| Ford Taurus (sexta generación) | |
|---|---|
 2010 Ford Taurus Limited | |
| Visión de conjunto | |
| Fabricante | Vado |
| También llamado | Ford Police Interceptor Sedan (2013-2019) (variante de número de VIN P2M) |
| Producción | Junio de 2009 – 1 de marzo de 2019 |
| Años modelo | 2010-2019 |
| Montaje | Chicago , Illinois , EE. UU. ( Asamblea de Chicago ) |
| Diseñador | Conde Lucas (2007) |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Tamaño completo |
| Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
| Diseño | Diseño FF / Diseño F4 |
| Plataforma | Plataforma Ford D3 |
| Relacionada | Lincoln MKS Ford Taurus SHO |
| Tren motriz | |
| Motor | 3.5 L Cyclone V6 263 hp (2010-2019) 3.5 L Cyclone V6 288 hp (2013-2019) 3.5 L EcoBoost V6 365 hp (2010-2019) 3.7 L Cyclone V6 305 hp (Police Interceptor Sedan, tracción total solamente) (2013-2019) 2.0 L EcoBoost I4 240 hp (2013-2017) |
| Transmisión | 6F35 de 6 velocidades automática (2.0T) 6F50 6 velocidades automática (3.5L) 6F55 6 velocidades automática (3.5TT) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 112,9 pulg. (2868 mm) |
| Longitud | 202,9 pulg. (5154 mm) |
| Ancho | 76,2 pulg. (1.935 mm) |
| Altura | 60,7 pulg. (1542 mm) |
| Peso en vacío | 4.015 libras (1.821 kg) |
| Cronología | |
| Predecesor | Ford Taurus (quinta generación) Ford Crown Victoria |
| Sucesor | Ford Taurus (China) (China y Medio Oriente) |
La sexta generación del Ford Taurus es la última generación de la gama de modelos fabricada por Ford (en mercados fuera de China y Oriente Medio). Introducido para el año modelo 2010, [1] el Taurus de sexta generación es la segunda generación de la línea de modelos producida como un automóvil de tamaño completo ; es el sedán más largo y pesado vendido bajo la marca Ford en todo el mundo. [2] Si bien comparte sus fundamentos del chasis D3 con la generación anterior, la sexta generación marcó el primer uso norteamericano del lenguaje de diseño Kinetic Design .
Coincidiendo con el retiro de la marca Mercury , el Taurus de sexta generación se desarrolló sin una contraparte Mercury Sable (por primera vez). De 2009 a 2017, Lincoln comercializó una contraparte del Taurus como el Lincoln MKS (que reemplaza funcionalmente al Lincoln Town Car ). Si bien Ford nunca lo ha anunciado oficialmente como un reemplazo para el Crown Victoria (o el Mercury Grand Marquis ), el Taurus actual se comercializa en el segmento de tamaño completo frente a muchos vehículos similares a los sedanes anteriores.
El Taurus de sexta generación marcó el regreso del Taurus SHO (por primera vez desde 1999) y la introducción del Police Interceptor Sedan (reemplazando al Crown Victoria Police Interceptor ).
A medida que Ford expandió su línea de modelos de SUV y CUV, el sedán Taurus se suspendió después del año modelo 2019. El 1 de marzo de 2019, el último Taurus construido en los Estados Unidos salió de la línea de ensamblaje de Chicago, poniendo fin a 34 años de la placa de identificación en América del Norte (desde el año modelo 2016, Changan Ford ha producido un modelo homónimo como su sedán insignia diseñado específicamente para China y exportado a Oriente Medio tras la interrupción del Taurus de América del Norte). [3] [4]
La línea de modelos se ensambló en Chicago Assembly (Torrence Ave. Assembly) en Chicago, Illinois junto con el Ford Explorer SUV; durante su producción, el Lincoln MKS se ensambló junto con el Taurus.
Desarrollo y marketing [ editar ]
A finales de 2006, Ford Motor Company nombró al director ejecutivo de Boeing , Alan Mulally, para reemplazar a William Clay Ford Jr. como su propio director ejecutivo. Una de sus primeras decisiones fue abandonar el impopular esquema de nomenclatura del modelo "F" para los automóviles de la división Ford. Mullaly, quien criticó la decisión de poner fin al uso de las placas de identificación de Ford Taurus / Mercury Sable, rediseñó la actualización del año modelo 2008 del Ford Five Hundred y Mercury Montego como Ford Taurus y Mercury Sable de quinta generación antes de su lanzamiento al público; el Ford Freestyle se convirtió en el Ford Taurus X .
