Freddy Loix (nacido el 10 de noviembre de 1970) es un piloto de rallies belga .
Informacion personal | |
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Nacionalidad | Belga |
Nació | Tongeren , Bélgica | 10 de noviembre de 1970
Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
Años activos | 1993-2004 |
Copiloto | Sven Smeets |
Equipos | Toyota , Mitsubishi , Hyundai , Peugeot |
Manifestaciones | 86 |
Campeonatos | 0 |
Rally gana | 0 |
Podios | 3 |
Victorias de etapa | 34 |
Puntos totales | 88 |
Primer rally | 1993 Rally de San Remo |
Último rally | 2004 Rally de Cataluña |
Carrera profesional
La carrera de Loix en el deporte del motor comenzó en el karting a la edad de 15 años. En 1990, compró su primer coche de rally, un Lancia Delta grupo N, aunque pronto pasó a un Mitsubishi Galant Grupo N.
1993 vio un gran paso adelante en la carrera de Loix cuando se convirtió en parte del equipo del Campeonato del Mundo de Marlboro conduciendo un Opel Astra y se convirtió en el campeón belga de F2.
Apodado Fast Freddy por sus fanáticos, hizo el cambio a la tracción en las cuatro ruedas en 1996 con un Toyota Celica GT-Four y completó 3 eventos del Campeonato Mundial de Rally (WRC) y otros 6 en 1997. Este período vio el patrocinio continuo con Marlboro y un cámbiate al nuevo Toyota Corolla WRC . Tomó la delantera en el Rally de San Remo de 1997 , pero problemas mecánicos pusieron fin a su carrera por la victoria.
Loix y su copiloto, Sven Smeets , se mudaron a Mitsubishi en 1999 e hicieron campaña con un Mitsubishi Lancer Evolution VI (que tenía la insignia de Carisma GT ). Su primer año con Mitsubishi resultó ser difícil, ya que Loix resultó herido en un terrible accidente durante el Safari Rally . A pesar del revés, Loix se defendió y logró 4 cuartos puestos (en España , Grecia , Sanremo y Australia ).
En 2001, y después de varias temporadas exitosas, el Mitsubishi Lancer, al ser un automóvil del Grupo A , se encontró desactualizado e incapaz de competir al mismo nivel que los nuevos autos WRC que corrían los otros equipos.
Loix firmó un contrato de dos años con Hyundai a principios de 2002. Esta fue una temporada difícil en el Hyundai Accent WRC y su mejor resultado fue el sexto lugar en el Rally de Australia . Debido a los recortes de fondos en 2003, el equipo no pudo desarrollar más el automóvil y Hyundai se retiró del WRC después del Rally de Australia de 2003 .
Un viaje para Peugeot en el último rally del calendario de 2003, el RAC Rally en Gran Bretaña, no solo lo vio reemplazar al entonces enfermo Campeón del Mundo de Rallyes de 2001 Richard Burns , sino que también lo vio terminar en sexto lugar en la general en el rally de ese año. En la temporada 2004, Loix completó solo 5 eventos del WRC, todos para el equipo Peugeot de fábrica nuevamente, en un Peugeot 307 WRC antes de retirarse del WRC esa misma temporada después del Rallye de Cataluña 2004. [1] Desde 2007, Loix ha estado compitiendo en el FIA Intercontinental Rally Challenge (IRC) con Peugeot Sport Belgium, conduciendo un Peugeot 207 S2000 . Loix es actualmente el piloto más exitoso en IRC con un total de siete victorias, incluido un hat trick en 2010 . [2] [3]
Resultados
Resultados del WRC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Puntos |
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1993 | Equipo Opel Bélgica | Opel Astra | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRC | ARG | NZL | ALETA | AUS | ITA 9 | ESP | GBR | 55º | 2 | |||
1994 | Equipo Opel Bélgica | Opel Astra | LUN | POR | CONOCIDO | FRA | GRC | ARG | NZL | FIN 21 | ITA 24 | GBR | - | 0 | ||||||
1995 | Equipo Opel Bélgica | Opel Astra | LUN | SWE | POR Ret | FRA 14 | NZL | AUS | ESP | GBR | - | 0 | ||||||||
1996 | Equipo Toyota Castrol | Toyota Celica GT-Four ST205 | SWE | CONOCIDO | IDN | GRE 7 | ARG | ALETA | AUS | ITA 4 | ESP 4 | Octavo | 24 | |||||||
