Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
Marcadores de Texas Farm to Market Road y Ranch to Market Road |
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Autopista interestatal X (IH-X, IX) |
Carretera estadounidense X (EE. UU. X) |
Carretera estatal X (SH X) |
Bucle X |
Spur X |
Carretera recreativa X (RE X) |
De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X) |
Park Road X (PR X) |
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FM 1700|
Condado de Red River |
5,451 km ( 3,387 mi [1] ) |
1951 [1] - presente |
FM 1701|
Condados de Red River y Bowie |
15,569 mi [2] (25,056 km) |
1951 [2] - presente |
FM 1702|
Condados de Erath , Comanche y Hamilton |
30,868 mi [3] (49,677 km) |
1951 [3] - presente |
FM 1703|
Condado de Brewster |
3.933 millas [4] (6.330 km) |
27 de septiembre de 1960 [4] - presente |
FM 1703 al noroeste de Alpine, Texas
Farm to Market Road 1703 ( FM 1703 ) es una granja de 6.330 km (3.933 millas) de Farm to Market Road en el condado de Brewster . [4]
El término sur de FM 1703 está en US 67 / US 90 en Alpine . La ruta viaja hacia el oeste y luego hacia el norte antes de que finalice el mantenimiento estatal. Fue designado el 27 de septiembre de 1960. [4] [5]
Toda la ruta está en el condado de Brewster .
Localización | mi [6] | km | Destinos | Notas |
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alpino | 0.0 | 0.0 | US 67 / US 90 - Marfa , Maratón | Término del sur |
---|
| 3.9 | 6.3 | Ranch Road | Término norte |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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FM 1703 (1951)
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Condado de Lynn |
25 de julio de 1951 a 3 de febrero de 1960 |
FM 1703 se designó por primera vez el 25 de julio de 1951 como ruta en el condado de Lynn. La carretera iba desde la US 84 cerca de la línea del condado de Lubbock hasta la FM 211 a una distancia de 6,2 millas (10,0 km). La ruta fue cancelada el 3 de febrero de 1960, transfiriéndose el kilometraje a FM 211. [7]
FM 1704|
Condado de Bastrop |
10,158 millas [8] (16,348 kilómetros) |
1951 [8] - presente |
FM 1704 se encuentra en el condado de Bastrop. Va desde Loop 109 en Elgin hacia el sur a través de US 290 hasta FM 969 . FM 1704 fue designado el 23 de mayo de 1951, desde el Loop 109 en Elgin hacia el sur 9.5 millas. El 17 de diciembre de 1952, la FM 1704 se amplió hacia el sur hasta la FM 969 , completando su ruta actual.
FM 1705|
Condado de Randall |
19,212 mi [9] (30,919 km) |
17 de diciembre de 1952 [9] - presente |
FM 1705 (1951)
|
Condado de Johnson |
23 de mayo de 1951 a 17 de diciembre de 1952 |
FM 1705 fue designado por primera vez el 23 de mayo de 1951 como una ruta en el condado de Johnson, que va desde SH 353 (ahora SH 174 ) en Rio Vista hasta SH 171 a una distancia de 6.2 millas (10.0 km). La ruta se modificó ligeramente el 16 de octubre de 1951, y la carretera se redirigió y disminuyó 0,5 millas (0,80 km) de longitud. FM 1705 se canceló el 17 de diciembre de 1952, y el kilometraje se transfirió a una extensión de FM 916 . [10]
FM 1706|
Condado de Johnson |
0,806 mi [11] (1,297 km) |
1951 [11] - presente |
FM 1707|
Condado de Callahan |
0,582 millas [12] (0,937 km) |
29 de julio de 1993 [12] - presente |
FM 1707 (1951)
|
Condado de Parker |
23 de mayo de 1951 al 20 de diciembre de 1984 |
La FM 1707 fue designada previamente como ruta en el condado de Parker. La carretera se estableció el 23 de mayo de 1951, desde la US 80 (ahora US 180 ) al este de Weatherford hasta Dicey a una distancia de 5,2 millas (8,4 km). La ruta se amplió 6,0 millas (9,7 km) hasta Silver Creek el 17 de diciembre de 1952. La FM 1707 se amplió 3,5 millas (5,6 km) hasta una intersección de carreteras el 29 de octubre de 1953. La carretera se amplió hasta la SH 199 en Azle en junio. 28 de 1955. Esta ruta fue cancelada el 20 de diciembre de 1984, transfiriéndose el kilometraje a FM 730 . [9]
FM 1708|
Condado de Parker |
1,588 mi [13] (2,556 km) |
1951 [13] - presente |
FM 1709|
Condado de Tarrant |
14,690 km ( 9.128 mi [14] ) |
1951 [15] - presente |
FM 1710|
Condado de Throckmorton |
6,186 mi [16] (9,955 km) |
1951 [16] - presente |
FM 1711|
Condado de Throckmorton |
11,07 millas [2] [número 1] (17,82 kilómetros) |
1951 [2] - presente |
Farm to Market Road 1711 ( FM 1711 ) es una carretera de la granja al mercado en Texas que sirve al condado de Throckmorton . La carretera comienza al este de Throckmorton en una intersección con la US 380 y continúa hacia el norte y se cruza con la SH 79 hasta que termina en una carretera del condado al norte de Elbert .
La FM 1711 fue designada el 23 de mayo de 1951, y se extiende desde la SH 79 en Elbert norte, 3,7 millas (6,0 km) hasta una intersección de carreteras. El 24 de agosto de 1955, FM 1711 se extendió hacia el sur 3,0 millas (4,8 km). El 21 de noviembre de 1956, FM 1711 se extendió al sur hasta SH 24 (ahora US 380).
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Throckmorton .
Localización | mi [17] | km | Destinos | Notas |
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| 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 380 - Throckmorton , Graham | |
---|
Elbert | 7.5 | 12,1 | SH 79 sur - Throckmorton | El extremo sur de la SH 79 se superpone |
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7,6 | 12,2 | SH 79 norte - Olney | El extremo norte de la SH 79 se superpone |
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| 11,2 | 18.0 | County Road 440 / County Road 442 | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1712|
Condado de Milam |
5.063 millas [18] (8.148 km) |
1 de junio de 1960 [18] - presente |
FM 1712 (1951)
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Condado de Hartley |
23 de mayo de 1951 a 18 de diciembre de 1959 |
La FM 1712 fue previamente designada como ruta en el condado de Hartley. La carretera fue designada el 23 de mayo de 1951, que va desde la US 87 al sureste de Dalhart hasta la US 87 en Hartley a una distancia de 17.4 millas (28.0 km). Parte de FM 1712 se transfirió a FM 281 el 17 de diciembre de 1953. [19] La ruta se canceló el 18 de diciembre de 1959, y el kilometraje se transfirió a FM 807 . [20]
FM 1713|
Condados de Hill y Bosque |
9,902 mi [21] (15,936 km) |
31 de octubre de 1958 [21] - presente |
FM 1713 (1951)
|
Condado de Lipscomb |
23 de mayo de 1951 a 29 de noviembre de 1957 |
FM 1713 se designó originalmente el 23 de mayo de 1951, y se ejecuta desde SH 117 en Follett hacia el sur a una distancia de 4,5 millas (7,2 km). Esta carretera fue cancelada el 29 de noviembre de 1957, transfiriéndose el kilometraje a FM 1454 . [22]
FM 1714|
Condado de Randall |
10,503 mi [23] (16,903 km) |
1951 [23] - presente |
FM 1715|
Condado de Lampasas |
6,351 mi [24] (10,221 km) |
29 de julio de 1993 [24] - presente |
Farm to Market Road 1715 ( FM 1715 ) es una carretera de la granja al mercado en Texas que sirve al condado de Lampasas . El camino comienza en FM 580 en las afueras de Lampasas y continúa hacia el este hasta terminar en la US 190 al este de Lampasas.
