ITV tuvo los derechos para mostrar carreras de Fórmula Uno en el Reino Unido entre el 8 de marzo de 1997 y el 2 de noviembre de 2008.
ITV-F1 | |
---|---|
Género | Deportes |
Presentado por | Jim Rosenthal (1997-2005) Steve Rider (2006-2008) |
Protagonizada | Louise Goodman (1997-2008) James Allen (1997-2001) Ted Kravitz (2001-2008) |
Narrado por | Murray Walker (1997-2001) James Allen (2001-2008) Martin Brundle (1997-2008) |
Tema principal | "Untitled" de Jamiroquai (1997-1999) "Blackbeat" de Apollo 440 (2000-2002) " You Ain't Seen Nothing Yet (Arnon Woolfson Remix)" de Bachman-Turner Overdrive (2003-2005) "Catch Me If You Can "de Louise Griffiths (2004) " Lift Me Up "de Moby (2006-2008) |
País de origen | Reino Unido |
Idioma original | inglés |
Producción | |
Lugar de producción | Mundial |
Compania de produccion | Televisión North One |
Distribuidor | All3Media |
Lanzamiento | |
Red original | ITV ITV2 ITV3 ITV4 |
Formato de imagen | 4: 3 (1997-2006) 16: 9 (2007-2008) |
Formato de audio | Estéreo |
Lanzamiento original | 8 de marzo de 1997 - 2 de noviembre de 2008 |
Cronología | |
Programas relacionados | Gran Premio |
enlaces externos | |
www.itv.com/formula1 |
ITV obtuvo los derechos para la cobertura de Fórmula Uno para 1997 a finales de 1995 de la BBC y se centró en una cobertura más profunda, realizando más entrevistas y obteniendo acceso a mejores ángulos de cámara. La cobertura fue presentada inicialmente por Jim Rosenthal con el comentarista veterano Murray Walker y el ex piloto de carreras Martin Brundle siendo los comentaristas iniciales antes del retiro de Walker después del Gran Premio de Estados Unidos de 2001 y fue sucedido por el reportero de pit-lane James Allen . Rosenthal se fue en 2005 y fue sucedido por Steve Rider, quien presentó la cobertura hasta que ITV dejó de transmitir la Fórmula Uno después de 2008. La cobertura de la Fórmula Uno volvió a la BBC en 2009 para que ITV se centrara en una cobertura más amplia de los partidos de fútbol de la UEFA Champions League .
El programa tuvo éxito en la recolección de tres premios BAFTA consecutivos por cobertura deportiva, pero también recibió críticas por mostrar anuncios durante su cobertura junto con su manejo de las competiciones realizadas por la emisora.
En diciembre de 2015, se rumoreaba que ITV se haría cargo de los derechos de transmisión de la BBC a partir de 2016, después de que la BBC rescindiera su contrato de transmisión tres años antes. Sin embargo, el 21 de diciembre de 2015 se anunció que Channel 4 transmitiría F1 junto a Sky .
Historia
1997-2008
Cuando la BBC perdió sus derechos para transmitir la Fórmula Uno a fines de 1995, ITV obtuvo la cobertura de 1997. El presidente de la FOM , Bernie Ecclestone, negoció el acuerdo por valor de £ 60 millones . ITV optó por pujar por los derechos debido a que los fines de semana eran golpeados constantemente durante la cobertura del Gran Premio . [1]
La primera transmisión de ITV fue en el Gran Premio de Australia de 1997 y fue presentada por Jim Rosenthal junto con Simon Taylor y Tony Jardine como analistas expertos y Murray Walker y Martin Brundle como comentaristas. Los reporteros de pitlane James Allen y Louise Goodman se quedaron durante toda la cobertura de ITV durante 11 años. ITV se había propuesto centrar sus esfuerzos en un análisis más profundo antes y después de la carrera, mejores ángulos de cámara y realizar más entrevistas. [2] Rosenthal, Taylor y Jardine se presentaron desde un estudio con una vista del paddock y el estudio fue transportado a todas las carreras. Una característica de 1997 se conocía como "Inside F1", en la que un conductor mostraba una determinada pieza de equipo en un automóvil de Fórmula Uno y resumía las operaciones que realizaba el equipo junto con sus efectos. También hubo una guía de pista utilizando una simulación por computadora proporcionada por Psygnosis también para 1997. La calificación posterior a la carrera y la cobertura de la carrera fue principalmente una discusión entre el presentador y los expertos que repasaban los hechos clave de lo ocurrido. [3] En el mismo año, Simon Taylor no pudo transmitir en vivo después de sentirse mareado durante el Gran Premio de Mónaco cuando el equipo se presentaba en un yate que seguía moviéndose. [4] A veces, los presentadores eran anfitriones de los estudios de ITV para las carreras asiáticas debido a los costos de viaje.
