Aeropuerto internacional de Fort Lauderdale – Hollywood


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El Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale – Hollywood ( IATA : FLL , OACI : KFLL , FAA LID : FLL ) es un aeropuerto público importante en el condado de Broward, Florida , Estados Unidos, y es uno de los tres aeropuertos que prestan servicios en el área metropolitana de Miami . El aeropuerto está junto a la Interestatal 595 , la Interestatal 95 , la Ruta 1 de los EE. UU. , La Carretera Estatal Florida A1A y la Carretera Estatal Florida 5 delimitada por las ciudades de Fort Lauderdale , Hollywood y Dania Beach., 3 millas (5 km) al suroeste del centro de Fort Lauderdale y 21 millas (34 km) al norte de Miami. [2] [3]

Con más de 700 vuelos diarios a 135 destinos nacionales e internacionales, FLL se ha convertido en una puerta de entrada intercontinental desde finales de la década de 1990, aunque el Aeropuerto Internacional de Miami todavía maneja la mayoría de los vuelos de larga distancia. FLL sirve como aeropuerto principal para las áreas de Fort Lauderdale, Pompano Beach y Boca Raton, y como aeropuerto secundario para partes de Miami y áreas al norte de Boca Raton para vuelos que no son atendidos por el Aeropuerto Internacional de Palm Beach , como Delray Beach y Boynton Beach y West Palm Beach . El aeropuerto es una base para Allegiant Air , JetBlue y Spirit Airlines, el último de los cuales tiene su sede corporativa cerca en el suburbio de Dania Beach . [4] Además, FLL es el principal aeropuerto del sur de Florida para Southwest Airlines ; aunque Southwest ofrece servicios en Miami y Palm Beach, la mayoría de los vuelos de Southwest hoy usan Fort Lauderdale. FLL está clasificado por la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. Como una instalación de "centro principal" que presta servicios al tráfico aéreo comercial. [5]

Historia

El aviador de la Primera Guerra Mundial Merle Fogg compró un campo de golf de 9 hoyos abandonado que fue destruido por el huracán Miami de 1926 por $ 1,200 en 1928. El 1 de mayo de 1929, el aeropuerto se inauguró oficialmente como Merle Fogg Field, con dos pistas sin pavimentar entrecruzadas. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , fue encargado por la Armada de los Estados Unidos y rebautizado como Naval Air Station Fort Lauderdale . Se pavimentaron las pistas y se construyó una torre de control. La base se utilizó inicialmente para reacondicionar aviones civiles para el servicio militar antes de que fueran transportados a través del Atlántico hacia Europa y África del Norte. NAS Fort Lauderdale se convirtió más tarde en una base de entrenamiento principal para aviadores navales y tripulantes de aire navales alistados que volaban elGrumman TBF Avenger TBM y para la Marina de los EE.UU. y la Infantería de Marina de los Estados Unidos a bordo del portaaviones y desde aeródromos expedicionarias en tierra. NAS Fort Lauderdale fue la base de operaciones del Vuelo 19 , los cinco TBM Avengers que desaparecieron en diciembre de 1945, lo que llevó en parte a la notoriedad del Triángulo de las Bermudas .

NAS Fort Lauderdale cerró el 1 de octubre de 1946 y fue transferido al control del condado, convirtiéndose en el Aeropuerto Internacional del Condado de Broward . [6]

Los vuelos comerciales a Nassau comenzaron el 2 de junio de 1953 y los vuelos domésticos comenzaron en 1958-1959: Northeast Airlines y National Airlines DC-6B volaron sin escalas a Idlewild , y Northeast voló sin escalas a Washington National. En 1959, el aeropuerto abrió su primer edificio terminal permanente y asumió su nombre actual.

En 1966, el aeropuerto tenía un promedio de 48 operaciones aéreas al día; en 1972, promediaba 173 por día.

La Guía Oficial de Aerolíneas de febrero de 1966 muestra tres salidas sin escalas a Nueva York – Kennedy y ningún otro vuelo sin escalas más allá de Tampa y Orlando. Cinco años después. FLL había agregado vuelos sin escalas a Atlanta , Baltimore , Boston , Buffalo , Chicago , Cleveland , Detroit , Minneapolis , Nueva York-La Guardia , Newark , Filadelfia y Pittsburgh . (El sin escalas de Northeast a Los Ángeles ya se había eliminado).

