Frank Cyril Swannell (16 de mayo de 1880 en Hamilton , Ontario - 1969 en Victoria ) fue uno de los topógrafos más famosos de la Columbia Británica . [1]
Llegó a la Columbia Británica durante la era de la fiebre del oro de Klondike y se convirtió en asistente de un topógrafo. Luego, a partir de 1908, fue topógrafo profesional e inspeccionó muchas regiones de la Columbia Británica. Llevó un diario de su trabajo y recopiló más de 5000 imágenes únicas de la época, que fueron donadas a BC Archives para el beneficio de futuros investigadores. Las fotografías abarcan un período de más de 40 años y abarcan muchas áreas de la provincia. Sus temas incluyen diligencias , ruedas de popa , antiguas fortalezas y pueblos remotos, montañas y ríos, colonos pioneros, mineros y personas de las Primeras Naciones . Las imágenes de Swannell son una contribución invaluable a la historia de la Columbia Británica. [2]
Primeros años
Swannell se graduó de la escuela secundaria en Toronto y luego asistió a un programa de dos años en ingeniería de minas en la Universidad de Toronto de 1897 a 1899 . En el verano de 1898, trabajó para una empresa de topografía en New Denver, Columbia Británica . Después de graduarse, tenía la intención de viajar al Yukón para participar en la Fiebre del oro de Klondike, pero en cambio obtuvo trabajo con los topógrafos de Victoria, Gore y McGregor, recibiendo su licencia Provincial Land Surveying y Dominion Land Surveying en 1903 y 1904 respectivamente. En 1908, Swannell dejó la empresa y se puso en marcha por su cuenta y pronto se ganó la reputación de estar entre los mejores del sector. [1]
1908-1914
La construcción del Grand Trunk Pacific Railway provocó un gran interés en el centro y norte de la Columbia Británica, y los colonos estaban llegando en busca de tierras agrícolas, que debían ser inspeccionadas antes de que pudieran venderse o apropiarse. El equipo que usaron los topógrafos se consideraría simple según los estándares actuales, pero era notablemente preciso: un tránsito y una cadena de 66 pies de largo (80 longitudes por milla). Los topógrafos pioneros hicieron más que estudiar la tierra, también registraron la topografía , las condiciones del suelo y los usos potenciales de la tierra, información que era una necesidad tanto para el gobierno como para los buscadores de tierras. [1]
En 1908, Swannell recibió el contrato del gobierno para inspeccionar el valle de Nechako. Swannell y su equipo trabajaban en los veranos y él mantuvo su casa de invierno en Victoria. Cuando llegara la primavera, viajarían desde Vancouver en el Canadian Pacific Railway hasta Ashcroft y tomarían una diligencia hasta Soda Creek, donde la popa Charlotte los llevaría a Quesnel . Desde Quesnel fue una caminata de diez días a lo largo del Yukon Telegraph Trail hasta el valle de Nechako.
Inspeccionar Columbia Británica en las secciones familiares de 640 acres que son creadas por las líneas de distribución de norte a sur y las líneas de municipio de este a oeste fue mucho más difícil que en muchas otras áreas del oeste de Canadá. Las líneas de levantamiento tuvieron que ser cortadas a través de un denso desierto, a través de pantanos, lagos, ríos y áreas montañosas. Además de la inspección, Swannell también tuvo que preocuparse por tener suministros de alimentos a mano para su tripulación, un problema que a menudo era casi insuperable ya que había pocas granjas en la región y los productos a menudo tardaban tres semanas o más en llegar desde las tiendas de Hudson's Bay Company . en trenes de carga o en canoa. Durante ese primer verano, Swannell y su equipo inspeccionaron el área alrededor de Fort Fraser , Fraser Lake y Stoney Creek .
En 1909, Swannell y su equipo comenzaron la temporada inspeccionando lotes en las áreas de Lillooet y Pemberton y varios lugares alrededor de Anderson y Seton Lakes. En julio, terminaron y regresaron a Quesnel, transfiriéndose del Charlotte al nuevo sternwheeler, Nechacco , que pudo llevar a la tripulación por el Fraser hasta Fort George y por el río Nechako hasta llegar al lago Fraser. En agosto, Swannell viajó a Fort St. James e inspeccionó el área circundante, incluidos Stuart Lake y Takla Lake . Desde allí, Swannell viajó a Moricetown , Hazelton y Prince Rupert , tomando muchas fotografías de las comunidades pioneras y las aldeas de las Primeras Naciones en el camino antes de regresar a su casa en Victoria en noviembre.
