Lista de caminos de la granja al mercado en Texas (1400-1499)


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Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).

FM 1400

FM 1401

FM 1402

FM 1403

FM 1403 (1949)

El FM 1403 original fue designado el 14 de julio de 1949 desde la US 271 al sur de Gilmer sureste hasta la línea del condado de Gregg. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió al sureste 7,1 millas hasta la US 80, 1 milla al oeste de Longview. FM 1403 fue cancelado el 2 de agosto de 1968 y redesignado como SH 300 .

FM 1404

FM 1405

FM 1406

FM 1407

FM 1407 (1949)

El FM 1407 original fue designado el 15 de julio de 1949 desde la US 96 en Buna noroeste 3.2 millas hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951 la carretera se extendió 1 milla al noroeste y otras 6,1 millas al norte el 17 de diciembre de 1952. [9] La FM 1407 fue cancelada el 28 de octubre de 1953 y transferida a FM 1004.

FM 1408

FM 1409

FM 1410

FM 1411

FM 1411 (1949)

El FM 1411 original fue designado el 15 de julio de 1949 desde FM 1011, 1.8 millas al oeste de Hardin, al oeste hasta una intersección de carreteras. El FM 1411 fue cancelado el 18 de diciembre de 1959 y transferido al FM 834.

FM 1412

Farm to Market Road 1412 ( FM 1412 ) se encuentra en el condado de Deaf Smith. Va desde la US 385 hasta la SH 214 .

FM 1412 fue designado el 30 de noviembre de 1949 desde FM 1058 , 23 millas al oeste de Hereford, al norte y al este de 37.4 millas a SH 51 (ahora US 385). El 1 de diciembre de 1953, la carretera se extendió al sur 5,7 millas hasta la línea del condado de Parmer . El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió al sur, este y sur, 12,5 millas hasta Friona . El 12 de diciembre de 1956 la sección de Friona a FM 290 fue firmada (pero no designada) como SH 214. El 29 de agosto de 1990 esta sección fue cancelada cuando la designación SH 214 se hizo oficial.

FM 1412 (1949)

El FM 1412 original fue propuesto desde la US 59 en el noroeste de Cleveland 2.6 millas hasta la línea del condado de San Jacinto . El FM 1412 fue cancelado el 30 de noviembre de 1949 y retirado del sistema de carreteras a cambio de extender el FM 163 . La ruta fue restaurada como FM 2025 en 1952. [15]

FM 1413

FM 1414

FM 1415

FM 1416

FM 1417

FM 1417 (1949)

El FM 1417 original fue designado el 14 de julio de 1949 desde la US 69 en Colmesneil, al sureste de 6 millas. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se amplió 4.8 millas hasta una intersección de carreteras. El FM 1417 fue cancelado el 29 de enero de 1953 y transferido al FM 256.

FM 1418

FM 1419

Farm to Market Road 1419 ( FM 1419 ) se encuentra en el condado de Cameron. Va desde FM 511 hasta SH 32.

FM 1419 según lo designado el 15 de julio de 1949 desde FM 511, 2.5 millas al sureste de Brownsville, al sureste 4.5 millas hasta South Point. El 7 de octubre de 1949 la carretera se extendió 3.4 millas al noroeste hasta SH 4 en Brownsville, reemplazando una sección de FM 511. El 21 de septiembre de 1955 la carretera se extendió 5.1 millas al este y al norte hasta SH 4. El 30 de diciembre de 1956 a 0.33 La sección de una milla desde la antigua SH 4 en 14th Street hasta la nueva SH 4 en International Boulevard se devolvió a Brownsville. El 30 de junio de 1995 la sección de SH 4 sureste a UR 511 fue transferida a UR 1419. El 29 de abril de 2010 se acortó la ruta a SH 32: la sección de 1.9 millas al oeste de FM 3068 a FM 3068 y 0.4 millas al norte de Dockberry Road a 0.7 millas al sur de SH 4 se designó de nuevo como SH 32, la sección de FM 3068 al norte de Dockberry Road se designó nuevamente como FM 3550 y la sección de 0.7 millas al sur de SH 4 a SH 4 fue redesignada como FM 3551.

