SS Empire Javelin era un buque de desembarco de infantería o "LSI (grande)" en servicio con el Reino Unido en la última parte de la Segunda Guerra Mundial . Lanzado el 25 de octubre de 1943, era un subtipo C1-S-AY1 de la Comisión Marítima de los Estados Unidos , uno de los trece barcos similares construidos por Consolidated Steel Corporation .
Historia | |
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Reino Unido | |
Clase y tipo: | C1-S-AY1, Infantería de barco de desembarco |
Nombre: |
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Dueño: | MoWT |
Operador: | Línea Blue Star |
Puerto de registro: | Londres |
Constructor: | Consolidated Steel Corporation , Wilmington , CA |
Lanzado: | 25 de octubre de 1943 |
Terminado: | Enero de 1944 |
Identificación: |
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Destino: | Hundido el 28 de diciembre de 1944 |
Características generales | |
Tonelaje: |
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Largo: | 396,5 pies (120,9 m) |
Haz: | 60,1 pies (18,3 m) |
Profundidad: | 35,0 pies (10,7 m) |
Propulsión: | 2 × turbinas de vapor , un solo tornillo |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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SS Empire Javelin sirvió como barco de tropas en la Operación Overlord , incluido el " Día D " el 6 de junio de 1944. [1] Se perdió el 28 de diciembre de 1944 mientras viajaba en convoy a Francia con 1.483 soldados a bordo en algún lugar alrededor del punto medio entre Southampton , Inglaterra. y Le Havre , Francia. [2] Se desconoce si fue hundida por el U-322 , activo en el área el mismo día, [3] o chocó contra una mina. [4]
Historia
Construcción y operación
SS Empire Javelin fue construido por Consolidated Steel Corporation , Wilmington , California como el Cabo Lobos , y transferido bajo los términos del contrato de arrendamiento al finalizar en enero de 1944. [5] [6] Fue fletada a casco desnudo por la Administración de Transporte de Guerra al Ministerio. of War Transport y gestionado por Blue Star Line . [6] [7]
día D
El barco zarpó del fondeadero del puerto de Portland el 5 de junio de 1944, con destino a Dog Green Omaha Beach , Normandía , después de embarcar a las tropas del 1er Batallón del 116º Regimiento de Infantería de la 29ª División de EE. UU. En lanchas de desembarco de Weymouth, Dorset . [8] En particular, el barco transportaba a miembros de la Compañía A, 116 ° de Infantería, que eran de Bedford, Virginia . Bedford es el hogar del Monumento Nacional del Día D de los Estados Unidos . La flotilla 551st Landing Craft Assault (LCA) tripulada por Royal Navy Volunteer Reserve (RNVR) de operaciones combinadas tenía su base a bordo del Empire Javelin el Día D. Seis de los dieciocho LCA de la 551a Flotilla de LCA se perdieron el Día D, y el resto sufrió graves daños. [9]
Pérdida
SS Empire Javelin embarcó a 1.483 militares estadounidenses en Southampton para Le Havre , Francia, el 28 de diciembre de 1944. Estaba en convoy con el USS LST-325 y escoltada por la fragata francesa Libre L'Escarmouche . En el Canal de la Mancha en la tarde del día 28 hubo una explosión sin aviso a 50 ° 5′N 1 ° 0′W / 50.083 ° N 1.000 ° W / 50,083; -1.000Coordenadas : 50 ° 5′N 1 ° 0′W / 50.083 ° N 1.000 ° W / 50,083; -1.000; Se perdieron al menos 20 vidas y otras 20 resultaron heridas. [10] El L'Escarmouche fue llamado al costado una vez que se evaluó el alcance del daño, y durante aproximadamente una hora los hombres a bordo del Empire Javelin saltaron del barco. El HMS Hargood (K582) llegó para ayudar, parado cerca de la guardia submarina. Dos minutos después de que el último hombre saltó, hubo una gran explosión y el barco comenzó a asentarse por la popa. Aproximadamente 10 minutos después, estaba completamente sumergida. [10] [11]
Inicialmente se pensó que el barco había sido torpedeado por el submarino alemán U-772 , [12] pero luego se reveló que el U-772 fue hundido a principios de ese mes. [13] Otro submarino, el U-322 , estaba activo en el área el mismo día y fue hundido al día siguiente al sur de Weymouth. [3] No hay pruebas definitivas de lo que hundió al Empire Javelin ; también se ha propuesto que chocó contra una mina. [4]
Notas
- ^ "Playa de Omaha: tropas estadounidenses" . Día D: El asalto . Día D: Etat Des Lieux.
- ↑ El relato de Schoichet sobre el hundimiento de Empire Javelin: [1] "El mediodía del 28 de diciembre nos encontró acercándonos a la mitad del camino en el canal ... De repente, sin previo aviso, el mundo entero estalló".
- ^ a b Pocock, Michael W. "Evento diario del 28 de diciembre de 2007" . Búsqueda marítima.
- ^ a b Helgason, Guðmundur (1995-2014). "Empire Javelin" . Barcos no impactados por submarinos . Guðmundur Helgason.
- ^ Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 113.
- ^ a b Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF) . 1945 . Consultado el 17 de marzo de 2014 .
- ^ "Imperio - H - I - J" . Los barcos del 'Imperio' . Marineros.
- ^ Winser, John de S (1994). Los buques D-día . Kendal: Sociedad Naval Mundial. pag. 37. ISBN 0-905617-75-4.
- ^ https://www.bbc.co.uk/history/ww2peopleswar/stories/68/a1929468.shtml
- ↑ a b The Daily Mirror , 11 de julio de 1945
- ^ Algunas imágenes del hundimiento se pueden ver aquí.
- ^ Mitchell, WH; Sawyer, LA (1990). The Empire Ships (2ª ed.). Londres: Lloyd's of London Press. pag. 427. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ Helgason, Guðmundur (1995-2014). "U-772" . Lista de todos los submarinos . Guðmundur Helgason.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Otras lecturas
- Balkoski, Joseph. Playa de Omaha, Día D, 6 de junio de 1944 . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-3376-2.[ página necesaria ]