Las autopistas estadounidenses en Texas son propiedad del estado y son mantenidas por él. Estas carreteras de EE. UU. Son la segunda categoría más alta de clasificaciones de carreteras en el sistema de carreteras de Texas, justo debajo de las carreteras interestatales. Las carreteras estadounidenses están marcadas con un número contenido dentro de un escudo blanco en una caja negra. El número es generalmente par si la carretera corre de este a oeste, y generalmente impar si corre de norte a sur, aunque hay muchas desviaciones sustanciales de este plan.
Nombres de carreteras | |
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Carreteras interestatales | Interestatal X (IX) Autopista interestatal X (IH-X) |
Carreteras de EE. UU. | Carretera estadounidense X (EE. UU. X) |
Expresar | Carretera estatal X (SH X) |
Bucles: | Bucle X |
Espuelas: | Spur X |
Recreativo: | Carretera recreativa X (RE X) |
Caminos de la granja o del rancho al mercado: | De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X) |
Carreteras del parque: | Park Road X (PR X) |
Vínculos del sistema | |
Principales carreteras de EE. UU.
Número | Longitud (mi) | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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Estados Unidos 54 | 111,6 [1] | 179,6 | - | - | [1] | 1927Actual | La US 54 comienza en una intersección con Texas Loop 375 en El Paso y viaja hacia el noreste hasta la línea estatal de Texas- Nuevo México . La US 54 entra nuevamente a Texas cerca de Nara Vista, Nuevo México y viaja hacia el noreste a través del Panhandle de Texas hasta la frontera entre el estado de Texas y Oklahoma en Texhoma . | |
Estados Unidos 57 | 98,1 [2] | 157,9 | Frontera mexicana en Eagle Pass | I-35 cerca de Moore | [2] | 1970Actual | Viaja hacia el noreste a través de las tierras de cultivo del sur de Texas | |
Estados Unidos 59 | 612.2 [3] | 985.2 | - | - | [3] | 1935Actual | La US 59 comienza en la frontera entre Estados Unidos y México en Laredo y, a poco menos de dos millas al noreste de la frontera, se cruza con la Interestatal 35 en Laredo. La ruta viaja hacia el noreste y se cruza con la I-37 cerca de George West, Texas . Continúa hacia el noreste a través de las llanuras costeras de Texas antes de llegar al área del Gran Houston , donde se cruza con las carreteras interestatales 610 , 45 y 10 . Continúa hacia el norte a través del extremo este de Texas hasta llegar a Texarkana y la Interestatal 30 . La US 59 viaja hacia el norte a lo largo de la línea estatal de Texas- Arkansas antes de finalmente ingresar completamente a Arkansas en el Red River cerca de Ogden, Arkansas . | |
Estados Unidos 60 | 210,7 [4] | 339,1 | - | - | [4] | 1932Actual | La US 60 ingresa a Texas desde Nuevo México en Farwell y viaja hacia el noreste a través del Panhandle de Texas, llegando a la I-27 y la I-40 en Amarillo . La ruta continúa hacia el noreste, entrando en Oklahoma cerca de Higgins . | |
Estados Unidos 62 | 404,8 [5] | 651,5 | - | - | 1932 [5] | Actual | La US 62 comienza en la frontera entre Estados Unidos y México en El Paso y viaja hacia el este hasta el extremo oeste de Texas hasta la línea del estado de Nuevo México al este del Parque Nacional de las Montañas de Guadalupe . Vuelve a entrar en Texas al oeste de Seminole y viaja hacia el noreste a través del Panhandle sur de Texas hasta la frontera del estado de Oklahoma al noreste de Childress . | |
Estados Unidos 66 | 177,1 [6] | 285,0 | Línea del estado de Nuevo México en Glenrio | Línea del estado de Oklahoma en Texola | 1927 [6] | 1985 [6] | Ruta histórica a través del Panhandle de Texas ; en gran parte reemplazado por I-40 | |