En los primeros años, ITV también mostró el especial de F1 de Murray & Martin , que generalmente se emitía los sábados a la hora del té en cada fin de semana del Gran Premio. Presentado por Murray Walker y Martin Brundle, los programas presentaban informes detallados sobre la sesión de calificación del día, junto con entrevistas y artículos con los conductores y el personal del equipo. El programa se eliminó gradualmente en 1999, con menos ofertas especiales al aire, antes de retirarse por completo a fines de 2000.
ITV también presentó la popular parrillada de Martin Brundle en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1997 , donde aproximadamente 10-15 minutos antes del inicio de la carrera, Brundle caminaba por la parrilla entrevistando a pilotos, personal del equipo, celebridades y cualquier otra persona que pudiera encontrar. [1] Brundle había elegido no comentar sobre algunas carreras como el Gran Premio de Canadá en 1997, donde corrió en Le Mans y se perdió la carrera en 1998. [5] También eligió no asistir al Gran Premio de Hungría en varias ocasiones. Cuando Brundle estaba ausente, diferentes personas se paraban en la cabina de comentarios, incluidos Derek Warwick , Jody Scheckter , Anthony Davidson y el campeón de 1996 Damon Hill .
ITV no pudo mostrar la clasificación para el Gran Premio de Francia de 1999 debido a una disputa con la Dirección de Fórmula Uno . El presidente de la FOM, Bernie Ecclestone, le preguntó a ITV si querían cobertura en vivo y la emisora se negó y dijo que mostrarían cobertura en un momento posterior. Ecclestone se disculpó en el Sunday Express y la cobertura de la carrera no se vio afectada. [6]
En un movimiento único para el regreso del Gran Premio de Estados Unidos en 2000, ITV trasladó la cobertura a ITV2 ya que el horario del canal principal no podía ocupar la cobertura de la carrera. [7]
El Gran Premio de Estados Unidos de 2001 fue el último de Murray Walker en la cabina de comentarios de ITV, después de haberse perdido otras cuatro carreras esa temporada. [8] James Allen ascendió de su papel anterior como reportero de pitlane para reemplazar a Walker en el cuadro de comentarios con Brundle todavía comentando como de costumbre y Ted Kravitz heredando el antiguo papel de Allen.
