El Ford Fiesta Mk2 fue la segunda generación del Ford Fiesta supermini construido por Ford Europa . Presentado originalmente en 1983, fue un leve lavado de cara del automóvil original y estaba disponible en estilos de hatchback de 3 puertas y furgoneta de panel . Fue reemplazado por el Fiesta Mk3 muy actualizado para 1989.
Ford Fiesta Mk2 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Ford Europa |
Producción | Agosto de 1983 a febrero de 1989 |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Clase | Supermini ( B ) |
Tipo de cuerpo | Furgoneta de tres puertas con puerta trasera y tres puertas |
Plataforma | Plataforma Ford B |
Tren motriz | |
Motor | 957 cc (58,4 pulgadas cúbicas) Valencia I4 1.117 cc (68,2 pulgadas cúbicas) Valencia I4 1.298 cc (79,2 pulgadas cúbicas) Valencia I4 1.298 cc (79,2 pulgadas cúbicas) CVH I4 1.392 cc (84,9 pulgadas cúbicas) CVH I4 1597 cc (97,5 pulgadas cúbicas) pulg ) CVH I4 1.608 cc (98,1 pulgadas cúbicas) LT Diesel I4 |
Transmisión | 4 velocidad BC4 manual de 5 velocidades BC5 manual de CVT automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.286 mm (90,0 pulgadas) |
Largo | 3565 mm (140,4 pulgadas) |
Ancho | 1.567 mm (61,7 pulgadas) |
Altura | 1.360 mm (54 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | Ford Fiesta (primera generación) 1976-1983 |
Sucesor | Ford Fiesta (tercera generación) 1989-1997 |
Historia
Desarrollo inicial
El Ford Fiesta Mk2 apareció a finales de agosto de 1983, con una parte delantera e interior revisados; el cambio más notable involucró los nuevos faros envolventes. [1] El compartimiento del motor también era más ancho, para acomodar una transmisión de cinco velocidades y motores nuevos. En consecuencia, la vía delantera aumentó en 33 mm (1,3 pulgadas) (la vía trasera se mantuvo como en el Mk1), mientras que los frenos y la dirección también se modificaron. [2] La dirección era una versión modificada de la configuración del Escort, mientras que los frenos delanteros se actualizaron con los discos delanteros del Escort. [3] En el lanzamiento, el Fiesta Mk2 solo estaba disponible con las opciones conocidas de motor " Valencia " basadas en Kent Crossflow de 957 cc y 1117 cc, aunque ahora presentaban carburadores venturi variables para mejorar el consumo de combustible. [2] La línea de capó más bulbosa del Mk2 se creó en gran parte debido a la necesidad de empaquetar el motor Ford CVH más alto , una versión de 1.3 L que siguió en 1984, y este modelo también presentaba una transmisión manual de cinco velocidades por primera vez. hora. [1] El 1.0 solo se ofrecía con cuatro velocidades al principio, mientras que el de cinco velocidades estaba disponible como una opción en el 1.1.
Otras dos versiones del Fiesta Mk2 aparecieron en 1984; había un modelo XR2 actualizado con una versión 1.6 L del motor CVH: el modelo Fiesta XR2 de segunda generación venía con un kit de carrocería más grande. También contaba con un motor CVH 1.6 L de 96 CV (72 kW) como se había visto anteriormente en el Ford Escort XR3 , y una caja de cambios manual de cinco velocidades. [4]
También había una nueva versión del Fiesta con motor diésel de 1.6 L , aprovechando al máximo el compartimiento del motor ahora más ancho. [2] Las unidades de potencia diesel en este segmento de mercado aún eran inusuales, y los comentaristas encontraron que la impresionante economía de combustible del Fiesta con motor diesel se produjo a expensas de una unidad de potencia que era ruidosa y áspera. [5] Incluso en Alemania Occidental, un mercado tradicionalmente receptivo a los turismos con motor diésel, el Fiesta de gasolina / gasolina seguía vendiendo