FAUR

FAUR SA

Escribe	Público : ( BVB : FAU )
Industria	Generación de energía ferroviaria
Predecesor	MALAXA 23 de agosto Obras
Fundado	1921 ( 1921 )
Fundador	Nicolae Malaxa
Sede	Bucarest , Rumania
Productos	Locomotoras Motores diésel Piezas OEM
Servicios	Mantenimiento de locomotoras Gestión de locomotoras Formación
Padre	Bega Grup
Sitio web	faur.ro

FAUR SA es una empresa de fabricación e ingeniería industrial con sede en Bucarest , Rumanía .

Historia

FAUR fue fundada por Nicolae Malaxa en 1921 con el nombre de MALAXA . Las principales actividades fueron la reparación de material rodante, fabricación de locomotoras de vapor , locomotoras diesel , motores de automóviles y autocares de pasajeros, motores diesel, equipos de frenado y aceros especiales de aleación. A finales de la década de 1930, las fábricas de Malaxa eran uno de los mayores grupos industriales del sureste de Europa y el principal proveedor de equipamiento para los ferrocarriles rumanos durante ese período.

Nacionalizada en 1948, parte de la empresa pasó a llamarse 23 August Works . Durante la Rumanía comunista amplió su gama de fabricación al acercar proyectos piloto a la mayoría de las industrias rumanas, pero también a otros países de Europa, Asia y África.

En 1990, la empresa pasó a llamarse FAUR y se privatizó.

Desde 2004, FAUR forma parte de Bega Group . ^[1]

Locomotoras de vapor

Desde 1920, el diseño y la construcción de diferentes tipos de locomotoras ferroviarias se inició en las Fábricas de Dominios (hoy UMC Reși ina ) en Reșița y las Fábricas de Malaxa en Bucarest. Debido al éxito de la construcción de las locomotoras ferroviarias en las fábricas de Reșița y Bucarest, Rumania dejó de importar locomotoras ferroviarias a partir de 1930. Entre 1926 y 1960, se construyeron un total de 1207 locomotoras de vapor en Rumania: 10 modelos para vías estándar y 3 modelos para los ferrocarriles de vía estrecha. De estas, 797 locomotoras de vapor se fabricaron en las fábricas de Reșița y 410 en las fábricas de Malaxa. En 1960 cesó la producción de locomotoras de vapor, y la industria rumana se centró en la fabricación de motores ferroviarios diésel. ^[2]