El Aeropuerto Internacional Fortaleza-Pinto Martins ( IATA : FOR , OACI : SBFZ ) es el aeropuerto internacional que sirve a Fortaleza , Brasil, operado por Fraport Brasil . Lleva el nombre de Euclides Pinto Martins (1892-1924), un aviador nacido en Ceará , que en 1922 fue uno de los pioneros del enlace aéreo entre la ciudad de Nueva York y Río de Janeiro . [4]
Aeropuerto Internacional Fortaleza-Pinto Martins Aeroporto Internacional de Fortaleza-Pinto Martins | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público y Militar | ||||||||||
Operador propietario | Fraport Brasil | ||||||||||
Sirve | Fortaleza | ||||||||||
Ciudad de enfoque para | Gol Transportes Aéreos | ||||||||||
Zona horaria | Hora en Brasil ( UTC − 03: 00 ) | ||||||||||
AMSL de elevación | 25 m / 82 pies | ||||||||||
Coordenadas | 03 ° 46′33 ″ S 038 ° 31′56 ″ O / 3.77583 ° S 38.53222 ° WCoordenadas : 03 ° 46′33 ″ S 038 ° 31′56 ″ O / 3.77583 ° S 38.53222 ° W | ||||||||||
Sitio web | www | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
POR Ubicación en Brasil | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2019) | |||||||||||
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Algunas instalaciones se comparten con la Base de la Fuerza Aérea de Fortaleza .
Historia
El aeropuerto tuvo sus orígenes en una pista construida en la década de 1930 y utilizada por la Escuela de Vuelo de Ceará hasta el año 2000.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto fue una importante base aliada que apoyaba las operaciones del Atlántico Sur .
El 13 de mayo de 1952, el nombre original, Aeropuerto de Cocorote , fue cambiado a su nombre actual en homenaje al aviador Ceará Euclides Pinto Martins . En 1966 se construyó una terminal de pasajeros y una plataforma . En el área norte, esta antigua terminal de pasajeros ahora sirve como Terminal de Aviación General para aviones privados, donde se realizan operaciones de aviación general, ejecutivos y taxis aéreos.
Desde el 7 de enero de 1974 hasta el 31 de diciembre de 2017, la instalación fue operada por Infraero y en 1997 fue mejorada a categoría internacional (Portaria 393 GM5, del 9 de junio de 1997). A través de una asociación entre Infraero , el gobierno federal y el gobierno estatal , se construyó una terminal de pasajeros de 35,000 m² en el área sur y se inauguró en febrero de 1998. Tiene 3.8 millones de pasajeros por año, 14 puestos de estacionamiento de aeronaves y sistemas de automatización.
El 16 de marzo de 2017 fue subastado al consorcio Fraport AG de Frankfurt, Alemania, por R $ 425 millones para uso durante 30 años. Entre lo establecido en el contrato está la reforma de la actual terminal y terminación de la obra aneja, abandonada por Infraero , y la ampliación de la única pista. Desde junio de 2017 a 2018, ambas compañías operan todo el aeropuerto; a partir de 2018, gestiona íntegramente el aeropuerto en sus operaciones. El contrato firmado el 28 de julio de 2017, dice renovar y completar las inversiones de Infraero para la terminal de pasajeros y el alargamiento de la pista única. El 2 de enero de 2018, el aeropuerto pasó a ser administrado por Fraport . [5]
En febrero de 1998 se inauguró una nueva terminal de pasajeros en la zona sur. El 31 de agosto de 2009, Infraero dio a conocer un plan de inversión de R $ 525 millones (US $ 276,6 millones, EUR 193,8 millones) para modernizar el Aeropuerto Internacional enfocándose en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 , que se llevó a cabo en Brasil, siendo Fortaleza una de las ciudades sede. La inversión se distribuyó en la renovación y ampliación de la terminal de pasajeros , plataforma y estacionamiento con finalización en noviembre de 2013, sin embargo, luego de abandonada. Solo se hizo una carpa removible . [6]
En noviembre de 2018, se informó que la construcción de la estructura de la extensión de la terminal estaba completa en un 37%. [7] En abril de 2019, la construcción de la expansión se completó en un 60% después de un año de trabajo.