Estados Unidos 67 | 637,6 [7] | 1.026,1 | - | - | 1927 [7] | Actual | La US 67 comienza en la frontera entre Estados Unidos y México en Presidio y viaja hacia el noreste a través de las partes centrales de Texas. En Dallas , se encuentra con la I-30 y viaja hacia el este de manera simultánea o paralela hasta llegar a la frontera del estado de Arkansas en Texarkana . | |
Estados Unidos 69 | 338,6 [8] | 544,9 | SH 87 en Port Arthur | La frontera entre el estado de Texas y Oklahoma cerca de Denison | 1935 [8] | Actual | ||
Estados Unidos 70 | 20 [9] | 32 | Frontera de Nuevo México en Fort Bliss | Frontera México-Estados Unidos | 1932 [9] | 1934 [9] | Antiguo US 366; reemplazado por US 54 (ahora US 54 Bus.) | |
Estados Unidos 70 | 192,3 [9] | 309,5 | Línea del estado de Texas-Nuevo México cerca de Farwell | Línea del estado de Texas-Oklahoma cerca de Oklaunion | 1927 [9] | Actual | ||
Estados Unidos 71 | 2.9 [10] | 4,7 | - | - | - [10] | - | State Line Avenue en Texarkana ; El lado en dirección sur está en Texarkana, Texas , el lado en dirección norte está en Texarkana, Arkansas , entra completamente al estado brevemente en las cercanías del final temporal de la I-49 . | |
Estados Unidos 75 | 76,2 [11] | 122,6 | I-345 en Dallas | US 75 / US 69 cerca de Denison | 1927 [11] | Actual | Antes de 1987, el término sur de US 75 estaba en Galveston | |
Estados Unidos 77 | 471,3 [12] | 758,5 | Frontera México-Estados Unidos en Brownsville | I-35 / US 77 cerca de Gainesville | 1927 [12] | Actual | Superposición sin firmar con la I-35 y la I-35E en Denton | |
Estados Unidos 79 | 271,8 [13] | 437,4 | I-35 en Round Rock (salida # 253) | Línea estatal Texas-Louisiana cerca de Panola | 1935 [13] | Actual | ||
Estados Unidos 80 | 155,3 [14] | 249,9 | I-30 en Dallas | Línea estatal de Texas-Louisiana | 1927 [14] | Actual | ||
EE. UU. 80N | 88 | 142 | Metcalf Gap | Abilene | 1932 | 1934 | Reemplazado por Alt. EE. UU. 80 (ahora EE. UU. 180 y SH 351 ) | |
Estados Unidos 81 | 81,5 [15] | 131,2 | I-35W / US 287 en Fort Worth | Línea estatal Texas-Oklahoma | 1927 [15] | Actual | ||
Estados Unidos 82 | 504,7 [16] | 812.2 | FM 769 cerca de Plains | Línea estatal de Texas-Arkansas en Texarkana | 1935 [16] | Actual | ||
Estados Unidos 83 | 783,5 [17] | 1.260,9 | Frontera México-Estados Unidos en Brownsville | Línea estatal Texas-Oklahoma cerca de Perryton | 1932 [17] | Actual | ||
Estados Unidos 84 | 530,4 [18] | 853,6 | Estados Unidos 60 / Estados Unidos 70 / Estados Unidos 84 en Farwell | Línea estatal Texas-Louisiana en Joaquin | 1935 [18] | Actual | ||
Estados Unidos 85 | 5.6 [19] | 9.0 | Frontera México-Estados Unidos en El Paso | I-10 / US 85 / US 180 en Anthony | 1946 [19] | Actual | ||
Estados Unidos 87 | 660,1 [20] | 1.062,3 | SH 238 en Port Lavaca | Línea del estado de Nuevo México-Texas cerca de Texline | 1935 [20] | Actual | ||
Estados Unidos 90 | 607,9 [21] | 978,3 | I-10 / SH 54 en Van Horn | I-10 / US 90 en naranja | 1927 [21] | Actual | ||
Estados Unidos 96 | 305 [22] | 491 | Brownsville | Rosenberg | 1927 [22] | 1939 [22] | Antiguo SH 12, reemplazado por US 59 | |
Estados Unidos 96 | 133,7 [22] | 215,2 | SH 87 en Port Arthur | Estados Unidos 59 / Estados Unidos 84 en Tenaha | 1927 [22] | Actual | ||
Estados Unidos 164 | 128 [23] | 206 | Amarillo | Frontera de Oklahoma en Higgins | 1928 [23] | 1930 [23] | Antiguo SH 33, reemplazado por US 60 | |
Estados Unidos 175 | 111,0 [24] | 178,6 | I-45 en Dallas | Estados Unidos 69 en Jacksonville | 1932 [24] | Actual | ||
Estados Unidos 180 | 298,0 [25] | 479,6 | - | - | 1943 [25] | Actual | La frontera de Nuevo México al noroeste de El Paso hasta la frontera de Nuevo México al noreste del Parque Nacional de las Montañas de Guadalupe ; desde la frontera de Nuevo México al oeste de Seminole hasta justo al este de Weatherford | |
Estados Unidos 181 | 135,5 [26] | 218,1 | I-37 / SH 35 en Corpus Christi | I-37 cerca de San Antonio | 1927 [26] | Actual | ||
