El Fairey P.24 Monarch o Prince 4 era un motor de avión de clase H-24 experimental británico de 2.000 hp (1.490 kW ) diseñado y construido por Fairey a fines de la década de 1930. El motor no entró en producción. [1]
P.24 Monarca | |
---|---|
Tipo | Motor aeronáutico de pistón H24 |
Fabricante | Fairey Aviation Company Limited |
Primer intento | 1939 |
Principales aplicaciones | ninguno |
Desarrollado por | Príncipe de las hadas (H-16) |
Diseño y desarrollo
El P.24 Monarch fue un desarrollo ampliado del Prince , diseñado por el diseñador jefe de motores, el Capitán AG Forsyth . [2] De diseño similar al Napier Dagger , los cilindros estaban dispuestos verticalmente en dos bloques, impulsando hélices contrarrotantes a través de ejes y engranajes separados. Al igual que el motor más pequeño príncipe, cada banco de cilindros podría ser detenido en vuelo para conducir una sola hélice, una idea que fue reutilizado mucho más tarde en el Armstrong Siddeley doble Mamba turbohélice .
La idea surgió del deseo de entregar alta potencia en una forma confiable para uso naval. Un avión bimotor no podría diseñarse de manera que, incluso cuando se "plegara", quedara dentro de los límites de uso de portaaviones; con dos bloques de potencia, el fallo de un accesorio no provocaría el fallo del motor en su conjunto. [3]
El motor fue probado en un Fairey Battle , serie K9370 , y su primer vuelo tuvo lugar el 30 de junio de 1939. [4]
El motor se consideró para su uso en el Hawker Tornado y el K9370 se envió más tarde a Wright Field en los EE. UU., Donde las pruebas (Proyecto MX-229) [5] se llevaron a cabo en 1942 con miras a utilizar los potencialmente 3.000 hp del P .24 en el Republic P-47 Thunderbolt , un total de alrededor de 250 horas de vuelo de prueba en la Batalla que se completó en Wright Field antes de que se abandonara la idea. Tras la cancelación, el motor proporcionó tres años de servicio sin problemas en K9370 . [6]
Aplicaciones
Aplicaciones proyectadas
Variantes
- P.24 Monarca o Príncipe 4
2.240 caballos de fuerza (1.670 kW)
Especificaciones (P.24 Monarch)
Datos de Lumsden . [7]
Características generales
- Tipo: motor H24 refrigerado por líquido
- Diámetro : 5,25 pulgadas (133,35 mm)
- Carrera : 6.0 in (152.4 mm)
- Desplazamiento : 3117 in³ (51,08 L)
- Longitud: 86,25 pulgadas (2191 mm)
- Ancho: 43 pulgadas (1092 mm)
- Altura: 52,5 pulg. (1333,5 mm)
- Peso seco : 2,180 lb
Componentes
- Tren de válvulas : 2 admisión, 1 válvula de escape por cilindro
- Sobrealimentador : cuatro velocidades, dos etapas
- Sistema de refrigeración: refrigerado por líquido
- Engranaje reductor : Engranaje recto, 0.543: 1
Actuación
- Potencia de salida: 2.240 hp (1.670 kW) a 3.000 rpm a 9.000 pies
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Gunston 1989, p.56.
- ^ El capitán Forsyth se retira
- ^ "Armstrong siddeley | aviación de fairey | batalla de fairey | 1951 | 0643 | Archivo de vuelo" .
- ^ Lumsden 2003, p.149.
- ^ "Listado MX-1 a MX-499" .
- ^ "Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos - 5ª edición" por Bill Gunston , Sutton Publishing, 2006, P.71
- ^ Lumsden 2003, p.150.
Bibliografía
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
enlaces externos
- Informe sobre el P-24 de la Sección de Ingeniería Experimental del Laboratorio de Plantas de Energía en Wright Field USA
- Informe de EE. UU. Sobre consideraciones de ingeniería
- Informe de EE. UU. Sobre doble hélice
- Fotos publicadas temprano de un Prince P24 en una edición de 1946 de la revista Flight