Franklin Engine Company
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| Industria | Ingeniería Aeroespacial |
|---|---|
| Fundado | 1902 |
| Difunto | 1975 |
| Sede | , Estados Unidos |
| Padre |
|
El Franklin Motor Company era un fabricante estadounidense de motores de aviación . Sus diseños se utilizaron principalmente en el mercado civil, tanto en diseños de ala fija como de helicópteros. Se dirigió brevemente hacia los motores de automóviles como parte de Tucker Car Corporation, volviendo a la aviación cuando esa empresa falló. Posteriormente, la empresa fue comprada por el Gobierno de Polonia.
Historia
La empresa comenzó como HH Franklin Co. en 1902 en Syracuse, Nueva York , EE . UU. , Para producir automóviles Franklin refrigerados por aire . Apenas sobrevivió a la bancarrota en 1933, la compañía fue comprada por un grupo de ex empleados y renombrada Aircooled Motors en 1937. Aunque la compañía mantuvo el nombre de "Aircooled Motors", sus motores continuaron comercializándose con el nombre de Franklin. [1] Los ingenieros Carl Doman y Ed Marks mantuvieron viva a la empresa durante la depresión mediante la fabricación de camiones refrigerados por aire y motores industriales.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Aircooled Motors tuvo mucho éxito en la producción de motores para helicópteros y aviones. Varios aviones llevaban sus motores, incluidos Aero-Flight Streak , Bartlett Zephyr , Bell 47 , Bellanca Cruisair , Brantly B-1 , Goodyear Duck , H-23 Raven , Hiller 360 , Piper J-3F Cub , Seibel S-4 , Sikorsky. S-52 , Stinson Voyager , Taylorcraft 15 , Temco TE-1B y el YT-35 Buckaroo .
Aircooled Motors fue comprado por Republic Aviation Company en 1945 para producir motores para su avión anfibio ligero Republic Seabee . [2] Después de la guerra, la demanda de los motores se redujo drásticamente y Republic no estaba seguro del futuro de la compañía.
En 1947, la Tucker Car Corporation compró Aircooled Motors por un precio de 1,8 millones de dólares para producir un motor para el Tucker Sedan de 1948 . [3] Después de comprar Aircooled Motors, Tucker canceló todos los contratos de aviones de la compañía para que sus recursos pudieran enfocarse en la fabricación de motores automotrices para Tucker Corporation. Este fue un evento significativo, ya que en el momento de la compra de Tucker, Aircooled Motors poseía más del 65% de los contratos de producción de motores de aviación de los Estados Unidos de posguerra. Por esta razón, cuando Tucker Car Corporation fracasó en medio de acusaciones de fraude de acciones, Aircooled estuvo a punto de fracasar.
Tucker y la familia Tucker continuaron siendo propietarios de la empresa hasta 1961, cuando la familia la vendió a Aero Industries, que restauró el nombre de Franklin Engine Company.
En 1975, el gobierno de Polonia compró la empresa y la trasladó a Rzeszów , primero con el nombre de PZL-Franklin y luego simplemente PZL-F.
La compañía ahora se llama Franklin Aircraft Engines Sp. z oo con la dirección ul. Chełmińska 208 en 86-300 ciudad de Grudziądz en Polonia. En Aero Friedrichshafen 2016, la empresa presentó nuevos motores. Las innovaciones incluyen modificaciones al certificado de tipo del 6A-350; la aprobación de MOGAS , así como la inyección de combustible, está pendiente en EASA .
Productos
Nota: Las designaciones de desplazamiento del motor son ficticias a menos que el ejército de EE. UU. Le haya dado una designación al motor.
| Nombre del modelo | Configuración | Poder |
|---|---|---|
| Franklin O-110 | O2 | 45 CV |
| Franklin O-120 | O2 | 60 CV |
| Franklin O-150 | O4 | 40 CV |
| Franklin O-170 | O4 | 60 CV |
| Franklin O-175 | O4 | 80 CV |
| Franklin O-180 | O4 | 80 CV |
| Franklin O-200 | O4 | 65 CV |
| Franklin O-225 | O4 | 75 CV |
| Franklin O-235 | O4 | 125 CV |
| Franklin O-265 | O6 | 110 CV |
| Franklin O-300 | O6 | 130 CV |
| Franklin O-335 | O6 | 225 CV |
| Franklin O-350 | O6 | 235 CV |
| Franklin O-400 | O8 | 235 CV |
| Franklin O-405 | O6 | 200 CV |
| Franklin O-425 | O6 | 240 CV |
| Franklin O-500 | O6 | 215 CV |
| Franklin O-540 | O8 | 300 CV |
| Franklin O-595 | O12 | 300 CV |
| Franklin O-805 | O12 | 450 CV |
Ver también
- Compañía de motores de aviones Jacobs
- Lista de fabricantes de motores de aeronaves
- Lista de motores de aviones
Referencias
Notas
- ^ Revista Flying : 13 de agosto de 1945. Falta o vacío
|title=( ayuda ) - ^ "Contratos de la República para comprar Franklin" . Noticias de aviación . Vol. 4 no. 18. McGraw-Hill Publishing Company. 26 de noviembre de 1945. p. 14 . Consultado el 7 de junio de 2021 .
- ^ Egan, Philip S .; Diseño y destino: la fabricación del automóvil Tucker; Sobre las publicaciones de Mark; 1989
Bibliografía
- Gunston, Bill. (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Patrick Stephens, Wellingborough. pag. 57
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con motores de aviones Franklin . |
- www.wskrz.com - WSK "PZL-Rzeszów" SA, fabricante polaco de motores Franklin
- Fabricantes de motores de aviones desaparecidos de los Estados Unidos
- Motores de aviones Franklin
