Las carreteras interestatales en Texas pertenecen y son mantenidas por el estado estadounidense de Texas . [2] El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) es la agencia responsable del mantenimiento y las operaciones diarias de las carreteras interestatales en Texas. El Sistema de Carreteras Interestatales en Texas cubre 3,239.7 millas (5,213.8 km) y consta de doce rutas principales , siete rutas auxiliares y la Interestatal 35 (I-35) que se divide en dos ramas, I-35E e I-35W , que brindan acceso a tanto en Fort Worth como en Dallas. El segmento más largo de la autopista interestatal en Texas es la I-10 con 878,6 millas (1,414,0 km); la más corta es la I-110 a 0,9 millas (1,4 km).
Dwight D. Eisenhower Sistema Nacional de Autopistas Interestatales y de Defensa | |
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Información del sistema | |
Mantenido por TxDOT | |
Largo | 5.270,1 km |
Formado | 29 de junio de 1956 [1] |
Nombres de carreteras | |
Carreteras interestatales | Interestatal X (IX) Autopista interestatal X (IH X) |
Carreteras de EE. UU. | Carretera estadounidense X (EE. UU. X) |
Expresar | Carretera estatal X (SH X) |
Bucles: | Bucle X |
Espuelas: | Spur X |
Recreativo: | Carretera recreativa X (RE X) |
Caminos de la granja o del rancho al mercado: | De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X) |
Carreteras del parque: | Park Road X (PR X) |
Vínculos del sistema | |
La construcción del Sistema de Carreteras Interestatales en Texas comenzó mucho antes de que estas rutas fueran designadas como Carreteras Interestatales. Un tramo de 50 millas (80 km) de la I-45 entre Galveston y Houston se abrió en 1951, ocho años antes de que fuera designado I-45. También fue la primera autopista urbana en Texas. En 1962, se abrieron 43 millas (69 km) de la I-35 en el condado de Bexar , la primera sección de la autopista interestatal que se abrió de una línea de condado a otra en una gran área metropolitana. [3] Las partes de la I-10 al oeste de San Antonio tardaron mucho más en completarse debido a los vastos espacios abiertos y la falta de mano de obra cercana. La mayor parte de la construcción de esta sección de la I-10 ocurrió en las décadas de 1970 y 1980 y se completó a principios de la década de 1990. La sección al este de San Antonio se completó 20 años antes en 1972. [4] La apertura de una sección de 6 millas (10 km) de la I-27 en 1992 completó el Sistema de Carreteras Interestatales en Texas. [5]
Se está planificando una extensión propuesta de la I-69 hacia el sur desde su terminal original en Indiana a través de Texas hasta la frontera entre Estados Unidos y México . [6] Si se completa según lo planeado, la I-69 se extenderá alrededor de 650 millas (1,050 km) a través de Texas, desde la frontera del estado de Louisiana en el área de Texarkana - Shreveport hasta el sur de Texas. [7] La primera porción de 6.2 millas (10.0 km) fue aprobada en 2011, con letreros colocados el 6 de diciembre de 2011.
