Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
Marcadores de Texas Farm to Market Road y Ranch to Market Road |
|
Autopista interestatal X (IH-X, IX) |
Carretera estadounidense X (EE. UU. X) |
Carretera estatal X (SH X) |
Bucle X |
Spur X |
Carretera recreativa X (RE X) |
De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X) |
Park Road X (PR X) |
|
|
FM 2000|
Condado de Burleson |
12,929 mi [1] (20,807 km) |
1952 [1] - presente |
Farm to Market Road 2000 ( FM 2000 ) está ubicada completamente en el condado de Burleson.
FM 2000 comienza en una intersección con SH 21 en las afueras de Caldwell . La carretera corre principalmente en dirección norte antes de convertirse en FM 1362 en una intersección con County Road 336.
FM 2000 fue designado el 17 de diciembre de 1952, y se extiende desde SH 21 hacia el norte hasta un punto a una distancia de 4,2 millas (6,8 km). La carretera se extendió más al norte hasta la comunidad de Hix el 6 de mayo de 1964. La FM 2000 se extendió hasta su actual terminal norte en FM 1362 el 5 de mayo de 1973.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Burleson .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.000 | 0.000 | SH 21 - Bryan , Caldwell | |
---|
| 12.929 | 20.807 | FM 1362 / County Road 336 | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2001|
Condados de Hays y Caldwell |
18.823 mi [2] [nb 1] (30.293 km) |
1952 [2] - presente |
Farm to Market Road 2001 ( FM 2001 ) se encuentra en los condados de Hays y Caldwell.
FM 2001 comienza en una intersección con la US 183 en Lockhart . La carretera corre en dirección oeste a lo largo de Silent Valley Road y sale de la ciudad después del cruce de la SH 130 . La carretera atraviesa tierras agrícolas rurales antes de ingresar a la ciudad de Niederwald , donde se superpone con SH 21 . Después de que FM 2001 deja la superposición con SH 21, cruza hacia el condado de Hays y pasa por subdivisiones rurales. La carretera hace algunos giros de casi 90 grados antes de entrar en Buda , donde la carretera termina en la I-35 .
FM 2001 fue designada el 17 de diciembre de 1952, desde la US 81 (ahora I-35) hasta la SH 21. La carretera se extendió hacia el sur pasando la SH 21 hasta la SH 142 cerca de Lockhart el 21 de diciembre de 1956. La terminal sur de FM 2001 se trasladó a Estados Unidos 183 en 1957.
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [3] | km | Destinos | Notas |
---|
Caldwell | Lockhart | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 183 - Lockhart , Austin | |
---|
1.8 | 2.9 | Peaje SH 130 - Seguin , Austin | SH 130 salida 474/471 |
---|
Niederwald | 9,9 | 15,9 | SH 21 oeste - San Marcos | El extremo sur de la SH 21 se superpone |
---|
Heno | 11,3 | 18,2 | SH 21 este - Bastrop | El extremo norte de la SH 21 se superpone |
---|
Buda | 20,2 | 32,5 | I-35 - San Antonio , Austin | I-35 salida 220 |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2002|
Condado de Martin |
17.729 millas [4] [nb 2] (28.532 kilómetros) |
1952 [4] - presente |
Farm to Market Road 2002 ( FM 2002 ) se encuentra completamente en el condado de Martin.
FM 2002 comienza en una intersección con FM 829 en un área rural del condado. La carretera corre en una dirección levemente noreste y corre en una dirección levemente sureste en la superposición con SH 137 . Después de dejar la superposición, FM 2001 corre en una ligera dirección noreste, gira hacia el sureste en County Roads 3901/4700 y regresa al noreste en County Road 4600. La carretera tiene una intersección con FM 26 aproximadamente a medio camino entre SH 137 sur y Ackerly . FM 2002 corre a lo largo de la frontera sur de Ackerly, donde se la conoce localmente como Avenue H. La carretera termina en una intersección con la US 87 al este de la ciudad.
FM 2002 fue designado el 17 de diciembre de 1952, desde SH 137 en Flower Grove hasta US 87 cerca de Ackerly. Este primer segmento fue creado usando segmentos tanto de Loop 67 (el resto se convirtió en parte de FM 2212 el 1 de abril de 1954) como de FM 1742 (el resto se convirtió en FM 26 el 29 de abril de 1952). [5] [6] FM 2002 se extendió hacia el oeste hasta FM 1718 (ahora FM 829) el 29 de septiembre de 1954, llevando la carretera a su ruta actual.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Martin .
Localización | mi [7] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | FM 829 a SH 176 - Patricia | |
---|
| 6.0 | 9,7 | SH 137 norte - Lamesa | El extremo oeste de SH 137 se superpone |
---|
| 7.0 | 11,3 | SH 137 sur - Stanton | El extremo este de la SH 137 se superpone |
---|
| 12,0 | 19,3 | FM 26 - Lamesa | |
---|
Ackerly | 18.0 | 29,0 | FM 2212 - Knott | |
---|
| 18,7 | 30,1 | Estados Unidos 87 - Lamesa , Big Spring | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2003|
Condado de Foard |
9.288 millas [8] (14.948 kilómetros) |
1952 [8] - presente |
Farm to Market Road 2003 ( FM 2003 ) se encuentra completamente en el condado de Foard.
FM 2003 comienza en una intersección con County Roads 365 / 370. La carretera en su mayoría corre en dirección este y termina en una intersección con SH 6 al sur de Crowell .
FM 2003 fue designado el 17 de diciembre de 1952 a lo largo de la ruta actual.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Foard .
Localización | mi [8] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | Carreteras del condado 365/370 | |
---|
| 9.288 | 14.948 | SH 6 - Crowell , Benjamín | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2004|
Condados de Galveston y Brazoria |
46,901 mi [9] (75,480 km) |
17 de diciembre de 1952 [9] - presente |
Farm to Market Road 2004 ( FM 2004 ) se encuentra en los condados de Galveston y Brazoria. Va desde SH 36 cerca de Jones Creek hasta SH 3 en Texas City. Hay una breve coincidencia con FM 1764.
FM 2004 fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde SH 3 al sureste de Galveston sur hasta SH 6 cerca de Hitchcock, con la sección sur de FM 1765 en reemplazo de una sección de FM 1765. El 28 de junio de 1963 la carretera se extendió al suroeste 31 millas a SH 288, 6 millas al sur de Angleton, reemplazando la mayor parte de FM 1561 (el resto al norte hasta SH 6 se convirtió en parte de FM 646). El 1 de junio de 1965, la carretera se extendió al suroeste 3.7 millas hasta SH 332 en Lake Jackson. El 29 de septiembre de 1977 la carretera se extendió al suroeste 5.4 millas hasta la SH 36. El 17 de septiembre de 1979 se agregó una brecha en la ruta en la FM 1764, pero esta fue derogada el 16 de octubre de 1989. El 30 de junio de 1995 la SH 3 -La sección SH 6 se transfirió a UR 2004, pero se cambió de nuevo a FM 2004 el 15 de noviembre de 2018.
FM 2005|
Condados de Mills y Hamilton |
31,25 millas [10] [número 3] (50,29 km) |
1952 [10] - presente |
Farm to Market Road 2005 ( FM 2005 ) se encuentra en los condados de Mills y Hamilton.
FM 2005 comienza en una intersección con la US 84 cerca de la ciudad de Goldthwaite . La carretera viaja en dirección noreste y se superpone con FM 221 cerca de Shive . FM 2005 gira en una dirección más al norte después de la superposición antes de terminar en una intersección con FM 218 cerca de Hamilton .