En octubre de 2002, la BBC había dispuesto pagar 175 millones de libras esterlinas para obtener los derechos de ITV cuando su contrato expiraba a finales de 2004. [9] En abril de 2004, ITV firmó una extensión de seis años de su contrato por valor de 150 libras esterlinas. millón. [10] En ese mismo año, la cobertura abandonó su estudio junto a la pista y los presentadores y analistas proporcionaron la cobertura directamente desde el interior del paddock, lo que les permitió estar en cada lugar de carrera por primera vez, en años anteriores, para ciertas carreras, particularmente para los que se llevaron a cabo en Asia, el estudio junto a la pista tenía su sede en Londres, utilizando un enlace por satélite para retransmitir la carrera. Con la llegada de las nuevas leyes de publicidad antitabaco en el Reino Unido, que entraron en vigor el 31 de julio de 2005, se temía que la cobertura de la Fórmula Uno quedara bloqueada porque con la exhibición de los logotipos de las compañías tabacaleras en la televisión, la emisora se enfrentaría cargos adicionales incluso en un país donde se permitía el patrocinio del tabaco. [11] ITV era la emisora de televisión en vivo del Reino Unido en el momento de una de las carreras más controvertidas de la F1 en la forma del Gran Premio de Estados Unidos de 2005, en el que 7 de los 10 participantes del equipo planeados con neumáticos Michelin se retiraron en la vuelta de formación debido a Los problemas de seguridad de los neumáticos dejaron solo a 3 equipos que usaban neumáticos Bridgestone ( Minardi , Jordan y Ferrari (6 coches) para competir en la carrera. En septiembre de 2005, se informó que ITV había asegurado los servicios de Steve Rider y reemplazaría a Rosenthal desde 2006 en adelante para presentar la cobertura. de la Fórmula Uno. jinete hizo su debut de difusión que cubre la cobertura ITV F1 en el Gran Premio de Bahrein 2006 . [12]
ITV extendió su contrato con North One Television por cinco años más en un acuerdo que comenzó en la primera ronda de la temporada 2006 y produciría más de 100 horas de contenido que también incluía programas de clasificación y destacados. ITV fueron las emisoras anfitrionas del Gran Premio de Gran Bretaña. [13]
En marzo de 2008, ITV anunció que la cobertura se transferiría a la BBC a partir de la temporada 2009 para que la emisora pudiera centrarse más en la cobertura de la UEFA Champions League . [14] El contrato para mostrar el deporte en el momento del anuncio valía £ 25 millones. [15] ITV anunció más tarde que habían promulgado una cláusula dentro de su contrato que les permitía dejar la cobertura de la F1 después de la temporada 2008.
Irónicamente, la calificación de transmisión más alta de ITV F1 se produjo en su última carrera, el Gran Premio de Brasil de 2008 , que atrajo a 8,8 millones de espectadores, con un máximo de 12,5 millones de espectadores y vio a Lewis Hamilton ganar su primer título del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno. [16] El 17 de noviembre de 2008, la BBC anunció que Martin Brundle continuaría su papel de comentarista junto a Jonathan Legard durante la temporada 2009 , mientras que Ted Kravitz continuaría su papel de reportero de pit lane junto a Lee McKenzie . [17]
Características
Tema musical
La cobertura de la F1 de ITV utilizó cinco temas diferentes a lo largo de su vida útil. El primer tema fue una pista especial, sin título, interpretada por Jamiroquai que duró de 1997 a 1999. Este tema se encargó en febrero de 1997 y su composición costó £ 100,000. Neil Duncanson, quien trabajaba para Chrysalis Sport y era productor de ITV-F1, era amigo del líder Jay Kay , quien es fanático de la Fórmula Uno. [18]
En 2000, el tema de Jamiroquai fue reemplazado por "Blackbeat" por Apollo 440 que duró hasta 2002, reemplazado al año siguiente por una versión remezclada de Arnon Woolfson de " You Ain't Seen Nothing Yet " de Bachman-Turner Overdrive . A lo largo de 2004, ITV incorporó la canción "Catch Me If You Can", que fue escrita específicamente para el programa por Woolfson e interpretada por la cantautora Louise Griffiths , quien en ese momento estaba comprometida con el conductor de BAR , Jenson Button . [19] El tema final fue " Lift Me Up " de Moby, que se desarrolló desde 2006 hasta 2008.