más de cuatro a uno a la versión diésel en 1988. [6] Esto también puede deberse a que el más grande El motor, compartido con el Escort / Orion, ofrecía solo un ahorro de combustible marginal en comparación con las opciones de gasolina más pequeñas y a un precio de compra considerablemente más alto. Sin embargo, cuando se instaló en el Fiesta más ligero, este motor proporcionó un rendimiento considerablemente más rápido que en el Escort Diesel. [7] El Fiesta Diesel también había alterado la configuración de los resortes en la parte trasera y recibió puntales MacPherson de Sierra en la parte delantera para lidiar con el motor más pesado. [8]
1986 actualización
El motor del XR2 fue reemplazado por una variante de mezcla pobre en noviembre de 1986 que incluía una culata y un carburador revisados; esto redujo las emisiones, pero dio como resultado una pequeña caída en la potencia (aunque Ford todavía reclamaba la misma potencia máxima). [9] En este punto, el fabricante también aprovechó la oportunidad para ofrecer la transmisión manual de 5 velocidades , ya estándar en el modelo 1.3 L, como una opción con el automóvil 1.1 L mejorado. [10]
El CVH de 1.3 L fue reemplazado por una versión de combustión pobre de 1.4 L de la misma unidad de potencia para 1986, mientras que los otros motores se modificaron para usar gasolina sin plomo . [1] En febrero de 1986 todos los modelos recibieron el tanque de combustible de 40 litros, previamente reservado para el modelo XR2, aumentando la capacidad de combustible y la autonomía en un 17%. [11]
Fiesta automático
En mayo de 1987, Ford agregó a la gama el nuevo CTX, que incorpora transmisión continuamente variable , aunque solo se ofreció con el motor 1.1, [1] y se produjeron relativamente pocos de estos Fiesta CTX. [12]
Comercial
El Mk2 Fiesta, frente a la competencia de Vauxhall Nova y Austin Metro , fue uno de los mejores superminis del Reino Unido . En su mejor año, 1987, se vendieron más de 150.000 modelos Fiesta en el Reino Unido, [13] aunque terminó segundo en las listas de ventas después del Ford Escort.
En Alemania Occidental, entonces el mercado nacional de automóviles más grande de Europa, el Fiesta logró vender más que el Volkswagen Polo en 1984, 1985 y nuevamente en 1989, mientras que el Polo vendió por poco más que el Fiesta cada año entre 1986 y 1988. [6] [14] A lo largo de este período. En este período, las ventas del Opel Corsa en Alemania Occidental estaban por detrás de las del Fiesta y del Polo. [6]
En abril de 1989, cuando se lanzó una nueva generación de Fiesta, la producción y las ventas combinadas de las dos primeras generaciones de Fiesta, producidas entre 1976 y 1989, habían superado los 4,5 millones de unidades. [12]
Especificaciones
Modelo | Desplazamiento | Código de tipo | Energía | Velocidad máxima | 0-60 mph (s) | 0-100 km / h (s) | Años |
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950 [15] | 957 cc (58,40 pulgadas cúbicas) | Valencia | 44 caballos de fuerza (45 PS; 33 kW) | 137 km / h (85 mph) | 18,7 | 1983-1986 | |
950 [16] | 957 cc (58,40 pulgadas cúbicas) | Valencia | 44 caballos de fuerza (45 PS; 33 kW) | 137 km / h (85 mph) | 19,5 | 1986-1989 | |
1.1 [17] | 1117 cc (68,16 pulgadas cúbicas) | Valencia | 50 caballos de fuerza (51 PS; 37 kW) | 142 kilómetros por hora (88 mph) | 16,0 | 1983-1986 | |
1.1 [18] | 1117 cc (68,16 pulgadas cúbicas) | Valencia | 50 caballos de fuerza (51 PS; 37 kW) | 145 km / h (90 mph) | 16,3 | 1986-1989 | |
1,1 gato [19] | 1117 cc (68,16 pulgadas cúbicas) | Valencia | 48 caballos de fuerza (49 PS; 36 kW) | 142 kilómetros por hora (88 mph) | 17.1 | 1986-1989 | |