FM 2005 fue designado el 17 de diciembre de 1952, corriendo hacia el suroeste desde FM 221 cerca de Shive hasta la línea del condado de Mills a una distancia de 8.3 millas (13.4 km). La carretera se extendió 10.5 millas (16.9 km) hacia el noreste hasta FM 218 el 28 de octubre de 1953. FM 2005 se extendió 9.9 millas (15.9 km) a FM 575 el 28 de julio de 1955, absorbiendo FM 2248 en el proceso. [11] La carretera se extendió a la US 84 el 25 de abril de 1959, absorbiendo parte de FM 575 en el proceso. [12]
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [13] | km | Destinos | Notas |
---|
Molinos | | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 84 - Goldthwaite , Gatesville | |
---|
| 4,7 | 7,6 | FM 575 norte - Caradan , Mount Olive | |
---|
Hamilton | | 16,1 | 25,9 | FM 1047 sur - Estrella | |
---|
| 21,5 | 34,6 | FM 221 oeste - Pottsville | El extremo oeste de FM 221 se superpone |
---|
| 22,4 | 36,0 | FM 221 este - Shive | El extremo este de FM 221 se superpone |
---|
| 32,1 | 51,7 | FM 218 - Pottsville , Hamilton | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2006|
Condado de Hardeman |
16,963 mi [14] (27,299 km) |
1952 [14] - presente |
Farm to Market Road 2006 ( FM 2006 ) se encuentra completamente en el condado de Hardeman.
FM 2006 comienza en una intersección con la US 287 entre Quanah y Chillicothe . La carretera viaja en dirección norte a través de áreas muy rurales del condado y gira hacia el este en Lewis Road antes de girar hacia el sur en Honeycutt Road. FM 2006 corre en dirección sur y pasa por terrenos del rancho y gira hacia el sureste en Taylor Road y entra en Chillicothe, donde la carretera termina en una intersección con FM 91 . La sección de FM 2006 entre Lewis Road y Honeycutt Road se extiende a menos de 2 millas (3,2 km) del Red River .
La FM 2006 fue designada el 17 de diciembre de 1952, desde FM 91 hasta una intersección de carreteras a una distancia de 4.5 millas (7.2 km). La carretera se extendió hacia el noroeste, oeste y sur hasta la US 287 el 20 de septiembre de 1961, absorbiendo FM 2007 en el proceso.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Hardeman .
Localización | mi [14] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 287 - Quanah , Chillicothe | |
---|
Chillicothe | 16.963 | 27.299 | FM 91 - Odell | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2007|
Condado de Reeves |
7.885 mi [15] (12.690 km) |
2 de mayo de 1962 [15] - presente |
Farm to Market Road 2007 ( FM 2007 ) se encuentra en el sureste del condado de Reeves . Conecta Reeves County Road 112 (CR 112) hacia el norte con la US Route 285 (US 285) entre Pecos y Fort Stockton .
FM 2007 comienza a lo largo de CR 112 inmediatamente al oeste del extremo norte de CR 111. La ruta de dos carriles avanza hacia el norte y noreste hasta la US 285 donde la FM 2007 termina a 18.0 millas (29.0 km) al sureste de Pecos. La ruta rural no pasa por ciudades ni pueblos. [15] [16] [17]
La ruta actual fue designada a lo largo de toda su alineación actual el 2 de mayo de 1962.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Reeves .
Localización | mi [17] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | CR 112 | Término del sur |
---|
| 7,9 | 12,7 | Estados Unidos 285 - Fort Stockton , Pecos | Término norte |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2007 (1952)
|
Condado de Hardeman |
17 de diciembre de 1952 a 9 de octubre de 1961 |
FM 2007 se designó originalmente el 17 de diciembre de 1952 como una ruta en el condado de Hardeman comenzando en US 287 8.0 millas (12.9 km) al este de Quanah y extendiéndose 3.4 millas (5.5 km) al norte. El 24 de agosto de 1954, la ruta se extendió hacia el norte otras 1,4 millas (2,3 km). [15] La designación de la ruta fue cancelada y la calzada se combinó como una extensión de FM 2006 el 20 de septiembre de 1961. [15] [14]
FM 2008|
Condado de Garza |
18,155 km ( 11,281 mi [18] ) |
21 de septiembre de 1955 [18] - presente |
Farm to Market Road 2008 ( FM 2008 ) se encuentra completamente en el condado de Garza en la región de South Plains .
FM 2008 comienza en una intersección con la US 380 al este de Post . La carretera viaja en dirección norte a través de tierras de ranchos rurales con varios pozos de petróleo antes de terminar en una intersección con FM 651 al suroeste de Kalgary .
La actual FM 2008 fue designada el 21 de septiembre de 1955, que va desde la US 380 hacia el norte hasta Verbena a una distancia de 4,7 millas (7,6 km). La carretera se amplió 11,6 km (7,2 millas) hasta FM 651 el 26 de octubre de 1983.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Garza .
Localización | mi [18] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 380 - Post , Clairemont | |
---|
| 11.281 | 18.155 | FM 651 - Correo , Crosbyton | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2008 (1952)
|
Condado de Irion |
17 de diciembre de 1952 - 23 de noviembre de 1954 |
El FM 2008 original fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde la US 67 en Barnhart hasta un punto 5 millas al norte. El 28 de octubre de 1953 el camino se extendió hacia el norte 3 millas. FM 2009 se canceló el 23 de noviembre de 1954 y se transfirió a FM 379 [19] (ahora SH 163 ).
FM 2009|
Condado de Motley |
9.034 millas [20] (14.539 km) |
1952 [20] - presente |
Farm to Market Road 2009 ( FM 2009 ) se encuentra completamente en el condado de Motley. La carretera conecta la SH 70 al norte de Matador con la FM 97 cerca de Flomot .
FM 2009 fue designado el 17 de diciembre de 1952 a lo largo de la ruta actual.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Motley .
Localización | mi [20] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | SH 70 - Matador , Turquía | |
---|
| 9.034 | 14.539 | FM 97 - Flomot | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2010|
Condados de Henderson y Van Zandt |
3.622 millas [21] (5.829 km) |
30 de enero de 1963 [21] - presente |
Farm to Market Road 2010 ( FM 2010 ) se encuentra en los condados de Henderson y Van Zandt.
FM 2010 comienza en una intersección con FM 315 en Chandler , justo al norte de SH 31 . La carretera viaja en una dirección predominantemente norte antes de terminar en una intersección con FM 279 , justo al este de Edom .
La actual FM 2010 fue designada el 30 de enero de 1963, desde la SH 31 hacia el noroeste hasta la FM 279. El término sur de la carretera se trasladó a FM 315 el 15 de enero de 1964.
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [21] | km | Destinos | Notas |
---|
Henderson | Velero | 0.0 | 0.0 | FM 315 (Broad Street) hasta SH 31 | |
---|
Van Zandt | | 3.622 | 5.829 | FM 279 - Edom , Tyler | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2010 (1952)
|
Condado de Runnels |
17 de diciembre de 1952-28 de octubre de 1953 |
El primer uso de la designación FM 2010 fue en el condado de Runnels, desde US 83 en Winters hacia el este y sur hasta FM 53 en Crews. FM 2010 fue cancelada el 28 de octubre de 1953 y transferida a FM 382 y FM 1770 . [22] [23]
FM 2010 (1953)
|
Condado de Coryell |
28 de octubre de 1953 a 18 de octubre de 1954 |
FM 2010 fue designado por segunda vez el 28 de octubre de 1953, desde FM 932 cerca de Purmela hasta la línea del condado de Hamilton . La carretera fue cancelada el 18 de octubre de 1954, cuando se amplió la FM 1241 . [24]
FM 2010 (1955)
|
Condado de Hockley |
21 de septiembre de 1955 a 31 de octubre de 1957 |
La tercera vez que se utilizó la designación FM 2010 fue para una carretera ubicada en el condado de Hockley. La carretera fue designada el 21 de septiembre de 1955, que va desde SH 51 (ahora US 385 ), al sur de Levelland , hacia el este hasta FM 1632 (ahora FM 168). FM 2010 se extendió hacia el oeste hasta FM 300 al sur de Sundown el 21 de noviembre de 1956. La carretera se canceló el 31 de octubre de 1957, y el kilometraje se transfirió a FM 1585 . [25]
FM 2010 (1958)
|
Condado de Yoakum |
31 de octubre de 1958 a 25 de mayo de 1962 |
FM 2010 fue designado por cuarta vez el 31 de octubre de 1958, desde US 380 en Bronco hasta FM 1077 (ahora US 82). La carretera fue cancelada el 25 de mayo de 1962, y el kilometraje se transfirió a FM 769 . [26]
FM 2011|
Condados de Gregg y Rusk |
10,246 mi [27] (16,489 km) |
1952 [27] - presente |
Farm to Market Road 2011 ( FM 2011 ) es una Farm to Market Road en Texas , que va desde FM 1716 cerca del lago Cherokee al noroeste hasta FM 2087 cerca de Kilgore .