Aunque el cambio de regreso al Taurus abordó varias deficiencias importantes del Five Hundred (en gran parte relacionadas con el tren motriz), el vehículo en sí todavía generó críticas por el estilo suave derivado de su predecesor (un crítico lo describió como un "SUV con forma de sedán" ) [5] y manejo clasificado por detrás de sus competidores. [6] Aunque el Taurus ganó 60 hp sobre el Five Hundred, la mayoría de sus deficiencias se relacionaron con su introducción siendo esencialmente una actualización de mitad de ciclo de su predecesor con una nueva placa de identificación.
En enero de 2008, Alan Mulally reveló que se estaba desarrollando una sexta generación del Ford Taurus como modelo planificado para 2010, y lo llamó "el que deberíamos haber construido originalmente". [7] En abril de 2008, se filtró en Internet una fotografía de una maqueta de prototipo a gran escala del Ford Taurus 2010. [8] Después de que el estilo del prototipo se viera en todo el mundo, Ford contempló acciones legales contra los sitios web que publicaron la foto y los abogados de Ford pidieron a los propietarios del sitio que eliminaran la foto. [9]
Hacia su lanzamiento, el sitio web de Ford Motor Company presentó varios videos, comparando el Ford Taurus 2010 con varios sedanes de lujo de producción . Un video de prueba mostró que la capa de pintura del Taurus era más resistente a las virutas de grava que un Lexus LS460, mientras que otro mostró el sistema de sensor de detección de punto ciego no disponible en un Infiniti M45x . El Ford Taurus SHO 2010 era más rápido que un Audi A6 4.2 FSI Quattro en aceleración en línea recta, mientras que el interior del Ford Taurus era más silencioso que un Acura RL . [10]
En un gran contraste con las generaciones anteriores del Ford Taurus, que alguna vez fue la placa de identificación más vendida en los Estados Unidos, Ford apuntó deliberadamente a menores volúmenes de ventas. En lugar de los volúmenes máximos de la década de 1990 de casi 400.000 vehículos al año, [11] las ventas previstas estaban más cerca de 50.000 a 75.000. Como automóvil de tamaño completo, el Taurus compitió más cerca del Toyota Avalon y el Nissan Maxima que el Toyota Camry, el Honda Accord y el Nissan Altima (competidores del Ford Fusion ). Además, Ford buscó preservar el valor de reventa del Taurus evitando el uso de las ventas de flotas de los vehículos (aunque el Taurus reemplazaría al Crown Victoria como el sedán Ford Police Interceptor).
Liberar [ editar ]
El Ford Taurus 2010 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2009 en Cobo Hall. [12] En mayo de 2009, el nuevo Taurus debutó en tres concesionarios en Buffalo , Tampa y Houston , respectivamente, para exhibirse y generar expectación por el lanzamiento. El primer concesionario, West Herr Ford en Hamburgo, Nueva York , fue elegido debido a la exitosa presentación de la Ford F-150 rediseñada a principios de ese año. [13]
Las contrapartes del Taurus 2009, el Ford Taurus X y el Mercury Sable , cesaron la producción en la primavera de 2009 en la planta de ensamblaje de Ford en Chicago. La producción del Taurus de sexta generación comenzó el 15 de junio de 2009 para el año modelo 2010. [1] A diferencia de las generaciones anteriores del Taurus, el Taurus de sexta generación no tendría una contraparte Sable ya que la marca Mercury estaba en proceso de ser eliminada a finales de 2010. Por primera vez desde 2002, los concesionarios Lincoln vendieron un El sedán con base en Taurus, el Lincoln MKS , se presentó como modelo 2009.
Descripción general del diseño [ editar ]
Chasis [ editar ]
El Ford Taurus de sexta generación se basa en la arquitectura de plataforma Ford D3 derivada de Volvo , y comparte la distancia entre ejes de 112,9 pulgadas del Lincoln MKS y el Ford Taurus anterior (Quinientos). Al igual que su predecesor, el Ford Taurus cuenta con un sistema de propulsión de tracción delantera de serie con la opción de una configuración de tracción total (estándar en el SHO).