Sitio web
El sitio web de ITV-F1 se lanzó en marzo de 1998 como una empresa conjunta entre ITV, F1 Racing y Business Net a un costo de £ 700,000 para el año. El contenido inicial fue proporcionado por F1 Racing con actualizaciones de noticias de Murray Walker y Martin Brundle. [20] El sitio fue renovado en julio de 1999 con la adición de una supertienda que vende mercadería de Fórmula Uno junto con un área de contenido multimedia y un club de lealtad. [21] El sitio web se cerró en enero de 2012 citando el acuerdo televisado conjunto entre la BBC y Sky como la razón. [22]
Patrocinio
Entre 1997 y 2001, la cobertura de ITV fue patrocinada por Texaco , que superó la oferta de RAC en diciembre de 1996. [23] Durante el primer año, la promoción de patrocinio fue creada por Steve Pickard y dirigida por David Harris, ambos de IMP. Los créditos de patrocinio se basaron en la velocidad y la emoción de un equipo de Fórmula Uno que reabastece de combustible uno de sus autos de carreras con un tema circular que involucra el logotipo de Texaco. [24] Texaco colocó £ 12 millones en los primeros tres años de su contrato con ITV. Los créditos fueron dirigidos por Darryl Goodrich y producidos por Nicolas Unsworth. [25]
En septiembre de 2001, Toyota firmó un contrato de cuatro años por valor de 25 millones de libras esterlinas, excluyendo la competencia de Fosters , que anteriormente patrocinaba el sitio web de ITV-F1. [26] [27] El fabricante de automóviles se retiró a finales de 2003 para centrarse en la publicidad de la marca. [28] El Daily Telegraph firmó un contrato de £ 4,5 millones por un año para hacerse cargo del patrocinio en 2004. [29] En 2005, LG asumió el patrocinio con un contrato de £ 3,5 millones por un año. Su patrocinio incluyó la promoción de la marca LG Mobile entre el objetivo de que los espectadores más jóvenes vean la programación. [30]
Durante un período en 2006, Swiftcover.com patrocinó la cobertura del Gran Premio de San Marino de ese año. La proyección de su patrocinio incluyó a los pilotos de Fórmula Uno que se sintieron frustrados mientras hablaban por la radio del equipo a las gallinas en el pit lane. [31] Para 2007, Honda asumió el cargo de patrocinador principal, que también incluyó el logotipo de Honda que se colocó en el sitio web de ITV-F1 con el objetivo de atraer a los espectadores más jóvenes. [32] Los identificadores para el patrocinio de Honda fueron producidos por la agencia creativa de Honda, Wieden y Kennedy, que se basó en la pasión indiscutible de los fabricantes de automóviles por las carreras de motor. [33]
Para 2008, Sony firmó un acuerdo que fue negociado por OMD UK como patrocinador final de la cobertura de la red. La cantidad de dinero del patrocinio no se publicó, pero se pensó que rondaba los 5 millones de libras esterlinas. Fallon desarrolló los identificadores con activos digitales y móviles desarrollados por Dare. [34]
Planificación
Todas las carreras se transmitieron en vivo con reposiciones ocasionales en carreras en las que la hora de inicio se consideró temprano para los fanáticos que habían elegido no mirar en un momento anterior. [35] Originalmente, las sesiones de calificación para las carreras celebradas en Norteamérica no se mostraban en vivo y, en cambio, se proyectaban como cobertura retrasada, generalmente comenzando a las 11:00 pm. A partir de 2005, estas sesiones se transmitieron en vivo, pero en ITV2 e ITV3 y en 2006 y 2007 las sesiones se proyectaron en vivo en ITV3 e ITV4 , y se repitió en ITV1 más tarde esa noche. En 2008, todas las sesiones de clasificación se proyectaron en directo en ITV1.