FM 2011 fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde SH 322 hacia el sur hasta FM 782 . El 26 de octubre de 1954, FM 2011 se extendió hacia el norte hasta FM 2087. El 30 de junio de 1955, la sección de FM 2011 desde SH 322 al sur de la línea del condado de Gregg / Rusk hasta FM 782 fue cancelada. FM 2013 , que conectaba FM 2011 con Chalk Hill, también se canceló, ambos a cambio del nuevo FM 1716, que conectaba FM 782 con Chalk Hill. El 23 de febrero de 1960, FM 2011 se amplió a FM 1716, en sustitución de FM 2606 .
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [28] | km | Destinos | Notas |
---|
Bizcocho tostado | | 0.0 | 0.0 | FM 1716 | |
---|
Gregg | | 3,7 | 6.0 | SH 322 - Lakeport , Henderson | |
---|
| 5.5 | 8,9 | FM 2204 (Stone Road) - Kilgore , Aeropuerto | |
---|
| 7.5 | 12,1 | FM 349 - Kilgore , Lakeport | |
---|
| 10,2 | 16,4 | FM 2087 a I-20 / US 259 | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2012|
Condados de Gregg y Rusk |
9,12 mi [29] (14,68 km) |
1952 [29] - presente |
Farm to Market Road 2012 ( FM 2012 ) es una Farm to Market Road en Texas , que va desde FM 850 cerca de New London al norte hasta SH 31 cerca de Kilgore .
FM 2012 fue designado el 17 de diciembre de 1952 de SH 259 (ahora SH 42/135) en Laird Hill a SH 135 (ahora FM 918 ). El 2 de mayo de 1962, FM 2012 se extendió al sur hasta FM 850. El 11 de julio de 1968, FM 2012 se extendió al norte hasta SH 31.
condado | Localización | mi [30] | km | Destinos | Notas |
---|
Bizcocho tostado | | 0.0 | 0.0 | FM 850 hasta US 259 - Overton | |
---|
| 2.0 | 3.2 | FM 918 hasta US 259 - Overton | |
---|
Laird Hill | 6.6 | 10,6 | SH 42 / SH 135 - Kilgore , Nueva Londres | |
---|
Gregg | | 9.1 | 14,6 | SH 31 - Tyler , Kilgore | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2013|
Condado de Parmer |
23,252 mi [31] (37,420 km) |
21 de septiembre de 1955 [31] - presente |
Farm to Market Road 2013 ( FM 2013 ) se encuentra completamente en el condado de Parmer. La mayor parte de la ruta de la carretera pasa por tierras de ranchos rurales en la región occidental de Panhandle .
FM 2013 comienza en la frontera del estado de Nuevo México cerca de Rhea. La carretera viaja en dirección este y gira hacia el sur en County Road B y regresa al este en County Road 5. FM 2013 continúa en dirección este y la ruta se vuelve un poco menos rural después de una intersección con FM 1731 . Luego, la carretera entra brevemente en la ciudad de Friona antes de terminar en una intersección con la US 60 / SH 214 .
El actual FM 2013 fue designado el 21 de septiembre de 1955, y va desde el FM 1731 hasta la Escuela Rhea a una distancia de 5.0 millas (8.0 km). La carretera se extendió 8.8 millas (14.2 km) hasta la línea estatal de Nuevo México el 2 de mayo de 1962. FM 2013 se extendió a US 60 / SH 214 en Friona el 18 de septiembre de 1996, absorbiendo parte de FM 1731 en el proceso. [32]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Parmer .
Localización | mi [33] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | NM 19 | Continuación hacia Nuevo México |
---|
| 13,8 | 22,2 | FM 1731 sur - Bovina | |
---|
Friona | 23,2 | 37,3 | US 60 / SH 214 (calle 11) | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2013 (1952)
|
Condado de Rusk |
17 de diciembre de 1952 - 30 de junio de 1955 |
FM 2013 fue designado originalmente el 17 de diciembre de 1952, desde FM 2011 en McFadden's Store, hacia el este hasta una carretera del condado en Chalk Hill a una distancia de 3,9 millas (6,3 km). La carretera, junto con la sección de FM 2011 desde FM 782 en Oak Hill hasta SH 322, se eliminó del sistema de carreteras estatales el 30 de junio de 1955 a cambio de la creación de FM 1716 , que conectaba FM 782 en Oak Hill con un condado. carretera en Chalk Hill.
FM 2014|
Condado de Sherman |
6,387 mi [34] (10,279 km) |
1952 [34] - presente |
FM 2015|
Condado de Smith |
12,007 mi [35] (19,323 km) |
1952 [35] - presente |
FM 2016|
Condado de Smith |
1,75 millas [36] (2,82 kilómetros) |
1952 [36] - presente |
FM 2017|
Condados de Culberson y Jeff Davis |
9,245 mi [37] (14,878 km) |
27 de septiembre de 1960 [37] - presente |
FM 2017 en el noroeste del condado de Jeff Davis
Farm to Market Road 2017 ( FM 2017 ) es una ruta de 9.2 millas (14.8 km) que conecta la FM 1523 en el condado de Culberson y la ruta estadounidense 90 entre Van Horn y Valentine en el condado de Jeff Davis .
FM 2017 fue asignado a su ruta actual en los condados de Culberson y Jeff Davis el 27 de septiembre de 1960.
FM 2017 sigue una carretera con carriles estrechos y arcenes cubiertos de hierba. La ruta se encuentra dentro de un valle amplio y plano entre la cordillera de Sierra Vieja al oeste y las montañas Davis al este. La ruta comienza en FM 1523 en el condado de Culberson 2.3 millas (3.7 km) al oeste de la US 90 cerca de Lobo . La carretera entra en el condado de Jeff Davis y continúa hacia el sur 5,8 millas (9,3 km) [38] hasta que llega a un cruce con Chispa Road. En este punto, la carretera gira hacia el noreste durante el resto de la distancia hasta la US 90.
FM 2017 viaja principalmente a través de granjas y ranchos a lo largo de su longitud. La carretera no pasa por ninguna ciudad o pueblo.Entre sus puntos finales, la única carretera local importante que se cruza con la FM 2017 es Chispa Road, una carretera primitiva del condado que va al Río Grande y sigue el río hasta el término noroeste de la FM 170 en Candelaria en el condado de Presidio . El término occidental de FM 2017 en la US 90 está cerca del Chispa Switch en la ubicación de la antigua ciudad de Chispa en el Union Pacific Railroad que corre junto a la US 90.
FM 2017 tiene un límite de velocidad de 50 millas por hora (80 km / h). Algunas partes del camino no están cercadas y los guardias de ganado cruzan el camino entre los pastos. El ganado suelto representa un peligro para los automovilistas. A pesar de la falta de vallas, todo el terreno a lo largo del camino es propiedad privada.
