Eurostar International Limited
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Eurostar International Limited
EscribeSociedad de responsabilidad limitada
IndustriaTransporte ferroviario
Fundado1990
SedeLondres , inglaterra, reino unido
Gente claveJacques Damas ( director ejecutivo ) [1]
ProductosTransporte ferroviario
IngresosIncrementar £ 880 millones (2017) [2]
Ingresos de explotaciónIncrementar £ 57.6 millones (2017) [2]
PropietariosSNCF (55%)
Caisse de dépôt et location du Québec (30%)
Hermes Infrastructure (10%)
NMBS / SNCB (5%) [3]
SubsidiariasEurostar

Eurostar International Limited [4] (EIL) es la compañía ferroviaria que opera los servicios internacionales de trenes Eurostar entre Londres , París , Ámsterdam y Bruselas a través del Túnel del Canal de la Mancha . Eurostar fue operado anteriormente por tres empresas independientes en Bélgica, Francia y el Reino Unido, pero esta estructura fue reemplazada por EIL como una nueva sociedad de gestión única el 1 de septiembre de 2010. EIL es propiedad de SNCF (55%), Caisse de dépôt et location du Québec (CDPQ) (30%), Hermes Infrastructure (10%) y NMBS / SNCB (5%). [3]

Eurostar International es el mayor cliente de Getlink , el propietario del Channel Tunnel.

Historia

Conjuntos de la clase 373 en London Waterloo en mayo de 2005

Eurostar International se formó en 1990 como European Passenger Services [4] (EPS), como la división de British Rail responsable de la sección británica de la operación Eurostar . Los trenes Eurostar empezaron a funcionar el 14 de noviembre de 1994, [5] y EPS, NMBS / SNCB y SNCF eran responsables de la explotación de los servicios Eurostar en su propio territorio.

El 1 de abril de 1994, EPS firmó un contrato de acceso a vía de tarifa fija con Railtrack que duraría hasta el 29 de julio de 2052 como parte de los planes para los servicios regionales de Eurostar . [6]

La privatización de British Rail hizo que la propiedad de EPS se transfiriera a London and Continental Railways (LCR) en 1996, que es una empresa de promoción inmobiliaria propiedad del Gobierno del Reino Unido . Esto fue parte del contrato acordado con el gobierno británico para la construcción y operación de LCR High Speed ​​1 (HS1) entre Londres y el Túnel del Canal de la Mancha . La empresa pasó a llamarse Eurostar (UK) Limited [4] (EUKL) y utilizaría los ingresos de EUKL para ayudar a financiar el proyecto HS1.

Tras la ayuda financiera del gobierno en 1998, LCR se vio obligada a nombrar un contrato de gestión para EUKL. Las ofertas por el contrato fueron presentadas por Virgin Rail Group e Inter-Capital and Regional Rail, un consorcio de National Express (40%), SNCF (35%), NMBS / SNCB (15%) y British Airways (10%). A este último se le adjudicó el contrato que debía ejecutarse desde 1998 hasta 2010. [7]

En enero de 2009, tras la finalización de HS1, el Departamento de Transporte del Reino Unido tomó el control de LCR y anunció su intención de poner a la venta tanto HS1 como EUKL. Deutsche Bahn expresó interés en EUKL pero no se materializó ninguna venta. [8]

El 31 de diciembre de 2009, EUKL pasó a llamarse Eurostar International Limited [4] (EIL). El 1 de septiembre de 2010, los tres operadores nacionales de Eurostar se fusionaron en EIL como una sola empresa con una única estructura de gestión. Tras este cambio, se rescindió el contrato de gestión de ICRR para el negocio del Reino Unido. [9] Una vez que todos los activos de Eurostar se transfirieron a EIL, las participaciones en la empresa se modificaron a LCR (40%), NMBS / SNCB (5%) y SNCF (55%). [10] [11]

LCR vendió una concesión a 30 años para operar HS1 en noviembre de 2010 a un consorcio canadiense de Borealis Infrastructure y Ontario Teacher's Pension Plan por £ 2.100 millones. [12] [13] EIL luego pagó tarifas de acceso al consorcio para operar trenes Eurostar en HS1.

