Fastway (autobús de tránsito rápido)


Fastway es una red de autobuses de tránsito rápido en Surrey y West Sussex , Reino Unido, que une Crawley con el aeropuerto de Gatwick y Horley , la primera que se construyó fuera de una ciudad importante. Utiliza autobuses especialmente adaptados que pueden ser dirigidos por el conductor u operar como autobuses guiados " autodirigidos" a lo largo de una pista especialmente construida. Fastway es operado por Metrobus , utilizando autobuses Scania OmniCity , Wright StreetLite [1] y Volvo B7RLE / Wright Eclipse 2 . [2]

Fastway tiene como objetivo mejorar los servicios de autobús en el área de Crawley, Gatwick y Horley. El proyecto incluyó la construcción de nuevos carriles para autobuses, incluidos carriles para autobuses guiados, la construcción de nuevas marquesinas para autobuses y el suministro de información electrónica para pasajeros en tiempo real y una flota de nuevos autobuses de piso bajo para Metrobus (parte del Grupo Go Ahead)

El trabajo de construcción comenzó en mayo de 2002 y estaba programado para completarse en junio de 2005. [3] En octubre de 2006, se detuvieron los trabajos principales, habiendo completado alrededor del 60% del trabajo planificado: se construyeron 1,5 km guiados y 5,8 km de carriles para autobuses no guiados, [4] de los 2,5 km de carriles guiados y 8,8 km no guiados planificados. [5] Los 24 semáforos y 11 rotondas planificados se cambiaron a 40 semáforos y 2 rotondas.

La Fase 1 (Servicio 10) comenzó en septiembre de 2003 entre Bewbush y Gatwick, con 50.000 libras esterlinas por encima del presupuesto y cuatro meses de retraso. [ cita requerida ] A la inauguración asistieron el diputado Tony McNulty, el subsecretario de Estado parlamentario de Transporte [ cita requerida ] , y dignatarios locales. El servicio se amplió de 21 a 24 horas en mayo de 2004 y ahora funciona cada 7 minutos durante el día y cada 20-30 minutos temprano en la mañana, tarde y domingo.

En julio de 2005, el proyecto tenía más de £ 6 millones por encima del presupuesto. Se inició una investigación independiente para investigar las pérdidas, dirigida por un grupo de trabajo del Consejo del Condado de East Sussex . Los resultados de la investigación se publicaron en diciembre de 2005. ESCC concluyó que West Sussex había mostrado un patrón de "responsabilidad ineficaz, complacencia, gestión de riesgos ineficaz y falta de propiedad clara de las responsabilidades de gestión financiera". [6]

El 27 de agosto de 2005 se introdujo el servicio Fastway 20, entre Broadfield , Three Bridges , Manor Royal , el aeropuerto de Gatwick, Horley y Langshott. De lunes a sábado pasa cada 20 minutos durante el día, y cada 30 minutos temprano en la mañana y tarde en la noche y los domingos. [ cita requerida ]


La prioridad de los autobuses incluye este carril de autobuses sobre el centro de la rotonda de Tushmore en Crawley, lo que permite a los autobuses eludir el resto del tráfico.
Un tramo de Busway guiado en la A23 London Road en Crawley. Esto conduce al carril bus sobre la rotonda.
Un autobús de la ruta 100 de Fastway en Redhill.
A veces, cuando no hay suficientes vehículos Fastway disponibles, los autobuses estándar tienen que sustituirlos. Aquí se ve una ruta operativa 100 de dos pisos fuera de la Biblioteca Horley.