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [37] | km | Destinos | Notas |
---|
Culberson | | 0.0 | 0.0 | FM 1523 | Término occidental |
---|
Jeff Davis | | 9.245 | 14.878 | Estados Unidos 90 - Van Horn , Valentine | Término del este |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2017 (1952)
|
Condados de Hansford y Ochiltree |
17 de diciembre de 1952 a 16 de febrero de 1960 |
El 17 de diciembre de 1952, FM 2017 era originalmente una carretera en el condado de Hansford que se extendía desde FM 760 8.3 millas (13.4 km) al sur de Spearman 5.5 millas (8.9 km) al este hasta la línea del condado en el condado de Ochiltree . Esta ruta se extendió al condado de Ochiltree otras 1,7 millas (2,7 km) el 31 de octubre de 1957. La designación de la ruta se canceló cuando la carretera se añadió como una extensión a FM 281 el 16 de febrero de 1960. [39]
FM 2018|
Condado de Hansford |
16.088 millas [40] (25.891 km) |
1952 [40] - presente |
Farm to Market Road 2018 ( FM 2018 ) es una carretera de la granja al mercado en Texas que sirve al condado de Hansford . La carretera comienza en FM 1573 al suroeste de Gruver , continúa hacia el este y se cruza en cuatro direcciones con la State Highway 136 (SH 136) en las afueras de Gruver, y termina en una combinación de SH 15 y SH 207 cerca de Spearman .
FM 2018 fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde FM 278 (ahora SH 136) 4 millas al sur de FM 289 (ahora SH 15) al oeste 6.2 millas hasta una intersección de carreteras. El 31 de octubre de 1958, se extendió al oeste hasta FM 1573. El 1 de junio de 1965, FM 2018 se extendió al este hasta SH 15 / SH 207.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Hansford .
Localización | mi [41] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | FM 1573 - Rayo de sol , Stratford | |
---|
| 9.1 | 14,6 | SH 136 - Gruver , Stinnett | |
---|
| 16,0 | 25,7 | SH 15 / SH 207 - Lancero | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2019|
Condado de Ector |
3.015 millas [42] (4.852 kilómetros) |
17 de diciembre de 1952 [42] - presente |
Farm to Market Road 2019 ( FM 2019 ) se encuentra en el oeste del condado de Ector. Va desde la SH 302 hasta la propiedad SE Henderson Ranch aproximadamente a 4,8 km al sur. FM 2019 fue designado el 17 de diciembre de 1952, desde SH 302 1 milla al este de Notrees sur y este 10.2 millas hasta SH 302. El 25 de mayo de 1954, FM 2019 se acortó 7.2 millas a una ruta de 3 millas al sur desde SH 302 El 28 de junio de 1963, FM 2019 se extendió al sur 5.3 millas. El 1 de junio de 1965, FM 2019 se extendió hacia el sur 4.2 millas. El 31 de julio de 1975, se canceló la sección de 3 millas al sur de SH 302 hacia el sur 9.5 millas, ya que esa sección nunca se construyó.
FM 2020|
Condado de Ector |
9,431 mi [43] (15,178 km) |
1952 [43] - presente |
Farm to Market Road 2020 ( FM 2020 ) se encuentra completamente en el condado de Ector, desde FM 866 en West Odessa hasta Spur 450 en Odessa . La carretera se conoce localmente como University Boulevard .
FM 2020 comienza en una intersección con FM 866 en West Odessa y atraviesa la ciudad en una ligera dirección noreste. La carretera se cruza con FM 1936 cerca del borde este de la ciudad. En el cruce con SH 302 / Loop 338 , FM 2020 ingresa a los límites de la ciudad de Odessa, cruzando FM 1882 antes de terminar en una intersección con Spur 450.
FM 2020 fue designado el 17 de diciembre de 1952, y va desde FM 866 hacia el este hasta FM 1936 a una distancia de 7.0 millas (11.3 km). La carretera se extendió 2,3 millas (3,7 km) en 1965 hasta los límites de la ciudad occidental de Odessa. El 27 de junio de 1995, todo FM 2020 fue re-designado internamente como Urban Road 2020 por TxDOT, [44] pero fue cambiado de nuevo a FM 2020 el 15 de noviembre de 2018.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Ector .
Localización | mi [45] | km | Destinos | Notas |
---|
West Odessa | 0.0 | 0.0 | FM 866 a I-20 - Goldsmith | |
---|
7.0 | 11,3 | FM 1936 hasta I-20 / SH 302 | |
---|
West Odessa - línea Odessa | 8,9 | 14.3 | SH 302 / Loop 338 a I-20 | |
---|
Odessa | 10.1 | 16,3 | FM 1882 (County Road West) | |
---|
10,4 | 16,7 | Spur 450 (Autopista Kermit) | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2021|
Condado de Angelina |
12,373 millas [46] (19,912 km) |
1952 [46] - presente |
FM 2022|
Condados de Houston y Anderson |
27,264 mi [47] (43,877 km) |
1952 [47] - presente |
RM 2023|
Condado de Pecos |
11,931 millas [48] (19,201 km) |
24 de noviembre de 1959 [48] - presente |
FM 2023
|
Condado de Nacogdoches |
17 de diciembre de 1952-28 de noviembre de 1958 |
FM 2024|
Condado de Sabine |
5.132 millas [49] (8.259 km) |
1952 [49] - presente |
FM 2025|
Condados de San Jacinto y Liberty |
16,004 mi [50] (25,756 km) |
17 de diciembre de 1952 [50] - presente |
Farm to Market Road 2025 ( FM 2025 ) se encuentra en los condados de San Jacinto y Liberty. Va desde la SH 150 al sur de Coldspring hasta la US 59 en Cleveland.
La FM 2025 fue designada el 17 de diciembre de 1952 desde la FM 945 sur 6.1 millas hasta la US 59 en Cleveland (una parte de la ruta se planeó inicialmente como FM 1412 en 1949). El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió al norte 10.2 millas hasta SH 150 a unas 2 millas al sur de Coldspring, reemplazando a FM 1828.
FM 2026|
Condado de Shelby |
10,5 mi [51] (16,9 km) |
1952 [51] - presente |
FM 2027|
Condados de Falls y Milam |
25,836 mi [52] (41,579 km) |
31 de octubre de 1958 [52] - presente |
FM 2027 (1952)
|
Condado de Brown |
17 de diciembre de 1952 - 22 de abril de 1958 |
El FM 2027 original fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde la US 377, a 5 millas al sur de Brownwood, al suroeste a 5.6 millas hasta una intersección de carreteras. El 21 de noviembre de 1956 la carretera se extendió al suroeste 6.3 millas hasta FM 586. La FM 2027 fue cancelada el 22 de abril de 1958 y transferida a FM 1176.
FM 2028|
Condado de McCulloch |
21.061 millas [53] (33.894 km) |
1952 [53] - presente |
FM 2029|
Condado de Fannin |
5,512 millas [54] (8,871 km) |
20 de septiembre de 1961 [54] - presente |
FM 2029 (1952)
|
Condado de Dimmit |
17 de diciembre de 1952 - 15 de diciembre de 1953 |
El primer uso de la designación FM 2029 fue en el condado de Dimmit, desde la línea sur del condado de Zavala a 8 millas a través de Big Wells. FM 2029 se canceló un año después y se transfirió a FM 1867.
FM 2029 (1953)
|
Condados de Dallam y Hartley |
1 de enero de 1953 a 18 de diciembre de 1959 |
El siguiente uso de la designación FM 2029 fue en los condados de Dallam y Hartley, desde FM 281 norte 1 milla hasta la línea del condado de Dallam. Once meses después, la carretera se extendió al norte 0,7 millas hasta FM 297 al este de Dalhart. El FM 2029 fue cancelado el 18 de diciembre de 1959 y transferido al FM 807.
