El Fort Rosalie o clase Fort del buque reposición de la flota de la British Royal Fleet Auxiliary fueron diseñados para reponer la Marina Real taskgroups con varios armamentos y tiendas de avituallamiento mientras que en curso. A diferencia de la clase más grande de Fort Victoria , suministran depósitos secos y no combustible. RFA Fort Rosalie se conocía originalmente como Fort Grange, pero se renombró en 2000 para evitar confusiones con el nuevo lubricador de reabastecimiento de clase Fort Victoria RFA Fort George . Ambos barcos fueron retirados del servicio y puestos a la venta en 2021.
RFA Fort Rosalie en HMNB Plymouth Navy Days | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: | Scott Lithgow |
Operadores: | Auxiliar de la Flota Real |
Construido: | 1973-1979 |
En comisión: | 1978-2021 |
Terminado: | 2 |
Retirado: | 2 (guardado para desguace) |
Características generales | |
Tipo: | Barco de reabastecimiento |
Tonelaje: | 18.029 GT |
Desplazamiento: | 23,890 toneladas (carga completa) |
Largo: | 185,1 m (607 pies 3 pulgadas) |
Haz: | 24 m (78 pies 9 pulgadas) |
Borrador: | 9 m (29 pies 6 pulgadas) |
Propulsión: | Sulzer 8 cilindros RND90 22,300 shp (16,600 kW ), 1 eje |
Velocidad: | 22 nudos (41 km / h; 25 mph) |
Distancia: | 10,000 millas náuticas (19,000 km; 12,000 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento: | |
Sensores y sistemas de procesamiento: | Radar de navegación SharpEye de Kelvin Hughes Ltd [1] |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | Hasta 4 helicópteros del tamaño de Westland Sea King |
Diseño
Tienen capacidad para almacenar 3.500 toneladas largas (3.600 t ) de almacenes, incluidos artículos refrigerados, en cuatro bodegas . Son capaces de reabastecimiento en el mar (RAS), utilizando tres grúas de 10 toneladas y tres de 5 toneladas y reabastecimiento vertical (VERTREP). Para este último papel hay generosas facilidades de vuelo; una cabina de vuelo de un solo lugar , una plataforma de aterrizaje de emergencia en la parte superior del hangar y un complemento de hasta cuatro (pero generalmente uno) helicópteros Fleet Air Arm Westland Sea King y las instalaciones de mantenimiento necesarias. Como tales, a menudo se utilizan para la formación aeronáutica.
Historia
Se ordenaron dos barcos en 1971, y el primer barco entró en servicio en 1978. Ambos barcos entraron en servicio en la Guerra de las Malvinas , el entonces Fort Grange estuvo bajo la sombra de los aviones Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina mientras aún estaba a 1.000 millas náuticas (1.900 km) del área de combate y Fort Austin siendo atacados mientras estaba sentado en San Carlos Water . Fort Austin apoyó la intervención británica en Sierra Leona en 2000.
Fort Austin fue suspendido en 2009, pero se reactivó después de la SDSR de 2010 a expensas de RFA Fort George . Tanto Fort Rosalie como Fort Austin han tenido reparaciones importantes en Cammell Laird para permitir otra década de servicio. En 2011 se anunció que la vida útil de Fort Austin y Fort Rosalie se extendería por otros dos años hasta 2023 y 2024 respectivamente. [2] En última instancia, serán reemplazados por los nuevos buques de soporte sólido . [3]
En junio de 2020, se informó que ambos barcos se encontraban en estado reducido (período de mantenimiento básico) o de preparación extendida (reserva no tripulada) con plataformas de reabastecimiento no compatibles con los portaaviones de la clase Queen Elizabeth . [4]
El libro blanco de defensa de 2021 anunció que ambos barcos de la clase serían desmantelados y eventualmente reemplazados por nuevos buques de apoyo de Fleet Solid Stores. [5] En mayo de 2021, ambos barcos se pusieron a la venta para ser desguazados . [6]
Buques
Nombre | Banderín | Constructor | Oficial | Estado |
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Fuerte Rosalie (ex- Fuerte Grange ) | A385 | Scott Lithgow , de Greenock | 6 de abril de 1978 | Retirado el 31 de marzo de 2021 |
Fuerte Austin | A386 | 11 de mayo de 1979 | Retirado el 31 de marzo de 2021 |
Referencias
- ^ "Nuevo sistema de radar de navegación para la Royal Navy" . Gov.uk . 28 de enero de 2016.
- ^ "Respuestas escritas Hansard de la Cámara de los Comunes" . Parlamento del Reino Unido. 11 de junio de 2013.
- ^ "Hojas de datos de defensa de SDSR 2015" (PDF) . Gov.uk . 2015.
- ^ "PREMIUM: El trío de RFA permanece en preparación extendida mientras la flota reducida continúa respaldando las implementaciones de RN" . shephardmedia.com . 2 de junio de 2020 . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
- ^ "Mensaje del primer señor del mar sobre la revisión integrada" . Marina Real. 23 de marzo de 2021 . Consultado el 29 de marzo de 2021 .
- ^ "Aviso de la posible venta de las antiguas RFA Austin y RFA Rosalie solo para reciclaje" . Gov.uk. 21 de mayo de 2021 . Consultado el 24 de mayo de 2021 .
Otras lecturas
- Capitán John E. Moore RN (1979). Buques de guerra de la Royal Navy . Publicación de Jane. ISBN 0-531-03730-4.
- Castor, Paul (1996). La Marina Real Británica Moderna . Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-442-5.