Al igual que con todos los demás sedanes D3, el Ford Taurus está configurado con suspensión independiente en las cuatro ruedas, con puntales MacPherson y brazos en L inferiores orientados hacia atrás con una barra estabilizadora en la parte delantera y una configuración de amortiguador coilover multienlace con brazos de control inferiores de acero estampado y fundir los brazos de control superiores en la parte trasera. Al igual que con el Taurus de la generación anterior (Five Hundred) y el Ford Crown Victoria, el Taurus de sexta generación cuenta con frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas. En todos los modelos, AdvanceTrac combina control de tracción y control de estabilidad . Torque Vectoring Control y Curve Control es una opción para los modelos de tracción total.
Varios sistemas de seguridad vistos en esta generación del Taurus vieron su debut o uno de sus primeros usos por parte de Ford en el vehículo, incluido BLIS , control de crucero adaptativo , advertencia de colisión frontal con soporte de freno y asistente de mantenimiento de carril . Al igual que su predecesor, el Ford Taurus está equipado con dos airbags delanteros, airbags laterales y airbags de cortina.
Aunque fue una vista previa del Ford Interceptor con motor V8 y es un sedán de tamaño completo como el Ford Crown Victoria, el Ford Taurus de sexta generación no está disponible con un motor V8. En su lanzamiento en 2010, el motor estándar era el V6 3.5L de 263 hp retenido del Taurus anterior, que se actualizó a 288 hp en 2013. El Taurus SHO está propulsado por una versión biturbo de 365 hp de este motor (EcoBoost V6) compartido con Lincoln MKS y MKT. En 2013, un V6 sin turbocompresor de 3.7L y 305 hp se convirtió en el motor base del Police Interceptor, no disponible en el Taurus estándar. En 2014, un 2.0L turboalimentado de 240 hp y 4 cilindros (EcoBoost 2.0) se convirtió en una opción en los modelos no SHO, convirtiéndose en el primer Taurus de 4 cilindros desde 1991 (también el motor más pequeño jamás instalado en un Taurus). El motor EcoBoost de 2.0L se abandonó después del año modelo 2017.[14] Todas las versiones del Taurus utilizan variaciones de la transmisión automática Ford 6 velocidades 6F . [15]
Cuerpo [ editar ]
El diseño del Ford Taurus de sexta generación fue dirigido por el diseñador jefe Earl Lucas. Muchos de los elementos de diseño del Taurus fueron influenciados por la música que escuchó el equipo de diseño. Según Earl Lucas, "Cuando tienes buena música, es increíble la cantidad de formas que surgen". [16] El concepto de Ford Interceptor 2007 también prestaría influencia de diseño a la parrilla, la fascia trasera y las luces traseras, así como a la línea del techo.
El Ford Taurus de sexta generación introdujo muchas características interiores que no se veían en su predecesor (o el Ford Crown Victoria / Mercury Grand Marquis saliente), que incluyen: Ford Sync , botón de encendido, asientos delanteros y traseros con calefacción. Los asientos Multi-Contour, una novedad en los vehículos Ford cuando se introdujeron en 2010, cuentan con cojines de aire que protegen toda la espalda del conductor y del pasajero (tres para soporte lumbar, cuatro para soporte lateral y cuatro para la almohadilla del asiento). El cojín inferior cuenta con la tecnología Active Motion, que proporciona un sutil masaje continuo, diseñado para aliviar el dolor de espalda en viajes largos. [17]
En 2013, el Ford Taurus experimentó una actualización a mitad de ciclo, adoptando características del diseño cinético global.lenguaje presentado en los rediseños del Ford Focus, Ford Fiesta y Ford Kuga. Si bien la línea del techo y los paneles laterales se mantuvieron iguales, al Taurus se le dio una nueva fascia delantera con una rejilla superior trapezoidal (enfatizada en el SHO y el Police Interceptor) y faros delanteros rediseñados. En la parte trasera, las luces traseras LED regresaron (por primera vez desde el Mercury Montego 2007) junto con un escape doble (verdadero escape dual en el SHO / EcoBoost V6; salidas de escape divididas en todas las demás versiones). Si bien el interior vio menos cambios en términos de estilo, se realizaron varios cambios en su contenido. Para 2013, Ford rediseñó el volante, el grupo de instrumentos, la consola central y la palanca de cambios. Un nuevo grupo de instrumentos interactivo, MyFord TouchEl sistema (que incluye una nueva unidad principal con pantalla táctil de 8 pulgadas) y el volante con calefacción eran opcionales. Otras características nuevas del Taurus 2013 incluyen un sistema de sonido Sony completamente nuevo con HD Radio y etiquetado de iTunes, asientos multicontorno con Active Motion (masaje), botón de encendido, luces altas automáticas y una cámara de visión trasera. También se realizaron mejoras estructurales para proteger mejor a los conductores en choques frontales con superposición pequeña. Para 2013, el Taurus reemplazó al Crown Victoria / Grand Marquis como la oferta de Ford de tamaño completo en el Medio Oriente, y se ofreció en esa región por primera vez.