FM 2030|
Condado de Maverick |
4,96 mi [55] (7,98 km) |
1952 [55] - presente |
FM 2031|
Condado de Matagorda |
6.537 millas [56] (10.520 kilómetros) |
1952 [56] - presente |
FM 2032Farm to Market Road 2032 ( FM 2032 ) es una designación que se ha utilizado dos veces. Actualmente, ninguna carretera usa la designación FM 2032.
FM 2032 (1952)
|
Condado de Howard |
17 de diciembre de 1952 - 31 de diciembre de 1959 |
La primera FM 2032 fue designada el 17 de diciembre de 1952, desde FM 817 , hacia el este a través de Luther hasta una intersección de carreteras a una distancia de 6,1 millas (9,8 km). FM 817 pasó a formar parte de FM 669 el 30 de octubre de 1953. La carretera se extendió 10.4 millas (16.7 km) hasta Vincent el 28 de julio de 1955. FM 2032 se canceló el 31 de diciembre de 1959, y el kilometraje se transfirió a FM 846 . [57]
FM 2032 (1960)
|
Condado de Hunt |
27 de septiembre de 1960 a 19 de agosto de 1964 |
El segundo FM 2032 fue designado el 27 de septiembre de 1960, y se extiende desde la IH 30 al suroeste de Greenville hasta la US 67 a una distancia de 3,3 millas (5,3 km). La carretera fue cancelada el 19 de agosto de 1964, y el kilometraje se transfirió a FM 1570 . [58]
FM 2033|
Condado de Wheeler |
1,713 millas [59] (2,757 km) |
1952 [59] - presente |
RM 2034|
Condados de Coke y Tom Green |
30,105 mi [60] [nb 4] [nb 5] (48,449 km) |
28 de octubre de 1953 [61] - presente |
Ranch to Market Road 2034 ( RM 2034 ) está ubicado en los condados de Coke y Tom Green.
RM 2034 comienza cerca de la línea del condado de Tom Green– Coke . La carretera atraviesa zonas muy rurales y pasa por muchos ranchos. La RM 2034 tiene un cruce con la US 87 cerca de Water Valley , antes de atravesar más áreas rurales. La carretera tiene una pequeña superposición con la SH 158 cerca de la costa sur del embalse EV Spence . Después de dejar su superposición con SH 158, RM 2034 corre en una dirección mayormente este antes de terminar en una intersección con SH 208 justo al sur de Robert Lee .
El RM 2034 fue designado el 28 de octubre de 1953 como FM 2034 desde SH 208 hacia el oeste y hacia el suroeste 10 millas. [62] El 26 de octubre de 1954, FM 2034 se extendió al suroeste 3 millas. [63] El 24 de agosto de 1955, FM 2034 se extendió al suroeste 4,2 millas. [64] El 1 de octubre de 1956, FM 2034 fue redesignada como RM 2034. El 21 de noviembre de 1956, la RM 2034 se extendió hacia el suroeste hasta US 87 y FM 2186 . [65] El 24 de marzo de 1958, FM 2186 fue cancelada y combinada con RM 2034, extendiendo RM 2034 a su actual terminal sur a 8.2 millas al oeste de US 87. [66] El 21 de enero de 1969, una sección de 2.5 millas fue cancelada hasta la construcción del embalse EV Spence. [67]
FM 2034 (1952)
|
Condado de DeWitt |
17 de diciembre de 1952 [69] - 28 de octubre de 1953 [68] |
Farm to Market Road 2034 ( FM 2034 ) fue designado el 17 de diciembre de 1952, desde US 183 este 2 millas hasta Lower Meyersville . El FM 2034 fue cancelado el 28 de octubre de 1953 y transferido al FM 237 . [68] [70]
- Lista de cruces
condado | Localización | mi [71] | km | Destinos | Notas |
---|
Tom Green | | 0.0 | 0.0 | Línea del condado de Coke | |
---|
| 8.4 | 13,5 | Estados Unidos 87 - Sterling City , San Angelo | |
---|
Coca | | 28,3 | 45,5 | SH 158 oeste - Sterling City | El extremo oeste de la SH 158 se superpone |
---|
| 30,9 | 49,7 | SH 158 este - Robert Lee | El extremo este de la SH 158 se superpone |
---|
| 32,7 | 52,6 | SH 208 - Robert Lee , San Angelo | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2035|
Condados de Nolan y Taylor |
18,24 mi [72] (29,35 km) |
1 de junio de 1965 [72] - presente |
FM 2035 (1952)
|
Condado de Kerr |
17 de diciembre de 1952-19 de diciembre de 1958 |
FM 2035 (1961)
|
Condado de Johnson |
20 de septiembre de 1961 a 21 de mayo de 1965 |
FM 2036|
Condado de Lamar |
1.329 millas [73] (2.139 km) |
28 de junio de 1963 [73] - presente |
FM 2036 (1952)
|
Leon y Madison |
17 de diciembre de 1952 - 25 de mayo de 1962 |
FM 2037|
Condado de Pecos |
9,758 mi [74] (15,704 km) |
2 de mayo de 1962 [74] - presente |
FM 2037 (1952)
|
Condado de Brazos |
17 de diciembre de 1952 - 13 de octubre de 1961 |
FM 2038|
Condado de Brazos |
10,89 mi [75] (17,53 km) |
1952 [75] - presente |
Farm to Market Road 2038 ( FM 2038 ) es una Farm to Market Road en Texas , que va desde FM 974 , 3 millas (4.8 km) al noreste de Tabor , hacia el sureste hasta Business SH 21-H en Kurten . El camino continúa desde otro punto en Business SH 21-H en Kurten hacia el sureste hasta Cobb Rd cerca de Reliance .
FM 2038 fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde SH 21 en Kurten noroeste 5.6 millas (9.0 km) a una carretera del condado. Esta carretera se convertiría más tarde en parte de FM 2037 , y más tarde, FM 974. El 24 de agosto de 1955, FM 2038 se extendió al sureste 5,5 millas (8,9 km). [75]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Brazos .
Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|
| | | FM 974 | |
---|
Kurten | | | Autobús. SH 21 este | Superposición del extremo este de Business SH 21-H |
---|
| | Autobús. SH 21 oeste | Superposición del extremo oeste de Business SH 21-H |
---|
| | SH 21 / US 190 - Bryan , Madisonville | |
---|
| | | FM 1179 sur | |
---|
| | | Cobb Road | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2039|
Condado de Burleson |
7,405 km ( 4,601 mi [76] ) |
1952 [76] - presente |
FM 2040|
Condados de Refugio y Aransas |
6,382 mi [77] (10,271 km) |
1952 [77] - presente |
FM 2041|
Condado de Chambers |
0,723 millas [78] (1,164 km) |
1952 [78] - presente |
FM 2042|
Condado de Childress |
15.933 millas [79] (25,642 kilometros) |
1952 [79] - presente |
FM 2043|
Condado de Goliad |
8,444 millas [80] (13,589 km) |
1952 [80] - presente |
FM 2044|
Condado de Jim Wells |
12,984 mi [81] (20,896 km) |
1952 [81] - presente |
FM 2045|
Condado de Kleberg |
3.371 millas [82] (5.425 km) |
1952 [82] - presente |
FM 2046|
Condado de San Patricio |
6,61 mi [83] (10,64 km) |
21 de septiembre de 1955 [83] - presente |
FM 2046 (1952)
|
Condado de Taylor |
17 de diciembre de 1952 a 21 de enero de 1955 |
FM 2047|
Condado de Callahan |
3.821 millas [84] (6.149 km) |
28 de junio de 1963 [84] - presente |
FM 2047 (1952)
|
Condado de Lamar |
17 de diciembre de 1952 a 2 de mayo de 1962 |
FM 2048|
Condado de Wise |
6,489 mi [85] (10,443 km) |
31 de octubre de 1958 [85] - presente |
FM 2048 (1953)
|
Condado de San Saba |
22 de enero de 1953 - 23 de septiembre de 1954 |
FM 2049|
Condado de Live Oak |
10,456 mi [86] (16,827 km) |
1952 [86] - presente |
FM 2050|
Condado de Webb |
24,649 mi [87] (39,669 km) |
1952 [87] - presente |
Farm to Market 2050 ( FM 2050 ) es una carretera que conecta la SH 359 en Bruni con la US 59 (futura I-69W ).