En 1974, el aeropuerto contaba con el servicio de Braniff International Airways , Delta Air Lines , Eastern Air Lines , National Airlines , Northwest Orient Airlines , Shawnee Airlines y United Airlines . Delta y Eastern fueron las aerolíneas dominantes, con 12 y 14 rutas desde FLL respectivamente. [7] En 1979, tras la desregulación, Air Florida , Bahamasair , Florida Airlines , Mackey International Airlines , Republic Airlines , Trans World Airlines y Western Airlines también prestaron servicios en el aeropuerto.[8]

El tráfico de aerolíneas de bajo costo creció en la década de 1990, con Southwest abriendo su base en 1996, Spirit en 1999 y JetBlue en 2000. Spirit Airlines convirtió a FLL en un centro en 2002. En 2003, JetBlue convirtió a FLL en una ciudad focal . US Airways también planeó un centro en Fort Lauderdale a mediados de la década de 2000 como parte de su estrategia de reorganización antes de su fusión con America West . [9]

La competencia de bajo costo obligó a varias aerolíneas heredadas importantes a recortar el servicio a FLL, y United se retiró del aeropuerto por completo en 2008 [10] y American Airlines trasladó sus servicios de Nueva York y Los Ángeles a West Palm Beach en 2013. [11]

Durante la temporada de huracanes de 2005, FLL se vio afectado por el huracán Katrina y el huracán Wilma . Katrina tocó tierra a fines de agosto como Categoría 1 y tocó tierra en Keating Beach a solo dos millas del aeropuerto (cerca de la frontera de los condados de Broward y Miami-Dade ) con vientos de 80 mph (130 km / h) pero causó solo daños menores; sin embargo, el aeropuerto estuvo cerrado durante un período de aproximadamente 48 horas. Sin embargo, cuando el huracán Wilma tocó tierra en octubre, se informó de daños en el techo junto con ventanas rotas, pasarelas dañadas y toldos destruidos. El aeropuerto estuvo cerrado por un período de 5 días. El huracán Wilma fue de categoría 2 cuando su centro pasó al oeste de FLL.

En febrero de 2007, el aeropuerto comenzó a cobrar tarifas a todos los usuarios, incluidos los aviones privados. FLL es uno de los pocos aeropuertos que administra tarifas a pilotos privados. Se aplica un cargo mínimo de $ 10 por el aterrizaje de aviones privados.

El 11 de octubre de 2016, Emirates anunció que operarían un vuelo desde Dubai a Ft. Lauderdale diariamente usando un Boeing 777-200LR. La aerolínea se decidió por Fort Lauderdale en lugar de Miami , que tiene pistas más largas y mejores instalaciones para aviones de fuselaje ancho y vuelos de larga distancia; Se eligió FLL debido al acuerdo de código compartido de Emirates con JetBlue . [12] El servicio finalizó en 2020 debido a la pandemia de COVID-19 . [13]

El 6 de enero de 2017, un hombre armado solitario abrió fuego dentro de la Terminal 2 con una pistola semiautomática , matando a 5 personas. El tirador se entregó a la policía y fue arrestado. [14]

En 2018, NORAD anunció que estacionaría aviones de combate en el aeropuerto durante los viajes del presidente Donald Trump a Mar-a-Lago . [15]

A partir de 2018, el aeropuerto ha pasado por un extenso proyecto de renovación y expansión por valor de aproximadamente $ 3 mil millones que ha agregado puertas, nuevos estacionamientos, tiendas y comercios. El plan maestro contempla la construcción de un centro intermodal, un transporte de personas, un hotel, un aumento del número de puertas de 62 a 95 y la ampliación de la vía de acceso a la terminal. [dieciséis]

Instalaciones

El Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood cubre 1.380 acres (558 ha) y tiene dos pistas : [2]

  • 10L / 28R: 9.000 x 150 pies (2.743 x 46 m) Asfalto
  • 10R / 28L: 8,000 x 150 pies (2,438 x 46 m) Concreto (Inaugurado el 18 de septiembre de 2014) [17]

En marzo de 2019, había 109 aviones con base en este aeropuerto: 8 monomotor, 21 multimotor, 64 jet y 16 helicóptero. [2]

Silver Airways tiene su sede en la Suite 201 del edificio 1100 Lee Wagener Blvd. [18] [19] Cuando existía Chalk's International Airlines , su sede estaba en los terrenos del aeropuerto en un área no incorporada. [20]