Para 2014, se introdujeron nuevos diseños de ruedas, con cambios menores en el equipamiento estándar y opcional. [18] Se agregó una función de asistencia para mantenerse en el carril al paquete de asistencia al conductor. [18]
En 2017, MyFordTouch fue reemplazado por el nuevo sistema Sync 3. Los modelos de 2016 se pueden actualizar a Sync 3 mediante una actualización de software. Esta fue la actualización final del Taurus.
Variantes y niveles de equipamiento [ editar ]
El Ford Taurus de sexta generación se vendió en cinco niveles de equipamiento: SE , SEL , Limited , SHO y Police Interceptor Sedan . [19]
El modelo base SE , diseñado para alquiler y uso de flotas, venía de serie con un motor DOHC Duratec V6 de 3.5 L y 24 válvulas, transmisión automática de seis velocidades, volante manual inclinable / telescópico con funciones de audio y control de crucero, un estéreo AM / FM con un solo reproductor de CD, reloj, capacidad para MP3 y seis bocinas, sistema MyKey de Ford y control electrónico de estabilidad AdvanceTrac. La tracción total no estaba disponible en el modelo base SE. [19] [20]
El nivel de equipamiento SEL de rango medio tenía el mismo motor, con una transmisión automática SelectShift de seis velocidades con activación de paleta, tracción total opcional, control de temperatura automático electrónico de doble zona, volante y palanca de cambios forrados en cuero, radio satelital Sirius y alarma perimetral antirrobo.
El modelo Limited de primera línea presentaba asientos tipo butaca tapizados en cuero perforados con calefacción y refrigeración, iluminación ambiental con opciones de siete colores diferentes, sistema de comunicación y entretenimiento SYNC activado por voz, una radio AM / FM premium con seis discos cambiador de CD en el tablero, detalles cromados, espejos con calefacción con memoria y luces de aproximación de seguridad, un sistema de detección de reversa y cámara de visión trasera.
Tauro SHO [ editar ]
El Taurus SHO 2010 se presentó en el Auto Show de Chicago de 2009. [21] Salió a la venta en el verano de 2009, con un MSRP base de $ 37,995 (incluidas las tarifas de destino).
El SHO incluye un motor EcoBoost V6 de 3.5 L con una potencia nominal de 272 kW (370 PS; 365 hp) a 5500 rpm y 475 N⋅m (350 lb⋅ft) de torque a 1500 rpm, una transmisión automática SelectShift de 6 velocidades con levas de control montados en el volante, tracción en las cuatro ruedas con sensor de torque, suspensión y dirección ajustadas en forma deportiva, rines de aleación de 19 pulgadas con llantas Goodyear Eagle (llantas Michelin de alto rendimiento en las llantas opcionales de 20 pulgadas), un alerón montado en la tapa del maletero , puntas de escape cromadas gemelas y biseles de luces de estacionamiento específicos de SHO.