Cuando la clasificación se dividió en dos sesiones a partir de 2003, ITV1 transmitió la sesión del viernes como cobertura retrasada en un horario nocturno, generalmente alrededor de la medianoche, a excepción del Gran Premio de Gran Bretaña, en el que la sesión del viernes se transmitió en vivo. La sesión del sábado se retransmitió en directo con normalidad. En 2004, cuando ambas sesiones de clasificación se llevaron a cabo el sábado, solo la segunda sesión se mostró en vivo, con solo breves momentos destacados de la primera sesión mostrados en la preparación. Cuando la clasificación para el Gran Premio de Japón de ese año se pospuso para el domingo debido a una alerta de tifón, ninguna de las sesiones se transmitió en vivo. Para 2005, cuando la clasificación se dividió en un formato de sábado a domingo, solo la sesión del sábado se transmitió en vivo, con breves momentos destacados de la sesión del domingo en la preparación de la carrera. Este formato resultó impopular entre los fanáticos y se descartó después de las primeras seis carreras de ese año, y la calificación para el resto de ese año volvió a una sola sesión de una vuelta el sábado.
El programa de lo más destacado duró una hora y normalmente habría comenzado alrededor de las 11:35 pm, dependiendo del horario. [36]
Producción
La cobertura de ITV fue producida originalmente por Mach 1 Productions de 1997 a 1999. En 2000, Chrysalis Sport se hizo cargo de la producción en asociación con United Productions. Antes del inicio de la temporada 2002, United Productions pasó a manos de Granada Media, convirtiendo la cobertura en una coproducción Chrysalis / Granada. Chrysalis se convirtió en North One Television en 2004, que continuó coproduciendo la cobertura con Granada hasta finales de 2005, antes de convertirse en la única productora a partir de 2006.
Premios
ITV se otorgaron tres consecutivos BAFTA premios para el mejor programa de deportes por su cobertura del Gran Premio de Hungría de 2006 , 2007 Gran Premio de Canadá y el Gran Premio de Brasil 2008 . [37]
Crítica
Visualización de anuncios
Una de las principales críticas a la cobertura de ITV fue que se les permitió mostrar anuncios durante la cobertura que promovieron una serie de quejas de los espectadores. Muchos eventos clave en las carreras no se mostraron en vivo como resultado de los años de cobertura, algunos de ellos incluyeron: Damon Hill adelantó a Michael Schumacher por el liderato de la carrera en el Gran Premio de Hungría de 1997 (donde finalmente terminó segundo debido a un sistema hidráulico falla), el retiro de Schumacher en el Gran Premio de Japón de 1998 que entregó el campeonato de pilotos a Mika Hakkinen, [38] El accidente de Schumacher en el Gran Premio de Canadá de 1999, las fallas del motor de Schumacher en el Gran Premio de Francia de 2000 y el Gran Premio de Japón de 2006, Fernando Alonso falla de motor en el Gran Premio de Italia de 2006, problemas con la caja de cambios de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Brasil de 2007 que le costó el campeonato a Kimi Räikkönen, y falla de motor de Räikkönen en el Gran Premio de Europa de 2008.
Sin embargo, el incidente más grave ocurrió en el Gran Premio de San Marino de 2005 cuando la emisora hizo una pausa comercial durante los momentos finales de la carrera que generó 126 quejas de los espectadores. Ofcom dictaminó que ITV violó la sección 6.7 de las Reglas sobre el monto y la programación de la publicidad. [39] Las emisoras tampoco habían mostrado el segmento de la conferencia de prensa posterior a la carrera con los comentarios de Jenson Button sobre la carrera. [40] ITV repitió las últimas tres vueltas después de la carrera y, como resultado de estas quejas, el servidor de su sitio web se bloqueó. Jim Rosenthal se disculpó al aire antes del inicio de la próxima carrera en España dos semanas después. [41]
Cobertura
Muchos fanáticos del deporte criticaron la cobertura del Gran Premio de Canadá de 2007 cuando el programa terminó justo después de que concluyó la carrera. ITV hizo arreglos para la próxima carrera que si la cobertura se sobrepasaba, el programa continuaría mostrándose en ITV4 . [42]
Competencia
