El HMS Buffalo era un buque de almacenamiento en construcción como el buque mercante Fremantle cuando la Royal Navy lo compró en las existencias. [2] Fue lanzada en 1797 y vendida en 1817.
Historia | |
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Reino de Gran Bretaña | |
Nombre | HMS Buffalo |
Constructor | John Dudman, Deptford , Londres |
Lanzado | 3 de noviembre de 1797 |
Adquirido | 16 de agosto de 1797 |
En servicio | 1797 |
Fuera de servicio | 1814 |
Destino | Vendido 1817 |
Características generales [1] | |
Toneladas de carga | 462 66 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
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Haz | 31 pies (9,4 m) |
Profundidad de agarre | 13 pies 2 pulg (4,01 m) |
Propulsión | Navegar |
Complemento | 33 |
Armamento | 10 × cañones de 6 libras |
Carrera profesional
En diciembre de 1797, William Raven fue nombrado comandante de un viaje desde Inglaterra a Nueva Gales del Sur . [3] Entre 1792 y 1797 visitó Nueva Gales del Sur y navegó entre Australia y el Cabo, Bengala y Java como capitán del barco mercante Britannia .
Buffalo llegó a Port Jackson el 25 de abril de 1799, habiendo traído ganado del Cabo de Buena Esperanza. Partió hacia el Cabo el 13 de septiembre de 1799. Regresó el 15 de abril de 1800 con más ganado del Cabo. [4]
El 21 de octubre de 1800, navegó hacia Inglaterra bajo el mando de William Kent . (Anteriormente, en 1795) había llevado Supply a la colonia y la mandó allí durante algunos años).
Buffalo salió de Port Jackson con el capitán John Hunter , el ex gobernador de Nueva Gales del Sur, Eliza Kent, que había sido su Primera Dama y los tres hijos de William y Eliza. [5] También llevaba dos cisnes negros y tres emús, los cinco sobrevivieron para llegar a Inglaterra. Desde Santa Helena escoltó un pequeño convoy de barcos de las Indias Orientales, uno de los cuales llevaba al coronel Robert Brooke , ex gobernador de Santa Elena. [6]
Al mando de Kent, Buffalo zarpó de Inglaterra para regresar a Australia, llegando con provisiones el 16 de octubre de 1802. Partió el 21 de abril de 1803 con destino a Bengala. Kent y Buffalo regresaron de Bengala con ganado, llegando el 12 de junio de 1804, [4] o el 13 de junio. [7]
En 1803/4 estaban en Nueva Caledonia [5] y en 1804 Buffalo participó en el establecimiento del asentamiento en George Town, Tasmania por William Paterson . Los viajes de Eliza Kent a bordo del Buffalo fueron publicados más tarde en una revista británica. [5]
En 1805 fue comandada por John Oxley . El 10 de febrero de 1807, Buffalo partió de Port Jackson hacia Inglaterra. [4]
El 26 de octubre de 1807, el zar Alejandro I de Rusia declaró la guerra a Gran Bretaña. La noticia oficial no llegó hasta el 2 de diciembre, momento en el que los británicos declararon un embargo a todos los barcos rusos en los puertos británicos. Buffalo fue una de las 70 embarcaciones que compartieron las ganancias de la incautación de la fragata rusa Speshnoy ( Speshnyy ) de 44 cañones y el buque de almacenamiento ruso Wilhelmina (o Vilghemina ) que se encontraba entonces en el puerto de Portsmouth. [8] Los barcos rusos llevaban la nómina del escuadrón del vicealmirante Dmitry Senyavin en el Mediterráneo. [9] [Nota 1]
Destino
Buffalo fue descascarado en 1814. Los "Oficiales Principales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron por primera vez el "balandro Buffalo, de 463 toneladas", que se encontraba en Cowes, a la venta el 3 de abril de 1817. [11] Se vendió el 30 de abril de 1817 por £ 810 para el Sr. Spartly. [1]
Ver también
- John Lewin , que tenía la intención de navegar a Sydney en Buffalo en 1798 pero se perdió la partida aunque su esposa estaba a bordo.
- Garnham Blaxcell , que se desempeñaba como sobrecargo interino el 16 de octubre de 1802 cuando Buffalo llegó a Sydney.
- Charles Robbins , quien sirvió en Buffalo como guardiamarina en 1802
Notas, citas y referencias
Notas
Citas
- ↑ a b Winfield (2008) , p. 397.
- ^ "NMM, ID de buque 381487" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol v . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 3 de marzo de 2014 .
- ^ Parsons, Vivienne (1967). "Cuervo, William (1756-1814)" . Diccionario australiano de biografía . Prensa de la Universidad de Melbourne. ISSN 1833-7538 : a través del Centro Nacional de Biografía de la Universidad Nacional de Australia.
- ↑ a b c Australian Town and Country Journal , 31 de enero de 1891, p.16.
- ^ a b c "Kent, Eliza (1765 / 6–1810), viajera y escritora" . Diccionario Oxford de biografía nacional . doi : 10.1093 / ref: odnb / 70549 . Consultado el 19 de agosto de 2020 .
- ^ Crónica naval , vol. 5, p. 457.
- ^ Bladen (1979), p. 419.
- ^ "No. 16276" . The London Gazette . 15 de julio de 1809. p. 1129.
- ^ Tredrea y Sozaev (2010) , p. 198 y p. 391.
- ^ "No. 16195" . The London Gazette . 25 de octubre de 1808. p. 1460.
- ^ "No. 17232" . The London Gazette . 18 de marzo de 1817. p. 700.
Referencias
- Bladen, FM , ed. (1979). Registros históricos de Nueva Gales del Sur. Vol. 5, Rey, 1803, 1804, 1805 . Lansdown Slattery & Co. ISBN 9780868330006.
- Kent, Eliza (septiembre de 1807). "Una cuenta de parte del lado suroeste de Nueva Caledonia" . El Ateneo . 2 (IX): 236–239.
- Kent, Eliza (octubre de 1807). "Un relato de parte del lado suroeste de Nueva Caledonia (concluido)" . El Ateneo . 2 (X): 335–337.
- Kent, Eliza (julio de 1808). "Resumen del diario de un viaje de Nueva Gales del Sur a Inglaterra, por una dama" . El Ateneo . 4 (XIX): 5–10.
- Kent, Eliza (agosto de 1808). "Resumen del diario de un viaje de Nueva Gales del Sur a Inglaterra, por una dama (continuación)" . El Ateneo . 4 (XX): 99–103.
- Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Buques de guerra rusos en la era de la vela 1696–1860 . Seaforth. ISBN 978-1-84832-058-1.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
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