El actual FM 1715 fue designado el 29 de julio de 1993, desde la US 190 hacia el norte, 2,2 millas (3,5 km). El 27 de junio de 1995, FM 1715 se extendió hacia el oeste hasta FM 580.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Lampasas .
Localización | mi [25] | km | Destinos | Notas |
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| 0.0 | 0.0 | US 190 (Central Texas Expressway) - Lampasas , Copperas Cove | |
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| 6.4 | 10,3 | FM 580 - Lampasas , Topsey | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1715 (1951)
|
Condado de Rusk |
23 de mayo de 1951 a 17 de diciembre de 1952 |
FM 1715 fue designado por primera vez el 23 de mayo de 1951, desde FM 348 en Pine Hill hasta US 79 a una distancia de 3.6 millas (5.8 km). La ruta fue cancelada el 17 de diciembre de 1952, y el kilometraje se transfirió a FM 348 . La antigua ruta de FM 348 pasó a formar parte de FM 1798. [26]
FM 1715 (1952)
|
Condado de Erath |
17 de diciembre de 1952-20 de diciembre de 1984 |
El segundo FM 1715 fue designado el 17 de diciembre de 1952, desde US 281 en Morgan Mill hacia el noroeste hasta Sapoak a una distancia de 6.2 millas (10.0 km). El 20 de septiembre de 1961, la carretera se extendió 5,2 millas (8,4 km) hacia el oeste hasta SH 108 , absorbiendo FM 2463 en el proceso. [27] FM 1715 se canceló el 20 de diciembre de 1984, y el kilometraje se transfirió a FM 1188 . [28]
FM 1716|
Condado de Rusk |
18,908 millas [29] (30,429 km) |
30 de junio de 1955 [29] - presente |
FM 1716 (mayo de 1951)
|
Condado de Rusk |
23 de mayo de 1951 al 10 de diciembre de 1951 |
El primer uso de FM 1716 fue en el condado de Rusk, desde FM 225 en Laneville noroeste hasta FM 839. Seis meses después, FM 1716 se canceló y se convirtió en una parte de FM 95.
FM 1716 (diciembre de 1951)
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Condado de Hopkins |
18 de diciembre de 1951 a 17 de diciembre de 1952 |
El segundo uso de FM 1716 fue en el condado de Hopkins, desde SH 154 este hasta Reilly Springs. El FM 1716 fue cancelado el 17 de diciembre de 1952 y transferido al FM 1567.
FM 1716 (1952)
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Condado de Erath |
17 de diciembre de 1952 - 25 de octubre de 1954 |
El tercer uso de FM 1716 fue en el condado de Erath, desde SH 108 en el suroeste de Huckabay hasta una intersección de carreteras. El FM 1716 se canceló el 25 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte del FM 219.
FM 1717|
Condado de Kleberg |
5,209 mi [30] (8,383 km) |
20 de agosto de 1952 [30] - presente |
FM 1717 (1951)
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Condado de Rusk |
23 de mayo de 1951 a 9 de julio de 1952 |
El FM 1717 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde el FM 782 cerca de Oak Hill noreste hasta SH 149. El FM 1717 fue cancelado el 9 de julio de 1952 y transferido al FM 782.
FM 1718|
Condado de Johnson |
3,46 mi [31] (5,57 km) |
30 de julio de 1964 [31] - presente |
Farm to Market Road 1718 ( FM 1718 ) se encuentra en el condado de Johnson. Va desde SH 171 en Cleburne suroeste hasta Harvest Hill Road.
FM 1718 fue designado el 30 de julio de 1964 desde SH 171 en Cleburne suroeste hasta Cleburne Reservoir como reemplazo de una sección de FM 1434. El 15 de diciembre de 2005, una sección de 0.2 millas desde Harvest Hill Road hasta Cleburne Reservoir fue removida del sistema de carreteras y se trasladó a la ciudad de Cleburne.
FM 1718 (1951)
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Condados de Dawson y Martin |
23 de mayo de 1951 al 10 de octubre de 1961 |
El FM 1718 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde RM 87 (ahora SH 176), 4 millas al este de SH 137, al norte 10 millas hasta una intersección de carreteras. El 29 de septiembre de 1954, la carretera se extendió al noroeste 5.8 millas hasta la línea del condado de Dawson. El 26 de octubre de 1954 se agregó una sección de 3.7 millas desde la línea del condado de Dawson hasta SH 349. El 2 de septiembre de 1960 se amplió la carretera hasta la US 180, reemplazando un tramo de FM 1064. El 10 de octubre de 1961 se canceló la FM 1718 y se transfirió a FM 829.
FM 1719|
Condado de Potter |
10.094 millas [32] (16.245 km) |
23 de mayo de 1951 [32] - presente |
FM 1719 (mayo de 1951)
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Condado de Kendall |
23 de mayo de 1951 a 18 de julio de 1951 |
El FM 1719 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde la US 87 en el suroeste de Boerne hasta la línea del condado de Bandera. Dos meses después, el FM 1719 fue cancelado y pasó a formar parte del FM 475.
FM 1720|
Condado de Haskell |
14.091 km ( 8.756 mi [33] ) |
17 de diciembre de 1952 [33] - presente |
Farm to Market Road 1720 ( FM 1720 ) se encuentra en el condado de Haskell. Va desde SH 24 hasta SH 222.
FM 1720 fue designado el 17 de diciembre de 1952 de SH 24 9 millas al oeste de Throckmorton, al noroeste de 6 millas. [34] El 28 de octubre de 1953, FM 1720 se extendió al noroeste 6,5 millas hasta una intersección de carreteras. [35] El 29 de septiembre de 1954, FM 1720 se extendió hacia el oeste hasta la US 277 en Weinert . [36] El 5 de septiembre de 1973, la sección de FM 266 a US 380 fue firmada (pero no designada) como parte de SH 222. [37] El 29 de agosto de 1990, esta sección fue oficialmente redesignada como parte de SH 222 .