El 4 de diciembre de 2013, el gobierno del Reino Unido anunció que estaba buscando vender la participación del 40% de LCR en EIL. [14] [15]

En enero de 2014, en una empresa conjunta con Keolis , Eurostar fue preseleccionada para ofertar por la franquicia InterCity East Coast en el Reino Unido. [16] [17] Sin embargo, la franquicia fue otorgada a Virgin Trains East Coast . [18]

En junio de 2014, el 40% de participación del Reino Unido en EIL fue trasladado de LCR al Ministerio de Hacienda , [19] y un proceso de venta se inició el 13 de octubre de 2014. [20] En marzo de 2015, el Tesoro anunció que había vendido la participación a Caisse de dépôt et location du Québec (CDPQ) (30%) y Hermes Infrastructure (10%) por 585 millones de libras. También confirmó el acuerdo para canjear su participación preferencial en EIL por £ 172 millones, recaudando £ 757 millones en total. [21]

En 2020, los accionistas de Eurostar nombraron por unanimidad a Jacques Damas como consejero delegado, tras la noticia de que el anterior consejero delegado, Mike Cooper, se unirá a Arriva como consejero delegado del grupo, y afrontará los retos de salir de la crisis del COVID-19 y dirigirla hacia desarrollos futuros [22].

Flota

EIL es el propietario de los sets Class 373 y British Rail Class 374 .

Referencias

  1. ^ https://www.eurostar.com/us-en/about-eurostar/eurostar-management-team >
  2. ^ a b "Eurostar informa un beneficio de 58 millones de libras esterlinas" . Railwaygazette. 28 de febrero de 2018 . Consultado el 20 de junio de 2018 .
  3. ^ a b "El gobierno del Reino Unido vende participación en Eurostar por 757,1 millones de libras" . BBC News Online . 4 de marzo de 2015 . Consultado el 4 de marzo de 2015 . Patina Rail LLP adquirirá la totalidad de la participación del Tesoro del Reino Unido ... el consorcio está formado por dos empresas: Caisse de Depot et Placement du Quebec (CDPQ) con sede en Canadá y Hermes Infrastructure del Reino Unido ... poseerán el 30% y el 10% de Eurostar respectivamente
  4. ^ a b c d Compañía de extracción de Companies House no 2462001 Eurostar International Limited anteriormente Eurostar (UK) Limited anteriormente European Passenger Services Limited
  5. ^ "En imágenes: Eurostar celebra 25 años de servicio" . BBC News . 14 de noviembre de 2019 . Consultado el 14 de junio de 2021 .
  6. ^ Winsor, Thomas P (6 de marzo de 2003). Sentencia (PDF) . Network Rail Infrastructure Limited -v- Eurostar (UK) Limited (Informe). Oficina de Regulación Ferroviaria . págs. 2-3 . Consultado el 24 de mayo de 2012 .
  7. ^ La reestructuración de Eurostar ve al Reino Unido expandir su participación en el ferrocarril Archivado el 23 de octubre de 2013 en Wayback Machine
  8. ^ Deutsche Bahn dice interesado en participación de Eurostar Reuters 14 de enero de 2009
  9. ^ Informe anual y cuentas 2010 de National Express Group plc Archivado el 23 de octubre de 2013 en Wayback Machine.
  10. ^ Detrás de cámaras Eurostar
  11. ^ Reestructuración de Eurostar completada Railway Gazette International 2 de septiembre de 2010
  12. ^ Finalización de venta HS1 Archivado el 18 de julio de 2011 en Wayback Machine London & Continental Railway
  13. ^ Concesión de alta velocidad 1 otorgada al consorcio de pensiones canadiense Railway Gazette International el 5 de noviembre de 2010
  14. ^ Eurostar: participación del 40% del gobierno en venta Sky News 4 de diciembre de 2013
  15. ^ El gobierno del Reino Unido contempla la venta de activos de LCR y participación de Eurostar Railway Gazette International 4 de diciembre de 2013
  16. ^ Lista de finalistas del ferrocarril de la costa este revelada BBC News el 17 de enero de 2014
  17. ^ Lista de franquicias de InterCity East Coast anunciada Railway Gazette International el 17 de enero de 2014
  18. ^ "Stagecoach y Virgin ganan franquicia ferroviaria de la costa este" . Noticias de la BBC. 27 de noviembre de 2014 . Consultado el 5 de marzo de 2015 .
  19. ^ "Declaraciones ministeriales de Hansard de la Cámara de los Comunes para el 19 de junio de 2014 (pt 0001)" . Parlamento del Reino Unido . Cámara de los Comunes . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
  20. ^ "Participación ferroviaria de Eurostar promocionada para la venta por el gobierno del Reino Unido" . Noticias de la BBC. 12 de octubre de 2014 . Consultado el 2 de abril de 2015 .
  21. ^ "El gobierno del Reino Unido ha llegado a un acuerdo para la venta de toda su participación en Eurostar International Limited (" Eurostar ") por 757,1 millones de libras esterlinas" . GOV.uk . Consultado el 2 de abril de 2015 .
  22. ^ "Jacques Damas nombrado director ejecutivo de Eurostar" . 8 de septiembre de 2020.

enlaces externos

  • Página Web de la compañía
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