Carreteras interestatales primarias
Número | Longitud (mi) | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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I-2 | 46,8 [8] | 75,3 | Estados Unidos 83 / Bus. Estados Unidos 83 en Penitas | I-69E / US 77 / US 83 en Harlingen | 2013 [8] | Actual | Ruta con el número más bajo del sistema; Intersects I-69C en Pharr [9] [10] [11] | |
I 10 | 877.455 [12] | 1.412.127 | I-10 / US 85 / US 180 en la frontera del estado de Nuevo México en Anthony | I-10 / US 90 en la línea estatal de Louisiana en Orange | 1959 [12] | Actual | Intersecciona con la I-110 en El Paso ; [13] I-20 entre Kent y Balmorhea ; [14] [15] I-35 , I-37 e I-410 en San Antonio ; [16] e I-45 , I-69 e I-610 en Houston [17] | |
I-14 | 25,90 | 41,68 | US 190 / SH 9 en Copperas Cove | I-35 / US 190 cerca de Belton | 2017 [18] | Actual | Conocida como la Carretera de la Decimocuarta Enmienda; [19] se extenderá hacia el oeste a lo largo de la US 190 hasta la I-10 o la I-20 y hacia el este hasta Louisiana [20] | |
I-20 | 634.723 [21] | 1.021.488 | I-10 entre Kent y Toyah | I-20 en la línea estatal de Louisiana al este de Waskom | 1959 [21] | Actual | Intersecta I-30 , I-35W e I-820 en Fort Worth ; [22] I-35E , I-45 e I-635 en Dallas ; [23] y la futura I-369 en Marshall [24] | |
I-27 | 124.182 [25] | 199.852 | US 87 / Loop 289 en Lubbock | I ‑ 40 / US 60 / US 87 / US 287 en Amarillo | 1968 [25] | Actual | TxDOT está estudiando una extensión de Lubbock a Laredo . [26] Un proyecto de ley de Texas avanzaría el plan para extender la I-27. [27] | |
I-30 | 223.404 [28] | 359.534 | I-20 en Fort Worth | I-30 / US 59 / US 71 en la línea estatal de Arkansas en Texarkana | 1959 [28] | Actual | Intersecciona la I-35W y la I-820 en Fort Worth; [22] I-35E , I-45 , I-345 e I-635 en Dallas ; [23] y la I-369 en Texarkana [29] | |
I-35 | 407.195 [30] | 655.317 | I-35E e I-35W en Denton (sección norte) Alimentados. 85 en el Puente Internacional Juárez-Lincoln en Laredo (sección sur) | I-35 / US 77 en la línea del estado de Oklahoma al norte de Gainesville (sección norte) I-35E e I-35W en Hillsboro (sección sur) | 1959 [30] | Actual | Intersects I-69W en Laredo [31] a continuación, I-10 , I-37 , y I-410 en San Antonio [16] [32] antes de ramificación en Hillsboro en I-35E y I-35W [33] a través de Dallas y Fort Vale la pena reunirse en Denton [34] | |
I-35E | 96.657 [35] | 155.554 | I-35 e I-35W en Hillsboro | I-35 e I-35W en Denton | 1959 [35] | Actual | Ramal este de la I-35 a través de Dallas donde se cruza con la I-20 , la I-30 y la I-635 [23] [36] | |
I-35W | 85.283 [37] | 137.250 | I-35 e I-35E en Hillsboro | I-35 e I-35E en Denton | 1959 [37] | Actual | Ramal occidental de la I-35 a través de Fort Worth donde se cruza con la I-20 , la I-30 y la I-820 [22] | |
I-37 | 142.787 [38] | 229.793 | US 181 / SH 35 en Corpus Christi | I-35 / US 281 en San Antonio | 1959 [38] | Actual | Interseca I-69e en Corpus Christi; [39] futura I-69W al este de George West; y tanto la I-10 como la I-410 en San Antonio [16] [32] | |