FM 1720 (mayo de 1951)
|
Condado de Tom Green |
23 de mayo de 1951 [38] - 28 de noviembre de 1951 |
El FM 1720 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde la US 87 (ahora FM 1223) 1 milla al este de la US 277 al este de 6.6 millas. El FM 1720 fue cancelado el 28 de noviembre de 1951 y transferido al FM 765 . [39]
FM 1720 (diciembre de 1951)
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Condado de Hopkins |
18 de diciembre de 1951 [40] - 17 de diciembre de 1952 |
La siguiente FM 1720 fue designada desde SH 154 oeste hasta Arbala y norte hasta una intersección de carreteras a 5.6 millas de SH 154. La FM 1720 fue cancelada el 17 de diciembre de 1952 y transferida a FM 1567 . [41]
FM 1721|
Condado de Randall |
4,128 km ( 2,565 mi [42] ) |
31 de octubre de 1958 [42] - presente |
FM 1721 (1951)
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Condado de DeWitt |
23 de mayo de 1951 a 20 de noviembre de 1951 |
El FM 1721 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde SH 29, 5 millas al sur de Cuero, hasta Areneckeville. El 20 de noviembre de 1951 se eliminó el FM 1721; En su lugar, se amplió el FM 236.
FM 1722|
Condado de Ellis |
5,773 millas [43] (9,291 km) |
18 de enero de 1952 [43] - presente |
FM 1722 (1951)
|
Condado de DeWitt |
23 de mayo de 1951 a 17 de enero de 1952 |
El FM 1722 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde FM 682, 1 milla al oeste de Terryville, al suroeste de Stratton. FM 1722 fue cancelado el 17 de enero de 1952 y transferido a FM 1447.
RM 1723|
Condado de Mason |
3.985 millas [44] (6.413 km) |
23 de mayo de 1951 [44] [nb 2] –presente |
Originalmente fue FM 1723 desde 1951 hasta 1956.
FM 1724|
Condado de Chambers |
4,911 millas [45] (7,903 km) |
1951 [45] - presente |
FM 1725|
Condados de Liberty y San Jacinto |
20,442 mi [46] (32,898 km) |
1951 [46] - presente |
FM 1726|
Condado de Goliad |
12,332 mi [47] (19,846 km) |
1951 [47] - presente |
FM 1727|
Condado de Dallam |
18.678 millas [48] (30.059 km) |
18 de febrero de 1955 (FM 1727 se trasladó al norte una milla el 21 de septiembre de 1955) [49] [50] [48] - presente |
FM 1727 (1951)
|
Condado de Matagorda |
23 de mayo de 1951 a 12 de noviembre de 1954 |
El FM 1727 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde SH 35 oeste a través de Blessing hasta la línea del condado de Jackson. FM 1727 se canceló el 12 de noviembre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 616.
FM 1728|
Condado de Matagorda |
15,384 km ( 9.559 mi [51] ) |
1951 [51] - presente |
FM 1729|
Condado de Lubbock |
30,656 mi [52] (49,336 km) |
1951 [52] - presente |
FM 1730|
Condados de Lubbock y Lynn |
18,444 mi [53] (29,683 km) |
1951 [53] - presente |
FM 1731|
Condados de Parmer y Bailey |
52.064 millas [54] (83.789 km) |
1951 [54] - presente |
FM 1732|
Condado de Cameron |
5.092 mi [55] (8.195 km) |
29 de enero de 1957 [55] - presente |
FM 1732 (1951)
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Condado de Houston |
23 de mayo de 1951 a 17 de diciembre de 1956 |
El FM 1732 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde SH 21 en Austonio oeste hasta Ash. FM 1732 se canceló el 17 de diciembre de 1956 y se convirtió en una parte de FM 1280.
FM 1733|
Condado de Houston |
10,336 mi [56] (16,634 km) |
1951 [56] - presente |
FM 1734|
Condado de Titus |
8.871 millas [57] (14.276 km) |
1951 [57] - presente |
FM 1735|
Condado de Titus |
8,199 mi [58] (13,195 km) |
1951 [58] - presente |
FM 1736|
Condado de Waller |
17,139 mi [59] (27,583 km) |
23 de mayo de 1951 [59] - presente |
Farm to Market Road 1736 ( FM 1736 ) se encuentra en el condado de Waller. Va desde US 290 hasta FM 1488.
La FM 1736 fue designada el 23 de mayo de 1951 desde la US 290 al noroeste de Hempstead al norte y al este hasta la SH 6 al norte de Hempstead. El 20 de septiembre de 1961, la carretera se extendió al este 7.7 millas hasta FM 1488. El 2 de mayo de 1962, el término este se trasladó al sur, alargando la ruta en 1.8 millas.
FM 1737|
Condado de Hunt |
2.778 millas [60] (4.471 km) |
1951 [60] - presente |
FM 1738|
Condado de Jasper |
6,886 km ( 4,279 mi [61] ) |
17 de diciembre de 1952 [61] - presente |
FM 1738 no se numeró como tal hasta el 16 de enero de 1953.
FM 1738 (1951)
|
Condado de Hunt |
23 de mayo de 1951 a 16 de enero de 1953 |
El FM 1738 original fue designado el 23 de mayo de 1951 de FM 118 en Jacobia norte y este a una carretera del condado. El 17 de diciembre de 1952 se amplió el FM 1738 al FM 512. El 16 de enero de 1953 se canceló el FM 1738 y se transfirió al FM 118.
FM 1739|
Condado de Wichita |
10.644 millas [62] (17.130 km) |
1951 [62] - presente |
FM 1740|
Condados de Wichita y Clay |
14.199 mi [63] (22.851 km) |
1951 [63] - presente |
Farm to Market Road 1740 ( FM 1740 ) es una carretera de dos carriles que conecta Wichita Falls con áreas agrícolas en el noreste del condado de Wichita y el noroeste del condado de Clay, que va desde FM 171 hacia el noreste hasta FM 810 .
FM 1740 comienza en una intersección con FM 171 en las afueras de Wichita Falls. La carretera se conoce localmente como Lower Charlie Road y corre paralela al río Wichita . FM 1740 termina en una intersección con FM 810.
La FM 1740 fue designada el 23 de mayo de 1951, desde la FM 171 hasta la línea del condado de Clay. La carretera se amplió hasta una intersección de carreteras el 17 de diciembre de 1952. La FM 1740 se amplió hasta su actual terminal oriental en FM 810 el 24 de agosto de 1955.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Wichita .
