadamente 30 minutos en cruzar 5,95 millas (9,58 km) a través de Puget Sound . Sale de Kingston en Appletree Cove y llega a Edmonds en el condado de Snohomish . [8] WSF opera trece cruces de ida y vuelta todos los días. [9] [10] Los pasajeros en dirección oeste deben pagar un peaje de $ 7.70 o pueden pagar alternativamente con una tarjeta prepaga Wave2Go. [11]
SR 104 se reanuda en Edmonds en Main Street y cruza una línea de ferrocarril BNSF al sur de la estación de Edmonds . [12] [13] La carretera gira hacia el sur en una intersección con SR 524 en Sunset Avenue hacia Woodway . La calzada se desplaza hacia el sureste por Edmonds camino hacia la Snohomish- rey línea de condado, intersección SR 524 Spur con la calle 5 a un desnivel de intercambio. Edmonds Way viaja a través de un intercambio parcial en hoja de trébol con la SR 99 antes de que la SR 104 cruce su ruta de derivación , que viaja hacia el oeste hacia una señal a nivel con la SR 99. [14] La carretera continúa hacia el este a lo largo de Ballinger Way hasta un intercambio parcial en hoja de trébol con I- 5 al sureste del lago Ballinger . [15] La carretera viaja hacia el sureste hacia Lake Forest Park , donde la SR 104 termina en la SR 522 en la costa norte del lago Washington . [7]
La SR 104 es considerada, por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), una ruta auxiliar de la US 101, parte de un sistema de numeración establecido durante la renumeración de las carreteras estatales de 1964 . [16] Cada año, WSDOT realiza una serie de encuestas en sus carreteras en el estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario anual promedio (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que entre 3.800 y 44.000 vehículos por día usaban la carretera, principalmente en el área de Shoreline. [17] El ferry Edmonds-Kingston transportó 3.808 millones de pasajeros y 2.025 millones de vehículos en 2012, según estadísticas del FSM. [18] Los segmentos de la carretera entre Discovery Bay y Kingston y SR 99 e I-5 en Edmonds y Shoreline están designados como parte del Sistema Nacional de Carreteras , [19] mientras que la ruta completa está designada por WSDOT como una Carretera de todo el estado Importancia porque conecta a las principales comunidades del estado de Washington . [20] [21]
Historia
La SR 104 se estableció durante la carretera estatal de 1964, renumerada como sucesora de varias carreteras estatales: SSH 9E entre Discovery Bay y Port Gamble , PSH 21 entre Port Gamble y Kingston , SSH 1W en Edmonds y SSH 2B entre Edmonds y Lake Forest Park . [2] [22] [23] La carretera entre Port Gamble y Kingston se estableció en 1915 como parte de State Road 21 , que se extendía hacia el sur hasta Bremerton . [24] Durante la creación de las carreteras estatales primarias y secundarias en 1937, State Road 21 fue redesignada como PSH 21 y se extendió al sur hasta Gorst . [25] También se estableció SSH 9E, que conecta US 101 y PSH 9 en Discovery Bay con Port Ludlow , junto con SSH 1W desde US 99 y PSH 1 en Lynnwood a través de Edmonds hasta US 99 y PSH 1 en Woodway , siguiendo la ruta de un camino sin pavimentar construido en la década de 1890. [25] [26] SSH 2B fue creado en 1937 para servir como un conector entre US 99 y PSH 1 en Shoreline a una rama de PSH 2 en Lake Forest Park . [25]
SSH 9E se extendió al sureste hasta el ferry de South Point sobre el canal de Hood en 1947, [27] mientras el ferry viajaba hacia el este hasta una rama de PSH 21 en Lofall creada en 1949. [28] [29] La carretera se trasladó al sur desde Discovery Bay para cruzar la US 101 cerca del lago Crocker en 1957 y se extendió a través del puente flotante Hood Canal en 1959 hasta PSH 21 al oeste de Port Gamble antes de la apertura del puente el 12 de agosto de 1961. [30] [31] [32] SR 104 fue designado sobre las carreteras en 1964 y se convirtió en ley en 1970. [2] [22] La carretera se ensanchó y se trasladó a una circunvalación de acceso limitado entre el centro de Edmonds y Aurora Village en 1974, a un costo de $ 8 millones. [33] [34] El puente del canal de Hood, oficialmente nombrado en honor a William A. Bugge , se hundió durante la tormenta de viento del 13 de febrero de 1979 y fue reemplazado por un ferry que operaba entre Lofall y South Point hasta que el tramo oeste se reabrió el 23 de octubre. , 1982. [35] [36] [37] El tramo este del puente fue reemplazado entre 1997 y 2010, cerrando el puente al tráfico en mayo de 2009 y reabriendo el ferry South Point-Lofall. [38] [39] La ruta de la carretera no se ha revisado significativamente desde la inclusión de las rutas de ferry en 1994. [40]