En 1910, Swannell pasó enero y febrero trabajando cerca de su casa en Victoria, en la isla Saltspring . En marzo, fue al río Gordon desde Port Renfrew y, a mediados de marzo, continuó con más estudios en Atla Lake en la región de Whistler . A principios de abril, Swannell se había trasladado al río Lillooet . En julio, él y su tripulación habían regresado al valle de Nechako y habían examinado las áreas alrededor del lago Fraser, el río Nechako y el valle de Endako . Ese año, Swannell dejó Endako en diciembre, dando un paseo en trineo de 400 millas a Ashcroft para reunirse con el CPR. Llegó a casa la víspera de Año Nuevo. [1]
En 1911, completó algunas pequeñas encuestas gubernamentales alrededor de Victoria, así como algunos trabajos de topografía para intereses privados. En marzo, regresó a la región de Lillooet y regresó al valle de Nechako a mediados de mayo. Viajar ya se había vuelto más conveniente en los años desde que habían comenzado a trabajar en la región y Swannell y su grupo tomaron una diligencia de BC Express Company de Ashcroft a Soda Creek, donde abordaron el sternwheeler de BC Express Company, BX . A fines de mayo, regresaron a la región de Nechako a bordo del Fort Fraser y reanudaron su trabajo de topografía en el área alrededor de Fort St. James. [1]
En 1912, Swannell ganó un gran contrato para inspeccionar el área alrededor de Nation Lake y en todo el Omineca Country circundante . Él y su tripulación viajarían un total de 1,700 millas esa temporada, la mayor parte en balsa, pero algunas de ellas por un relativamente nuevo en la ruta hacia el norte de la Columbia Británica, el automóvil . [1]
En 1913, el Agrimensor General , impresionado con el progreso de Swannell en las regiones de Nechako y Omineca, lo envió de regreso al área, con la intención de extender sus estudios más al norte y al este, más adentro del Omineca. Swannell volvió a inspeccionar el monte Pope y el lago Takla y luego examinó el área alrededor de Fort Babine, Driftwood River y Omineca River y Finlay River . [1] Swannell visitó Big Kettle Fumarole en el cruce de Humar Creek y el río Omineca durante sus estudios y proporcionó una descripción en su informe de gobierno. [3] El grupo de Swannell viajó por el Camino de la Policía Montada del Noroeste que corría entre Fort Grahame y Bear Lake. El 1 de noviembre, viajaron a Burns Lake desde Fort St. James, y Swannell observó y fotografió la construcción en curso del Grand Trunk Pacific Railway, antes de viajar a Prince Rupert y regresar a Victoria. [1]
En 1914, Swannell y su tripulación regresaron a la región de Omineca y reanudaron el trabajo de reconocimiento alrededor del río Finlay. Swannell decidió tomar una nueva ruta a casa ese otoño y viajó por el río Peace hasta Hudson's Hope y Fort St. John , y finalmente llegó a Lesser Slave Lake, donde tomaron el vapor Northland Sun a Sawridge, Alberta y luego condujeron hasta el tren que los llevó a Edmonton y luego continuó a casa en tren. [1]
La gran Guerra
A fines de 1914, Swannell se alistó para luchar en la Primera Guerra Mundial y, en 1919, se unió a una fuerza antibolchevique en Siberia, donde fue herido en el hombro.
Expedición Bedaux
Swannell fue enviado por el gobierno canadiense para trazar el mapa de la ruta de la expedición Bedaux mal concebida de 1934. La expedición estaba destinada a correr 2.400 kilómetros desde Edmonton, Alberta a Telegraph Creek, Columbia Británica y fue dirigida por el estadounidense Charles Bedaux , quien conocía con el fabricante de automóviles Andre Citroen , que diseñó los camiones semioruga equipados con pista Kégresse que Bedaux utilizó en su viaje. Además de Bedaux y Swannell estaban el cartógrafo Ernest Lemarque , tres mujeres: la esposa de Bedaux, una condesa italiana y una criada, varios camarógrafos, un grupo de vaqueros de Alberta y el hombre que dirigiría la película High Noon , el cineasta Floyd. Crosby . De los cinco Citroen, dos se deslizaron por los acantilados, uno fue enviado río abajo y los dos últimos fueron abandonados. La expedición continuó a caballo, pero a fines de septiembre, con el invierno acercándose rápidamente y los caballos comenzando a morir de enfermedades y hambre, Bedaux detuvo el viaje poco antes de su destino. [4]
Años despues
Swannell murió en Victoria en 1969.
Lugares que llevan el nombre de Swannell
- Rangos de Swannell [5] [6]
- Río Swannell [7]
- Monte Swannell [8]
Otras lecturas
- Sherwood, Jay (2004). Topografía en el norte de la Columbia Británica . Prensa de Caitlin. pp. "varios". ISBN 1-894759-05-2.
Notas
- ^ a b c d e f g h yo Sherwood, Jay (2004). Topografía en el norte de la Columbia Británica . Prensa de Caitlin. ISBN 1-894759-05-2.
- ^ BC Bookworld. "Topografía del norte de la Columbia Británica" . Consultado el 10 de julio de 2007 .
- ^ "Big Kettle Fumarole" . BC Nombres geográficos .
- ^ Saskatoon Sun. "Los rumores rodean el legendario viaje de Bedaux" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 10 de julio de 2007 .
- ^ "Swannell Ranges" . BC Nombres geográficos .
- ^ Enciclopedia canadiense de la montaña. "Swannell Ranges" . Consultado el 10 de julio de 2007 .
- ^ "Río Swannell" . BC Nombres geográficos .
- ^ "Monte Swannell" . BC Nombres geográficos .
enlaces externos
- BC Archives. "Busque más fotos de Frank Swannell" . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
- BC Bookworld. "Topografía del norte de la Columbia Británica" . Consultado el 10 de julio de 2007 .
- Saskatoon Sun. "Los rumores rodean el legendario viaje de Bedaux" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 10 de julio de 2007 .
- Enciclopedia canadiense de la montaña. "Swannell Ranges" . Consultado el 10 de julio de 2007 .
- "Swannell Ranges" . BC Nombres geográficos .
- "Río Swannell" . BC Nombres geográficos .
- "Monte Swannell" . BC Nombres geográficos .