Localización | mi [64] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | FM 171 - Wichita Falls , Charlie | |
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| 8,9 | 14.3 | FM 2393 - Thornberry , Dean | |
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| 14,2 | 22,9 | FM 810 - Charlie , Petrolia | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1741|
Condado de Bell |
5,428 mi [65] (8,736 km) |
18 de diciembre de 1951 [65] - presente |
Farm to Market Road 1741 ( FM 1741 ) se encuentra completamente dentro de los límites de la ciudad de Temple , donde se la conoce localmente como 31st Street .
FM 1741 comienza en una intersección con FM 93 cerca del extremo sur de la ciudad. La carretera viaja en una ligera dirección noreste y atraviesa áreas suburbanas de la ciudad antes de pasar por un importante centro comercial cerca de la US 190 / SH 36 / Loop 363 . FM 1741 pasa por un importante centro médico y viaja justo al este de la I-35 antes de terminar en una intersección con la SH 53 aproximadamente a una milla al oeste del centro de Temple.
La actual FM 1741 fue designada el 18 de diciembre de 1951, que va desde la US 81 en Belton hasta el límite de la ciudad sur del Templo a una distancia de aproximadamente 8.0 millas (12.9 km). La carretera se extendió 0.5 millas (0.80 km) hasta Avenue H en Temple el 2 de mayo de 1962. La sección de FM 1741 entre US 81 y FM 2618 fue realineada y transferida a FM 93 el 31 de enero de 1974, junto con FM 2618 en sí. . [66] El término norte de la carretera se extendió hasta SH 53 el 29 de noviembre de 1990. Todo FM 1741 fue re-designado internamente como Urban Road 1741 por TxDOT el 27 de junio de 1995. [67]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en Temple , condado de Bell .
mi [68] | km | Destinos | Notas |
---|
0.0 | 0.0 | FM 93 hasta I-35 / SH 95 | |
---|
3.2 | 5.1 | US 190 / SH 36 / Loop 363 (HK Dodgen Loop) | Futuro I-14 |
---|
5.3 | 8.5 | SH 53 este (Avenida Central) | |
---|
5.4 | 8.7 | SH 53 oeste (Adams Avenue) hasta I-35 - Aeropuerto | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1741 (1951)
|
Condado de Kent |
23 de mayo de 1951 al 29 de abril de 1952 |
La FM 1741 fue designada por primera vez el 23 de mayo de 1951, desde la US 380 al oeste de Clairemont hacia el sur 4,6 millas hasta el río Double Mountain Fork Brazos a una distancia de 4,6 millas (7,4 km). La carretera se extendió 1,5 millas (2,4 km) hacia el sur el 11 de noviembre de 1951. La FM 1741 se canceló el 29 de abril de 1952, y el kilometraje se transfirió a FM 1231 . [69]
FM 1742|
Condado de Delta |
2.48 millas [70] (3.99 km) |
24 de abril de 1953 [70] - presente |
FM 1742 (1951)
|
Condado de Coryell |
23 de mayo de 1951 a 20 de febrero de 1952 |
El primer uso de FM 1742 fue designado el 23 de mayo de 1951 en el condado de Coryell, desde Spur 18 en Oglesby hasta SH 236 al norte del Parque Estatal Mother Neff. El 6 de julio de 1951, la carretera se extendió 1.3 millas al norte hasta la US 84, reemplazando a Spur 18. La FM 1742 se canceló el 20 de febrero de 1952 y se transfirió a FM 107.
FM 1742 (1952)
|
Condado de Martin |
21 de febrero de 1952 a 9 de abril de 1953 |
El segundo uso de FM 1742 fue designado el 21 de febrero de 1952 en el condado de Martin, desde SH 137 en Flower Grove este y sur hasta FM 846. El 29 de enero de 1953, una sección de 5.2 millas de SH 137 a FM 2002 se transfirió a FM 2002 El FM 1742 fue cancelado el 9 de abril de 1953 y transferido al FM 26.
FM 1743|
Condado de Fannin |
12,225 mi [71] (19,674 km) |
18 de diciembre de 1951 [71] - presente |
FM 1743 (1951)
|
Condado de Hamilton |
23 de mayo de 1951 a 20 de noviembre de 1951 |
El FM 1743 original fue designado el 23 de mayo de 1951 de FM 218 en Pottsville a una intersección de carreteras 2.9 millas al noroeste de Shive. El 20 de noviembre de 1951 se canceló el FM 1743 y se transfirió al FM 221.
FM 1744|
Condado de Hamilton |
11,728 mi [72] (18,874 km) |
1951 [72] - presente |
FM 1745|
Condados de Polk y Tyler |
73,25 km ( 20,66 mi [73] ) |
1951 [73] - presente |
FM 1746|
Condado de Tyler |
13,684 mi [74] (22,022 km) |
1951 [74] - presente |
FM 1747|
Condado de Jasper |
6,93 mi [75] (11,15 km) |
1951 [75] - presente |
FM 1748|
Condado de Grimes |
1,562 mi [76] (2,514 km) |
19 de febrero de 1952 [76] - presente |
FM 1748 (1951)
|
Condado de Taylor |
23 de mayo de 1951 a 20 de febrero de 1952 |
El FM 1748 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde la US 83 en Guion hasta FM 688, 1 milla al oeste de Lawn. El FM 1748 fue cancelado el 20 de febrero de 1952 y transferido al FM 604.
FM 1749|
Condado de Montague |
12,191 mi [77] (19,620 km) |
29 de septiembre de 1954 [77] - presente |
Farm to Market Road 1749 ( FM 1749 ) es una carretera de dos carriles que conecta las áreas agrícolas cerca de Forestburg con SH 101 en Sunset en el extremo sur central del condado de Montague.
FM 1749 va desde SH 101 en Sunset hasta FM 455 cerca de Forestburg.
La actual FM 1749 fue designada el 29 de septiembre de 1954, que va desde la US 81 (ahora SH 101) hasta una intersección de carreteras a una distancia de 7,1 millas (11,4 km). La carretera se amplió 5,9 millas (9,5 km) hasta FM 455 el 6 de mayo de 1964.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Montague .
