| Nació | 24 de febrero de 1968 Ancona , Italia |
|---|---|
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Nacionalidad |  italiano |
| Años activos | De 1992 - de 1993 |
| Equipos | Marzo , Jordania |
| Entradas | 6 |
| Campeonatos | 0 |
| Gana | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 0 |
| Posiciones polares | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | Gran Premio de Bélgica de 1992 |
| Última entrada | 1993 Gran Premio de Portugal |
| Serie anterior | |
| 2006 2006 2004 2003 2002 2001 2000 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 | WTCC Superturismo italiano FIA GT Championship American Le Mans Series American Le Mans Series Campeonato FIA GT 24 Horas de Le Mans Euro STC Superturismo italiano Superturismo italiano Superturismo italiano Superturismo italiano Superturismo italiano Superturismo italiano |
| Títulos de campeonato | |
| 1997 | Superturismo italiano |
Emanuele Naspetti (nacido el 24 de febrero de 1968 en Ancona ) [1] es un piloto de carreras y empresario italiano .
Carrera
Karting
Hizo su debut en las carreras a la edad de 12 años y pasó siete años en el karting (1980-1986), participando en más de 200 carreras y logrando éxitos en eventos italianos e internacionales.
Fórmula 3
En 1987 se unió al equipo Forti Corse para competir en el Campeonato Italiano de Fórmula 3 . En 1988, de nuevo con el Dallara - Alfa Romeo de Forti Corse, se coronó campeón italiano de Fórmula 3.
Fórmula 3000
En 1989 compitió en el Campeonato Internacional FIA de Fórmula 3000 con el equipo Roni Motorsport. Disfrutó de una temporada de debut extremadamente buena, lo que lo llevó a unirse al equipo Eddie Jordan Racing durante el año siguiente para reemplazar al campeón reinante Jean Alesi , quien se había mudado a la Fórmula 1. En 1991 se reincorporó a Forti Corse y estuvo muy cerca de ganar el título. , ganando cuatro carreras. Mientras tanto, ganó su carrera de debut (Varano, Clase S2) en el Campeonato de Italia de Superturismo con el piloto oficial Peugeot 405 .
Fórmula 1
En 1992 debutó en la Fórmula Uno al volante de un March - Ilmor , una importante decisión que le obligó a abandonar el Campeonato Internacional FIA de Fórmula 3000 mientras lo lideraba unas carreras antes del final. Su carrera en la Fórmula 1 continuó en 1993 con Jordan Grand Prix , como piloto de pruebas oficial del equipo. Ese mismo año participó en algunas carreras del Campeonato Japonés de Fórmula 3000 .
Turismos y coches GT
A partir de 1994, Naspetti se centró en las berlinas de carreras en los campeonatos de Super Touring . Con 27 victorias se convirtió en el símbolo de la herencia deportiva de BMW y en 1997 ganó el Campeonato Italiano de Superturismo. En el mismo año participó en las 24 Horas de Spa , ganando la clasificación diésel y terminando tercero en la general. En 2000 participó en las 24 Horas de Le Mans conduciendo un Lola-Judd, mientras que su carrera GT comenzó en 2001 con un Ferrari 550 Maranello dirigido por el equipo Rafanelli en el Campeonato FIA GT . En 2002 y 2003 compitió en Estados Unidos en la American Le Mans Series.conduciendo un Ferrari 550 Maranello. En 2004 regresó a Europa, nuevamente en el Campeonato FIA GT, al volante de un Ferrari 575 del GPC Team. En 2005, una llamada del legendario Don Panoz , lo devolvió a la escena estadounidense, conduciendo un Panoz en las 12 Horas de Sebring . En 2006 estuvo al volante de un BMW en el renacido Campeonato Italiano de Superturismo, logrando cinco victorias y terminando segundo en la clasificación general, mientras que en 2009 participó en la Porsche Carrera Cup en Italia, ganando la carrera en Adria.