Estados Unidos 183 | 426,0 [27] | 685,6 | Estados Unidos 77 / Estados Unidos 77 Alt. en Refugio | US 70 / US 183 en la frontera del estado de Oklahoma cerca de Vernon | 1939 [27] | Actual | ||
Estados Unidos 190 | 513,4 [28] | 826,2 | I-10 (salida # 307) cerca de Iraan | Línea del estado de Louisiana al este de Bon Wier | 1935 [28] | Actual | ||
Estados Unidos 259 | 146,1 [29] | 235,1 | Estados Unidos 59 / Bus. US 59 cerca de Nacogdoches | US 59 / US 270 en la frontera del estado de Oklahoma cerca de Heavener, OK | 1962 [29] | Actual | Antiguo SH 26 | |
Estados Unidos 271 | 132,0 [30] | 212,4 | SH 31 / SH 155 en Tyler | Línea estatal de Oklahoma al norte de París | 1932 [30] | Actual | ||
Estados Unidos 277 | 396,5 [31] | 638,1 | US 83 en Carrizo Springs | I-44 / US 277 / US 281 cerca de Burkburnett | 1932 [31] | Actual | ||
Estados Unidos 281 | 581,6 [32] | 936,0 | US 77 Bus./SH 48 en Brownsville | I-44 / US 277 / US 281 cerca de Burkburnett | 1935 [32] | Actual | ||
Estados Unidos 283 | 150,4 [33] | 242.0 | US 87 cerca de Brady | Línea del estado de Oklahoma al norte de Vernon | 1932 [33] | Actual | Redirigido en 1951 sobre US 183; la ruta anterior se convirtió en US 380 (ahora SH 6), US 183 y US 377 | |
Estados Unidos 285 | 169,8 [34] | 273,3 | Estados Unidos 90 en Sanderson | Línea del estado de Nuevo México al norte de Pecos | 1935 [34] | Actual | ||
Estados Unidos 287 | 503,8 [35] | 810,8 | US 69 / US 96 / SH 87 en Port Arthur | Línea estatal de Oklahoma al noroeste de Stratford | 1934 [35] | Actual | ||
Estados Unidos 290 | 261,2 [36] | 420,4 | I-10 cerca del cruce | I-610 en Houston | 1927 [36] | Actual | ||
Estados Unidos 366 | 20 [37] | 32 | Frontera de Nuevo México en Fort Bliss | Frontera México-Estados Unidos | 1927 [37] | 1931 [37] | Reemplazado por US 70 (ahora US 54 Bus.) | |
Estados Unidos 370 | 260 [38] | 418 | Bowie | Claude | 1926 [38] | 1939 [38] | Reemplazado por US 287 | |
Estados Unidos 377 | 335,0 [39] | 539,1 | US 90 en Del Rio | Línea del estado de Oklahoma al norte de Whitesboro | 1932 [39] | Actual | ||
EE. UU. 380 | 383,0 [40] | 616,4 | Línea del estado de Nuevo México en FM 769 al oeste de Brownville | I-30 / US 67 / US 69 en Greenville | 1932 [40] | Actual | ||
Estados Unidos 385 | 604 [41] | 972 | Comodidad | Frontera de Nuevo México en Texline | 1926 [41] | 1935 [41] | Antiguo SH 5 y SH 9, reemplazado por US 87 | |
Estados Unidos 385 | 441,0 [41] | 709,7 | Parque Nacional Big Bend | Línea del estado de Oklahoma al norte de Dalhart | 1927 [41] | Actual | ||
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Rutas especiales
Número | Longitud (mi) | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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Autobús US 54. | 12,67 [42] | 20.39 | US 54 / Loop 478 en El Paso | Línea del estado de Nuevo México | 1991 [42] | Actual | Parte anterior del Loop 478 | |
Estados Unidos 59 Alt. | 8 | 13 | - | - | 1945 | 1950 | ||
Autobús US 59. | 8 | 13 | - | - | 1941 | 1956 | Fue dado de baja desde 1945-1950 | |
Autobús US 59. | 3,59 [43] | 5.78 | US 59 / SH 149 al sur de Cartago | US 59 / US 79 al norte de Cartago | 1991 [43] | Actual | Antiguo Loop 455 | |
Autobús US 59. | 6.64 [44] | 10,69 | US 59 / Loop 224 en Nacogdoches | US 59 / US 259 al norte de Nacogdoches | 1991 [44] | Actual | Antiguo Loop 495 | |
Autobús US 59. | 4.55 [45] | 7.32 | Loop 287 / US 59 en Lufkin | Loop 287 / US 59 en Lufkin | 1991 [45] | Actual | Antigua ruta de US 59 | |
Autobús US 59. | 4.59 [46] | 7.39 | Estados Unidos 59 en Livingston | Estados Unidos 59 en Livingston | 1991 [46] | Actual | Antiguo Loop 90 | |
Autobús US 59. | 1,5 [47] | 2.4 | Estados Unidos 59 en Splendora | Estados Unidos 59 al norte de Splendora | 1991 [47] | Actual | Antiguo Loop 512 | |