Localización | mi [78] | km | Destinos | Notas |
---|
Atardecer | 0.0 | 0.0 | SH 101 / Spur 511 sur - Bridgeport , Fort Worth , Bowie | |
---|
| 12,2 | 19,6 | FM 455 - Montague , Forestburg | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1749 (mayo de 1951)
|
Condado de Taylor |
23 de mayo de 1951 a 9 de octubre de 1951 |
El primer FM 1749 fue designado el 23 de mayo de 1951, que va desde la US 83 en Tuscola hacia el este hasta la US 84 a una distancia de 2.8 millas (4.5 km). La ruta fue cancelada el 9 de octubre de 1951, y el kilometraje se transfirió a FM 613 . [79]
FM 1749 (octubre de 1951)
|
Condados de Atascosa y Bexar |
16 de octubre de 1951 a 25 de mayo de 1953 |
FM 1749 fue designado nuevamente el 16 de octubre de 1951, desde la US 81 (ahora SH 132 ) en Lytle hasta la comunidad de Bexar. La ruta fue cancelada el 25 de mayo de 1953, y el kilometraje se transfirió a FM 1518 . [80]
FM 1749 (1953)
|
Condados de Pecos y Terrell |
25 de junio de 1953 a 29 de septiembre de 1954 |
La FM 1749 fue designada por tercera vez el 25 de junio de 1953, desde la US 290 (ahora SH 290 ) en Sheffield hasta la línea del condado de Terrell. La carretera se amplió 12,0 millas (19,3 km) el 29 de octubre de 1953. La FM 1749 se canceló el 29 de septiembre de 1954, y el kilometraje se transfirió a FM 1217 (ahora SH 349 ). [81]
FM 1750|
Condados de Callahan y Taylor |
12,019 mi [82] (19,343 km) |
1951 [82] - presente |
FM 1751|
Condado de San Agustín |
18,733 mi [83] (30,148 km) |
24 de abril de 1953 [83] - presente |
FM 1751 (1951)
|
Condado de Fannin |
23 de mayo de 1951 - 7 de abril de 1953 |
El FM 1751 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde SH 78, 2.5 millas al oeste de Leonard, al sur hasta la línea del condado de Collin. El FM 1751 fue cancelado el 7 de abril de 1953 y transferido al FM 981.
FM 1752|
Condado de Fannin |
12,122 millas [84] (19,508 km) |
1951 [84] - presente |
FM 1753|
Condados de Grayson y Fannin |
21,923 mi [85] (35,282 km) |
1951 [85] - presente |
FM 1754|
Condado de Donley |
86] ( 2,64 millas ) (4,25 km) |
1951 [86] - presente |
FM 1755|
Condado de Donley |
3.447 km ( 2.142 millas [87] ) |
1951 [87] - presente |
FM 1756|
Condado de Knox |
12,314 mi [88] (19,817 km) |
1951 [88] - presente |
FM 1757|
Condado de Gaines |
89,64 km ( 24,63 mi [89] ) |
19 de febrero de 1952 [89] - presente |
FM 1757 (1951)
|
Condado de Knox |
23 de mayo de 1951-19 de febrero de 1952 |
El FM 1757 original fue designado el 23 de mayo de 1951 de FM 1756, 1.5 millas al oeste de Truscott, al sur hasta una carretera del condado. El 19 de febrero de 1952, FM 1757 fue cancelado a cambio de extender FM 1756 hacia el oeste 1.3 millas desde su anterior terminal.
FM 1758|
Condado de Montague |
7,6 mi [90] (12,2 km) |
1951 [90] - presente |
Farm to Market Road 1758 ( FM 1758 ) es una carretera de dos carriles de la granja al mercado en el centro del condado de Montague . [90]
FM 1758 comienza en una intersección con SH 59 entre Bowie y Montague . Viaja en dirección suroeste durante 7.600 millas (12.231 km) antes de que finalice el mantenimiento estatal cerca de Salona en el condado no incorporado de Montague. [91]
La FM 1758 fue designada el 23 de mayo de 1951, conectando la SH 59 con la comunidad de Salona 5.2 millas al sureste de la SH 59. Se extendió a su longitud actual el 7 de mayo de 1970.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Montague .
Localización | mi [92] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | SH 59 - Bowie , Montague | Término occidental |
---|
| 7,6 | 12,2 | Denver Road | Término del este |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1759|
Condado de Montague |
5,516 mi [93] (8,877 km) |
1951 [93] - presente |
Farm to Market Road 1759 ( FM 1759 ) es una carretera de dos carriles que conecta las áreas agrícolas del centro norte del condado de Montague con Nocona . FM 1759 también se cruza con FM 3394 que conduce al Red River y otras carreteras secundarias del condado.
FM 1759 comienza en una intersección con FM 103 en Nocona , Condado de Montague , en dirección oeste-suroeste en West Pine Street de dos carriles indivisibles. La carretera atraviesa áreas residenciales, gira hacia el oeste y se dirige entre American Legion Park al norte y Nocona Cemetery al sur. La carretera gira hacia el norte y sale de Nocona, convirtiéndose en una carretera sin nombre que atraviesa tierras de cultivo abiertas con árboles y casas ocasionales. FM 1759 hace una curva hacia el oeste y llega a una intersección con el término sur de FM 3394 . A partir de aquí, la carretera atraviesa zonas más rurales y vuelve a girar hacia el norte. FM 1759 llega a su término norte en una intersección con White y Briddy Road, donde la carretera continúa hacia el norte como Grey Road [94] [95]
La FM 1759 fue designada por primera vez el 23 de mayo de 1951, desde FM 103 hasta una intersección de 2,3 millas (3,7 km) al noroeste. La carretera se extendió 1,6 millas (2,6 km) adicionales el 24 de noviembre de 1959. El 2 de mayo de 1967, la FM 1759 se amplió hasta su término actual.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Montague .
Localización | mi [94] | km | Destinos | Notas |
---|
Nocona | 0.0 | 0.0 | FM 103 (Clay Street) - Montague , Fuerte español | |
---|
| 2.1 | 3.4 | FM 3394 norte | Término sur de FM 3394 |
---|
| 5.5 | 8,9 | Gray Road norte / White and Briddy Road | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1760|
Condado de Bailey |
16,291 mi [96] (26,218 km) |
1951 [96] - presente |
FM 1761|
Condado de Willacy |
6,901 mi [97] (11,106 km) |
1951 [97] - presente |
FM 1762|
Condado de Willacy |
6,729 mi [98] (10,829 km) |
1951 [98] - presente |
FM 1763|
Condado de Wilbarger |
31,867 mi [99] (51,285 km) |
1951 [99] - presente |
FM 1764|
Condado de Galveston |
13,265 mi [100] (21,348 km) |
23 de mayo de 1951 [100] - presente |
Farm to Market Road 1764 ( FM 1764 ) se encuentra en el condado de Galveston. Va desde SH 6 en Santa Fe hasta 14th Street en Texas City. Hay breves coincidencias con FM 2004 e IH 45.
FM 1764 fue designada el 23 de mayo de 1951 desde la entonces nueva ruta de la US 75 (ahora IH 45) y Camp Wallace Road al este hasta SH 146. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al oeste 5.3 millas hasta SH 6. En noviembre El 21 de febrero de 1956, la carretera se amplió 2,3 millas al este hasta la calle 14 en la ciudad de Texas. El 16 de octubre de 1989 se agregó una brecha en la ruta en la intersección IH 45 / FM 2004. El 30 de junio de 1995 se trasladó toda la ruta a la UR 1764.
FM 1765|
Condado de Galveston |
7,696 mi [101] (12,386 km) |
23 de mayo de 1951 [101] - presente |
Farm to Market Road 1765 ( FM 1765 ) se encuentra en el condado de Galveston. Va desde FM 2004 en La Marque hasta Loop 197 en Texas City. La carretera se conoce localmente como Texas Avenue.