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Roni Motorsport | Reynard 89D | Cosworth | SIL 16 | VAL 5 | PAU DNQ | JER Ret | POR Ret | BRH 9 | BIR Ret | SPA Ret | ERROR 10 | DIJ 10 | 17 | 2 | |
| 1990 | Jordan Racing | Reynard 90D | Mugen - Honda | DON Ret | SIL 10 | PAU Ret | JER | MNZ Ret | POR Ret | HOC Ret | BRH Ret | BIR 6 | ERROR DNQ | NOG | 22 | 1 |
| 1991 | Forti Corse | Lola T91 / 50 | Ford Cosworth | VAL 10 | PAU 9 | JER DNQ | Tercero | 37 | ||||||||
| Reynard 91D | Cosworth | TAZA DNS | POR 1 | HOC 1 | BRH 1 | SPA 1 | ERROR Ret | NOG 6 | ||||||||
| 1992 | Forti Corse | Reynard 92D | Cosworth | SIL 6 | PAU 1 | CAT 16 | POR 2 | HOC 4 | NÜR Ret | SPA | ALBA | NOG | REVISTA | Sexto | 19 |
Resultados completos de Fórmula 1
( clave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Marzo F1 | Marzo CG911 | Ilmor V10 | RSA | MEX | SOSTÉN | ESP | SMR | LUN | PUEDE | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL 12 | ITA Ret | POR 11 | JPN 13 | AUS Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
| 1993 | Sasol Jordan | Jordania 193 | Hart V10 | RSA | SOSTÉN | EUR | SMR | ESP | LUN | PUEDE | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | POR Ret | JPN | AUS | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de la Fórmula japonesa 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Hazme | SUZ 17 | FUJ 16 | MIN Ret | SUZ Ret | AUT | SUG | FUJ | FUJ | SUZ | FUJ | SUZ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del campeonato italiano de turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Ingeniería CiBiEmme | BMW 318i | MNZ 1 14 | MNZ 2 7 | VAL 1 15 | VAL 2 14 | MAG 1 5 | MAG 2 16 | BIN 1 5 | BIN 2 4 | MIS 1 14 | MIS 2 Ret | VAL 1 Ret | VAL 2 7 | TAZA 1 17 | TAZA 2 Ret | POR 1 8 | POR 2 9 | VAR 1 14 | VAR 2 Ret | TAZA 1 1 | TAZA 2 Ret | Noveno | 59 |
| 1995 | Ingeniería CiBiEmme | BMW 318i | MIS 1 5 | MIS 2 4 | BIN 1 5 | BIN 2 5 | MNZ 1 7 | MNZ 2 Ret | OMI 1 6 | OMI 2 5 | MAG 1 3 | MAG 2 3 | TAZA 1 2 | TAZA 2 3 | MIS 1 4 | MIS 2 Ret | POR 1 Ret | POR 2 Ret | VAR 1 Ret | VAR 2 5 | VAL 1 7 | VAL 2 6 | Sexto | 135 |
| 1996 | Ingeniería CiBiEmme | BMW 320i | TAZA 1 3 | TAZA 2 2 | MAG 1 5 | MAG 2 4 | MNZ 1 8 | MNZ 2 Ret | BIN 1 4 | BIN 2 4 | MIS 1 2 | MIS 2 2 | OMI 1 3 | OMI 2 1 | POR 1 1 | POR 2 1 | POR 1 1 | POR 2 1 | VAR 1 2 | VAR 2 1 | VAL 1 6 | VAL 2 7 | Tercero | 242 |
| 1997 | Ingeniería CiBiEmme | BMW 320i | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | TAZA 1 1 | TAZA 2 2 | MAG 1 1 | MAG 2 1 | OMI 1 2 | OMI 2 1 | OMI 1 2 | OMI 2 1 | BIN 2 1 | BIN 1 2 | POR 1 2 | POR 2 2 | VAR 1 5 | VAR 2 Ret | MIS 1 1 | MIS 2 1 | VAL 1 2 | VAL 2 3 | 1er | 325 |
| 1998 | Ingeniería CiBiEmme | BMW 320i | BIN 1 2 | BIN 2 1 | OMI 1 3 | OMI 2 2 | MNZ 1 8 | MNZ 2 4 | VAR 1 1 | VAR 2 1 | VAL 1 1 | VAL 2 1 | MAG 1 3 | MAG 2 Ret | POR 1 2 | POR 2 3 | MIS 1 Ret | MIS 2 Ret | MNZ 1 4 | MNZ 2 2 | VAL 1 Ret | VAL 2 Ret | 2do | 335 |
| 1999 | Ingeniería CiBiEmme | BMW 320i | MIS 1 2 | MIS 2 4 | BIN 1 1 | BIN 2 3 | OMI 1 1 | OMI 2 1 | POR 1 2 | POR 2 Ret | MAG 1 2 | MAG 2 2 | TAZA 1 2 | TAZA 2 4 | MIS 1 2 | MIS 2 1 | VAR 1 2 | VAR 2 2 | MNZ 1 4 | MNZ 2 Ret | VAL 1 3 | VAL 2 2 | 2do | 387 |
| 2006 | GDL Racing | BMW 320i | MNZ 1 8 | MNZ 2 DNS | MCO 1 3 | MCO 2 Ret | OMI 1 1 | OMI 2 1 | TAZA 1 3 | TAZA 2 8 | MAG 1 1 | MAG 2 1 | VAL 1 2 | VAL 2 4 | VAL 1 2 | VAL 2 1 | 2do | 85 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Turismos
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Ingeniería CiBiEmme | BMW 320i | TAZA 1 Ret | TAZA 2 6 | POR 1 4 | POR 2 2 | A1R 1 6 | A1R 2 5 | MNZ 1 4 | MNZ 2 2 | HUN 1 3 | HUN 2 2 | OMI 1 4 | OMI 2 11 | MIS 1 3 | MIS 2 2 | BRN 1 6 | BRN 2 4 | VAL 1 Ret | VAL 2 4 | MOB 1 3 | MOB 2 9 | Quinto | 174 |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Equipo Rafanelli SRL | Domenico Schiattarella Didier de Radiguès | Lola B2K / 10 - Judd | LMP900 | 154 | DNF | DNF |
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | GDL Racing | BMW 320i | ITA 1 30 † | DNS de ITA 2 | FRA 1 17 | FRA 2 Ret | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | SUJETADOR 1 | SUJETADOR 2 | MEX 1 | MEX 2 | CZE 1 | CZE 2 | TUR 1 | TUR 2 | ESP 1 | ESP 2 | MAC 1 | MAC 2 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
- ^ Jenkins, Richard. "Los pilotos del Campeonato del Mundo - ¿Dónde están ahora?" . OldRacingCars.com . Consultado el 29 de julio de 2007 .
| Posiciones deportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Enrico Bertaggia | Campeón del Campeonato de Italia de Fórmula Tres 1988 | Sucedido por Gianni Morbidelli |
| Precedido por Rinaldo Capello | Campeón del Campeonato de Italia de Superturismo 1997 | Sucedido por Fabrizio Giovanardi |