Autobús US 59. | 3,59 [48] | 5.78 | Estados Unidos 59 al sur de Wharton | Estados Unidos 59 al norte de Hungerford | 1998 [48] | Actual | Antiguo Loop 183 | |
Autobús US 59. | 6.59 [49] | 10,61 | US 59 al oeste de El Campo | US 59 al este de El Campo | 1997 [49] | Actual | Antiguo Loop 525 | |
Autobús US 59. | 13,76 [50] | 22.14 | US 59 / US 77 al suroeste de Victoria | Estados Unidos 59 en Telferner | 1995 [50] | Actual | Antigua ruta de US 59 | |
Autobús US 59. | 1,33 [51] | 2.14 | Estados Unidos 281 en George West | Estados Unidos 59 al este de George West | 1991 [51] | Actual | Antiguo Spur 589 | |
Autobús US 59. | - | - | I-35 / US 83 (salida # 2) en Laredo | US 59 / Loop 20 en Laredo | 2014 | Actual | Antigua ruta de US 59 | |
Autobús de los Estados Unidos 66. | - | - | - | - | 1954 | 1985 | Antigua ruta de la US 66, redesignada como Loop 279 | |
Autobús de los Estados Unidos 67. | 1,80 [52] | 2,90 | Estados Unidos 67 | Estados Unidos 67 / FM 170 | 1996 [52] | Actual | Antigua ruta de US 67 | |
Autobús de los Estados Unidos 67. | 4.35 [53] | 7.00 | Estados Unidos 67 / Loop 306 | Estados Unidos 67 | 1996 [53] | Actual | Antiguo Loop 545 | |
Autobús de los Estados Unidos 67. | 3,01 [54] | 4.84 | Estados Unidos 67 | Estados Unidos 67 | 1996 [54] | Actual | Antiguo UR 380 | |
Autobús de los Estados Unidos 67. | 4,60 [55] | 7,40 | US 67 / US 377 al sur de Dublín | US 67 / US 377 al norte de Dublín | 2001 [55] | Actual | Antigua sección de US 67 / US 377 | |
Autobús de los Estados Unidos 67. | 7.76 [56] | 12.49 | US 67 al oeste de Cleburne | Estados Unidos 67 / Spur 102 en Keene | 1996 [56] | Actual | Antigua ruta de US 67 | |
Autobús de los Estados Unidos 67. | 1,20 [57] | 1,93 | Business IH 35-V en Alvarado | Estados Unidos 67 en Alvarado | 1991 [57] | Actual | Antiguo Spur 379 | |
Autobús de los Estados Unidos 67. | - | - | Estados Unidos 67 en Midlothian | Estados Unidos 67 en Midlothian | 1991 [58] | 2006 | Antiguo Loop 489; la sección de la US 67 sur a la US 287 regresó a la ciudad de Midlothian y la sección de la US 287 sur a la US 67 redesignada como Spur 73 | |
Autobús de los Estados Unidos 67. | - | - | SH 224 / SH 34 / US 69 Bus. en Greenville | IH 30 en Greenville | 1991 [59] | 2001 | Antiguo Loop 302, redesignado como Spur 302 | |
Autobús de los Estados Unidos 67. | 3.01 [60] | 4.84 | IH 30 / US 67 | Bucle 301 | 1991 [60] | Actual | Antiguo Loop 313 | |
Autobús de los Estados Unidos 69. | 0,97 [61] | 1,56 | Estados Unidos 69 en Trenton | SH 121 en Trenton | 1991 [61] | Actual | Antiguo Loop 220 | |
Autobús de los Estados Unidos 69. | 5.27 [62] | 8.48 | Estados Unidos 69 en Greenville | Estados Unidos 69 en Greenville | 1991 [62] | Actual | Antiguo Loop 315 | |
Autobús de los Estados Unidos 69. | 3,79 [63] | 6,10 | Bucle 287 en Lufkin | Loop 287 / US 69 en Lufkin | 1991 [63] | Actual | Ex US 69 y SH 103 Error de Lua en el módulo: Routelist_row en la línea 277: Escriba no en la base de datos: US 1926-Bus. | |
Autobús de los Estados Unidos 75. | - | - | Estados Unidos 75 en Sherman | Estados Unidos 60 en Denison | 1991 [64] | 1994 | Antiguo Loop 93, redesignado como SH 91 y Spur 503 | |
EE. UU. 75 Temp. | 50 | 80 | - | - | 1951 | 1951 | ||
Estados Unidos 77 Alt. | 91,00 [65] | 146,45 | US 77 / US 183 en Refugio | Estados Unidos 77 / Estados Unidos 90 Alt. en Hallettsville | 1953 [65] | Actual | [nb 1] | |
Autobuses 77 de los Estados Unidos. | 19 | 31 | - | - | 1967 | 1976 | Parcialmente reemplazado por SH 354 | |
Autobuses 77 de los Estados Unidos. | 9,72 [66] | 15,64 | IH 35 en Waco | IH 35 | 1991 [66] | Actual | Antiguo Loop 491 | |
Autobuses 77 de los Estados Unidos. | 2,92 [67] | 4,70 | US 77 suplente en Yoakum | US 77 suplente en Yoakum | 1991 [67] | Actual | Antiguo Loop 51; firmado como Business Alternate US 77 | |