En 2009, Ofcom dictaminó que el manejo de la competencia por parte de ITV para su última transmisión de la carrera había roto las reglas de la competencia cuando 139,000 espectadores llamaron a una línea telefónica premium que cobraba £ 1 para tener la oportunidad de ganar el premio. El organizador de la competencia, Eckoh, no fue supervisado por la emisora. En julio de 2009, ITV otorgó al ganador del concurso el premio que no le fue otorgado porque el nombre del ganador no fue publicado en el momento requerido. [43]
Legado
La cobertura de la F1 de ITV ayudó a allanar el camino sobre cómo se retransmitiría el deporte del motor en la era moderna. Muchas de las características, como la cuadrícula de Martin Brundle y el análisis previo y posterior a la carrera, se transfirieron cuando la cobertura regresó a la BBC. [44]
Ver también
- Gran Premio : el programa de Fórmula Uno de la BBC de 1978 a 1996
- Sky Sports F1 : canal de televisión de Sky creado para la cobertura de la Fórmula Uno desde 2012
- Channel 4 F1 : cobertura de Channel 4 de la Fórmula 1 desde 2016
- Contratos de retransmisiones deportivas en Reino Unido
- Difusión de eventos deportivos
Referencias
- ↑ a b Walker, Murray (septiembre de 2002). Murray Walker: A menos que esté muy equivocado . CollinsWillow . págs. 217-223 . ISBN 0-00-712696-4.
- ^ "El regreso de la F1 a la BBC, ¿qué te pareció?" . crash.net. 30 de marzo de 2009.
- ^ "Una mirada retrospectiva a la primera transmisión en vivo de Fórmula 1 de ITV en 1997" . El blog de radiodifusión F1. 5 de junio de 2012. Archivado desde el original el 28 de junio de 2012 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ Stephen, Duncan (14 de noviembre de 2008). "Recuerdos de ITV-F1" . doctorvee. Archivado desde el original el 20 de abril de 2014 . Consultado el 8 de agosto de 2012 .
- ^ Fox, Norman (15 de junio de 1997). "Pescarolo retrocede los años" . El independiente. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2018 . Consultado el 20 de septiembre de 2017 .
- ^ "ITV tiene la culpa de no presentarse a la televisión, dice Ecclestone" . Publicaciones de Haymarket . Autosport . 27 de junio de 1999. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2008 . Consultado el 26 de octubre de 2008 .
- ^ "Los fanáticos británicos de la F1 obtienen un trato crudo con el USGP" . crash.net. 14 de septiembre de 2000.
- ^ Walker, Murray (septiembre de 2002). Murray Walker: A menos que esté muy equivocado . CollinsWillow . págs. 356–359 . ISBN 0-00-712696-4.
- ^ Bryne, Michael (15 de noviembre de 2002). "BBC se prepara para arrebatarle la F1 a ITV en un trato de £ 175 millones" . Semana de los medios.
- ^ "ITV extiende el acuerdo de F1" . Negocios deportivos. 26 de abril de 2004. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ "ITV pierde un gran seguidor de la F1" . Grandprix.com. 26 de noviembre de 2004. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2013 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ "Rider opta por una práctica de conductor " The Times , 4 de marzo de 2006; Consultado el 2 de abril de 2006.
- ^ "North One gana un contrato de F1 de 35 millones de libras esterlinas" . 2006-03-02. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de agosto de 2012 .
- ^ "ITV gana los derechos de la Champions League" . Noticias de la BBC. 20 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2008 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ "El éxito de Lewis para aumentar los ingresos" . Planet-F1. 9 de abril de 2007. Archivado desde el original el 31 de enero de 2013 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ http://www.broadcastnow.co.uk/news/2008/11/hamilton_drives_125m_to_itv1.html
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2012 . Consultado el 8 de septiembre de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Fórmula 1" . Jamiroquai: el sitio funkin. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2011 . Consultado el 30 de octubre de 2012 .
- ^ F1 - Gran Premio de San Marino 2004 . ITV, North One Television, All3Media. 25 de abril de 2004.
- ^ Scott, Jon (30 de abril de 1998). "ITV-F1 vs Beeb para el puesto de votación en la Fórmula 1" . Marca República . Consultado el 18 de agosto de 2012 .