FM 1420

FM 1421

FM 1422

FM 1423

FM 1424

FM 1424 (1949)

El FM 1424 original fue designado el 14 de julio de 1949 desde la US 83, 0.8 millas al oeste de Donna, al sur 1.4 millas hasta una intersección de carreteras. Dos meses después, el FM 1424 fue cancelado y se convirtió en una parte del FM 1423.

FM 1425

FM 1426

FM 1427

FM 1428

FM 1428 (1949)

El FM 1428 original fue designado el 15 de julio de 1949 desde la US 83 en Mercedes, al sur 5.5 millas hasta la US 281. La FM 1428 fue cancelada el 16 de julio de 1951 y se convirtió en una parte de FM 491.

FM 1429

FM 1429 (1949)

El FM 1429 original fue designado el 15 de julio de 1949 desde FM 755 al oeste y al noroeste a 9.3 millas hasta la línea del condado de Jim Hogg. Cuatro meses después, el FM 1429 se canceló y se convirtió en una parte del FM 1017.

FM 1430

RM 1431

Fue FM 1431 desde su designación hasta el 1 de octubre de 1956.

FM 1431 (1949)

El FM 1431 original fue designado el 15 de julio de 1949, desde FM 755 este hasta la línea del condado de Hidalgo en La Reforma. Cuatro meses después, el FM 1431 fue cancelado y se convirtió en una parte del FM 1017.

FM 1432

FM 1432 (1949)

El FM 1432 original fue designado el 14 de julio de 1949 desde la US 77, 1.3 millas al sur de Raymondville, al oeste 4.8 millas hasta una intersección de carreteras. El 2 de diciembre de 1953 la carretera se extendió al este 5 millas hasta FM 2099. El 26 de octubre de 1954 la carretera se extendió al oeste 3,3 millas hasta FM 1015. La FM 1432 se canceló el 1 de junio de 1964 y se transfirió a FM 490.

FM 1433

FM 1434

Farm to Market Road 1434 ( FM 1434 ) se encuentra en el condado de Johnson. Va desde la US 67 al oeste de Cleburne hasta la PR 21, con una conexión en derivación al lago Pat Cleburne.

La FM 1434 fue designada el 17 de diciembre de 1952 desde la SH 171 al sur de Cleburne, al suroeste, 5.5 millas hasta una intersección de carreteras. El 1 de marzo de 1960, la carretera se extendió al suroeste 3,7 millas hasta otra intersección de carreteras, y al suroeste 5,7 millas hasta otra intersección de carreteras el 1 de agosto de 1963. El 30 de julio de 1964, la terminal norte se trasladó a la US 67: una de 1,3 millas. La sección desde el cruce de la antigua y nueva FM 1434 al noreste hasta el embalse de Cleburne (ahora Lake Pat Cleburne) se convirtió en FM Spur 1434 (FS 1434), una sección de 0,7 millas a través del área del embalse se eliminó del sistema de carreteras y una sección de 3,5 millas de La SH 171 en Cleburne al suroeste del embalse fue renumerada como FM 1718. El 1 de junio de 1966 la carretera se extendió al oeste y noroeste 7,1 millas hasta PR 21. El 2 de enero de 2006, una sección de 0,14 millas de FS 1434 se retiró del sistema de carreteras y se devolvió a la ciudad de Cleburne.

FM 1434 (1949)

El FM 1434 original fue designado desde SH 41, 8 millas al este de la línea del condado de Edwards, al sur 9.4 millas. El 23 de mayo de 1951, la carretera se amplió 2,6 millas al sur y otras 2,5 millas al sur el 20 de noviembre de ese año. FM 1434 se canceló el 17 de diciembre de 1952 y se transfirió a FM 336 (ahora RM 336).

FM 1435

FM 1436

FM 1437

FM 1438

FM 1439

FM 1440

FM 1441

Farm to Market Road 1441 ( FM 1441 ) se encuentra en el condado de Bastrop. Va desde la SH 95 hasta la SH 21.