La FM 1765 fue designada el 23 de mayo de 1951 desde la SH 6 al oeste de Hitchcock al norte y al este hasta la entonces antigua ruta de la US 75 (ahora SH 3). El 17 de diciembre de 1952 un tramo de 1.7 millas de SH 6 a FM 2004 fue transferido a FM 2004. El 29 de noviembre de 1990, la carretera se extendió al Loop 197 (ahora Spur 197), reemplazando a SH 348. El 27 de junio de 1995 el Toda la ruta fue transferida a la UR 1765.
FM 1766|
Condado de Cass |
10,684 km ( 6.639 mi [102] ) |
23 de enero de 1953 [102] - presente |
FM 1766 (1951)
|
Condado de Schleicher |
23 de mayo de 1951 a 23 de enero de 1953 |
El FM 1766 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde la US 277 en Eldorado noroeste 8 millas hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió hacia el noroeste otras 6 millas. El FM 1766 fue cancelado el 23 de enero de 1953 y transferido al FM 915.
FM 1767|
Condado de Hale |
2,008 mi [103] (3,232 km) |
27 de septiembre de 1960 [103] - presente |
FM 1767 (mayo de 1951)
|
Condado de Comanche |
23 de mayo de 1951 - 12 de diciembre de 1951 |
El primer uso de FM 1767 fue en el condado de Comanche, desde SH 36, 4 millas al este de Gustine al norte y al oeste a través de Hazeldell hasta una intersección de carreteras. El FM 1767 fue cancelado el 12 de diciembre de 1951 y se convirtió en una parte del FM 591.
FM 1767 (diciembre de 1951)
|
Condados de Rains y Wood |
18 de diciembre de 1951-21 de diciembre de 1959 |
El segundo uso de FM 1767 fue en los condados de Rains y Wood, desde SH 19, a 6 millas al norte de Emory, al este de 5 millas hasta una intersección de carreteras. El 27 de octubre de 1953 la carretera se extendió al este 3.2 millas hasta FM 17, reemplazando a FM 2089. La FM 1767 fue cancelada el 21 de diciembre de 1959 y transferida a FM 514.
FM 1768|
Condado de Young |
11,55 millas [104] (18,59 km) |
1951 [104] - presente |
FM 1769|
Condado de Young |
22,37 millas [105] (36,00 km) |
1951 [105] - presente |
FM 1770|
Condados de Runnels y Coleman |
20,824 mi [106] (33,513 km) |
1951 [106] - presente |
FM 1771|
Condados de Falls y Limestone |
12,103 millas [107] (19,478 km) |
1951 [107] - presente |
FM 1772|
Condado de Falls |
3,7 millas [108] (6,0 km) |
1951 [108] - presente |
RM 1773|
Condado de Menard |
12,833 millas [109] (20,653 km) |
25 de julio de 1951 [109] [nb 3] –presente |
Originalmente fue FM 1773 de 1951 a 1959.
FM 1773 (1951)
|
Condado de Montgomery |
22 de agosto de 1951 al 27 de septiembre de 1951 |
El FM 1773 original fue designado el 22 de agosto de 1951 desde la US 59 (ahora Loop 494) en New Caney este hasta la línea del condado de Harris. Esta designación duró poco, ya que FM 1773 se convirtió en una parte de FM 1485 el 27 de septiembre de 1951.
FM 1774|
Condados de Grimes , Waller y Montgomery |
33,308 millas [110] (53,604 km) |
22 de agosto de 1951 [110] - presente |
Farm to Market Road 1774 ( FM 1774 ) se encuentra en los condados de Grimes, Waller y Montgomery. Va desde SH 90 en Anderson hasta FM 149 en Pinehurst.
La FM 1774 fue designada el 22 de agosto de 1951 desde la FM 149 en Pinehurst al noroeste a través de Magnolia hasta la línea del condado de Grimes. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al noroeste 7,7 millas hasta la SH 105 en Plantersville. El 27 de octubre de 1954, la carretera se extendió hacia el noroeste hasta la SH 90 en Anderson, reemplazando a la FM 1369 . El 1 de mayo de 1963, la ruta se modificó para mostrar una brecha en FM 1488. En 2019, la carretera se extendió hacia el sur hasta Woodtrace Boulevard y SH 249, reemplazando una sección de SH 249, pero TXDOT no lo reconoció hasta el 25 de junio de 2020. . [111]
FM 1775|
Condado de Hansford |
1.019 millas [112] (1.640 kilómetros) |
1951 [112] - presente |
FM 1776|
Condados de Ward y Pecos |
43,906 mi [113] (70,660 km) |
24 de febrero de 1956 [113] - presente |
FM 1776 (1951)
|
Condados de San Augustine y Sabine |
19 de septiembre de 1951-14 de octubre de 1954 |
El primer uso de FM 1776 fue en los condados de San Augustine y Sabine, desde SH 21 en Ford's Corner sur hasta SH 184 en Bronson. Esta era anteriormente una sección de la US 96. El 14 de octubre de 1954, FM 1776 se canceló y se convirtió en una parte de FM 1.
FM 1776 (1955)
|
Condado de Grimes |
17 de febrero de 1955 a 2 de noviembre de 1955 |
El siguiente uso de FM 1776 fue en el condado de Grimes, desde FM 149 en Richards, al sureste a través de Dacus hasta la línea del condado de Montgomery. El FM 1776 se canceló diez meses después y se transfirió al FM 1486.
FM 1777|
Condado de Collin |
6,025 mi [114] (9,696 km) |
19 de septiembre de 1951 [114] - presente |
Farm to Market Road 1777 ( FM 1777 ) conecta las ciudades de Royse City y Josephine en el sureste del condado de Collin.
FM 1777 comienza en una intersección con SH 66 en Royse City y atraviesa principalmente tierras agrícolas rurales antes de terminar en una intersección con FM 6 en Josephine.
La FM 1777 fue designada el 19 de septiembre de 1951, desde la US 67 (ahora SH 66) cerca de Royse City hacia el norte a una distancia de 3,1 millas (5,0 km). La carretera se extendió 3.3 millas (5.3 km) a FM 6 el 29 de abril de 1952.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Collin .
Localización | mi [115] | km | Destinos | Notas |
---|
Royse City | 0.0 | 0.0 | SH 66 - Royse City , Caddo Mills | |
---|
Josefina | 6.0 | 9,7 | FM 6 (Cook Street) - Nevada , Caddo Mills | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1778|
Condado de Collin |
4.676 mi [116] (7.525 km) |
1951 [116] - presente |
Farm to Market Road 1778 ( FM 1778 ) atraviesa áreas agrícolas rurales del condado de Collin.
