La Línea Barcelona-Vallès (en catalán : Línia Barcelona-Vallès ) es una línea ferroviaria de ancho estándar no conectada que une Barcelona con Sabadell y Terrassa a través de la sierra de Collserola , en Cataluña , España . Su nombre hace referencia a la comarca histórica catalana del Vallès , por donde discurre la mayor parte de la línea. Estación Plaça de Catalunyasirve como terminal de Barcelona de la línea, donde casi todos sus trenes comienzan o terminan. Luego, la línea continúa hacia el norte y se bifurca dos veces antes de dejar los límites de la ciudad. Su ruta principal se divide en dos en Sant Cugat del Vallès , formando dos grandes ramales hacia Sabadell y Terrassa. Tiene 40 estaciones de pasajeros en operación y una longitud total de línea de 48,1 kilómetros (29,9 millas).
Los orígenes de la línea datan de 1863, cuando se inauguró un ferrocarril de propiedad privada desde Barcelona hasta la entonces separada localidad de Sarrià . En 1912, el ingeniero catalán Carles Emili Montañès crea la empresa Ferrocarriles de Cataluña (FCC) para tomar el control de la línea y extenderla hacia el norte. Tras sucesivas ampliaciones, la línea llegó a Terrassa y Sabadell en 1919 y 1922, respectivamente. En 1977, FCC anunció el cierre de toda la línea debido a los malos resultados económicos de la empresa. Sin embargo, el gobierno español evitó que eso sucediera al tomar el control. La línea fue cedida al gobierno catalán en 1979 y ha sido operada por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.(FGC) desde entonces. Actualmente, la intervención más destacada de la línea es la ampliación de los ramos de Terrassa y Sabadell mediante la construcción de un trazado por debajo de las dos ciudades; el primero se completó en 2015, mientras que el segundo lo hizo en 2017. [2] [3]
Las líneas de tránsito rápido 6, 7 y 12 del Metro de Barcelona sirven a los ramales urbanos de la línea dentro de Barcelona, mientras que el resto de la línea se opera como un sistema ferroviario de cercanías de alta frecuencia conocido como Vallès Metro (en catalán : Metro del Vallès ). Este sistema incluye además el Funicular de Vallvidrera , que también es operado por FGC. La Línea Barcelona-Vallès forma parte del sistema de transporte público tarifario integrado de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) para el área metropolitana de Barcelona .
Metro de Terrassa es el nombre del metro actual en Terrassa , Cataluña , España , operado por la empresa ferroviaria propiedad del gobierno catalán Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ( FGC ). Podría definirse con mayor precisión como una adición subterránea a la red de trenes de cercanías FGC ya existente en la ciudad, ubicada en el área metropolitana de Barcelona . La construcción de la línea de metro debía comenzar en 2008 y la fecha de finalización se estimaba en 2010. La línea propuesta unirá la ya existente estación de FGC Terrassa - Rambla con Renfe.línea ferroviaria de la ciudad, y cubrirá una mayor parte del área de la ciudad, incluidas las escuelas de la Universidad Politécnica de Cataluña ubicadas en Terrassa. La construcción del túnel de Can Roca se inició en abril de 2007. [4] La Generalitat de Catalunya manifestó que se dispondrá de un presupuesto de 178,8 millones de euros para la construcción del Metro de Terrassa [5], que estará integrado por una ampliación del Terrassa estaciones de tren pertenecientes a la línea S1 de FGC . Los presupuestos combinados de FGC y Renfe ascenderán a 321 millones de euros. [4] La propia Renfe va a construir otra estación en la ciudad: Terrassa Est - Passeig del Camp [6] Partes del VallèsLa línea operada por FGC en realidad ya se conoce con el nombre colectivo de Metro del Vallès , que incluirá el servicio de Terrassa y la extensión de la S2 que se convertirá en Metro de Sabadell en el casi colindante municipio de Sabadell , que ya está en construcción. [7]