1.3 [20] | 1.296 cc (79,09 pulgadas cúbicas) | CVH | 68 caballos de fuerza (69 PS; 51 kW) | 163 km / h (101 mph) | 11,5 | 12,2 | 1983-1986 |
1.4 [21] | 1392 cc (84,95 pulgadas cúbicas) | CVH | 74 caballos de fuerza (75 PS; 55 kW) | 165 km / h (103 mph) | 11,4 | 12,1 | 1986-1989 |
1,4 gato [22] | 1392 cc (84,95 pulgadas cúbicas) | CVH | 69 caballos de fuerza (70 PS; 51 kW) | 161 km / h (100 mph) | 12,3 | 1986–1987 | |
1,4 gato [23] | 1392 cc (84,95 pulgadas cúbicas) | CVH | 70 caballos de fuerza (71 PS; 52 kW) | 163 km / h (101 mph) | 12,3 | 1987-1989 | |
1,6 D [24] [25] | 1.608 cc (98,13 pulgadas cúbicas) | LT | 53 caballos de fuerza (54 PS; 40 kW) | 148 km / h (92 mph) | 16,3 | 17.3 | 1984-1989 |
1,6 XR2 [26] | 1597 cc (97,45 pulgadas cúbicas) | CVH | 95 caballos de fuerza (96 PS; 71 kW) | 180 km / h (112 mph) | 9.4 | 1984-1986 | |
1,6 XR2 [27] | 1597 cc (97,45 pulgadas cúbicas) | CVH | 94 caballos de fuerza (95 PS; 70 kW) | 180 km / h (112 mph) | 9,7 | 9,9 | 1986-1989 |
1.6 XR2 (Suecia, Suiza) [28] | 1597 cc (97,45 pulgadas cúbicas) | CVH | 78 caballos de fuerza (79 PS; 58 kW) | 166 km / h (103 mph) | 11,8 | 1986-1989 |
Ford Fiesta Mk2 trasero
Ford Fiesta C 1.1 Mk2
Referencias
Oswald, Werner (2003). Deutsche Autos 1945-1990, Band (vol) 3 (en alemán). Motorbuch Verlag, Stuttgart . ISBN 978-3-613-02116-7.
- ^ a b c d "Historia de la Fiesta 1983 a 1989" . TheFiesta.com . Consultado el 30 de enero de 2015 .
- ^ a b c De Leener, Philippe (24 de noviembre de 1983). "Prueba Gedetailleerde: Ford Fiesta 1.1 L" [Prueba detallada]. De AutoGids (en holandés). 4 (109): 143.
- ^ Esmenard, Philippe (24 de enero de 1985). "Ford Fiesta 1.6D". Le Moniteur de l'Automobile (en francés). 36 (813): 43.
- ^ "Fiesta XR2 MkII" . Auto Express. 17 de noviembre de 2008 . Consultado el 30 de enero de 2015 .
- ^ Oswald , pp 444 y 447 "... recht läuft und unkultiviert lauft ..."
- ↑ a b c Oswald , p 446
- ^ Esmenard , págs.41-42
- ^ Esmenard , p. 45
- ^ "La historia del Mk2 XR2" . Proyecto Bobcat . Consultado el 30 de enero de 2015 .
- ^ Oswald , págs. 444 y 447
- ^ Oswald , págs. 444, 447 y 449
- ↑ a b Oswald , p 444
- ^ "Aún con fuerza, el Fiesta de espíritu juvenil de Ford está celebrando su trigésimo aniversario" . Media.Ford.com. 25 de agosto de 2006.
- ^ Tenga en cuenta que los datos de ventas del Volkswagen Polo se agregan aquí con los del Volkswagen Derby, que era un Polo con maletero / maletero. Las ventas de Opel Corsa citadas aquí también incluyen la versión "arrancada" del automóvil. Nunca hubo un Fiesta de segunda generación con maletero / maletero
- ^ "1983 Ford Fiesta 1.0 (Popular) (modelo desde septiembre de 1983 para Europa) especificaciones y revisión de datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 31 de enero de 2015 .
- ^ "1986 Ford Fiesta 1.0 Festival (modelo desde mediados de 1986 para Europa) especificaciones y revisión de datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 31 de enero de 2015 .
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- ^ "1984 Ford Fiesta 1.6 D (para Europa) especificaciones y revisión de datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 31 de enero de 2015 .
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- ^ "1984 Ford Fiesta XR-2 (modelo desde febrero de 1984 para Europa) especificaciones y revisión de datos de rendimiento" . Automobile-catalog.com . Consultado el 31 de enero de 2015 .
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- ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (6 de marzo de 1986). Automobil Revue 1986 (en alemán y francés). 81 . Berna, Suiza: Hallwag AG. págs. 288-290. ISBN 978-3-444-00450-6.