El Forti FG03 fue el coche con el que compitió el equipo Forti en parte de la temporada 1996 de Fórmula Uno . Fue diseñado por Chris Radage y Riccardo de Marco. Fue conducido por Luca Badoer y Andrea Montermini , ambos en su primer año con el equipo.
Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | Forti Corse | ||||||||
Diseñador (s) | George Ryton (Director técnico) Chris Radage (Jefe de diseño) Riccardo de Marco (Jefe de diseño) | ||||||||
Predecesor | FG01B | ||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||
Chasis | Monocasco compuesto de fibra de carbono y panal | ||||||||
Suspensión (delantera) | Longitud desigual brazos oscilantes , la varilla de empuje | ||||||||
Suspensión (trasera) | Como frente | ||||||||
Vía del eje | F: 1.680 mm (66 pulgadas) R: 1.600 mm (63 pulgadas) | ||||||||
Distancia entre ejes | 2.981 mm (117,4 pulgadas) | ||||||||
Motor | Ford Zetec-R ECA V8 de 90 grados montado en el medio | ||||||||
Transmisión | Semiautomático secuencial de 6 velocidades Hewland | ||||||||
Peso | 595 kg (1312 libras) | ||||||||
Combustible | Duende | ||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Gran Premio de Forti | ||||||||
Conductores notables | 22. Luca Badoer 23. Andrea Montermini | ||||||||
Debut | 1996 Gran Premio de San Marino | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
El coche fue diseñado como un reemplazo de la lenta y engorrosa versión "B" del FG01 que el equipo había utilizado con efectos limitados en 1995 y principios de 1996. Presentado en Imola , fue un gran paso adelante en términos de carga aerodinámica. y sensibilidad; sin embargo, solo terminó una vez, en su carrera de debut, y ambos pilotos no lograron alcanzar el 107% del tiempo para los Grandes Premios de España y Gran Bretaña. Al final, el FG03 fue demasiado pequeño, demasiado tarde, y Forti se retiró en el GP de Alemania .
El equipo quedó último en el Campeonato de Constructores, sin puntos.
Un FG03 es actualmente [ ¿cuándo? ] utilizado para las experiencias de F1 en Northamptonshire. [2] El coche también compitió en la BOSS GP Series en 2016 , 2018 y 2019 .
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Equipo | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Puntos | WCC |
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1996 | Forti | Ford Zetec R ECA V8 | GRAMO | AUS | SOSTÉN | ARG | EUR | SMR | LUN | ESP | LATA | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | POR | JPN | 0 | 11º | |
Luca Badoer | 10 | Retirado | DNQ | Retirado | Retirado | DNQ | DNP | |||||||||||||||
Andrea Montermini | DNS | DNQ | Retirado | Retirado | DNQ | DNP |
Referencias
- Henry, Alan (ed.) (1996). CURSO AUTOMÁTICO 1996-97 . Publicación Hazleton. pag. 92. ISBN 1-874557-91-8.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ "Forti FG03-96" . statsf1.com . Consultado el 25 de febrero de 2016 .
- ^ "EXPERIENCIA F1 RACING" . firebox.com . Consultado el 25 de febrero de 2016 .