1997 | Equipo Toyota Castrol | Toyota Celica GT-Four ST205 | LUN 16 | SWE | CONOCIDO | POR 2 | ESP | FRA | ARG | GRE Ret | NZL | FIN 37 | IDN | AUS 7 | GBR | Noveno | 8 | |||
Toyota Corolla WRC | ITA 5 | |||||||||||||||||||
1998 | Equipo Toyota Castrol | Toyota Corolla WRC | LUN | SWE | CONOCIDO | POR 3 | ESP 2 | FRA | ARG | GRC 5 | NZL | ALETA | ITA | AUS 6 | GBR | Octavo | 13 | |||
1999 | Marlboro Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo VI | MON Ret | SWE 9 | KEN Ret | POR | ESP 4 | FRA 8 | ARG Ret | GRE 4 | NZL 8 | FIN 10 | CHN Ret | ITA 4 | AUS 4 | GBR 5 | Octavo | 14 | ||
2000 | Marlboro Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo VI | LUN 6 | SWE 8 | KEN Ret | POR 6 | ESP 8 | ARG 5 | GRE Ret | NZL Ret | FIN Ret | CYP 8 | FRA Ret | ITA 8 | AUS Ret | GBR Ret | 15 | 4 | ||
2001 | Marlboro Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo 6.5 | LUN 6 | SWE 13 | POR Ret | ESP 4 | ARG 6 | CYP 5 | GRC 9 | KEN 5 | FIN 10 | NZL 11 | ITA 12 | FRA 12 | AUS 11 | GBR Ret | 13 | 9 | ||
2002 | Hyundai Castrol WRT | Hyundai acento WRC | MON Ret | SWE Ret | FRA 9 | ESP 10 | CYP Ret | ARG Ret | GRC Ret | KEN Ret | FIN 9 | GER Ret | ITA 28 | NZL 6 | AUS Ret | GBR 8 | 19 | 1 | ||
2003 | Hyundai Castrol WRT | Hyundai acento WRC | MON Ret | SWE 10 | TUR 10 | NZL Ret | ARG Ret | GRE Ret | CYP Ret | GER 11 | FIN 10 | AUS 8 | ITA | FRA | ESP | 14 | 4 | |||
Marlboro Peugeot Total | Peugeot 206 WRC | GBR 6 | ||||||||||||||||||
2004 | Marlboro Peugeot Total | Peugeot 307 WRC | LUN 5 | SWE Ret | MEX | NZL | CYP | GRC | TUR | ARG | ALETA | GER 6 | JPN | GBR | ITA | FRA 7 | ESP Ret | AUS | Décimo | 9 |
Resultados de IRC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Puntos |
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2006 | Duindisteel | Citroen C2 S1600 | RSA | YPR 4 | ENOJADO | ITA | 13 | 5 | |||||||||
2007 | Club belga de VW | VW Polo S2000 | SAF | TUR | YPR Ret | 16 ° | 5 | ||||||||||
Freddy Loix | Fiat Abarth Grande Punto S2000 | RUS | MAD Ret | ZLI Ret | SAN 11 | VAL 4 | CHN | ||||||||||
2008 | Equipo Peugeot Benelux | Peugeot 207 S2000 | IST 8 | POR Ret | YPR 1 | RUS 4 | MAD 6 | ZLI 1 | AST 3 | SAN 5 | VAL 1 | CHN | 2do | 48 | |||
2009 | Equipo Peugeot Benelux | Peugeot 207 S2000 | LUN 2 | CUR 4 | SAF | AZO 4 | YPR 3 | RUS | MAD 6 | ZLI Ret | AST 6 | ITA 4 | OCS | Tercero | 37 | ||
2010 | Škoda Motorsport | Škoda Fabia S2000 | LUN | CANALLA | ARG | LATA | SAR | YPR 1 | AZO | MAD 1 | ZLI 1 | SAN 3 | OCS | CYP | Cuarto | 36 | |
2011 | Škoda Motorsport | Škoda Fabia S2000 | LUN 2 | PUEDE 4 | COR 3 | YAL | YPR 1 | AZO | ZLI 2 | MEC 3 | SAN Ret | OCS | CYP 5 | Cuarto | 123 | ||
2012 | Duindisteel | Peugeot 207 S2000 | AZO | LATA | IRL | COR | ITA | YPR 2 | SMR | ROM | ZLI | YAL | SLI | SAN | CYP | Vigésimo | 18 |
Resultados de ERC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | Puntos |
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2013 | Škoda Motorsport | Škoda Fabia S2000 | ENE | MENTIR | LATA | AZO | COR | YPR 1 | ROM | CZE | POL | CRO | SAN | VAL | 11º | 37 |
Referencias
- ^ http://www.rallybase.nl/index.php?type=profile&driverid=10
- ^ "Gloria del IRC en Madeira para Loix" . ircseries.com . Desafío de rally intercontinental . 7 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 15 de julio de 2011 . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
- ^ "Después de SS17: Tercera victoria dramática en IRC para Loix" . ircseries.com . Desafío de rally intercontinental . 29 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2010 . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
enlaces externos
- Perfil en ewrc-results.com
- Página de inicio de FreddyLoix.com
- Página de estadísticas de Rallybase
- Página de estadísticas de World Rally Archive