FM 1441 fue designado el 31 de julio de 1964, desde SH 95 hacia el este 2.8 millas hasta el lago Bastrop. El 11 de julio de 1968, FM 1441 se extendió al este hasta SH 21 , completando su ruta actual.

FM 1441 (1949)

El FM 1441 original fue designado el 15 de julio de 1949, desde FM 264 en McAdoo noroeste hasta una intersección de carreteras y una segunda sección desde FM 264 en McAdoo este hasta una intersección de carreteras, creando una concurrencia con FM 264, una distancia total de 4.7 millas. . El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió al norte y al este 4,7 millas hasta otra intersección de carreteras. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al este 6 millas hasta SH 70. El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió al norte y al oeste 5 millas hasta FM 28. FM 1441 se canceló el 1 de noviembre de 1960 y se transfirió a FM. 193.

FM 1442

FM 1442 (1949)

El primer uso de la designación FM 1442 fue en el condado de Motley, desde SH 70 en White Flat hasta un punto 4 millas al este, norte y este. El FM 1442 fue cancelado el 20 de noviembre de 1951 y eliminado del sistema de carreteras.

FM 1442 (1951)

El siguiente uso de la designación FM 1442 fue en el condado de Collingsworth, desde FM 338 al oeste 4,6 millas hasta una intersección de carreteras al oeste de la escuela Buck. El FM 1442 fue cancelado el 26 de noviembre de 1958 y transferido al FM 1056.

FM 1443

FM 1444

FM 1445

FM 1446

FM 1447

FM 1448

FM 1449

FM 1450

FM 1450 (1949)

El FM 1450 original fue designado el 21 de julio de 1949 desde SH 14 en Wortham oeste 1.6 millas hasta la línea del condado de Freestone. Siete meses después, el FM 1450 fue cancelado y se convirtió en una parte del FM 27.

FM 1451

FM 1452

FM 1452 (1949)

El FM 1452 original fue designado el 22 de julio de 1949 desde la línea del condado de Wharton, al sureste de 18.4 millas a través de Pledger hasta una intersección con SH 36 en West Columbia. Dos meses después, el FM 1452 fue cancelado y se convirtió en una parte del FM 1301.

FM 1453

FM 1454

FM 1455

FM 1456

FM 1457

FM 1458

Farm to Market Road 1458 ( FM 1458 ) se encuentra en los condados de Austin y Waller. Va desde FM 359 en Pattison oeste y sur hasta FM 1093.

La FM 1458 fue designada el 22 de julio de 1949 desde la US 90 (ahora I-10) al sur, 4.2 millas a través de Frydek hasta una carretera del condado. El 20 de septiembre de 1961, la carretera se extendió al sur 7.2 millas hasta FM 1093. El 20 de enero de 1966, la carretera se extendió hacia el norte hasta el río Brazos, reemplazando a Spur 99 (anteriormente SH 249). El 11 de julio de 1968, la carretera se extendió al este y al sur 7.5 millas hasta FM 359 en Pattison, reemplazando a FM 2572.

FM 1459

FM 1460

FM 1460 fue designado el 31 de octubre de 1958, desde SH 29 en Georgetown hacia el sur hasta US 79 . El 29 de octubre de 1992, FM 1460 fue designado para ser desviado hacia el oeste a RM 2243 y Business Interstate 35-M (ahora Spur 26 ).

FM 1460 (1949)

El FM 1460 original fue designado el 22 de julio de 1949, desde el FM 523 en Velasco hasta 0.2 millas al sur del Canal Intracostero. El 12 de enero de 1950, la carretera se extendió a través del Canal Intracostero, reemplazando a la SH 332. El 27 de septiembre de 1954, la carretera se ajustó para comenzar al noreste de Velasco y terminar en una intersección de carreteras. Dos días después, la carretera se extendió hacia el noroeste hasta FM 521, reemplazando a FM 1605 y creando una concurrencia con SH 288. FM 1460 se canceló el 24 de octubre de 1956 y se transfirió de nuevo a SH 332.

