Ferrocarril Münster-Rheine
El ferrocarril Münster-Rheine es una línea principal de ferrocarril de casi 39 km de largo desde Münster a Rheine en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Es íntegramente de doble vía y electrificado.
Fue inaugurado por la Royal Westphalian Railway Company , financiada por el gobierno de Prusia , en 1856 y es uno de los ferrocarriles más antiguos de Alemania .
El Ferrocarril Real de Westfalia ( alemán : Königlich-Westfälische Eisenbahn , KWE) construyó su línea principal de Hamm a Warburg a principios de la década de 1850. En 1855, la KWE se hizo cargo de Munster-Hamm Railway Company ( Münster-Hammer Eisenbahn-Gesellschaft) , junto con su línea a Munster , que luego extendió más al norte hasta Rheine. Abrió su línea el 23 de junio de 1856 y llegó a la estación de Rheine el mismo día en que se completaron las dos secciones del Ferrocarril occidental de Hannover hasta la estación: la línea de Löhne y el Ferrocarril de Emsland hasta el puerto de Mar del Norte deEmden . [2]
En 1879, la Compañía de Ferrocarriles Renanos ( Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , RhE) abrió su propia ruta del Mar del Norte desde Duisburg a través de Rheine hasta Quakenbrück y así convirtió a la estación en uno de los principales cruces ferroviarios del noroeste de Alemania. [3]
Dos servicios Regional-Express operan en la línea: el RE 15 (el Emsland-Express ) y el RE 7 ( Rhein-Münsterland-Express ), ambos cada hora. El servicio RB 65 Regionalbahn (el Ems-Bahn ) funciona a intervalos de 30 minutos en la línea. Cada dos horas , los servicios InterCity entre Norddeich Mole y Luxemburgo circulan en la línea.
