Compañía de aviación Fairey
El Fairey Aviation Company Limited fue una británica aviones fabricante de la primera mitad del siglo 20 con sede en Hayes en Middlesex y Capilla Heaton y RAF Ringway en Cheshire. Destacado por el diseño de varios aviones militares importantes, incluida la familia Fairey III , Swordfish , Firefly y Gannet , tuvo una fuerte presencia en el suministro de aviones navales y también construyó bombarderos para la RAF.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa se diversificó hacia la ingeniería mecánica y la construcción de barcos. Westland Aircraft adquirió el brazo de fabricación de aviones en 1960. Tras una serie de fusiones y adquisiciones, los principales negocios sucesores de la empresa ahora se comercializan como FBM Babcock Marine Ltd , Spectris plc y WFEL (antes Williams Fairey Engineering Limited), última fabricación de puentes portátiles.
Fundada en 1915 por Charles Richard Fairey (más tarde Sir Richard Fairey) y el ingeniero belga Ernest Oscar Tips en su salida de Short Brothers , la empresa construyó primero bajo licencia o como aviones subcontratistas diseñados por otros fabricantes. [i] El primer avión diseñado y construido por Fairey Aviation específicamente para su uso en un portaaviones fue el Fairey Campania, un hidroavión de patrulla que voló por primera vez en febrero de 1917. En el tercer informe de la Comisión Real de Premios a los Inventores, publicado en Flight revista del 15 de enero de 1925, la aviación ocupa un lugar destacado. CR Fairey and the Fairey Aviation Co.Ltd, recibió 4.000 libras esterlinas por el trabajo en elHidroavión Hamble Baby .
La División Propeller (Fairey-Reed Airscrews) estaba ubicada en la fábrica de Hayes y utilizaba diseños basados en las patentes de Sylvanus Albert Reed . CR Fairey encontró por primera vez los productos de Reed a mediados de la década de 1920 cuando investigaba las posibilidades del motor Curtiss D-12 . La empresa Curtiss también fabricó hélices diseñadas por Reed. Otro ejemplo de la utilización de los talentos de diseñadores independientes fue el uso de flaps, diseñados por Robert Talbot Youngman [ii] ( flaps Fairey-Youngman ) que dieron a muchos de los aviones Fairey y los de otros fabricantes una mejor maniobrabilidad. [ cita requerida ]
La producción de aviones se realizó principalmente en la fábrica de North Hyde Road, Hayes (Middlesex), y las pruebas de vuelo se llevaron a cabo en el aeródromo de Northolt (1917-1929), el aeródromo Great West (1930-1944), el aeropuerto de Heston (1944-1947) y finalmente en White Waltham (1947-1964). [2] La pérdida del aeródromo Great West en 1944 por requisición del Ministerio del Aire para construir el aeropuerto de Heathrow en Londres , sin compensación hasta 1964, provocó una grave conmoción financiera que puede haber acelerado el fin de la empresa.
Un tipo de avión notable construido por Hayes durante finales de la década de 1930 y la Segunda Guerra Mundial fue el pez espada . En 1957, se construyó en Hayes el prototipo de avión comercial de despegue vertical Fairey Rotodyne . [3] Después de la fusión con Westland Helicopters, helicópteros como Westland Wasp y Westland Scout se construyeron en Hayes en la década de 1960. [4]
