Punto difícil
Un punto fijo (más formalmente conocido como estación o estación de armas ) es una ubicación en un fuselaje diseñada para transportar una carga externa o interna. Esto incluye una estación en el ala o el fuselaje de una aeronave civil o militar donde se pueden montar motores a reacción externos , artillería , contramedidas , contenedores de armas , contenedores de puntería o tanques de caída .
En aeronáutica, el término estación se utiliza para referirse a un punto de transporte en la estructura de una aeronave. Una estación generalmente está clasificada para transportar una cierta cantidad de carga útil. Es un número de diseño que ya ha tenido en cuenta las fuerzas g nominales del cuadro. Por lo tanto, las cargas puntuales en la estructura de provisiones, motores, equipos, pasajeros y carga útil montados externa o internamente son simplemente el peso del artículo y cualquier torre, asiento, soporte de montaje, etc. multiplicado por el factor de carga máximo que soportará la aeronave. sostener cuando se llevan estos artículos. [1]
En la aviación civil se suele utilizar una estación para llevar un motor externo o un depósito de combustible. Como los motores suelen ser una instalación fija, los operadores suelen referirse a ellos con la designación del motor. Por lo tanto, el término se usa principalmente para puntos de carga destinados a instalaciones no fijas.
En el ejército, una estación también puede llamarse estación de armas . A diferencia de las aeronaves civiles, se requiere que la resistencia de la estructura de las aeronaves de la OTAN permanezca sin deformaciones perjudiciales al 115 por ciento del límite o las cargas especificadas, y sin fallas estructurales con las cargas últimas. [2] La mayoría de las estaciones en un avión militar sirven para transportar vainas o armas. Un número menor de estaciones también puede servir para llevar tanques de combustible externos. Estas estaciones se denominan húmedas , un término aeronáutico general que se refiere al uso de combustible como empuje húmedo . El término húmedo también se traslada a los adaptadores, como un pilón.
Las estaciones de ala requieren pilones para transportar objetos. Es posible que las estaciones en el fuselaje no requieran necesariamente un pilón, como las estaciones del fuselaje en el McDonnell Douglas F-15 Eagle , mientras que otras aeronaves necesitan pilones para ciertas estaciones a fin de proporcionar espacio para la secuencia de retracción del tren de aterrizaje (como en el F-14). Tomcat ) o para proporcionar el espacio de elementos necesario (como en Mikoyan MiG-27 ). Si bien las estaciones de ala suelen tener un diseño debajo del ala, algunas aeronaves usan puntos de anclaje montados en la parte superior. Por ejemplo, SEPECAT Jaguar ha tenido algunas versiones equipadas con puntos de anclaje sobre las alas para misiles aire-aire directamente sobre los pilones más internos del ala, en lugar de colocarlos en las puntas de las alas.
Las aeronaves de ala basculante que montan pilones en la parte móvil del ala (como el General Dynamics F-111 y el Panavia Tornado ) deben incluir un mecanismo para girar el pilón a medida que el ala se mueve hacia adelante o hacia atrás, para mantener el pilón y guárdelo mirando directamente hacia adelante en todo momento. El par de puntos fijos más externos del F-111 no giran y solo se pueden usar mientras el ala está completamente extendida. Esto restringe la aeronave al vuelo subsónico solo mientras se instalan estos pilones, generalmente equipados con tanques de combustible durante los vuelos en ferry. Los pilones se desechan automáticamente si el barrido del ala supera los 26 grados, lo que significaría que la aeronave está acelerando hacia velocidades transónicas .
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