FM 1778 comienza en una intersección con Bus. SH 78 en Copeville cerca del lago Lavon . La carretera corre en dirección este y corre a lo largo del límite norte de Nevada donde se cruza con FM 1138 . FM 1778 continúa hacia el este antes de terminar en una intersección con FM 547 cerca de Josephine .
La FM 1778 fue designada el 19 de septiembre de 1951, desde la SH 78 (ahora Bus. SH 78) en Copeville hasta una intersección de carreteras a una distancia de 3,3 millas (5,3 km). La carretera se amplió 1,6 millas (2,6 km) hasta FM 547 el 31 de octubre de 1957.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Collin .
Localización | mi [117] | km | Destinos | Notas |
---|
Copeville | 0.0 | 0.0 | Autobús. SH 78 - Farmersville , Lavon | |
---|
Nevada | 3.1 | 5,0 | FM 1138 sur - Nevada | |
---|
| 4,7 | 7,6 | FM 547 - Farmersville , Josephine | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1779|
Condado de Cochran |
4.178 millas [118] (6,724 kilometros) |
1951 [118] - presente |
FM 1780|
Condados de Gaines , Yoakum y Cochran |
62,203 mi [119] [número 4] (100,106 km) |
1951 [119] - presente |
Farm to Market Road 1780 ( FM 1780 ) es una carretera de la granja al mercado ubicada en la región de South Plains en el oeste de Texas. La carretera comienza en una intersección con la State Highway 83 (SH 83) justo al oeste de Seagraves y corre en una dirección generalmente norte, terminando en SH 214 en Morton . La carretera corre paralela a la SH 214, actuando como una ruta alternativa a esa carretera entre Denver City y Morton.
La ruta de FM 1780 es principalmente rural, con Whiteface y Morton como los únicos pueblos a lo largo de la ruta de la carretera.
FM 1780 comienza en una intersección con SH 83 aproximadamente a cinco millas (8.0 km) al oeste de Seagraves . La carretera ingresa al condado de Yoakum justo al norte de aquí y tiene intersecciones con FM 1939 y FM 213 . FM 1780 se encuentra con la US Highway 82 / US Route 380 (US 82 / US 380) en una señal de alto aproximadamente a 12 millas (19 km) al este de Plains . La próxima intersección de la carretera es con FM 2196 , ingresando al condado de Cochran al norte de aquí. FM 1780 tiene una intersección con FM 301 al oeste de Sundown antes de compartir una breve superposición con FM 1585 . La carretera se encuentra con FM 300 antes de ingresar a la ciudad de Whiteface . En Morton, FM 1780 sirve como el término del este para SH 125 y tiene una breve superposición con SH 114 a lo largo del límite norte de la ciudad. La carretera continúa hacia el norte antes de girar hacia el oeste en County Road 245. FM 1780 continúa corriendo en una dirección generalmente hacia el oeste antes de llegar a su término norte en SH 214 en Morton .
FM 1780 fue designado por primera vez el 25 de julio de 1951, desde SH 290 (actual SH 114) en Morton hasta SH 290 (actual SH 114) en Whiteface. El 16 de octubre de 1951, el extremo oeste se cambió a SH 214 en Morton. La carretera se extendió más al sur a lo largo de la antigua ruta FM 769 desde SH 116 (actual SH 114) hasta FM 301, y en una nueva ruta hacia el sur hasta FM 2196 el 21 de septiembre de 1955. [120] El 27 de septiembre de 1960, FM 1780 se extendió al sur hasta US 380. El 25 de mayo de 1976, FM 1780 se extendió más al sur hasta su actual terminal sur en SH 83, absorbiendo FM 1544 y partes de FM 1939. [121] [122]
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [123] | km | Destinos | Notas |
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Gaines | | 0.0 | 0.0 | SH 83 - Seagraves , Ciudad de Denver | |
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Yoakum | | 3,5 | 5,6 | FM 1933 oeste - Ciudad de Denver | |
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| 5.5 | 8,9 | FM 330 oeste | |
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| 7.5 | 12,1 | FM 213 - Wellman | |
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| 16.6 | 26,7 | Estados Unidos 82 / Estados Unidos 380 - Llanuras , Brownfield | |
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| 22,6 | 36,4 | FM 2196 | |
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Cochran | | 35,7 | 57,5 | FM 301 - Atardecer | |
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| 37,9 | 61,0 | FM 1585 oeste | El extremo sur de FM 1585 se superpone |
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| 38,6 | 62,1 | FM 1585 este | El extremo norte de FM 1585 se superpone |
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| 43,3 | 69,7 | FM 300 este - Levelland | |
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Cara blanca | 45,5 | 73,2 | SH 125 oeste - Bledsoe | |
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45,8 | 73,7 | SH 114 este - Levelland | El extremo sur de la SH 114 se superpone |
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46,1 | 74,2 | SH 114 oeste - Morton | El extremo norte de la SH 114 se superpone |
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Morton | 62,6 | 100,7 | SH 214 - Llanuras , Muleshoe | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1781|
Condado de Aransas |
124 km ( 8,96 mi ) |
1951 [124] - presente |
FM 1782|
Condado de Floyd |
2,004 millas [125] (3,225 km) |
27 de septiembre de 1960 [125] - presente |
FM 1782 (1951)
|
Condado de Navarro |
25 de julio de 1951 a 28 de noviembre de 1958 |
El FM 1782 original fue designado el 25 de julio de 1951 desde SH 22 en Blooming Grove al noroeste hasta una intersección de carreteras. El FM 1782 fue cancelado el 28 de noviembre de 1958 y transferido al FM 55.
FM 1783|
Condado de Coryell |
12,019 mi [126] (19,343 km) |
20 de noviembre de 1951 [126] - presente |
FM 1783 (mayo de 1951)
|
Condado de Archer |
23 de mayo de 1951 a 20 de noviembre de 1951 |
El FM 1783 original fue designado el 23 de mayo de 1951 desde la US 281 en el este de Escocia hasta la línea del condado de Clay. El FM 1783 fue cancelado el 20 de noviembre de 1951 y transferido al FM 172.
FM 1784|
Condado de Atascosa |
7.359 millas [127] (11.843 kilómetros) |
1951 [127] - presente |
FM 1785|
Condados de Howard y Borden |
23,353 millas [128] (37,583 km) |
30 de octubre de 1953 [128] - presente |
FM 1785 (1951)
|
Condado de Atascosa |
19 de septiembre de 1951-28 de octubre de 1953 |
El FM 1785 original fue designado el 19 de septiembre de 1951 desde la US 281 en Campbellton noreste hasta una intersección de carreteras. El FM 1785 fue cancelado el 27 de noviembre de 1953 y transferido al FM 791.
FM 1786|
Condado de Milam |
1.758 millas [129] (2.829 km) |
18 de enero de 1952 [129] - presente |
FM 1786 (1951)
|
Condado de Atascosa |
19 de septiembre de 1951 a 31 de enero de 1952 |
El FM 1786 original fue designado el 19 de septiembre de 1951 desde el FM 140 en Charlotte norte hasta el SH 173. El FM 1786 fue cancelado el 31 de enero de 1952 y transferido al FM 1333.