FM 1461

FM 1461 fue designado el 26 de marzo de 1953, desde SH 289 al sur de Celina hacia el este hasta lo que entonces era FM 1828 (la designación de la sección norte-sur de FM 1461 en ese momento). El 20 de mayo de 1955, FM 1461 se extendió al sur reemplazando FM 1828 a US 380 (University Drive) (entonces SH 24 ). El 30 de agosto de 2001, la sección al sur de County Road 123/164 (Bloomdale Road) fue otorgada a la ciudad de McKinney . FM 1461 se conoce como Frontier Pkwy en Celina / Prosper , Laud Howell Pkwy en McKinney para el oeste / este, y Lake Forest Dr en McKinney para el norte / sur. Toda la ruta está en el condado de Collin..

FM 1461 (1949)

El FM 1461 original fue designado el 22 de julio de 1949, desde SH 35 en Alvin hasta FM 518 al sur de Friendswood. El FM 1461 fue cancelado el 16 de enero de 1953 y transferido al FM 528.

FM 1462

Farm to Market Road 1462 ( FM 1462 ) se encuentra en los condados de Brazoria y Fort Bend. Va desde la SH 36 en Damon hasta la SH 35 en Alvin.

FM 1462 fue designado el 14 de julio de 1949, desde SH 288 en Rosharon hasta SH 35 al sur de Alvin. El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió al oeste 7 millas hasta el río Brazos. El 10 de octubre de 1961, la carretera se amplió hasta la SH 36 al norte de Damon, reemplazando una sección de FM 762. El 28 de junio de 1963, se reubicó el término este, acortando la ruta en 0,4 millas.

FM 1463

FM 1464

FM 1465

FM 1465 (1949)

El primer uso de la designación FM 1465 fue en el condado de Frio, desde la US 81 en Pearsall al noroeste de 5 millas hacia Batesville. El 22 de diciembre de 1949 la carretera se amplió 4,3 millas hasta una intersección de carreteras, y se amplió otras 7,2 millas hasta Frio Town el 18 de diciembre de 1951. La FM 1465 se canceló el 29 de enero de 1953 y se transfirió a FM 140.

FM 1465 (1952)

El siguiente uso de la designación FM 1465 fue en el condado de Fayette desde SH 159 este 3 millas hasta la línea del condado de Colorado. El FM 1465 fue cancelado el 13 de noviembre de 1953 y transferido al FM 1291.

FM 1466

FM 1466 (1949)

El FM 1466 original fue designado el 22 de julio de 1949 desde el FM 517 en Dickinson, al noreste de 6.7 millas hasta SH 146, 0.5 millas al sur de Kemah. El FM 1466 fue cancelado el 21 de febrero de 1952 y eliminado del sistema de carreteras. La ruta se convirtió en FM 1266 el mismo día.

FM 1467

FM 1468

FM 1469

FM 1469 (1949)

El FM 1469 original fue designado el 22 de julio de 1949 desde SH 60 en Wadsworth East 6.6 millas hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió al noreste 4,6 millas hasta una intersección de carreteras. El 17 de diciembre de 1952 la carretera se extendió 6 millas al noreste hasta FM 457. La FM 1469 fue cancelada el 16 de enero de 1953 y transferida a FM 521.

FM 1470

FM 1470 (1949)

El FM 1470 original fue designado el 20 de julio de 1948 desde Leatherwood School, 0.3 millas al norte de la US 82, hasta un punto 2 millas al sur. El FM 1470 fue cancelado el 21 de noviembre de 1957 y transferido al FM 836.

FM 1471

FM 1472

FM 1472 (1949)

El FM 1472 original fue designado el 20 de julio de 1948, desde la US 82 al este de Crosbyton al norte hasta Wake School. El FM 1472 fue cancelado el 1 de noviembre de 1954 y se convirtió en una parte del FM 28.

FM 1473

FM 1473 (1949)

El FM 1473 original fue designado el 22 de julio de 1949, desde US 290 noroeste hasta FM 1098. Dos meses después, el FM 1473 fue cancelado y se convirtió en una parte del FM 362.

RM 1474

FM 1474 (1949)

La FM 1474 fue designada el 14 de julio de 1949 desde la US 83, 5 millas al sur de Brownwood, al este y al sur 13.7 millas hasta la línea del condado de Mills. El FM 1474 fue cancelado el 6 de enero de 1953 y transferido al FM 45.

