Estación Forest Avenue

Forest Avenue

Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido )

Estadísticas de la estación

Dirección

Forest Avenue y Putnam Avenue
Queens, NY 11385

Ciudad

Reinas

Lugar

Ridgewood

Coordenadas

40 ° 42'17 "N 73 ° 54'07" W / 40.704619 73.901982 ° N ° W Coordenadas: 40 ° 42'17 "N 73 ° 54'07" W / 40.704619 73.901982 ° N ° W

División

B ( BMT ) ^[1]

Línea

Línea BMT Myrtle Avenue

Servicios

M (todo el tiempo)

Tránsito

Autobús NYCT : B13 , B20 , Q58

Autobús MTA : Q39

Estructura

Elevado

Plataformas

1 plataforma de isla

Pistas

2

Otra información

Abrió

22 de febrero de 1915 ; Hace 106 años

Cerrado

1 de julio de 2017 ; Hace 4 años (cierre temporal de la línea)

Reabierto

1 de septiembre de 2017 ; hace 3 años

Código de la estación

110 ^[2]

Transferencia en dirección opuesta

sí

Tráfico

2019

1.310.163 ^[4]

41,2%

Rango

323 de 424 ^[4]

Sucesión de estaciones

Próximo este

Carretera Fresh Pond : M

Siguiente oeste

Avenida Séneca : M

Localización
Mostrar mapa de la ciudad de Nueva York Mostrar mapa de Nueva York

Diseño de pista

Leyenda

					hasta Fresh Pond Rd








					a Av Séneca

Mapa de la calle

Leyenda del servicio de la estación
Símbolo	Descripción
	Se detiene todo el tiempo

Forest Avenue es una estación de la línea BMT Myrtle Avenue del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en un derecho de paso privado en Ridgewood, Queens , la estación es servida por el tren M en todo momento. La estación se inauguró en 1915 como parte de los contratos duales .

Historia

Esta estación abrió el 22 de febrero de 1915 por Brooklyn Rapid Transit Company como parte de un proyecto para elevar una parte de la línea Myrtle Avenue, que se había extendido al nivel de la calle. Este trabajo se completó como parte de los Contratos Duales . ^[5]^[6]^[7] La línea elevada de Myrtle Avenue ya se extendió a Middle Village nueve años antes. La estación fue adquirida por Brooklyn Manhattan Transit Company en 1923, y más tarde por la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York en 1940.

Disposición de la estación

P Nivel de plataforma	Hacia el oeste	← hacia Forest Hills los días de semana, los fines de semana de Essex Street , Myrtle Avenue hasta altas horas de la noche ( Seneca Avenue )
	Plataforma de la isla
	Hacia el este	→ hacia Metropolitan Avenue ( Fresh Pond Road ) →
METRO	Entresuelo	Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard
GRAMO	nivel de la calle	Salida / entrada

Esta estación elevada tiene dos vías y una plataforma de isla . El dosel es de metal, mientras que el entrepiso debajo de la estación es de madera.

Salidas

La única salida abierta está en el extremo este de la estación. Las escaleras desde la plataforma conducen a un entrepiso debajo de las vías, desde el cual dos escaleras conducen al lado occidental de Forest Avenue en lados opuestos de la intersección de las avenidas Fairview y Putnam. ^[8] También había una salida en el extremo oeste que conducía a Woodward Avenue.

Referencias

^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
^ "Información de los desarrolladores de la estación" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
^ "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
^ a b "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
^ Roess, Roger P .; Sansone, Gene (23 de agosto de 2012). Las ruedas que impulsaron Nueva York: una historia del sistema de tránsito de la ciudad de Nueva York . Springer Science & Business Media. ISBN 9783642304842.
^ "Artículo 11 - Sin título" (PDF) . The New York Times . Consultado el 27 de marzo de 2016 .
^ Senado, Legislatura (estado) de Nueva York (1916). Documentos del Senado del Estado de Nueva York . E. Croswell.
^ "Mapas de vecindario de MTA: Ridgewood" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de julio de 2016 .

enlaces externos

nycsubway.org - BMT Myrtle Avenue Line: Seneca Avenue
Reportero de la estación - Tren M
Fotos de The Subway Nut - Forest Avenue
Entrada de Putnam Avenue (cerca de Forest Avenue) desde Google Maps Street View
Plataforma de Google Maps Street View

[1] "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .

[stationinformation-2] "Información de los desarrolladores de la estación" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .

[3] "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .

[riderref-4] "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .

[:3-5] Roess, Roger P .; Sansone, Gene (23 de agosto de 2012). Las ruedas que impulsaron Nueva York: una historia del sistema de tránsito de la ciudad de Nueva York . Springer Science & Business Media. ISBN 9783642304842.

[6] "Artículo 11 - Sin título" (PDF) . The New York Times . Consultado el 27 de marzo de 2016 .

[:1-7] Senado, Legislatura (estado) de Nueva York (1916). Documentos del Senado del Estado de Nueva York . E. Croswell.

[maps-8] "Mapas de vecindario de MTA: Ridgewood" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de julio de 2016 .

[1]