Canal de Forth and Clyde
El canal Forth and Clyde es un canal inaugurado en 1790 que cruza el centro de Escocia ; proporcionó una ruta para los buques de navegación marítima del día entre el Firth of Forth y el Firth of Clyde en la parte más estrecha de las Tierras Bajas de Escocia . Esto permitió la navegación desde Edimburgo en la costa este hasta el puerto de Glasgow en la costa oeste. El canal tiene 35 millas (56 km) de largo y va desde el río Carron en Grangemouth hasta el río Clyde en Bowling , y tenía una importante cuenca en Port Dundas en Glasgow.
Éxito en su día, sufrió a medida que los buques de navegación marítima se construyeron más grandes y ya no podían pasar. La era del ferrocarril afectó aún más el éxito del canal, y en la década de 1930 el declive había terminado en letargo. La decisión final de cerrar el canal a principios de la década de 1960 se tomó debido a que los costos de mantenimiento de los puentes que cruzan el canal excedían los ingresos que generaba. Sin embargo, los subsidios a la red ferroviaria también fueron una causa de su declive y el cierre puso fin al movimiento de las flotas pesqueras de la costa este de Forth River en todo el país para pescar en el Mar de Irlanda . La falta de previsión política y financiera también eliminó una vía fluvial recreativa histórica y un potencial generador de ingresos futuros a la ciudad de Grangemouth. A diferencia de la mayoría de los canales principales, la ruta a travésGrangemouth se drenó y rellenó antes de 1967 para crear una nueva calzada para el tráfico portuario.
La autopista M8 en los accesos al este de Glasgow se hizo cargo de parte de la alineación del canal, pero las ideas más recientes han regenerado la utilidad del canal para uso recreativo.
El extremo oriental del canal está conectado con el río Forth por un tramo del río Carron cerca de Grangemouth . El canal sigue aproximadamente el curso del Muro Romano Antonino y fue el mayor proyecto de infraestructura en Escocia desde entonces. La sección más alta del canal pasa cerca de Kilsyth y es alimentada allí por un acueducto que recolecta agua del embalse Birkenburn (construido especialmente) en las colinas de Kilsyth, almacenado en otro embalse construido especialmente llamado Townhead cerca de Banton , desde donde se alimenta. el canal a través de un alimentador de Shawend Burn cerca de Craigmarloch . El canal continúa pasandoTwechar , a través de Kirkintilloch y Bishopbriggs hasta el área de Maryhill al norte del centro de la ciudad de Glasgow . Se construyó una sucursal a Port Dundas para asegurar el acuerdo y el apoyo financiero de los comerciantes de Glasgow que temían perder negocios si el canal los pasaba por alto por completo. Esta rama pasa por Murano Street Student Village, residencias de la Universidad de Glasgow . El extremo occidental del canal se conecta al río Clyde en Bowling.
En 1840, se construyó un canal de 1 ⁄ 2 milla (800 m), el canal Forth and Cart , para unir el canal Forth and Clyde, en Whitecrook , con el río Clyde , frente a la desembocadura del río Cart .
La primera ley del parlamento relacionada con este canal, recibió el asentimiento real el 8 de marzo de 1768, y se titula, 'Una ley para hacer y mantener un canal navegable desde el Firth o River of Forth , en o cerca de la desembocadura del río Carron , en el condado de Stirling , hasta el Firth o río de Clyde , en o cerca de un lugar llamado Dalmuir Burnfoot, en el condado de Dumbarton ; y también un Corte colateral del mismo a la ciudad de Glasgow; y para realizar un Corte o Canal de Comunicación navegable desde el Puerto o Puerto de Borrowstounness, para unirse a dicho Canal en o cerca del lugar donde caerá en el Firth of Forth.
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