Ford 1932

El término Ford 1932 puede referirse a tres modelos de automóvil producidos por Ford Motors entre 1932 y 1934: el Modelo B , el Modelo 18 y el Modelo 46 . Estos lograron el modelo A . El Modelo B tenía un cuatro cilindros actualizado y estuvo disponible desde 1932 hasta 1934. El V8 estuvo disponible en el Modelo 18 en 1932, y en el Modelo 46 en 1933 y 1934. El 18 fue el primer Ford equipado con el V-8 de cabeza plana . La compañía también reemplazó el camión modelo AA con el modelo BB , disponible con motor de cuatro u ocho cilindros.

En lugar de simplemente actualizar el Modelo A , Ford lanzó un vehículo completamente nuevo para 1932. El V8 se comercializó como el Modelo 18 en su año inicial, pero se conocía comúnmente como Ford V-8. Tenía el nuevo motor V8 de cabeza plana . El Modelo 18 fue el primer automóvil de bajo precio comercializado en masa que tuvo un motor V8, un hito importante en la industria automotriz estadounidense . El motor V8 de 221 pulgadas cúbicas (3.6 L) tenía una potencia de 65 hp (48 kW), pero la potencia aumentó significativamente con las mejoras en el carburador y el encendido en los años siguientes. El V8 era más popular que el de cuatro cilindros, que era esencialmente una variante del motor Modelo A con mejoras en el equilibrio y la lubricación.

El modelo B se derivó con la menor cantidad posible de cambios técnicos para mantener los costos bajos. Aparte del motor y la insignia en la barra de soporte de los faros (más tarde: parrilla) y tapas de cubo, era prácticamente indistinguible del V-8. Su intención era ser líder en precios y, como ofrecía más que el popular Modelo A, esta debería haber sido una fórmula ganadora. De hecho, el nuevo y solo un poco más caro V-8 se robó el show y finalmente lo dejó obsoleto. Anteriormente, el motor V8 era exclusivo de los productos Lincoln , que en 1932 se cambiaron solo a motores V12.

Aunque existe una cierta similitud visual con el modelo A predecesor , el automóvil era nuevo. Mientras que el Modelo A tiene un bastidor simple con dos miembros longitudinales rectos, el nuevo automóvil tiene una distancia entre ejes más larga y un chasis curvado hacia afuera con doble caída. En ambos modelos, el tanque de combustible se reubica desde el capó como en el Modelo A y el último Modelo T, donde su parte trasera formaba el tablero, a la parte trasera inferior del automóvil, como es típico en los vehículos modernos; requiriendo así que Ford incluya una bomba de combustible impulsada por motor en lugar de depender de la alimentación por gravedad. Mientras que el V8 se desarrolló desde cero, el B acaba de tener un motor Modelo A de cuatro cilindros mejorado de 201 pulgadas cúbicas (3,29 L) de desplazamiento que produce 50 caballos de fuerza (37 kW; 51 PS).

Cuando Ford presentó el Modelo A a fines de 1927, había varios competidores que también ofrecían autos de cuatro cilindros, entre ellos Chevrolet , Dodge , Durant y Willys . Eso cambió en unos pocos años, dejando pronto al nuevo Plymouth como la única marca importante en la clase de precios de Ford con un cuatro.

Aunque compartían una plataforma común, los modelos B y 18 no solo tenían acabados estándar y de lujo, sino que estaban disponibles en una gran variedad de estilos de carrocería. Algunos de ellos, como los autos comerciales que se describen a continuación, solo estaban disponibles como estándar, y algunos otros solo estaban disponibles en el acabado Deluxe. Había roadster de dos puertas, descapotable de dos puertas, phaeton de cuatro puertas, sedanes de dos y cuatro puertas, camioneta familiar "woodie" de cuatro puertas, sedán convertible de dos puertas, entregas de paneles y sedán , cupé de cinco ventanas , un cupé deportivo (techo blando fijo), cupé Deluxe de tres ventanas y camioneta. Los paneles de madera se fabricaron en la planta de Ford Iron Mountain.en la península superior de Michigan de la madera de propiedad de Ford. Uno de los modelos más conocidos y populares fue el Victoria de dos puertas, que fue diseñado en gran parte por Edsel Ford . Era una versión más pequeña del cupé Lincoln Victoria, construida sobre el chasis de la serie K de Lincoln con un motor V8; en 1933, Lincoln ya no usaba un V8 y solo ofrecía el V12, con el V8 ahora exclusivo para los vehículos de la marca Ford. ^[1]

Ford V8 estándar Tudor modelo 18 de 1932 con rines opcionales del mismo color, llantas de pared blanca y soportes laterales

Ford B 400 de 1932

Ford modelo B de 1933, cupé estándar de 5 ventanas. Este coche tiene ruedas incorrectas. El marco de la ventana pintado indica un estándar. Las bocinas y las lámparas de techo cromadas gemelas eran una opción popular para los modelos estándar, incluidos en los Deluxes.

Ford modelo 40 de 1934

Ford de 1934 en el que Bonnie y Clyde fueron emboscados y asesinados

Modelo 40 Special Speedster de Edsel Ford

1932 Ford De Luxe Coupe V8 montado sobre modernas ruedas anchas de perfil bajo

El "little deuce coupe" que apareció en la portada del álbum de los Beach Boys , Little Deuce Coupe (1963)

Conjunto de chasis modelo A, conjunto de Ford Long Beach , 21 de abril de 1930

Sedán Ford Rheinland de fabricación alemana con carrocería formal de Hebmüller (1934)

1933 camioneta modelo 40 (V-8). La B es similar; las únicas diferencias externas son la falta del emblema V-8 en la parrilla y los tapacubos. Considerado un automóvil comercial, venía solo en forma estándar.