El paquete SHO Performance incluye pastillas de freno mejoradas, dirección asistida electrónica recalibrada para mejorar la capacidad de respuesta, una configuración de "Modo deportivo" para el control electrónico de estabilidad, capacidad para apagar el sistema de control de estabilidad AdvanceTrac, barra estabilizadora delantera de 27 mm en lugar de la barra estabilizadora delantera estándar de 29 mm para un giro más neutral, protectores antipolvo de freno delantero ventilados del Police Interceptor, paquete de enfriamiento del Police Interceptor (aceite de motor, aceite de transmisión y unidad de transferencia de potencia), una transmisión final más corta de 3,16 a 1 para una aceleración más rápida y neumáticos de rendimiento Goodyear Eagle F1 de 20 "compuestos de verano con rines pintados de primera calidad. El tiempo de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) se calcula en 5.2 segundos.
Police Interceptor Sedan [ editar ]
Cuando el Ford Crown Victoria Police Interceptor (CVPI) terminó la producción a fines de 2011, se ofreció una variante del Taurus de sexta generación a las fuerzas policiales a principios de 2012 como modelo de 2013. Ford se había referido al coche de la policíamodelo simplemente como el "Police Interceptor Sedan", en lugar de un Taurus. El motor estándar se toma del Ford Mustang (en disposición transversal) y no está disponible en el Ford Taurus que no es de aplicación de la ley. Su motor V6 de bloque de aluminio de 3,72 L (227 pulgadas cúbicas) pesaba 18 kg (40 lb) menos que la versión anterior. Con 24 válvulas y sincronización de levas variables independientes gemelas (TiVCT), produjo 305 hp (227 kW; 309 PS) y 280 lb · pie (380 N · m) de torsión. El motor de 3.7 L vino con un nuevo escape doble; el kilometraje de la gasolina aumentó a 19 mpg en ciudad / 31 en carretera. El modelo EcoBoost del Ford Police Interceptor Sedan presentaba el 3.5 L EcoBoost V6 del SHO que producía 365 hp (272 kW; 370 PS). [22]Las versiones Cyclone V6 y EcoBoost presentaban tracción total, como el SHO. El Police Interceptor incluía una gran cantidad de tecnología de seguridad, como el sistema de información de punto ciego , una cámara de visión trasera, un sistema de detección de marcha atrás y un sistema de control de estabilidad electrónico especialmente ajustado para una conducción de estilo de emergencia. [23] Ford declaró que el Police Interceptor Sedan coincidiría con el historial de seguridad del CVPI, y tendría características CVPI deseables que no están disponibles en el Taurus civil, como una automática de columna desplazada agregada nuevamente. [24] En 2014, Ford ofreció el motor de 4 cilindros de su contraparte no policial en el Police Interceptor Sedan como parte de un equipamiento de servicio especial diseñado para usos de detectives y administración. Este ajuste de servicio especial se eliminó después del año modelo 2017. [25]
El modelo ofrecía 3 configuraciones de motor / tren de transmisión: [26]
- V6 de 3,5 litros con tracción delantera o tracción total [26]
- V6 de 3.7 litros con tracción total [26]
- Motor V6 EcoBoost de 3,5 litros con tracción total [26]
Como Ford consideró en 2015 si continuar produciendo el Taurus en los Estados Unidos, una razón para hacerlo fue el Police Interceptor Sedan, aunque el Police Interceptor Utility fue más popular y las ventas del Police Interceptor se redujeron. [27] En marzo de 2019, el Police Interceptor Sedan basado en Taurus fue descontinuado, junto con el Taurus civil, y fue sucedido por el Police Interceptor Utility basado en Explorer y el Police Responder Hybrid Sedan basado en Fusion . [28]
Recepción [ editar ]
El Ford obtuvo una buena puntuación en las pruebas de conducción y los medios de comunicación estaban satisfechos con algunas de las nuevas características disponibles en el Ford Taurus 2010. [29] Algunas de estas características incluyen tracción total , alerta de tráfico cruzado , advertencia de colisión , monitoreo de punto ciego y control de crucero adaptativo . [30] El Taurus comparte el tren motriz y muchas opciones tecnológicas disponibles del Lincoln MKS , que está construido sobre la misma plataforma y bases mecánicas, mientras que tiene un MSRP inicial de $ 10,000 USD menos que el MKS. [31]
Mientras que su predecesor fue criticado por su estilo aburrido, el nuevo Taurus fue descrito como "grande y musculoso" para llamar la atención, aunque "un asunto de amor o odio". [32] Motor Trend declaró que "su postura amplia, la línea de umbral alta, los faros delanteros con hendiduras y la parrilla técnica le dan un aspecto de leopardo" que se considera atractivo. [33]