Autobuses 77 de los Estados Unidos. | 7.70 [68] | 12.39 | Estados Unidos 59 en Victoria | Loop 463 en Victoria | 2002 [68] | Actual | Antigua ruta de US 77 | |
Autobuses 77 de los Estados Unidos. | 4.45 [69] | 7.16 | Estados Unidos 77 / FM 1945 | Estados Unidos 77 al norte de Sinton | 1991 [69] | Actual | Antiguo Loop 73 | |
Autobuses 77 de los Estados Unidos. | 4.77 [70] | 7,68 | I-69E / US 77 al sur de Robstown | I-69E / US 77 al norte de Robstown | 1991 [70] | Actual | Antiguo Loop 295 | |
Autobuses 77 de los Estados Unidos. | 13,58 [71] | 21,85 | Estados Unidos 77 | Estados Unidos 77 | 1991 [71] | Actual | Antiguo Loop 428 | |
Autobuses 77 de los Estados Unidos. | 14,39 [72] | 23.16 | I-69E / US 77 | I-69E / US 77 | 1991 [72] | Actual | Antiguo Loop 448 | |
Autobuses 77 de los Estados Unidos. | 14,92 [73] | 24.01 | I-69E / US 77 / US 83 | I-69E / US 77 | 1991 [73] | Actual | Antigua sección del Loop 448 | |
Autobuses 77 de los Estados Unidos. | 3,89 [74] | 6.26 | I-69E / US 77 / US 83 en Brownsville | FM 802 en Brownsville | 1991 [74] | Actual | Antiguo Loop 415 | |
Autobús de los Estados Unidos 79. | 3,25 [75] | 5.23 | Estados Unidos 79 / SH 95 en Taylor | Estados Unidos 79 en Taylor | 1991 [75] | 2018 | Antiguo Loop 427; la sección de la US 79 a la SH 95 regresó a Taylor y la sección de la SH 95 a la US 79 fue redesignada como SH 95 | |
Autobús de los Estados Unidos 79. | 2,58 [76] | 4.15 | Estados Unidos 79 en Henderson | US 79 / US 259 cerca de Willow Lake | 1991 [76] | Actual | Loop anterior 153 y Loop 154 | |
Autobús de los Estados Unidos 79. | 2,92 [75] | 4,70 | US 79 / SH 149 al oeste de Carthage | Estados Unidos 59 / Estados Unidos 79 en Cartago | 1991 [77] | Actual | Antiguo Loop 334 | |
EE. UU. 80 Alt. | - | - | FM 260 / US 80 en El Paso | Texas Avenue en El Paso | 1939 [78] | 1964 | Parcialmente reemplazado por Loop 16 (ahora US 85) Error de Lua en el módulo: Routelist_row en la línea 277: no escriba en la base de datos: US 1926-Alt. | |
Autobús de los Estados Unidos 81. | 2,31 [79] | 3,72 | US 287 / US 81 al norte de Alvord | Estados Unidos 287 / Estados Unidos 81 en Alvord | 1991 [79] | Actual | Antiguo Loop 249 | |
Autobús de los Estados Unidos 81. | 14 | 23 | - | - | 1957 | 1990 | Reemplazado por SH 343 | |
Autobús de los Estados Unidos 81. | 15 | 24 | - | - | 1971 | 1975 | ||
Autobús de los Estados Unidos 81. | 1 | 2 | - | - | - | 1991 | Reemplazado por SH 132 | |
Autobús de los Estados Unidos 81. | 15 | 24 | - | - | 1963 | 1992 | Redesignado como Loop 353 (sección sur) y Loop 368 (sección norte) | |
Autobús de los Estados Unidos 81. | 4.67 [80] | 7.52 | US 287 / US 81 al sur de Decatur | US 287 / US 81 al norte de Decatur | 1991 [80] | Actual | Antiguo Loop 357 | |
Autobús de los Estados Unidos 81. | 1,77 [81] | 2,85 | Estados Unidos 287 / Estados Unidos 81 en Rhome | US 287 / US 81 al norte de Rhome | 1991 [81] | Actual | Antiguo Loop 506 | |
Autobús de los Estados Unidos 82. | 3,11 [82] | 5.01 | Estados Unidos 82 / Estados Unidos 277 en Holliday | Estados Unidos 82 / Estados Unidos 277 en Holliday | 2006 [82] | Actual | Concurrente con Business US 277 en toda su extensión | |
Autobús de los Estados Unidos 82. | 5.15 [83] | 8.29 | US 82 en París | US 82 en París | 1991 [83] | Actual | Antiguo Loop 469 | |
Autobús de los Estados Unidos 82. | 2,67 [84] | 4.30 | Estados Unidos 82 en Clarksville | Estados Unidos 82 en Clarksville | 2006 [84] | Actual | Superposición breve con Business SH 37 | |
Autobús de los Estados Unidos 82. | 0,81 [85] | 1,30 | Estados Unidos 82 en Avery | Estados Unidos 82 en Avery | 1991 [85] | Actual | Antiguo Spur 37 | |
Autobús US 83. | 10,37 [86] | 16,69 | Estados Unidos 83 / Estados Unidos 84 en Abilene | Estados Unidos 83 / Estados Unidos 277 en Abilene | 1991 [86] | Actual | Antiguo Loop 243 | |