FM 1475

FM 1475 (1949)

El FM 1475 original fue designado el 15 de julio de 1949 desde la US 67 / US 84 en Santa Anna sureste 6.7 millas hasta una intersección de carreteras. Ocho meses después, el FM 1475 se canceló y se convirtió en una parte del FM 1176.

FM 1476

FM 1477

FM 1478

Farm to Market Road 1478 ( FM 1478 ) se encuentra en los condados de Lampasas y Burnet. Va desde FM 580 en Lampasas hasta Naruna.

La FM 1478 fue designada el 15 de julio de 1949 desde la FM 580 en el suroeste de Lampasas 3.5 millas hasta la línea del condado de Burnet. El 26 de febrero de 1968, la carretera se extendió al norte 3 cuadras debido a la reubicación de FM 580.Cinco meses después, la carretera se extendió al suroeste 7.1 millas hasta Naruna y se cambió a RM 1478, pero se cambió de nuevo a FM 1478 el 5 de mayo de 1992.

FM 1479

FM 1479 (1949)

El FM 1479 original fue designado el 14 de julio de 1949 desde FM 45 este, 3 millas hasta una intersección de carreteras en Locker. El FM 1479 fue cancelado el 21 de septiembre de 1955 y transferido al FM 500.

FM 1480

FM 1481

FM 1482

FM 1483

FM 1484

FM 1485

Farm to Market Road 1485 ( FM 1485 ) se encuentra en el condado de Montgomery . Su término occidental se encuentra en una intersección con la State Highway 105 (SH 105) a solo 3,5 millas (5,6 km) al este de Conroe . Viaja hacia el sureste, terminando en Loop 494 , en New Caney . El camino comienza de nuevo aproximadamente a 0,1 millas (0,16 km) al sur de su término en el Loop 494, en dirección este hasta que pasa a FM 2100 en Huffman , Condado de Harris .

El 22 de julio de 1949, se creó la primera designación FM 1485. Corrió entre aproximadamente 9.3 millas (15.0 km) entre SH 105 y FM 2090 en el condado de Montgomery . La carretera se extendió hacia el este el 22 de agosto de 1951 hasta la US 59 (ahora firmada como IH 69 ), agregando aproximadamente 8,4 millas (13,5 km) a la longitud. Se agregaron otras 5.4 millas (8.7 km) el 27 de septiembre de 1951, cuando FM 1485 se extendió para reemplazar FM 1773 , moviendo el término del este a la línea del condado Harris - Montgomery . El 1 de junio de 1965, la carretera se alargó una vez más agregando 1,2 millas (1,9 km) en el condado de Harris. [88]

El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) volvió a describir la ruta de FM 1485 en su Archivo de Designación de Carreteras el 2 de octubre de 1970. Actualizaron el archivo para indicar la brecha en la ruta de la carretera en el Loop 494 y para demostrar que ha una longitud total de aproximadamente 24,1 millas (38,8 km) en los dos condados donde se encuentra. [88]

Intersecciones principales

Todas las salidas son innumerables.

FM 1486

Farm to Market Road 1486 ( FM 1486 ) se encuentra en los condados de Grimes y Montgomery. Va desde SH 30 en Shiro hasta FM 1774 al noroeste de Magnolia.

FM 1486 fue designado el 22 de julio de 1949, desde SH 105 en Dobbin noroeste hasta Dacus. El 22 de agosto de 1951, el camino se extendió al sur 11 millas hasta FM 1774. El 21 de septiembre de 1955, el camino se extendió a FM 149 en Richards, reemplazando a FM 1776. El 31 de octubre de 1958, el camino se extendió hacia el norte 6.5 millas hasta SH 45 (ahora SH 30) en Shiro, creando una concurrencia con FM 149.

FM 1487

FM 1488

Farm to Market Road 1488 ( FM 1488 ) se encuentra en el área metropolitana de Houston . Su término occidental está en una intersección con Business US Highway 290 en Hempstead y viaja de este a noreste, terminando en IH 45 entre The Woodlands y Conroe . La carretera atraviesa zonas rurales de los condados de Waller , Harris y Montgomery y directamente a través de la ciudad de Magnolia .