Sin embargo, a pesar de ser elogiado por su apariencia exterior, todavía fue criticado por su falta de espacio interior y líneas de visión reducidas a pesar de sus dimensiones exteriores de tamaño completo, [33] en comparación con el Five Hundred / Taurus de la generación anterior que fue elogiado por su amplia visibilidad interior e invernadero; un crítico comentó que si bien el "interior del viejo Tauro era cavernoso, el nuevo simplemente se siente como una caverna". [30] [32] [34] Edmunds notó que el Honda Accord de octava generación (que compite en la categoría de tamaño mediano ) tenía una dinámica de conducción superior y un diseño más eficiente que producía casi tanto espacio interior como el Taurus más grande. [35]Car and Driver describió al Taurus como con sobrepeso y poca potencia, con frenado y dirección que no responden, mientras que Motor Trend criticó algunos aspectos del interior como evidentemente una reducción de costos. [36] [37] [38]
Problemas con la bomba de agua [ editar ]
Las bombas de agua en Ford Taurus 2008 a 2019 y Ford Police Interceptor Sedan 2013 a 2019 equipados con Ford Cyclone V6 V6 de 3.5L, EcoBoost V6 de 3.5L y V6 de 3.7L tienden a fallar y potencialmente arruinar el motor cuando lo hacen. Las bombas de agua de estos motores están montadas internamente y son impulsadas por la cadena de distribución. Como resultado, cuando fallan, el anticongelante se vierte directamente en el cárter; mezclar con aceite de motor y dañar potencialmente las juntas de culata y los cojinetes de biela. Muchas de estas fallas en la bomba de agua ocurren sin previo aviso y las reparaciones a menudo cuestan miles de dólares, ya que el motor debe desmontarse o retirarse del vehículo para acceder a la bomba de agua. En algunos casos, será necesario reemplazar el motor por completo. Se inició una demanda colectiva contra Ford como resultado de este problema.[39]
Seguridad [ editar ]
Clasificaciones de pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de 2010 : [40]
- Conductor frontal:
- Pasajero frontal:
- Lado delantero:
- Parte trasera:
- Dese la vuelta:
| Desplazamiento frontal de superposición moderada | Bien |
| Desplazamiento frontal de superposición pequeña (lado del conductor) | Marginal (2010-2012) |
| Desplazamiento frontal de superposición pequeña (lado del conductor) | Aceptable (2013-2019) |
| Impacto lateral | Bien |
| Resistencia del techo | Bien |
Suspensión en América del Norte [ editar ]
El 25 de abril de 2018, Ford anunció planes para descontinuar el Taurus (junto con el Fiesta , Focus y Fusion ), para enfocarse más en su línea de camionetas y SUV. [42] El anuncio fue parte de un plan de Ford Motor Company para reducir costos y aumentar las ganancias. Esto fue en respuesta a un cambio en la demanda percibida de los consumidores hacia los SUV y camionetas, y alejándose de los sedanes. [43] El 5 de septiembre de 2018, Ford puso fin a toda la publicidad nacional y promocional (incluidas las ventas y las ofertas especiales) para toda su línea de sedán, incluido el Taurus. [44] El 1 de marzo de 2019, el último Ford Taurus estadounidense, un modelo Limited blanco, salió de la línea de montaje en la planta de Ford en Chicago. [45]
Ver también [ editar ]
- Carbono E7
- Chevrolet Caprice 9C1
- Persecución del Dodge Charger
Referencias y notas [ editar ]
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Enlaces externos [ editar ]
- Sitio oficial de Ford Taurus
- Sitio oficial del interceptor policial Ford Taurus
- Ford Taurus en Curlie
- Información de prensa de productos Ford
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| Compacto | Caballo pinto | Escolta | Escolta | Escolta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enfocar | Enfocar | Enfocar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Escudero del país | Quinientos → Tauro | Tauro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lujo personal | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacto deportivo | Exp | Exp | Investigacion | Investigacion | Escolta ZX2 | ZX2 | Fiesta ST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Coche deportivo | Mustango | Mustango | Mustango | Mustango | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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