Terminales

El Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale – Hollywood tiene cuatro terminales. La Terminal 1, comúnmente conocida como "La Nueva Terminal", se inauguró por etapas entre 2001 y 2003 y fue diseñada por Hellmuth, Obata y Kassabaum [21] y Cartaya Associates. [22] Las otras tres terminales fueron construidas en 1986 y diseñadas por Reynolds, Smith & Hills como parte de un proyecto de construcción de 263 millones de dólares. [23] La Terminal 4, comúnmente conocida como Terminal Internacional, fue inaugurada por un Concordevisita en 1983. Desde 2005, T4 ha sido objeto de renovaciones y una importante expansión diseñada por la empresa conjunta PGAL / Zyscovich. El aeropuerto anunció que la Terminal 1, comúnmente conocida como "La Nueva Terminal", se sometió a un cambio de imagen de $ 300 millones. La construcción comenzó a fines de 2015 y se completó en junio de 2017. [24]

Área de check-in en Fort Lauderdale - Aeropuerto Internacional de Hollywood, Terminal 1
Pasillo de la Terminal 1
Sala de espera entre la Terminal 2 y la Terminal 3

La Terminal 1 , conocida como la Terminal Amarilla, contiene los vestíbulos A, B y C y 23 puertas. El vestíbulo A sirve principalmente a viajeros internacionales. United Airlines opera un United Club en el Concourse C, que originalmente abrió con la nueva Terminal en mayo de 2001 como Continental Airlines Presidents Club antes de que United se fusionara con Continental Airlines . Esta terminal es también la más utilizada de las cuatro por Southwest Airlines ; casi todos los vuelos de Southwest operan desde el Concourse B.

La Terminal 2 , conocida como Terminal Roja, contiene el Concourse D y 9 ​​puertas. Delta Air Lines opera un Sky Club aquí. Esta terminal se encuentra actualmente en una modernización de $ 100 millones, que incluye la expansión del área de check-in, renovaciones a las instalaciones de control de seguridad, nuevos techos, pisos y la inclusión de más concesiones, junto con la modernización del Sky Club. [25]

La Terminal 3 , conocida como Terminal Púrpura, contiene los vestíbulos E y F con 20 puertas, que funcionan como la base de operaciones de JetBlue . [26] Esta terminal incluye un pequeño patio de comidas que sirve a los pasajeros platos de Pei Wei Asian Diner , Steak 'n Shake y Einstein Bros. Bagels . También está conectado a la Terminal 4 a través de una pasarela de nueva construcción.

La Terminal 4 , conocida como Terminal Verde, contiene el Concourse G con 14 puertas y funciona como la base de operaciones de Spirit . El Concourse H cerró en diciembre de 2017 y desde entonces ha sido demolido. El antiguo Concourse H fue reconfigurado y rediseñado por los estudios de arquitectura de la empresa conjunta PGAL / Zyscovich. La nueva instalación de tres pisos, que pasó a llamarse Concourse G, tiene 14 nuevas puertas, 11 de las cuales son aptas para vuelos nacionales e internacionales y una zona de llegadas para operaciones de transporte en autobús. Se están diseñando nuevas concesiones, asientos y aproximadamente 50,000 pies cuadrados de oficinas administrativas para el Departamento de Aviación en los niveles superiores de la instalación. También se incluirá una instalación ampliada de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. En la nueva construcción de la Expansión Oriental.

Transporte terrestre

Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood está cerca del aeropuerto internacional de Fort Lauderdale / Hollywood en la estación de tren de Dania Beach , servido por Amtrak trenes interurbanos y Tri-Rail trenes de cercanías . Este último ofrece un servicio de autobús lanzadera desde la estación a tres ubicaciones en el aeropuerto, todas en el nivel inferior: el extremo oeste de la terminal 1, entre las terminales 2 y 3, y entre las terminales 3 y 4. Las lanzaderas operan los 7 días de la semana. y son gratuitos para los clientes de Tri-Rail.

Se puede acceder a las terminales por la ruta 1 de los EE. UU . Otras carreteras importantes que bordean el aeropuerto incluyen Florida State Road 818 , Interstate 95 e Interstate 595 . La ruta 1 de EE. UU. Incluye un paso subterráneo debajo de la pista 10R / 28L.

Las compañías de viajes compartidos también se pueden utilizar desde y hacia el aeropuerto en los lugares designados de recogida y devolución que se encuentran entre las Terminales 1 y 2 y las Terminales 3 y 4.

