Franklin Engine Company
Franklin Engine Company era un fabricante estadounidense de motores de avión . Sus diseños se utilizaron principalmente en el mercado civil, tanto en diseños de ala fija como de helicópteros. Se dirigió brevemente hacia los motores de automóviles como parte de Tucker Car Corporation, volviendo a la aviación cuando esa empresa quebró. Posteriormente, la empresa fue comprada por el Gobierno de Polonia.
La empresa comenzó como HH Franklin Co. en 1902 en Syracuse, Nueva York , EE . UU ., Para producir automóviles Franklin refrigerados por aire . Apenas sobrevivió a la bancarrota en 1933, la compañía fue comprada por un grupo de ex empleados y renombrada Aircooled Motors en 1937. Aunque la compañía mantuvo el nombre de "Aircooled Motors", sus motores continuaron comercializándose con el nombre de Franklin. [1] Los ingenieros Carl Doman y Ed Marks mantuvieron viva a la empresa durante la depresión mediante la fabricación de camiones refrigerados por aire y motores industriales.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Aircooled Motors tuvo mucho éxito en la producción de motores para helicópteros y aviones. Varios aviones llevaban sus motores, incluidos Aero-Flight Streak , Bartlett Zephyr , Bell 47 , Bellanca Cruisair , Brantly B-1 , Goodyear Duck , H-23 Raven , Hiller 360 , Piper J-3F Cub , Seibel S-4 , Sikorsky . S-52 , Stinson Voyager , Taylorcraft 15 , Temco TE-1B y el YT-35 Buckaroo .
Aircooled Motors fue comprada por Republic Aviation Company en 1945 para producir motores para su avión anfibio ligero Republic Seabee . [2] Después de la guerra, la demanda de los motores se redujo drásticamente y Republic no estaba seguro del futuro de la empresa.
En 1947, Tucker Car Corporation compró Aircooled Motors por un precio de $ 1.8 millones para producir un motor para el Tucker Sedan de 1948 . [3] Después de comprar Aircooled Motors, Tucker canceló todos los contratos de aviones de la compañía para que sus recursos pudieran enfocarse en fabricar motores automotrices para Tucker Corporation. Este fue un evento significativo, ya que en el momento de la compra de Tucker, Aircooled Motors poseía más del 65% de los contratos de producción de motores de aviación estadounidenses de posguerra. Por esta razón, cuando Tucker Car Corporation fracasó en medio de acusaciones de fraude de acciones, Aircooled estuvo a punto de fracasar.
Tucker y la familia Tucker continuaron siendo propietarios de la empresa hasta 1961, cuando la familia la vendió a Aero Industries, que restauró el nombre de Franklin Engine Company.