Autobús US 83. | - | - | Estados Unidos 81 en Laredo | IH 35 en Laredo | 1991 [87] | 1991 | Antiguo Loop 420, transferido a Business IH 35-A | |
Autobús US 83. | 1.06 [88] | 1,71 | Estados Unidos 83 | Estados Unidos 83 | 1991 [88] | Actual | Antiguo Loop 88 | |
Autobús US 83. | 46,90 [89] | 75,48 | IH 2 / US 83 / Spur 206 en Harlingen | IH 2 / US 83 en Penitas | 1991 [89] | Actual | Antiguo Loop 374; bucle de negocios más largo en Texas | |
Autobús US 84. | 4 | 6 | - | - | 1943 | 1965 | Reemplazado por US 84 | |
Autobús US 84. | 3,93 [90] | 6.32 | Estados Unidos 84 en Slaton | Estados Unidos 84 en Slaton | 1991 [90] | Actual | Antiguo Loop 251 | |
Autobús US 84. | 7.75 [91] | 12.47 | Estados Unidos 84 | Estados Unidos 84 | 1991 [91] | Actual | Antiguo Loop 401 | |
Autobús US 84. | 3,04 [92] | 4.89 | Estados Unidos 84 | Estados Unidos 84 | 1991 [92] | Actual | Antiguo Loop 367 | |
Autobús US 84. | 2,24 [93] | 3,60 | Estados Unidos 84 | Estados Unidos 84 | 1991 [93] | Actual | Antiguo Loop 544 | |
Autobús US 84. | 2.10 [94] | 3.38 | Estados Unidos 84 en Teague | Estados Unidos 84 en Teague | 1991 [94] | Actual | Antiguo Loop 255 | |
Autobús de los Estados Unidos 87. | 4 | 6 | - | - | - | 1990 | Reemplazado por Loop 345 | |
Autobús de los Estados Unidos 87. | 12 | 19 | - | - | 1963 | 1992 | Antigua ruta de US 87, reemplazada por Loop 345 | |
Autobús de los Estados Unidos 87. | 0,47 [95] | 0,76 | Estados Unidos 54 en Dalhart | Estados Unidos 87 en Dalhart | 1991 [95] | Actual | Antiguo Loop 276 | |
Autobús de los Estados Unidos 87. | 3,83 | 6.16 | IH 27 / US 84 / 4th Street en Lubbock | IH 27 / US 87 / US 84 en Lubbock | 1992 [96] | 2010 | Antiguo US 87, regresó a la ciudad de Lubbock | |
Autobús de los Estados Unidos 87. | 1,75 [97] | 2,82 | Estados Unidos 87 en Lamesa | Estados Unidos 87 en Lamesa | 1991 [97] | Actual | Antiguo Loop 218 | |
Autobús de los Estados Unidos 87. | 5.50 [98] | 8,85 | cerca de Mitchell Road en Big Spring | IH 20 al norte de Big Spring | 2013 [98] | Actual | Sin firmar, parte de US 87 | |
Autobús de los Estados Unidos 87. | 2.12 [99] | 3,41 | Estados Unidos 87 en Stockdale | US 87 al este de Stockdale | 1991 [99] | Actual | Antiguo Loop 411 | |
Estados Unidos 90 Alt. | 175,3 [100] | 282.1 | IH 10 / FM 464 al oeste de Seguin | IH 610 en Houston | 1942 [100] | Actual | Ex US 90, SH 3 y SH 200 | |
Autobús de los Estados Unidos 90. | 14.10 [101] | 22,69 | IH 610 / US 90 en Houston | Estados Unidos 90 / FM 2100 en Barrett | 1992 [101] | Actual | Antigua ruta de US 90 | |
Autobús de los Estados Unidos 90. | 6.12 [102] | 9,85 | IH 10 / US 90 al oeste de Orange | IH 10 / US 90 al este de Orange | 1991 [102] | Actual | Antiguo Loop 358 | |
Autobús de los Estados Unidos 96. | 1,33 [103] | 2.14 | Estados Unidos 96 | SH 62 en Buna | 1991 [103] | Actual | Antiguo Spur 68 | |
Autobús de los Estados Unidos 96. | 5.22 [104] | 8.40 | Estados Unidos 96 | Estados Unidos 96 | 1991 [104] | Actual | Antiguo Loop 498 | |
Autobús US 175. | - | - | Estados Unidos 175 al este de Crandall | Estados Unidos 175 al norte de Crandall | 1991 [105] | 2002 | Antiguo Loop 219 | |
Autobús US 175. | 2,43 [106] | 3,91 | Estados Unidos 175 | Estados Unidos 175 | 1991 [106] | Actual | Antiguo Loop 346 | |
Autobús US 175. | 2,94 [107] | 4,73 | Estados Unidos 175 | US 175 al noreste de Mabank | 1991 [107] | Actual | Antigua ruta de US 175 | |
Autobús US 175. | 4.871 [108] | 7.839 | FM 317 al sureste de Atenas | FM 317 al noreste de Atenas | 2004 [108] | Actual | Antigua ruta de US 175 | |
Autobús US 175. | 1.0 | 1,6 | Estados Unidos 175 | Estados Unidos 175 | 2019 | Actual | Antigua ruta de US 175 | |
Autobús US 180. | - | - | - | - | - | 1985 | Reemplazado por SH 20; fue co-firmado con Bus. Estados Unidos 85 | |