FM 1787|
Condados de Ector y Midland |
22.033 millas [130] (35.459 km) |
1951 [130] - presente |
Farm to Market Road 1787 ( FM 1787 ) es una carretera que se encuentra en las zonas rurales de los condados del sur de Ector y Midland.
FM 1787 comienza en una intersección con la US 385 cerca de las subdivisiones Pleasant Farms y Nolan Acres. La carretera viaja en una dirección predominantemente noreste y termina en una intersección con SH 349 .
El FM 1787 fue designado el 25 de julio de 1951, desde SH 51 (ahora US 385) hacia el este hasta SH 349 a una distancia de 22,0 millas (35,4 km).
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [131] | km | Destinos | Notas |
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Ector | | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 385 - Odessa , Grúa | |
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Del interior | | 9,9 | 15,9 | RM 1492 sur | |
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| 14.0 | 22,5 | FM 1788 | |
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| 22,1 | 35,6 | SH 349 - Midland , Rankin | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1788|
Condados de Gaines , Andrews , Midland , Ector y Upton |
74,528 mi [132] [número 5] (119,941 km) |
1951 [132] - presente |
Farm to Market Road 1788 ( FM 1788 ) es una Farm to Market Road en el oeste de Texas. Va desde 4,2 millas (6,8 km) al sur de FM 1787 en el condado de Upton entre Midland y Odessa, cerca del aeropuerto internacional de Midland , hasta la autopista US 385 (US 285). FM 1788 lleva el Corredor La Entrada al Pacífico desde su intersección con la Interestatal 20 (I-20) hasta la Carretera Estatal 349 (SH 349). FM 1788 se conoce localmente como Telephone Road en los condados de Andrews y Gaines.
FM 1788 fue designado el 25 de julio de 1951 desde FM 1787 hacia el sur 4.2 millas (6.8 km). El 24 de febrero de 1953, la FM 1788 se extendió al norte a 27,5 km (17,1 millas) hasta la US 80 (ahora suplantada por la I-20). El 20 de septiembre de 1961, FM 1788 se extendió al norte hasta SH 158. El 2 de mayo de 1962, FM 1788 se extendió al norte hasta FM 87 (ahora SH 176 ). El 2 de junio de 1967, la FM 1788 se extendió hacia el norte 13 millas (21 km) hasta una intersección de carreteras. El 31 de enero de 2008, FM 1788 se extendió hacia el norte a lo largo de Telephone Road hasta la línea del condado de Andrews - Gaines . El 25 de marzo de 2010, FM 1788 se extendió al norte a lo largo de Telephone Road y al oeste a lo largo de CR 402 hasta US 385.
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [133] | km | Destinos | Notas |
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Upton | | 0.0 | 0.0 | County Road 308 | |
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Del interior | | 4.1 | 6.6 | FM 1787 | |
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| 12,2 | 19,6 | FM 3503 oeste | |
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| 20,3 | 32,7 | I-20 / SH 349 sur - Odessa , Midland | I-20 salida 126; extremo sur de SH 349 se superponen |
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| 21,4 | 34,4 | I-20 BL - Odessa , Midland | Intercambio |
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| 21,9 | 35,2 | Loop 40 norte - Midland International Air and Space Port | |
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| 22,2 | 35,7 | Loop 40 south - Midland International Air and Space Port | |
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| 25,2 | 40,6 | SH 191 - Odessa , Midland | |
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| 27,5 | 44,3 | SH 349 norte - Lamesa | El extremo norte de la SH 349 se superpone |
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| 30,8 | 49,6 | SH 158 - Kermit , Midland | |
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Ector
| Sin cruces importantes |
Andrews | | 51,4 | 82,7 | SH 176 - Andrews , gran primavera | |
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| 55,7 | 89,6 | SH 115 - Andrews , Patricia | Intercambio |
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Gaines | | 81,8 | 131,6 | Estados Unidos 385 - Andrews , Seminole | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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FM 1789|
Condado de Baylor |
3.043 millas [134] (4.897 km) |
1951 [134] - presente |
FM 1790|
Condado de Baylor |
135 km ( 10,76 mi ) |
1951 [135] - presente |
FM 1791|
Condados de Walker y Montgomery |
18,142 mi [136] (29,197 km) |
1951 [136] - presente |
FM 1792|
Condado de Cameron |
22 de mayo de 1951 a 29 de agosto de 1990 [137] |
Farm to Market Road 1792 ( FM 1792 ) es una antigua carretera ubicada en el condado de Cameron. Actualmente, ninguna carretera usa la designación FM 1792.
La FM 1792 fue designada el 22 de mayo de 1951, desde la SH 48 al noreste de Brownsville hasta una intersección de carreteras a una distancia de 1,92 millas (3,09 km). La carretera se extendió 13,9 millas (22,4 km) hasta la SH 100 en Port Isabel el 20 de noviembre de 1951. El 28 de febrero de 1973, se firmó (pero no se designó) la FM 1792 como SH 48. [138] La FM 1792 se canceló en agosto 29 de 1990 cuando la designación SH 48 se hizo oficial. [139]
FM 1793|
Condado de Harrison |
10,126 millas [140] (16,296 kilómetros) |
1951 [140] - presente |
FM 1794|
Condado de Panola |
141] 18,806 millas (30,265 km) |
1951 [141] - presente |
FM 1795|
Condados de Wood y Upshur |
15.068 mi [142] (24.250 km) |
1951 [142] - presente |
FM 1796|
Condados de Uvalde y Medina |
21,521 mi [143] (34,635 km) |
18 de diciembre de 1951 [143] - presente |
FM 1796 (noviembre de 1951)
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Condado de Parmer |
20 de noviembre de 1951 a 14 de enero de 1952 |
El FM 1796 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde la US 60 en Bovina norte hasta una intersección de carreteras. El FM 1796 fue cancelado el 14 de enero de 1952 y transferido al FM 1731.
FM 1797|
Condado de Rusk |
6,656 mi [143] (10,712 km) |
1951 [143] - presente |
FM 1798|
Condado de Rusk |
31,331 mi [144] (50,422 km) |
1951 [144] - presente |
FM 1799|
Condado de Wood |
4,464 mi [145] (7,184 km) |
1951 [145] - presente |
Notas- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1711 considera que es discontinua en lugar de concurrente con SH 79.
- ↑ RM 1723 fue designado anteriormente como FM 1723 desde 1951 hasta 1956.
- ↑ RM 1773 fue designado anteriormente como FM 1773 desde 1951 hasta 1959.
- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1780 considera que es discontinua en lugar de concurrente con SH 114.
- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 1788 considera discontinua en lugar de concurrente con SH 349.
Referencias