FM 2050 fue designado el 17 de diciembre de 1952 a lo largo de su ruta actual.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Webb .
Localización | mi [87] | km | Destinos | Notas |
---|
Bruni | 0.0 | 0.0 | SH 359 - Laredo , Hebbronville | |
---|
| 24.649 | 39.669 | US 59 ( Future I-69W ) - Laredo , más libre | La US 59 es la futura Interestatal 69W |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2051|
Condado de Dawson |
12,574 mi [88] (20,236 km) |
1952 [88] - presente |
FM 2052|
Condado de Dawson |
7,589 mi [89] (12,213 km) |
1952 [89] - presente |
FM 2053|
Condados de Dawson y Lynn |
28,434 mi [90] (45,760 km) |
1952 [90] - presente |
FM 2054|
Condado de Anderson |
3.448 millas [91] (5.549 km) |
28 de noviembre de 1967 [91] - presente |
FM 2054 (1952)
|
Condado de Dawson |
17 de diciembre de 1952-19 de junio de 1967 |
FM 2055|
Condados de Gaines y Yoakum |
10,241 mi [92] (16,481 km) |
1952 [92] - presente |
Farm to Market Road 2055 ( FM 2055 ) fue designado el 17 de diciembre de 1952, desde FM 1757 este, norte y este hasta la línea del condado de Gaines-Yoakum. El 24 de enero de 1955, FM 2055 se extendió hacia el norte hasta SH 214, reemplazando al Loop 139 . El 25 de abril de 1960, la sección de SH 83 a SH 214 fue eliminada del sistema de carreteras del estado.
FM 2056|
Condado de Gaines |
1.187 millas [93] (1.910 km) |
1952 [93] - presente |
FM 2057|
Condado de Camp |
2.985 millas [94] (4.804 km) |
1952 [94] - presente |
FM 2058|
Condado de Hidalgo |
5,809 mi [95] (9,349 km) |
1952 [95] - presente |
RM 2059|
Condado de Coke |
15,749 mi [96] (25,346 km) |
31 de octubre de 1958 [96] - presente |
FM 2059
|
Condado de Hidalgo |
17 de diciembre de 1952 a 20 de enero de 1958 |
FM 2060|
Condado de Hale |
5.085 mi [97] (8.184 km) |
31 de octubre de 1958 [97] - presente |
FM 2060 (1952)
|
Condado de Hidalgo |
12 de diciembre de 1952 a 6 de mayo de 1954 |
FM 2061|
Condado de Hidalgo |
16,916 mi [98] [número 6] (27,224 km) |
1952 [98] - presente |
Farm to Market Road 2061 ( FM 2061 ) está ubicada completamente en el condado de Hidalgo en el Valle del Río Grande .
FM 2061 comienza en una intersección con US 281 Spur en el sur de Pharr . La carretera corre a lo largo de Jackson Road a través de áreas más suburbanas y atraviesa un área comercializada cerca de la I-2 / US 83 . Justo al norte de la I-2 / US 83, FM 2061 comienza una superposición con Bus. Luego, la US 83 ingresa a McAllen . La carretera deja su superposición con Bus. US 83 en McColl Road y pasa por un área suburbana de la ciudad. FM 2061 cruza a Edinburg en Dove Avenue y corre cerca del borde occidental de la ciudad antes de terminar en una intersección con FM 1925 .
La FM 2061 fue designada el 17 de diciembre de 1952, desde la SH 107 hacia el sur hasta la US 83. La carretera se extendió hacia el sur desde la US 83 hasta la US 281 el 31 de octubre de 1957. La FM 2061 se extendió hacia el norte desde la US 83 hasta la FM 1925 el 1 de junio. , 1965. El 27 de junio de 1995, la carretera entera fue re-designada internamente como Urban Road 2061 por TxDOT. [99]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Hidalgo .
Localización | mi [100] | km | Destinos | Notas |
---|
Pharr | 0.0 | 0.0 | US 281 Spur (Carretera Militar) - Pharr , Hidalgo , Puente Internacional | |
---|
2.0 | 3.2 | FM 3072 (Dicker Road) | |
---|
6,9 | 11,1 | I-2 / US 83 (Expressway 83) | I-2 salida 144 |
---|
7.1 | 11,4 | Autobús US 83. este | Extremo sur del autobús. US 83 se superponen |
---|
McAllen | 7,6 | 12,2 | Autobús US 83. Oeste | Extremo norte del autobús. US 83 se superponen |
---|
8.7 | 14.0 | SH 495 (Pecan Boulevard) | |
---|
Edinburg | 15.0 | 24,1 | SH 107 (University Drive) | |
---|
17,5 | 28,2 | FM 1925 (Monte Christo Road) | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2062|
Condado de Hidalgo |
2649 mi [101] (4,263 km) |
1952 [101] - presente |
Farm to Market Road 2062 ( FM 2062 ) está ubicada completamente en el condado de Hidalgo en el Valle del Río Grande .
FM 2062 comienza en Park Road 43 en la entrada principal al Parque Estatal Bentsen-Rio Grande Valley . La carretera atraviesa áreas menos desarrolladas del suroeste de Mission antes de ingresar a Palmview South . FM 2062 luego ingresa a Palmview , donde termina en una intersección con Bus. Estados Unidos 83 . La carretera se conoce localmente como Bentsen Palm Drive.
La FM 2062 fue designada el 17 de diciembre de 1952, desde la US 83 (ahora Bus. US 83) hacia el sur hasta el Parque Estatal Bentsen-Rio Grande Valley. La carretera se extendió hacia el este desde el parque estatal hasta FM 1016 en el área de Madero de Mission el 28 de junio de 1963. Esta extensión se eliminó del sistema de carreteras estatales el 26 de noviembre de 1969, ya que nunca se construyó. El último cambio se produjo el 26 de junio de 1995, cuando TxDOT re-designó internamente toda la carretera como Urban Road 2062 . [102]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Hidalgo .
Localización | mi [101] | km | Destinos | Notas |
---|
Misión | 0.0 | 0.0 | PR 43 - Parque estatal Bentsen-Rio Grande Valley | |
---|
Palmview | 2.649 | 4.263 | Autobús US 83. | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2063|
Condado de McLennan |
1,576 mi [103] (2,536 km) |
24 de noviembre de 1959 [103] - presente |
Farm to Market Road 2063 ( FM 2063 ) se encuentra completamente en el condado de McLennan en la ciudad de Hewitt .
FM 2063 comienza en un cruce con I-35 / FM 2113 . La carretera corre a lo largo de Sun Valley Road y se cruza con FM 3476 antes de terminar en una intersección con FM 1695 cerca de la plaza del pueblo. FM 2063 se conoce localmente como Sun Valley Boulevard.