Autobús US 181. | 2,94 | 4,73 | Estados Unidos 181 | SH 80 / SH 123 | 1991 [109] | Actual | Parte anterior de FM 1144 | |
Autobús US 181. | 1,40 [110] | 2,25 | Estados Unidos 181 | SH 80 / SH 123 | 1991 [110] | Actual | Antigua porción de SH 80 | |
Autobús US 181. | 0,82 [111] | 1,32 | SH 72 | Estados Unidos 181 | 1991 [111] | Actual | Antiguo Spur 258 | |
Autobús US 181. | 2,63 [112] | 4.23 | Estados Unidos 181 | SH 72 | 1991 [112] | Actual | Antiguo Spur 259 | |
Autobús US 181. | 9,12 [113] | 14,68 | Estados Unidos 181 | Estados Unidos 181 | 1991 [113] | Actual | Antiguo Loop 516 | |
US 183 Bus. | 3,30 [114] | 5.31 | Estados Unidos 183 | Estados Unidos 183 | 2006 [114] | Actual | Antigua ruta de US 183 / US 277 / US 283 | |
US 183 Bus. | 2,58 [115] | 4.15 | Estados Unidos 183 | Estados Unidos 183 | 1995 [115] | Actual | Antigua ruta de US 183 | |
Autobús US 190. | 4.50 [116] | 7.24 | Estados Unidos 190 | Estados Unidos 190 | 2010 [116] | Actual | Antigua ruta de US 190 | |
Autobús US 190. | 9.09 [117] | 14,63 | I-14 / US 190 en Killeen | I-14 / US 190 en Nolanville | 1991 [117] | Actual | Antiguo Loop 518 | |
Autobús US 190. | 2,30 [118] | 3.70 | Estados Unidos 190 | Estados Unidos 190 | 2010 [118] | Actual | Antigua ruta de US 190 | |
Autobús US 259. | 6,60 [119] | 10,62 | Estados Unidos 259 | Estados Unidos 259 | 2006 [119] | Actual | Antigua ruta de US 259 | |
Autobús US 271. | 4,90 [120] | 7,89 | Estados Unidos 82 | Estados Unidos 271 | 1991 [120] | Actual | Antiguo Loop 480 | |
Autobús US 271. | 1.08 [121] | 1,74 | Estados Unidos 271 | Estados Unidos 271 | 1991 [121] | Actual | Antiguo Loop 167 | |
Autobús US 271. | 1,60 [122] | 2,57 | FM 909 | Estados Unidos 271 | 1991 [122] | Actual | Antiguo Loop 38 | |
Autobús US 271. | 5.40 [123] | 8,69 | Estados Unidos 271 / SH 49 | Estados Unidos 271 | 1991 [123] | Actual | Antiguo Loop 419 | |
Autobús US 271. | 1.8 [124] | 2.9 | Estados Unidos 271 | Estados Unidos 271 | 2016 [124] | Actual | Antiguo Loop 238 | |
Autobús 277 de los Estados Unidos. | 6.406 [125] | 10.309 | IH 44 / US 277 / US 281 / US 287 | Estados Unidos 82 | 1998 [125] | Actual | ||
Autobús 277 de los Estados Unidos. | 3.500 [126] | 5.633 | US 277 al noreste de FM 440 | Estados Unidos 277 al suroeste de FM 440 | 2006 [126] | Actual | Antigua ruta de US 277 | |
Autobús 277 de los Estados Unidos. | 3.300 [127] | 5.311 | Estados Unidos 183 | Estados Unidos 183 | 2006 [127] | Actual | Simultáneamente con el autobús US 183. y US 283 Bus. | |
Autobús 277 de los Estados Unidos. | 2.003 [128] | 3.224 | Estados Unidos 277 | Estados Unidos 277 | 1991 [128] | Actual | Antiguo Loop 203 | |
Autobús 277 de los Estados Unidos. | 4.091 [129] | 6.584 | Estados Unidos 277 | Estados Unidos 277 | 2004 [129] | Actual | Antigua ruta de US 277 | |
Autobús 277 de los Estados Unidos. | 1.353 [130] | 2.177 | Estados Unidos 277 / SH 283 | Estados Unidos 277 | 1991 [130] | Actual | Antiguo Loop 566 | |
Autobús 277 de los Estados Unidos. | 3.162 [131] | 5.089 | Estados Unidos 277 | Estados Unidos 57 | 1991 [131] | Actual | Antiguo Loop 431 | |
Autobús 277 de los Estados Unidos. | 1.863 [132] | 2.998 | Estados Unidos 277 | FM 267 | 2007 [132] | Actual | Antigua ruta de US 277 | |
US 281 Alt. | 16,7 [133] | 26,9 | I-37 / US 281 cerca de Sunniland | I-37 / US 281 al norte de Campbellton | 1982 [133] | Actual | Antigua ruta de US 281 | |
US 281 Bus. | 7,911 [134] | 12.732 | Estados Unidos 281 | Estados Unidos 281 | 1999 [134] | Actual | Antigua ruta de US 281 | |
US 281 Bus. | 1.841 [135] | 2.963 | Calle 15 en Falfurrias | Taylor Road en Falfurrias | 2004 [135] | Actual | Antigua ruta de US 281 | |
US 281 Bus. | 2.867 [136] | 4.614 | Estados Unidos 281 | Estados Unidos 281 | 1994 [136] | Actual | Antigua ruta de US 281 | |