FM 1488, designado el 22 de julio de 1949, desde US 290 (ahora una ruta comercial) hasta FM 1098. El 27 de diciembre de 1952, FM 1488 se extendió a US 75 (ahora IH 45). El 11 de julio de 1968, parte de la antigua ubicación de FM 149 fue transferida a FM 1488. [91] El 30 de mayo de 2019, se designó un desvío propuesto alrededor de Magnolia ; cuando se complete el desvío, la antigua ruta de FM 1488 se volverá a designar como Business FM 1488-P. Parte del bypass coincidirá con la ampliación de la SH 249 , que actualmente se encuentra en construcción. [92]

FM 1488 no tiene una asociación histórica conocida con el lema racial 14/88 .

Intersecciones principales

FM 1489

Farm to Market Road 1489 ( FM 1489 ) se encuentra en los condados de Fort Bend y Waller. Va desde la US 90 cerca de Brookshire hasta FM 1952.

FM 1489 fue designado el 22 de julio de 1949 desde la US 90, 0.8 millas al oeste de Brookshire suroeste 5.6 millas hasta la línea del condado de Fort Bend. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el sur 3.7 millas hasta FM 1093. El 27 de junio de 1963, la carretera se extendió hacia el sur 5.7 millas hasta SH 36 en Orchard, reemplazando a FM 2758. El 1 de septiembre de 1968, la carretera se extendió hacia el sur 2.6 millas. a FM 1952.

Lista de cruces

FM 1490

FM 1491

RM 1492

FM 1492 (1949)

El FM 1492 original fue designado el 25 de agosto de 1949 desde la US 77, 3.5 millas al sur de Waxahachie, al sureste de 5.6 millas hasta Nash. El 25 de octubre de 1955, la carretera se extendió al sureste 5.3 millas hasta SH 34 en Avalon. El FM 1492 fue cancelado el 1 de junio de 1962 y transferido al FM 55.

FM 1493

FM 1494

FM 1495

Farm to Market Road 1495 ( FM 1495 ) se encuentra completamente dentro del condado de Brazoria.

El término norte de FM 1495 está en FM 523 , al sur de las plantas que pertenecen a Dow Chemical Company . Tomando una ruta de sureste a sur, la carretera cruza el antiguo río Brazos, pasando la esclusa de marejada ciclónica al oeste del puente. Convirtiéndose en Navigation Boulevard, FM 1495 continúa a través del extremo este de Freeport , pasando el Puerto de Freeport y cruzando con SH 36 y SH 288 (las carreteras concurrentes terminan en FM 1495). Luego, al girar hacia el sureste, la carretera cruza el Canal Intracostero , lo que brinda a los conductores una vista de la playa y el Golfo de México.. El término sur de FM 1495 se encuentra al final del puente con una parada de cuatro vías en County Road 723, la carretera principal de Quintana. Continuar pasando la señal de alto lleva a los conductores a Bryan Beach.

La FM 1495 fue designada el 21 de septiembre de 1955, desde la SH 36 hasta el Golfo de México. [100] El 6 de mayo de 1964, la ruta se extendió hacia el norte alrededor del borde este de Freeport hasta su actual terminal norte en FM 523.

FM 1495 una vez cruzó el Intracoastal Waterway a través de un puente giratorio . El puente fue reemplazado en 2003 debido a preocupaciones del personal de emergencia y evacuación de huracanes.

FM 1495 (1949)

El FM 1495 original fue designado el 22 de julio de 1949, desde la US 190 al oeste 2.2 millas hasta una intersección de carreteras en el condado de Lampasas. El 26 de octubre de 1954, la designación se amplió al suroeste hasta FM 580 . El FM 1495 se canceló el 2 de septiembre de 1955 y el kilometraje se transfirió al FM 581 .

FM 1496

FM 1497

FM 1498

FM 1499

Notas

  1. ^ RM 1431 se designó originalmente como FM 1431 desde 1951 hasta 1956.
  2. ^ FM 1478 fue designado como RM 1478 de 1968 a 1992.

Referencias

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