El actual FM 2063 fue designado el 24 de noviembre de 1959, y va desde FM 1695 hacia el este hasta la I-35. Toda la carretera fue re-designada internamente como Urban Road 2063 por TxDOT el 27 de junio de 1995. [104]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en Hewitt , condado de McLennan .
mi [105] | km | Destinos | Notas |
---|
0.0 | 0.0 | I-35 / FM 2113 sur (Spring Valley Road) | I-35 salida 328 |
---|
0,7 | 1.1 | FM 3476 este (Old Temple Road) | |
---|
1,6 | 2.6 | FM 1695 (Hewitt Drive) | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2063 (1952)
|
Condado de Jack |
17 de diciembre de 1952 a 18 de octubre de 1954 |
El primer FM 2063 fue designado el 17 de diciembre de 1952, desde la US 281 en Antelope , hacia el norte hasta la línea del condado de Clay . La carretera fue cancelada el 18 de octubre de 1954, y el kilometraje se transfirió a FM 175 . [106]
FM 2063 (1955)
|
Condado de Hale |
25 de octubre de 1955 a 26 de noviembre de 1958 |
FM 2063 fue designado por segunda vez el 25 de octubre de 1955, desde FM 594 en Cotton Center , hacia el este hasta US 87 . La carretera fue cancelada el 26 de noviembre de 1958, y el kilometraje se transfirió a FM 1315 . El 19 de septiembre de 1968, la FM 1315 en sí fue cancelada y el kilometraje se transfirió a FM 37 (aunque la FM 1315 se asignó posteriormente a una carretera en el condado de Victoria). [107]
FM 2064|
Condado de Cherokee |
8,991 mi [108] (14,470 km) |
17 de diciembre de 1952 [108] - presente |
Farm to Market Road 2064 ( FM 2064 ) recorre 8.991 millas (14.470 km) desde una intersección con State Highway 135 (SH 135) en Tecula , al este, luego al norte hasta otra intersección con SH 135 al sur de Troup .
FM 2064 no tiene nombres de calles locales. Rural en toda su extensión, el paisaje a lo largo de la carretera incluye colinas onduladas de pastos abiertos y árboles que se alternan. Todo el camino tiene 2 carriles y no arcenes. Todo FM 2064 se encuentra en el noreste del condado de Cherokee.
La carretera se puso en servicio el 17 de diciembre de 1952, en su ruta actual, aunque no está claro cuándo se completó la FM 2064. La carretera no sirve a otras ciudades que no sea una pequeña comunidad, Tecula, en su término sur. La carretera conecta el área rural con la SH 135, que conduce al suroeste a Jacksonville y al noreste a Troup . FM 2064 se cruza con FM 2750 aproximadamente a la mitad de su trayectoria; de lo contrario, solo hay intersecciones con las carreteras locales del condado.
Se han estado trabajando planes durante muchos años para construir un nuevo lago, el lago Columbia , [109] a lo largo de Mud Creek, que cruza la FM 2064. Antes de la construcción, en 2005 se encargó una nueva Orden de Minuto para reducir el kilometraje del FM 2064 a 5,6 millas (9,0 km). Este cambio afectará la carretera dividiéndola en dos, y sus intersecciones con FM 2750, así como el actual terminal sur en SH 135 en Tecula, ninguno de los cuales conectará con FM 2064 después de que se complete el lago. Se colocará una nueva designación de Farm to Market Road, FM 3540 , en la parte de FM 2064 que se conecta a Tecula después de que comience y se complete la construcción del lago Columbia. La construcción en el lago aún no ha comenzado, por lo que la señalización y la longitud de FM 2064 aún no han cambiado para reflejar la Orden de 2005. [108]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Cherokee .
Localización | mi [110] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | SH 135 | Término del sur |
---|
| 4.4 | 7.1 | FM 2750 este | |
---|
| 9.0 | 14,5 | SH 135 | Término norte |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2065|
Condado de Cass |
1.362 millas [111] (2.192 km) |
1952 [111] - presente |
FM 2066|
Condado de Terry |
9,073 millas [112] (14,602 km) |
1952 [112] - presente |
FM 2067|
Condado de Gonzales |
7,183 millas [113] (11,560 kilómetros) |
23 de septiembre de 1953 [113] - presente |
FM 2067 (1952)
|
Condado de Hidalgo |
17 de diciembre de 1952 - 22 de septiembre de 1953 |
FM 2068|
Condados de Hunt y Delta |
11.100 km ( 6.897 mi [114] ) |
1952 [114] - presente |
FM 2069|
Condado de Baylor |
11,289 mi [115] (18,168 km) |
1952 [115] - presente |
FM 2070|
Condado de Baylor |
8,015 mi [116] (12,899 km) |
1952 [116] - presente |
FM 2071|
Condado de Cooke |
8.569 mi [117] (13.790 km) |
1952 [117] - presente |
FM 2072|
Condado de Wilbarger |
4,426 mi [118] (7,123 km) |
1952 [118] - presente |
FM 2073|
Condado de Wilbarger |
8.272 millas [119] (13.312 km) |
1952 [119] - presente |
FM 2074|
Condado de Wilbarger |
5.647 millas [120] (9.088 km) |
1952 [120] - presente |
FM 2075|
Condado de Young |
5,729 mi [121] (9,220 km) |
1952 [121] - presente |
FM 2076|
Condado de Houston |
5,969 mi [122] (9,606 km) |
28 de octubre de 1953 [122] - presente |
FM 2076 (1952)
|
Condado de Young |
17 de diciembre de 1952 a 10 de diciembre de 1953 |
FM 2077|
Condado de Fannin |
5,163 mi [123] (8,309 km) |
30 de octubre de 1958 [123] - presente |
FM 2077 (1952)
|
Condado de Lipscomb |
17 de diciembre de 1952 a 29 de noviembre de 1957 |
FM 2078|
Condado de Matagorda |
2,357 mi [124] (3,793 km) |
21 de septiembre de 1955 [124] - presente |
FM 2078 (1952)
|
Swisher |
17 de diciembre de 1952 [125] –24 de abril de 1953 |
El FM 2078 original pasó de FM 145 6 millas al este de Kress al sur, oeste y sur hasta la línea del condado de Hale. Esto fue cancelado el 24 de abril de 1953.
FM 2079|
Condado de Bailey |
3.722 millas [126] (5.990 km) |
1952 [126] - presente |
FM 2080|
Condado de Lamb |
3.644 millas [127] (5.864 km) |
1952 [127] - presente |
FM 2081|
Condados de Hopkins y Rains |
2.995 millas [128] (4.820 km) |
28 de junio de 1963 [128] - presente |
FM 2081 (1952)
|
Condado de Newton |
17 de diciembre de 1952 - 3 de octubre de 1955 |
FM 2081 (1955)
|
Condado de Lynn |
21 de septiembre de 1955 a 8 de enero de 1960 |
FM 2081 (1960)
|
Condado de Kaufman |
27 de septiembre de 1960 a 25 de mayo de 1962 |
FM 2082|
Condado de Haskell |
3.635 mi [129] (5.850 km) |
31 de octubre de 1958 [129] - presente |
FM 2082 (1952)
|
Condado de Crosby |
17 de diciembre de 1952-19 de julio de 1954 |
RM 2083|
Condado de Crockett |
57.761 km ( 35.891 mi [130] ) |
17 de diciembre de 1952 [130] [nb 7] –presente |
Originalmente era FM 2083 .
RM 2084|
Condados de Tom Green y Schleicher |
27,605 mi [131] (44,426 km) |
17 de diciembre de 1952 [131] [nb 8] –presente |
Originalmente era FM 2084 .
FM 2085|
Condado de Scurry |
2,54 mi [132] (4,09 km) |
24 de agosto de 1954 [132] - presente |
FM 2085 (1952)
|
Condado de Tom Green |
17 de diciembre de 1952 - 26 de mayo de 1954 |
FM 2085 fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde la US 67 en Tankersley hacia el sur hasta Knickerbocker. La FM 2085 fue cancelada el 26 de mayo de 1954 a cambio de extender la FM 2084 hacia el sureste a la misma distancia de su extremo anterior.