I-40 | 177.139 [40] | 285.078 | I-40 en la línea estatal de Nuevo México en Glenrio | I-40 en la línea estatal de Oklahoma al este de Shamrock | 1959 [40] | Actual | Cruza la I-27 en Amarillo [41] | |
I-44 | 15.398 [42] | 24.781 | Estados Unidos 277 / Estados Unidos 281 / Estados Unidos 287 en Wichita Falls | I-44 / US 277 / US 281 en la frontera del estado de Oklahoma al norte de Burkburnett | 1982 [42] | Actual | ||
I-45 | 284,913 [43] | 458.523 | SH 87 en Galveston | I-30 , I-345 , US 67 en Dallas | 1959 [43] | Actual | Intersecta I-10 , I-69 e I-610 en Houston ; [17] y la I-20 en Dallas [23] | |
I-49 | - | - | I-49 / US 59 / US 71 en la frontera del estado de Arkansas al norte de Texarkana | I-49 en la línea estatal de Arkansas al norte de Texarkana | propuesto | - | Vincula dos segmentos de la I-49 de Arkansas; se cruzará con la futura I-369 al norte de Texarkana [44] | |
I-69 | 74,9 [45] | 120,5 | Estados Unidos 59 en Rosenberg | Estados Unidos 59 al norte de Splendora | 2011 [45] [46] | Actual | Intersecta I-10 , I-45 e I-610 en Houston ; La futura I-69 se extenderá desde la fusión I-69E / I-69W al sur de Victoria a lo largo de la US 59 hasta Tenaha que cruza la I-369 antes de seguir la US 84 hasta la I-69 en la línea estatal de Louisiana al este de Joaquin [47] | |
I-69C | 18 [48] | 29 | I-2 / US 83 / US 281 en Pharr | US 281 / FM 2812 en Edinburg | 2013 [48] | Actual | La futura I-69C seguirá a la US 281 y terminará en la I-69W en George West [47] | |
I-69E | 61,1 [49] | 98,3 | Alimentados. 101 / Fed. 180 en Veterans International Bridge en Brownsville US 77 / SH 44 en Robstown | Estados Unidos 77 / Bus. Estados Unidos 77 en Raymondville I-37 / US 77 en Corpus Christi | 2013 [49] | Actual | Cruza la I-169 en Olmito y la I-2 en Harlingen ; La futura I-69E seguirá la US 77 hasta la I-69 / I-69W al sur de Victoria [47] | |
I-69W | 1,4 [50] | 2.3 | Alimentados. 85D en el Puente Internacional de Comercio Mundial en Laredo | I-35 / US 59 / US 83 / Loop 20 en Laredo | 2014 [50] | Actual | La futura I-69W seguirá la US 59 hasta la I-69 / I-69E al sur de Victoria, cruzando la I-69C en George West y la I-37 al este de George West [47] | |
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La I-10 y la I-35 funcionan simultáneamente como una autopista elevada en el centro de San Antonio
I-20 en el sur de Fort Worth
Intercambio de la I-37 y la I-410 en el lado sureste de San Antonio
Intercambio entre la I-37 y la I-69E / US 77
I-10 / US 90 e I-45 cerca del centro de Houston
Carreteras interestatales auxiliares
Número | Longitud (mi) | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas |
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I-110 | 0,891 [51] | 1.434 | Alimentados. 45 en Bridge of the Americas en El Paso | I-10 / US 54 / US 180 en El Paso | 1967 [51] | Actual | Parcialmente a lo largo de la US 54 [13] |
I-169 | 1,5 | 2.4 | I-69E / US 77 / US 83 en Olmito | Puerto de Brownsville | 2015 | Actual | Se abrieron y firmaron carreteras secundarias como SH 550 desde la I-69E / US 77 / US 83 hasta FM 3248 en 2011 y desde FM 3248 hasta el puerto de Brownsville en 2013; carriles principales abiertos y firmados conjuntamente con SH 550 desde I-69E / US 77 / US 83 hasta Old Alice Road en 2015, carriles principales actualmente en construcción desde Old Alice Road hasta el puerto de Brownsville y deberían estar terminados para 2016, ser una ruta de peaje una vez completada por completo |