La empresa proporcionó la ampliación de la terminal y las vías, remodeló el área de taxis y tráfico, y rediseñó el sistema vial del aeropuerto, con un Viaducto , [8] recibió gestión automática de equipaje, control de seguridad y nuevos puentes de embarque de aeronaves. El 27 de abril de 2018 comenzó el inicio de la construcción de la extensión de la terminal de dos pisos con finalización prevista para el 14 de abril de 2020. Se invirtieron más de R $ 1 mil millones hasta 2021. [9] El 25 de junio de 2019 un cheque de 60 empleados -en zona se inauguró, con 40 nacionales a Azul, Gol, Latam y 20 internacionales a Air France, KLM y Tap, en la que se concluyó el 78% de las obras. [10] El 15 de octubre de 2019, se concluyó el 92%. [11]
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Air Europa | Madrid (reanuda el 7 de noviembre de 2021) [ cita requerida ] |
Aire Francés | París – Charles de Gaulle (se reanuda el 6 de octubre de 2021) [ cita requerida ] |
Azul Brazilian Airlines | Belém , Belo Horizonte – Confins , Campinas , Recife |
Azul Brazilian Airlines operado por Azul Conecta | Estacional: Jericoacoara |
Gol Transportes Aéreos | Belém , Brasilia , Juazeiro do Norte , Manaus , Recife , Río de Janeiro – Galeão , Salvador de Bahía , São Luís , São Paulo – Congonhas , São Paulo – Guarulhos |
ITA Transportes Aéreos | Belém (comienza el 1 de noviembre de 2021), [12] Manaus (comienza el 1 de noviembre de 2021), [12] Recife (comienza el 1 de agosto de 2021), [13] Río de Janeiro-Galeão (comienza el 1 de agosto de 2021), [13] Santarém ( comienza el 1 de noviembre de 2021), [12] São Paulo – Guarulhos (comienza el 1 de agosto de 2021) [13] |
KLM | Amsterdam (reanuda el 2 de noviembre de 2021) [ cita requerida ] |
LATAM Brasil | Brasilia , Río de Janeiro – Galeão , São Paulo – Congonhas , São Paulo – Guarulhos |
TAP Air Portugal | Lisboa [14] |
Estadísticas
Año | Pasajeros | % De diferencia | Movimiento de aeronaves | % De diferencia | Invitados Internacionales |
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2003 | 1.868.699 | 36.486 | 156,366 | ||
2004 | 2.317.869 | 24,0% | 39.618 | 8.5% | 252.895 |
2005 | 2.774.240 | 19,6% | 42.537 | 7,3% | 249.634 |
2006 | 3.282.979 | 18,3% | 46.567 | 9,4% | 268.281 |
2007 | 3.614.439 | 10,0% | 47.226 | 1,4% | 267.881 |
2008 | 3.465.791 | 4,1% | 47.703 | 1,0% | 242.908 |
2009 | 4.211.651 | 21,5% | 51.861 | 8,7% | 223.899 |
2010 | 5.072.786 | 20,4% | 62.570 | 20,6% | 229.463 |
2011 | 5.649.604 | 11,4% | 65.853 | 5,2% | 232.550 |
2012 | 5.964.223 | 5,6% | 65.388 | 0,7% | 199.965 |
2013 | 5.952.535 | 0,2% | 66.819 | 2,6% | 207.207 |
2014 | 6.500.649 | 9,2% | 68.695 | 2,8% | 222.420 |
2015 | 6.347.543 | 2,0% | 61.556 | 10,0% | 219.126 |
2016 | 5.706.489 | 10,0% | 53.133 | 14,0% | 224.133 |
2017 | 5.935.288 | 4,0% | 54.177 | 1,7% | 247.958 |
2018 | 6.648.967 | 12,0% | 57.465 | 9,9% | |
2019 | 7.211.701 | 8.5% | 59.693 | 3,9% |
Accidentes e incidentes
- 8 de junio de 1982: un Boeing 727-212 de VASP con registro PP-SRK que operaba el vuelo 168 de Río de Janeiro-Galeão a Fortaleza chocó con una montaña a 25 km (16 millas) al sur del aeropuerto. La aeronave descendió demasiado bajo durante la aproximación. Los 137 pasajeros y la tripulación murieron. [15] [16]
- 21 de octubre de 1998: un Capital Taxi Aéreo Embraer EMB 120 Brasilia con matrícula PT-WKH se estrelló al aproximarse a Fortaleza. Los inversores de empuje de la aeronave se colocaron por debajo de la posición inactiva debido a un error del piloto, lo que provocó la pérdida de control. Murieron tanto miembros de la tripulación como el único pasajero, así como una persona dentro de una casa. Otras siete personas en el suelo resultaron heridas. [17]
Acceso
El aeropuerto está ubicado a 6 km (4 millas) al sur del centro de Fortaleza.
Ver también
- Lista de aeropuertos en Brasil
- Base de la Fuerza Aérea de Fortaleza
Referencias
- ^ "Movimiento del aeropuerto" . Fraport . Consultado el 30 de junio de 2020 .
- ^ "Aeropuerto de Fortaleza" . Fraport . Consultado el 30 de junio de 2020 .
- ^ "Aeródromos" . ANAC (en portugués). 22 de agosto de 2019 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ "Lei No 1.602, de 13 de mayo de 1952" . Palácio do Planalto (en portugués). 13 de mayo de 1952 . Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
- ^ http://www.focus.jor.br/economia/fraport-recebe-as-chaves-do-aeroporto-de-fortaleza/
- ^ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (31 de agosto de 2009). "Infraero vai gastar R $ 5 bi em reforma de aeroportos" . Valor Econômico (en portugués). págs. A4.
- ^ https://www.panrotas.com.br/aviacao/aeroportos/2018/11/aeroporto-de-fortaleza-conclui-37-das-obras-veja-novidades_160532.html
- ^ https://www.opovo.com.br/noticias/economia/2018/04/comeca-movimentacao-de-maquinas-para-expansao-do-aeroporto-de-fortalez.html
- ^ "Fraport custeia vnda de juiz" (en portugués). diario del nordeste. 2018.
- ^ "Novo check-in é liberado" (en portugués). diario del nordeste. 24 de junio de 2019.
- ^ https://diariodonordeste.verdesmares.com.br/editorias/negocios/online/aeroporto-tem-92-de-obras-concluidas-veja-imagens-da-ampliacao-do-terminal-1.2161789
- ^ a b c "Voo 'IPM-001': datos revelados e hora do voo de estreia da Itapemirim" . Aeroin (en portugués). 21 de mayo de 2021 . Consultado el 25 de mayo de 2021 .
- ^ a b c , "¿Quais são os voos que a estreante Itapemirim terá nos próximos três meses?" . Aeroin (en portugués). 21 de mayo de 2021 . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ "Operação TAP: De volta a ligá-lo ao mundo" . TAP Air Portugal (en portugués) . Consultado el 15 de agosto de 2020 .
- ^ "Descripción del accidente PP-SRK" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 12 de agosto de 2011 .
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "VASP 168". O rastro da bruxa: historia da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 318–326. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ "Descripción del accidente PT-WKH" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 8 de junio de 2020 .
enlaces externos
- Información del aeropuerto para SBFZ en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
- Tiempo actual para SBFZ en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de FOR en Aviation Safety Network