El aeropuerto también ofrece estacionamiento en el aeropuerto y opera una instalación consolidada de alquiler de autos a la que se puede acceder desde la Terminal 1 con un corto paseo y desde las otras terminales mediante un servicio de autobús gratuito.

FLL es servido por el autobús de tránsito del condado de Broward Ruta 1, que ofrece servicio de conexión a través de la Terminal Central de Broward en el centro de Fort Lauderdale , y también servicio a Aventura Mall en Aventura , Florida en el condado de Miami-Dade .

Arte

El artista y escultor de renombre internacional Duane Hanson creó una instalación para su obra "Vendor with Walkman" en el nivel de salidas de la Terminal 3 del aeropuerto. Hanson, quien se retiró y murió en la cercana Boca Ratón, creó a un hombre de mediana edad sentado con una camiseta roja, pantalones azules, gorra de béisbol y escuchando un walkman durante un descanso. Los accesorios de instalación dan pistas adicionales a la narrativa de la obra de arte: avión de juguete, varios letreros y anuncios para la tienda, suministros de limpieza. [27] Desde entonces, la obra de arte se ha trasladado al nivel de llegada de la Terminal 1.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadísticas

Principales destinos

Tráfico anual

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Cuota de mercado de la aerolínea

Accidentes e incidentes

El vuelo 910 de FedEx Express experimentó un mal funcionamiento del tren de aterrizaje en octubre de 2016
  • El 18 de mayo de 1972, un McDonnell Douglas DC-9-31 de Eastern Air Lines tuvo el colapso del tren de aterrizaje y la sección de cola separada durante el aterrizaje. La aeronave luego se incendió, pero todos los pasajeros y la tripulación pudieron evacuar de manera segura. [64]
  • El 26 de mayo de 1979, un Howard 350 de Inter Island Shipping Inc. se estrelló cuando un motor perdió potencia poco después del despegue durante un aterrizaje forzoso, impactando árboles cerca de FLL. Ambos ocupantes murieron. Se encontró líquido contaminado en el carburador del motor. [sesenta y cinco]
  • El 7 de julio de 1983, el vuelo 8 de Air Florida con 47 personas a bordo volaba desde el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale al Aeropuerto Internacional de Tampa . Uno de los pasajeros entregó una nota a uno de los auxiliares de vuelo, diciendo que tenía una bomba y diciéndoles que llevaran el avión a La Habana, Cuba . Reveló una pequeña bolsa deportiva, que abrió, y dentro había un aparente artefacto explosivo. El avión fue desviado al Aeropuerto Internacional La Habana-José Martí y el secuestrador fue detenido por las autoridades cubanas. [66]
  • El 19 de noviembre de 2013, un Air Evac International Learjet 35 se estrelló poco después del despegue del aeropuerto, en su camino a Cozumel, México , luego de llamar al mayday y durante un intento de regresar al aeropuerto, posiblemente debido a una falla en el motor, dejando 4 personas muertas. [67]
  • El 29 de octubre de 2015, el vuelo 405 de Dynamic Airways , un Boeing 767-246ER (N251MY) se dirigía a una pista para despegar y tomar un vuelo a Caracas , Venezuela . cuando su motor izquierdo se incendió debido a una fuga de combustible. La tripulación detuvo inmediatamente el avión y los bomberos llegaron al lugar. Los 101 pasajeros y la tripulación fueron evacuados de la aeronave y 17 pasajeros fueron trasladados a un hospital. Todas las pistas fueron cerradas y las operaciones aéreas en el aeropuerto cesaron durante tres horas. [68]
  • El 28 de octubre de 2016, el vuelo 910 de FedEx Express , un McDonnell Douglas MD-10-10F sufrió un colapso del tren de aterrizaje al aterrizar. Posteriormente, el avión se incendió, lo que destruyó el ala y el motor izquierdos. Los dos miembros de la tripulación a bordo sobrevivieron. [69]

Referencias

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enlaces externos

  • Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale – Hollywood (sitio oficial)
  • Estacionamiento fuera del sitio en FLL
  • "Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale – Hollywood" .folleto de CFASPP
  • Museo de Fort Lauderdale de la Estación Aérea Naval (Historia de Ft. Lauderdale - Aeropuerto de Hollywood)
  • Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente desde el 12 de agosto de 2021
  • Procedimientos de la terminal de la FAA para FLL , en vigencia a partir del 12 de agosto de 2021
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto AirNav para KFLL
    • Historial de accidentes de ASN para FLL
    • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
    • Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector para KFLL
    • Información de retardo de FLL actual de la FAA
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