I-345 | 1.400 [52] | 2.253 | I-30 / I-45 / US 67 en Dallas | US 75 / Spur 366 en Dallas | 1964 [52] | Actual | No firmado |
I-369 | 3,5 [53] | 5,6 | US 59 / SH 93 / Loop 151 en Texarkana | I-30 / US 59 en Texarkana | 2013 [53] | Actual | Ampliación propuesta a lo largo de la US 59 hasta la I-69 en Tenaha ; intersecta la I-20 y la futura I-49 [24] |
I-410 | 49.488 [54] | 79.643 | Circunvalación alrededor de San Antonio | 1959 [54] | Actual | Cruza la I-10 , la I-35 y la I-37 [16] [32] | |
I-610 | 37.972 [55] | 61.110 | Circunvalación alrededor de Houston | 1959 [55] | Actual | Cruza la I-10 , la I-45 y la I-69 [17] | |
I-635 | 36.999 [56] | 59.544 | I-20 en Balch Springs | SH 121 en Grapevine | 1959 [56] | Actual | Parcial Dallas circunvalación ; intersecta la I-30 y la I-35E [23] [36] |
I-820 | 35.173 [57] | 56.605 | I-20 en Fort Worth | I-20 / US 287 en Fort Worth | 1959 [57] | Actual | Parcial Fort Worth circunvalación ; intersecta la I-30 y la I-35W [22] |
I-610 en la US 290 en Houston
The High Five Interchange en la I-635 y la US 75 en Dallas
Carreteras interestatales comerciales
Número | Longitud (mi) [a] | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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I-10 BL | 2.747 [58] | 4.421 | I-10 en Sierra Blanca | I-10 en Sierra Blanca | 1990 [58] | Actual | Anteriormente Loop 416 firmado como Bus. Estados Unidos 80 [59] | |
I-10 BL | 2.881 [60] | 4.637 | I-10 en Van Horn | I-10 en Van Horn | 1990 [60] | Actual | Anteriormente Loop 519 firmado como Bus. Estados Unidos 80 [61] | |
I-10 BL | 2.000 [62] | 3.219 | I-10 / FM 2903 al norte de Balmorhea | I-10 / SH 17 al este de Balmorhea | 1991 [62] | Actual | Anteriormente formaba parte de US 290 y FM 2903 [62] | |
I-10 BL | 1.398 [63] | 2.250 | I-10 / US 67 en Fort Stockton | I-10 / US 67 / US 385 en Fort Stockton | 1991 [63] | Actual | Anteriormente formaba parte de los Estados Unidos 290 [63] | |
I-20 BL | 14.042 [64] | 22.598 | I-20 al oeste de Pecos | I-20 al este de Barstow | 1991 [64] | Actual | Anteriormente formaba parte de los EE. UU. 80 [64] | |
I-20 BL | 8.223 [65] | 13.234 | I-20 al oeste de Monahans | I-20 en Monahans | 1991 [65] | Actual | Anteriormente formaba parte de los EE. UU. 80 [65] | |
I-20 BL | 31.761 [66] | 51.114 | I-20 en el oeste de Odessa | I-20 al este de Midland | 1991 [66] | Actual | Anteriormente formaba parte de los EE. UU. 80 [66] | |
I-20 BL | 4.687 [67] | 7.543 | I-20 al oeste de Stanton | I-20 al este de Stanton | 1995 [67] | Actual | Anteriormente Loop 214 precedido por US 80 [68] | |
I-20 BL | 5.609 [69] | 9.027 | I-20 al oeste de Big Spring | I-20 en Big Spring | 1990 [69] | Actual | Anteriormente Loop 402 firmado como Bus. EE. UU. 80 [70] | |
I-20 BL | 1.069 [71] | 1.720 | I-20 / FM 670 al oeste de Westbrook | I-20 en Westbrook | 1990 [71] | Actual | Anteriormente Loop 333 precedido por US 80 [72] | |