FM 2086|
Condado de Bell |
7,955 mi [133] (12,802 km) |
1952 [133] - presente |
FM 2087|
Condado de Gregg |
5,935 mi [134] (9,551 km) |
1952 [134] - presente |
Farm to Market Road 2087 ( FM 2087 ) va desde FM 349 en Kilgore norte hasta Loop 281 (originalmente esta sección era FM 1919 ; esta sección fue más tarde parte de FM 1845 ) en Longview .
FM 2087 fue designado el 17 de diciembre de 1952 a lo largo de su ruta actual. El 27 de junio de 1995, la sección de la I-20 al Loop 281 fue re-designada internamente como Urban Road 2087 por TxDOT. [135] El 15 de noviembre de 2018, la sección de la I-20 al Loop 281 se volvió a designar de nuevo a FM 2087. [136] El 29 de agosto de 2019, FM 2087 se extendió desde el Loop 281 al noreste de Sabine Street hasta Toledo Circle , y luego al oeste en Toledo Circle hasta Loop 281 porque se eliminó la intersección con Loop 281 en el extremo anterior. [137]
Toda la ruta está en el condado de Gregg .
Localización | mi [138] | km | Destinos | Notas |
---|
Kilgore | 0.0 | 0.0 | FM 349 - Kilgore , Lakeport | |
---|
| 1.3 | 2.1 | FM 2276 sur | |
---|
| 2.5 | 4.0 | FM 2011 este | |
---|
| 2,7 | 4.3 | I-20 / US 259 - Dallas , Shreveport | I-20 salida 591 |
---|
Larga vista | 5.9 | 9.5 | Bucle 281 | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2088|
Condados de Wood y Upshur |
30,99 mi [139] (49,87 km) |
1952 [139] - presente |
FM 2089|
Condados de Smith y Rusk |
4,817 millas [140] (7,752 km) |
29 de octubre de 1953 [140] - presente |
FM 2089 (1952)
|
Condado de Wood |
17 de diciembre de 1952 a 20 de noviembre de 1953 |
FM 2090|
Condados de Montgomery y Liberty |
141] 15,287 millas (24,602 km) |
1952 [141] - presente |
FM 2091|
Condado de Gonzales |
11,575 mi [142] (18,628 km) |
1952 [142] - presente |
FM 2092|
Condado de Menard |
143] 13,371 millas (21,519 km) |
28 de octubre de 1953 [143] - presente |
FM 2092 (1952)
|
Condado de Wharton |
17 de diciembre de 1952 a 5 de octubre de 1953 |
FM 2093|
Condado de Gillespie |
22,533 mi [144] (36,263 km) |
1952 [144] - presente |
Farm to Market Road 2093 ( FM 2093 ) se encuentra completamente en el condado de Gillespie en Texas Hill Country .
FM 2093 comienza en una intersección con US 290 / RM 783 en Harper . La carretera viaja principalmente en dirección este, pasa por Tivydale, antes de entrar en Fredericksburg, donde la carretera termina en una intersección con SH 16 . La calzada continúa pasando SH 16 como Friendship Lane. FM 2093 se conoce localmente en Fredericksburg como Tivydale Road.
La FM 2093 fue designada el 17 de diciembre de 1952, desde SH 16 hacia Tivydale a una distancia de 10,3 millas (16,6 km). La carretera se extendió hacia el noroeste hasta la US 290 el 21 de noviembre de 1956.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Gillespie .
Localización | mi [144] | km | Destinos | Notas |
---|
Harper | 0.0 | 0.0 | US 290 / RM 783 - Doss , Junction , Kerrville , Fredericksburg | |
---|
Fredericksburg | 22.533 | 36.263 | SH 16 / Friendship Lane - Fredericksburg , Kerrville | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2094|
Condado de Galveston |
4,126 mi [145] (6,640 km) |
16 de enero de 1968 [145] - presente |
Farm to Market Road 2094 ( FM 2094 ) está ubicada completamente en el condado de Galveston.
FM 2094 comienza en una intersección con FM 518 cerca de FM 270 en League City . La carretera viaja en dirección noreste y gira en dirección más este en South Shore Boulevard. FM 2094 ingresa a Kemah justo antes de terminar en una intersección con SH 146 / futura SH 99 cerca del Kemah Boardwalk . La carretera se conoce localmente como Marina Bay Drive.
El actual FM 2094 fue designado el 16 de enero de 1968 a lo largo de la ruta actual. El 27 de junio de 1995, la carretera entera fue re-designada internamente como Urban Road 2094 por TxDOT. [146]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Galveston .
Localización | mi [145] | km | Destinos | Notas |
---|
League City | 0.0 | 0.0 | FM 518 (calle principal) | |
---|
Kemah | 4.126 | 6.640 | SH 146 - La Porte , Ciudad de Texas | Está previsto que SH 146 sea cofirmado con SH 99 en el futuro |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 2094 (1952)
|
Condado de San Patricio |
17 de diciembre de 1952 a 20 de noviembre de 1953 |
FM 2094 fue designado por primera vez el 17 de diciembre de 1952, desde FM 632 (ahora SH 361) en Ingleside sur hasta Redfish Bay . La carretera fue cancelada el 20 de noviembre de 1953, y el kilometraje se transfirió a FM 1069 . [147]
FM 2094 (1953)
|
Condado de Montague |
2 de diciembre de 1953 - 25 de julio de 1963 |
El segundo FM 2094 fue designado el 2 de diciembre de 1953, desde la US 81 en Bowie sur, 4.3 millas hasta la escuela Rock Hill. La carretera se extendió 5.5 millas hasta una carretera del condado el 24 de agosto de 1955. FM 2094 se extendió 3.1 millas hasta la línea del condado de Jack el 2 de mayo de 1962. La carretera se canceló el 25 de julio de 1963, y el kilometraje se transfirió a FM 1125 . [148]
FM 2094 (1964)
|
Condado de Wilbarger |
31 de julio de 1964 al 21 de junio de 1967 |
FM 2094 fue designado por tercera vez el 31 de julio de 1964, desde la US 70 cerca de Vernon al suroeste hasta un punto a una distancia de aproximadamente 1.8 millas (2.9 km). La carretera se extendió 2.2 millas hasta una intersección de carreteras el 1 de junio de 1965. La FM 2094 se canceló el 21 de junio de 1967, y el kilometraje se transfirió a FM 2073 .
FM 2095|
Condado de Milam |
14,562 mi [149] (23,435 km) |
1952 [149] - presente |
FM 2096|
Condado de Robertson |
10.203 mi [150] (16.420 km) |
1952 [150] - presente |
FM 2097|
Condado de Tyler |
3.827 millas [151] (6.159 km) |
19 de septiembre de 1956 [151] - presente |
FM 2097 (1952)
|
Condado de Robertson |
17 de diciembre de 1952 a 15 de octubre de 1954 |
FM 2098|
Condado de Starr |
5,9 millas [152] (9,5 km) |
1952 [152] - presente |
FM 2099|
Condado de Willacy |
8,623 mi [153] (13,877 km) |
1952 [153] - presente |
Notas- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 2001 considera que es discontinua en lugar de concurrente con SH 21.
- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 2002 considera que es discontinua en lugar de concurrente con SH 137.
- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 2005 considera que es discontinua en lugar de concurrente con FM 221.
- ^ RM 2034 se designó originalmente como FM 2034 desde 1953 hasta 1956.
- ^ La longitud certificada proporcionada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de RM 2034 considera que es discontinua en lugar de concurrente con SH 158.
- ^ La longitud certificada dada es más corta que el millaje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 2061 considera que es discontinua en lugar de concurrente con Bus. Estados Unidos 83.
- ^ RM 2083 se designó originalmente como FM 2083 de 1952 a 1957.
- ^ RM 2084 fue designado originalmente como FM 2084 desde 1952 hasta 1959.
Referencias