Fábrica Argentina de Aviones
La Fábrica Argentina de Aviones SA ( FAdeA ), oficialmente Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" SA , es el principal fabricante de aviones de Argentina . Fundada el 10 de octubre de 1927 y ubicada en Córdoba , durante la mayor parte de su existencia fue conocida como Fábrica Militar de Aviones ( FMA ), hasta su privatización en la década de 1990 a Lockheed Martin . En 2009, la concesión finalizó y la empresa ahora es propiedad total del gobierno argentino .
Formado el 10 de octubre de 1927 y el 18 de julio de 1928 termina la construcción y comienza la prueba en la pista del primer avión de producción nacional: el avión de entrenamiento Avro 504 Gosport construido con licencia, equipado con un motor Gnome de 100 hp (75 kW). Tenía una velocidad de 140 km / h con una autonomía de vuelo de 2 horas. Siguieron una serie de diseños indígenas y extranjeros, principalmente para uso militar.
La fábrica es conocida por producir el primer avión de combate a reacción en América Latina: el Pulqui I (1947) y el Pulqui II (1950) bajo la dirección de los ingenieros Emile Dewoitine (francés) y Kurt Tank (alemán) respectivamente.
En la década de 1960 se produjo el transporte ligero Guaraní y el avión Pucara COIN, seguido por el entrenador a reacción Pampa en la década de 1980; los dos últimos aún en servicio con la Fuerza Aérea Argentina a principios de 2016.
En 1995, FMA fue privatizada por el gobierno de Carlos Menem y desde ese año hasta marzo de 2009 operó en concesión a LAASA (Lockheed Aircraft Argentina SA, subsidiaria de Lockheed Martin Corporation ). Según los términos del acuerdo de privatización, LAASA lo operaría por 25 años, que podría renovarse por dos períodos de 10 años.
Durante este período, la actividad se centró principalmente en el mantenimiento y actualización de aeronaves existentes en servicio con la Fuerza Aérea Argentina.