I-20 BL | 5.926 [73] | 9.537 | I-20 al oeste de la ciudad de Colorado | I-20 al este de la ciudad de Colorado | 1990 [73] | Actual | Anteriormente Loop 377 firmado como Bus. EE. UU. 80 [74] | |
I-20 BL | 1.633 [75] | 2.628 | I-20 al oeste de Loraine, Texas | I-20 en Loraine | 1990 [75] | Actual | Anteriormente Loop 316 precedido por US 80 [76] | |
I-20 BS | 1.644 [77] | 2.646 | I-20 al oeste de Roscoe | Autobús. US 84 / FM 608 en Roscoe | 1990 [77] | Actual | Anteriormente Loop 237 precedido por US 80 [78] | |
I-20 BL | 6.448 [79] | 10.377 | I-20 / US 84 al oeste de Sweetwater | I-20 / US 84 / SH 70 en Sweetwater | 1990 [79] | Actual | Anteriormente Loop 432 firmado como Bus. EE. UU. 80 [80] | |
I-20 BL | 2.076 [81] | 3.341 | I-20 / US 84 al oeste de Trent | I-20 / US 84 al este de Trent | 1990 [81] | Actual | Anteriormente Loop 319 precedido por US 80 [82] | |
I-20 BL | 2.786 [83] | 4.484 | I-20 / US 84 al oeste de Merkel, Texas | I-20 / US 84 / FM 1235 al este de Merkel | 1990 [83] | Actual | Anteriormente Loop 39 precedido por US 80 [84] | |
I-20 BL | 1.661 [85] | 2.673 | I-20 / US 84 en Tye | I-20 / US 84 en Tye | 1990 [85] | Actual | Anteriormente Loop 320 precedido por US 80 [86] | |
I-20 BL | 8.466 [87] | 13.625 | I-20 / US 84 en Tye | I-20 en Abilene | 1990 [87] | Actual | Anteriormente Loop 355 firmado como Bus. Estados Unidos 80 [88] | |
I-20 BL | 2.826 [89] | 4.548 | I-20 / FM 2047 al oeste de Baird | I-20 al este de Baird | 1990 [89] | Actual | Anteriormente Loop 425 precedido por US 80 [90] | |
I-27 BL | 1.168 [91] | 1.880 | I-27 / US 87 en Hale Center | I-27 / US 87 en Hale Center | 2002 [91] | Actual | ||
I-27 BL | 9.282 [92] | 14.938 | I-27 / US 87 al sur de Plainview | I-27 / US 87 en Plainview | 1990 [92] | Actual | Anteriormente Loop 445 firmado como Bus. Estados Unidos 87 [93] | |
I-35 BL | 3.400 [94] | 5.472 | Alimentados. 85 en Gateway to the Americas International Bridge en Laredo | I-35 / US 83 en Laredo | 1991 [94] | Actual | Segmento anteriormente Bus. US 83 y Loop 420 precedidos por US 81 / US 83 [95] [96] | |
I-35 BL | 1.222 [97] | 1.967 | I-35 al sur de Encinal | I-35 / SH 44 al norte de Encinal | 1990 [97] | Actual | Anteriormente Loop 532 firmado como Bus. Estados Unidos 81 [98] | |
I-35 BL | 2.872 [99] | 4.622 | I-35 al sur de Cotulla | I-35 en Cotulla | 1991 [99] | Actual | Anteriormente formaba parte de los Estados Unidos 81 [99] | |
I-35 BL | 4.147 [100] | 6.674 | I-35 al sur de Dilley | I-35 al norte de Dilley | 1991 [100] | Actual | Anteriormente parte de los EE. UU. 81 [100] | |
I-35 BL | 5.449 [101] | 8.769 | I-35 / FM 1581 en Pearsall | I-35 al norte de Pearsall | 1991 [101] | Actual | Segmento que anteriormente formaba parte de los Estados Unidos 81 [101] | |
I-35 BL | 4.488 [102] | 7.223 | I-35 en New Braunfels | I-35 en New Braunfels | 1991 [102] | Actual | Anteriormente parte de los Estados Unidos 81 [102] | |
I-35 BL | 1.461 [103] | 2.351 | I-35 en Kyle | I-35 en Kyle | 1990 [103] | Actual | Anteriormente formaba parte de los Estados Unidos 81 [103] | |
I-35 BL | 3.648 [104] | 5.871 | I-35 en Round Rock | I-35 / FM 3406 en Round Rock | 1990 [104] | 2013 [104] | Anteriormente Loop 384 firmado como Bus. US 81 ; [105] segmento ahora Spur 379 [106] | |