US 281 Bus. | 7.228 [137] | 11.632 | Estados Unidos 281 | Estados Unidos 281 | 1991 [137] | Actual | Antiguo Loop 113 | |
US 283 Bus. | 3.3 [138] | 5.3 | Estados Unidos 183 | Estados Unidos 183 | 2006 [138] | Actual | ||
US 287 Bus. | - | - | IH 40 en Amarillo | Estados Unidos 287 en Amarillo | 1991 [139] | 1991 | Antiguo Loop 395, devuelto a la designación de Loop | |
US 287 Bus. | - | - | IH 40 en Amarillo | Negocios US 287-B en Amarillo | 1991 [140] | 1991 | Antiguo Loop 362, devuelto a la designación de Loop | |
US 287 Bus. | 5,60 [141] | 9.01 | Estados Unidos 287 | Estados Unidos 287 | 1991 [141] | Actual | Antiguo Loop 417 y Loop 488 | |
US 287 Bus. | 8,50 [142] | 13,68 | Estados Unidos 287 | Estados Unidos 287 | 1991 [142] | Actual | Antiguo Loop 477 | |
US 287 Bus. | 38,60 [143] | 62.12 | Estados Unidos 287 / Estados Unidos 81 | Estados Unidos 287 | 1991 [143] | Actual | Antiguo Loop 496 | |
US 287 Bus. | 2,70 [144] | 4.35 | Estados Unidos 287 | Estados Unidos 287 | 2003 [144] | Actual | Antigua ruta de US 287 | |
US 287 Bus. | 8.30 [145] | 13,36 | Estados Unidos 287 | Estados Unidos 287 | 1991 [145] | Actual | Antiguo Loop 528 y Spur 394 | |
US 287 Bus. | 5.10 [146] | 8.21 | Estados Unidos 287 / IH 45 | Estados Unidos 287 | 1994 [146] | Actual | Antigua ruta de US 287 | |
US 287 Bus. | 0,807 [147] | 1.299 | IH 45 | Autobús IH 45-F | 1991 [147] | Actual | Antiguo Spur 565 | |
US 287 Bus. | 3.019 [148] | 4.859 | Estados Unidos 287 | Estados Unidos 287 | 2003 [148] | Actual | Antiguo Loop 531 | |
Autobús US 290. | 4.59 [149] | 7.39 | US 290 / SH 36 al oeste de Brenham | Estados Unidos 290 | 1991 [149] | Actual | Loop anterior 318 y parte anterior de SH 105 | |
Autobús US 290. | 16,99 [150] | 27,34 | US 290 / SH 6 | US 290 / SH 6 | 1995 [150] | Actual | Antiguo US 290 / SH 6 | |
Autobús US 290. | 1,40 [151] | 2,25 | US 290 / SH 6 | US 290 / SH 6 | 1993 [151] | Actual | Antigua ruta de US 290 | |
Autobús de los Estados Unidos 377. | 4.890 [152] | 7.870 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 1991 [152] | Actual | Antiguo Loop 441 | |
Autobús de los Estados Unidos 377. | 1.102 [153] | 1.773 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 1991 [153] | Actual | Antiguo Loop 476 | |
Autobús de los Estados Unidos 377. | 0,773 [154] | 1.244 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 1991 [154] | Actual | Antiguo Loop 475 | |
Autobús de los Estados Unidos 377. | 3.022 [155] | 4.863 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 1992 [155] | Actual | Antiguo Loop 387 | |
Autobús de los Estados Unidos 377. | 2.500 [156] | 4.023 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 2012 [156] | Actual | Antigua ruta de US 377 | |
Autobús de los Estados Unidos 377. | 3.506 [157] | 5.642 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 1991 [157] | Actual | Antiguo Loop 426 | |
Autobús de los Estados Unidos 377. | 4.324 [158] | 6.959 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 / Estados Unidos 67 | 1991 [158] | Actual | Antiguo Loop 195 | |
Autobuses 380 de los Estados Unidos. | - | - | Estados Unidos 380 en Bridgeport | Empresa SH 114-H en Bridgeport | 1991 [159] | 2007 | Antiguo Loop 129, redesignado como Spur 373 | |
Autobuses 380 de los Estados Unidos. | 2.405 [160] | 3.870 | EE. UU. 380 | EE. UU. 380 | 1991 [160] | Actual | Antiguo Loop 569 | |
Autobuses 380 de los Estados Unidos. | 1.513 [161] | 2.435 | EE. UU. 380 | EE. UU. 380 | 1991 [161] | Actual | Antiguo Loop 462 | |
|
Ver también
- Portal de Texas
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
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Notas
- ^ El millaje oficial en el archivo de designación de TxDOT no incluye la concurrencia con US 183.
enlaces externos
- Departamento de Transporte de Texas
- Hombre de la carretera de Texas