El ferry Edmonds-Kingston , añadido a SR 104 en 1994, [41] fue atendido por primera vez por la ciudad de Edmonds de 14 coches y 76 pasajeros en 1923. [42] El ferry realizó tres travesías entre semana y seis los fines de semana y una Posteriormente se cobró un peaje de $ 1.50 para vehículos y $ 0.25 para pasajeros. [42] Después del establecimiento de los transbordadores del estado de Washington en 1951, el MV Nisqually de 59 coches fue asignado a la ruta Edmonds-Kingston. Entre 1968 y 2005, la clase Evergreen State MV Tillikum y MV Evergreen State se utilizaron en la ruta, mientras que la clase Steel Electric MV Illahee y MV Quinault se utilizaron en carreras de verano adicionales. [43] La clase Jumbo MV Spokane y MV Walla Walla comenzaron a servir la ruta en 2005, [44] pero a veces son reemplazados por otros transbordadores, especialmente durante el mantenimiento. [9] [10]
Ruta de estímulo
Ruta estatal 104 Spur | |
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Localización | Costa - Edmonds |
Largo | 0,34 mi [1] (0,55 km) |
Existió | 2009-presente [45] |
SR 104 Spur comienza su ruta corta, de 0,34 millas de largo (0,55 km) como 244th Street en SR 104 en la línea del condado de Snohomish - King entre Edmonds y Shoreline . [1] 244th Street viaja hacia el oeste en la carretera de 5 carriles (incluido un carril de giro central ) al norte del centro comercial Aurora Village para terminar en una intersección con Aurora Avenue, firmada como SR 99 . [14] [46] La carretera fue originalmente parte de SSH 2B de 1937 a 1964 y SR 104 después de la renumeración de la carretera de 1964 y fue creada en 2009 después de que SR 104 se realineó en una nueva carretera dividida . [23] [29] [45] WSDOT estimó que entre 18.000 y 19.000 vehículos por día usaban la ruta de derivación, según datos de la AADT en 2011. [17]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Jefferson | | 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 101 - Port Townsend , Port Ángeles , Olimpia | Término occidental; intercambio |
| 8,67 | 13,95 | SR 19 norte (Beaver Valley Road) - Chimacum , Port Townsend | Término sur de la SR 19 | |
Canal de campana | 13,73– 14,53 | 22.10- 23.38 | Puente del canal de Hood | ||
Kitsap | | 15.34 | 24,69 | SR 3 sur - Poulsbo , Bremerton | Término norte de la SR 3 |
| 20,38 | 32,80 | SR 307 sur - Poulsbo | Término norte de la SR 307 | |
Puget Sound | 24.40- 24.41 | 39,27– 39,28 | El kilometraje del ferry de Edmonds a Kingston no incluye el ferry | ||
Snohomish | Edmonds | 24,47 | 39,38 | SR 524 este (Sunset Avenue) - Lynnwood | Término occidental de la SR 524 |
25.09 | 40,38 | SR 524 Spur este (Pine Street) hasta SR 524 este - Lynnwood | Término sur de SR 524 Spur | ||
Woodway | 25.51 | 41.05 | Quinta Avenida - Centro de la ciudad de Edmonds | Intercambio; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |
Snohomish - línea del condado de King | Edmonds - Línea costera de la ciudad | 27,78 | 44,71 | SR 99 (Aurora Avenue) - Lynnwood , Everett | Intercambio |
28.11 | 45,24 | SR 104 Spur oeste (calle 244) hasta SR 99 | Término del este de SR 104 Spur | ||
Mountlake Terrace - Línea costera de la ciudad | 29.13 | 46,88 | I-5 - Seattle , Everett , Vancouver, BC | Salida 177 de la I-5; intercambio. | |
Rey | Lake Forest Park | 31,75 | 51,10 | SR 522 (Bothell Way) - Bothell , Seattle | Término del este |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
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Sección 5901-L. Se establece una carretera estatal secundaria de la siguiente manera: Carretera estatal No. 21: Esta carretera comenzará en Kingston, desde allí por la ruta más factible a través de Port Gamble, Poulsbo y Bremerton hasta una conexión con la Carretera Olímpica entre Shelton y Hoodsport en el condado de Mason.
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Carretera estatal secundaria No. 9-E, desde el cruce con la Carretera estatal primaria No. 9 en las cercanías al sur de Discovery Bay por la ruta más factible hasta las cercanías de South Point en Hood Canal.
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Sección 19. Por la presente se establece una carretera estatal primaria que se conocerá como Carretera estatal primaria No. 21, o la Carretera de la península de Kitsap, de acuerdo con la descripción siguiente: Comenzando en Kingston, desde allí hacia el oeste y el norte por la ruta más factible a través de Puerto Gamble, desde allí hacia el sur por la ruta más factible a través de las cercanías de Poulsbo y Bremerton hasta un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 14, en las cercanías de Tidewater Creek; también comenzando en Lofall en Hood Canal, desde allí por la ruta más factible hasta una conexión con la Carretera Estatal Primaria No. 21, como se describe en este documento.
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Comenzando en)) Desde la terminal estatal de transbordadores en Kingston a través del sistema estatal de transbordadores hacia el este hasta el terminal estatal de transbordadores en Edmonds ; - ^ a b LeWarne, Charles (24 de marzo de 2008). "El transbordador de automóviles City of Edmonds hace su primer recorrido desde Edmonds a través de Puget Sound hasta Kingston el 20 de mayo de 1923" . HistoryLink . Consultado el 27 de enero de 2013 .
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras del estado de Washington
- Ferries del estado de Washington