I-35 BL | 5.1 [107] | 8.2 | I-35 en Georgetown | I-35 en Georgetown | 1990 [107] | 2006 [107] | Anteriormente Loop 418 firmado como Bus. US 81 ; [108] segmentos ahora Spur 26 y Spur 158 [107] | |
I-35 BL | 2.288 [109] | 3.682 | I-35W en Alvarado | I-35W en Alvarado | 1990 [109] | Actual | Anteriormente Loop 392 firmado como Bus. Estados Unidos 81 [110] | |
I-35 BL | 1.883 [111] | 3.030 | I-35 en Sanger | I-35 en Sanger | 1991 [111] | Actual | Anteriormente Spur 138 ; una parte precedida por parte de los Estados Unidos 77 [112] | |
I-40 BL | 0,779 [113] | 1.254 | Histórico US 66 en la línea estatal de Nuevo México en Glenrio | I-40 al este de Glenrio | 1990 [113] | Actual | Anteriormente Spur 504 ; segmento precedido por parte de los Estados Unidos 66 [114] | |
I-40 BL | 2.369 [115] | 3.813 | I-40 al oeste de Adrian | I-40 al este de Adrian | 1990 [115] | Actual | Anteriormente, Loop 550 [116] precedido por parte de US 66 [117] | |
I-40 BL | 3.395 [118] | 5.464 | I-40 al oeste de Vega | I-40 al este de Vega | 1990 [118] | Actual | Anteriormente Loop 551 [119] precedido por parte de US 66 [120] | |
I-40 BL | 14.125 [121] | 22.732 | I-40 al oeste de Amarillo | I-40 al este de Amarillo | 1990 [121] | Actual | Anteriormente Loop 552 precedido por parte de US 66 [122] | |
I-40 BL | 3.533 [123] | 5.686 | I-40 al oeste de Groom | I-40 al este de Groom | 1990 [123] | Actual | Anteriormente Loop 554 precedido por parte de US 66 [124] | |
I-40 BL | 3.796 [125] | 6.109 | I-40 al oeste de McLean | I-40 al este de McLean | 1990 [125] | Actual | Anteriormente Loop 555 precedido por parte de US 66 [126] | |
I-40 BL | 2.770 [127] | 4.458 | I-40 al oeste de Shamrock | I-40 al este de Shamrock | 1993 [127] | Actual | Anteriormente Loop 556 precedido por parte de US 66 [128] | |
I-45 BL | 6.367 [129] | 10.247 | I-45 en Corsicana | I-45 / US 287 al norte de Corsicana | 1990 [129] | Actual | Anteriormente Loop 564 precedido por parte de US 75 [130] | |
I-45 BL | 4.512 [131] | 7.261 | I-45 en Ennis | I-45 en Ennis | 1990 [131] | Actual | Anteriormente Loop 563 precedido por parte de US 75 [132] | |
I-45 BL | 2.330 [133] | 3.750 | I-45 en Palmer | I-45 al norte de Palmer | 1990 [133] | Actual | Anteriormente Loop 562 precedido por parte de US 75 [134] | |
I-45 BL | 3.367 [135] | 5.419 | I-45 al sur de Ferris | I-45 al norte de Ferris | 1990 [135] | Actual | Anteriormente Loop 560 precedido por parte de US 75 [136] | |
|
Autobús. I-10-D en Van Horn
Autobús. I-35-E en Pearsall
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Texas
Notas
- ^ Las longitudes de las rutas oficiales no incluyen los tramos que corren al mismo tiempo que otras carreteras de mayor jerarquía.
Referencias
- ^ McNichol, Dan (2006). Los caminos que construyeron Estados Unidos . Nueva York: Sterling . pag. 106. ISBN 1-4027-3468-9.
- ^ Personal. "Preguntas frecuentes interestatales" . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
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enlaces externos
- Departamento de Transporte de Texas
- Hombre de la carretera de Texas