- ^ Campaña (5 de julio de 1999). "ITV-F1.com relanzado en vísperas del Gran Premio de Gran Bretaña" . Campaña . Consultado el 18 de agosto de 2012 .
- ^ Laughlin, Andrew (3 de enero de 2012). "ITV abandona el sitio web de Fórmula 1 después de 12 años" . Espía digital. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2012 . Consultado el 18 de agosto de 2012 .
- ^ Beale, Claire (6 de diciembre de 1996). "Texaco pagará 12 millones de libras esterlinas por el patrocinio de carreras de F1 en ITV" . Semana de relaciones públicas.
- ^ Green, Harriet (7 de marzo de 1997). "ITV saca todas las paradas para la Fórmula Uno" . BrandRepublic . Consultado el 15 de septiembre de 2012 .
- ^ Green, Harriet (7 de marzo de 1997). "ITV hace todo lo posible para la renovación de la F1 con los 12 metros de libras de Texaco" . Campaña.
- ^ Whitehead, Jennifer (10 de septiembre de 2001). "Toyota llega a un acuerdo de patrocinio de ITV de £ 80" . Revista de marketing.
- ^ Billings, Clare (20 de febrero de 2002). "Toyota paga 25 millones de libras esterlinas por el patrocinio de las carreras de Fórmula 1 de ITV" . MediaWeek.
- ^ Kleinman, Mark (30 de octubre de 2003). "Toyotal se retira del lazo de ITV de £ 25 millones dos años antes" . BrandRepublic.
- ^ Garside, Kevin (24 de febrero de 2004). "Telegraph conduce a la Fórmula Uno" . El Telégrafo. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ "LG patrocinará la F1" . Móvil hoy. 23 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ "Swiftcover.com respalda la F1 en ITV" . MediaWeek. 5 de abril de 2006.
- ^ Huff, Phil (13 de marzo de 2007). "Honda patrocinará la cobertura de F1 de ITV" . f1network.net. Archivado desde el original el 20 de abril de 2014 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ "Honda sube una marcha" . U Talk Marketing. 15 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 20 de abril de 2014 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ Ramsay, Fiona (5 de marzo de 2008). "Sony patrocinará la cobertura de F1 de ITV" . BrandRepublic. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2008 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ "Horario de programación ITV F1" . ITV-F1 ( ITV Sport ). 3 de marzo de 2000. Archivado desde el original el 7 de abril de 2000 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
- ^ "Tiempos de ITV F1 TV" . ITV-F1 ( ITV Sport ). Archivado desde el original el 21 de junio de 2000 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
- ^ Allen, James (26 de abril de 2009). "¡ITV F1 gana el tercer BAFTA consecutivo para la cobertura de Brasil!" . James Allen en F1. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2012 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ "ITV a la defensiva sobre tiros de GP en vivo" . The Birmingham Post . 2 de noviembre de 1998 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ Welsh, James (18 de julio de 2005). "126 espectadores se quejan de la pausa publicitaria de ITV F1" . Espía digital. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2011 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ "Locutor de F1 culpable" . updatef1.com. 18 de julio de 2005. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ Hancock, Matthew (25 de abril de 2005). "Rosenthal lo siento por el descanso de la carrera" . Londres: The Guardian. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 12 de junio de 2008 .
- ^ Collantine, Keith (15 de junio de 2007). "ITV defiende la cobertura de Canadá F1" . f1fanatic. Archivado desde el original el 20 de abril de 2014 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ Allen, David (23 de diciembre de 2009). "Las competiciones ITV F1 rompieron las reglas" . Reloj tecnológico. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
- ^ "Clásicos de la televisión - ITV F1" . blogspot.co.uk. 28 de junio de 2011. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 7 de agosto de 2012 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Cobertura de Fórmula Uno en ITV en IMDb
- Cobertura de Fórmula Uno en ITV en Twitter