Richard Alexander Burns (17 de enero de 1971 - 25 de noviembre de 2005) fue un piloto de rallies inglés que ganó el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2001 , habiendo terminado previamente subcampeón de la serie en 1999 y 2000 . También ayudó a Mitsubishi al título mundial de fabricantes en 1998 y a Peugeot en 2002 . Su copiloto en toda su carrera fue Robert Reid .
Informacion personal | |
---|---|
Nacionalidad | británico |
Nació | Reading , Berkshire , Inglaterra | 17 de enero de 1971
Fallecido | 25 de noviembre de 2005 Westminster , Londres , Inglaterra | (34 años)
Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
Años activos | 1990-2003 |
Copiloto | Robert Reid |
Equipos | Subaru , Mitsubishi , Peugeot |
Manifestaciones | 104 |
Campeonatos | 1 ( 2001 ) |
Rally gana | 10 |
Podios | 34 |
Victorias de etapa | 277 |
Puntos totales | 351 |
Primer rally | Rally RAC 1990 |
Primera victoria | Rally Safari 1998 |
Última victoria | 2001 Rally de Nueva Zelanda |
Último rally | Rally de Cataluña 2003 |
Carrera profesional
Pre-WRC
A la edad de ocho años, comenzó a conducir la vieja Triumph 2000 de su padre en un campo cerca de su casa. A los once años, Burns se unió al Under 17 Car Club , donde se convirtió en piloto del año en 1984. Solo dos años después, su padre organizó un viaje a la escuela de rallyes Welsh Forest de Jan Churchill cerca de Newtown, Powys, donde Burns condujo un Ford Escort durante el día. ya partir de ese momento supo lo que quería hacer. Richard presionó a su padre para que le permitiera unirse al Craven Motor Club, en su ciudad natal de Reading, donde su talento fue rápidamente descubierto por David Williams, un entusiasta de los rallies que jugaría un papel importante en la carrera inicial de Burns. En 1988 participó en sus primeros rallyes en su propio Talbot Sunbeam , pero el coche era demasiado básico y lento para causar una gran impresión, por lo que en 1989 tomó prestadas las máquinas de otros competidores para progresar. Con este fin, reunió los tramos de Panaround, Bagshot, Mid-Wales, Millbrook, Severn Valley, Kayel Graphics y el Cambrian Rally [1], ya que estos eran todos los rallies que incluían etapas utilizadas en eventos más prestigiosos. [2]
En 1990 se unió al Peugeot Challenge después de que David Williams comprara a Burns un Peugeot 205 GTI . Al ganar esa serie, el premio de Richard fue la oportunidad de conducir un evento del Campeonato Mundial de Rally en Gran Bretaña ese mismo año. Luego, en 1991, Burns conoció a Robert Reid, el hombre que se convertiría en su copiloto durante el resto de su carrera, terminando 16º en su primer rally del WRC juntos. Para 1992 Williams compró un Subaru Legacy del Grupo N para Burns; con el apoyo de Prodrive , ganaron el Campeonato Nacional. Este año también vio a Burns ayudar a Colin McRae con sus notas de grava [3] ya que Prodrive veía a Richard como un talento prometedor para el futuro.
En 1993 se unió al Subaru Rally Team para el Campeonato Británico de Rally junto a Alister McRae en otro Subaru Legacy . Ganó cuatro rondas ese año en Vauxhall Sport, Pirelli , Scottish y Manx International para convertirse en el campeón más joven de BRC. Tras su éxito nacional, además de un encomiable séptimo puesto en una prueba británica del WRC muy nevada, Burns permaneció con Subaru durante las temporadas 1994 y 1995. Luego compitió en el Campeonato de Rally de Asia Pacífico , que incluyó rallyes en Nueva Zelanda y Australia, pero también le permitió oportunidades en su evento de casa. A finales de 1995, Burns consiguió un impresionante tercer puesto en el RAC Rally detrás de sus compañeros de equipo Subaru luchando por el campeonato general, con Carlos Sainz (ya doble campeón del mundo) terminando segundo y Colin McRae ganando su primer y único título WRC.
WRC
1996-1998: Mitsubishi
1996 vio una apertura con Mitsubishi Ralliart a nivel internacional, aprovechado con suficiente vigor para guiar a Burns a la victoria en el Rally de Nueva Zelanda de ese año, aunque entonces, solo un accesorio dentro del Campeonato de Rally de Asia-Pacífico y la Copa del Mundo de Rally de 2 litros de la FIA. . Aun así, defenderse de una competencia de calibre como los pesos pesados de Subaru respaldados por obras, Kenneth Eriksson y Piero Liatti, solo agregó brillo a una reputación cada vez más fervorosa. En 1997 conducía el mismo coche que tenía su compañero de equipo Tommi Makinen , el Mitsubishi Lancer Evolution III, IV, V del Grupo A , sin embargo, fue rebautizado como Carisma GT . Sus resultados continuaron mejorando en 1997, de los 8 rallyes en los que participó, terminó en cuarto lugar en cinco ocasiones distintas y fue segundo en el Safari Rally , colocándolo séptimo en la general del campeonato.
En 1998, había ganado su primer evento del Campeonato del Mundo de Rallyes en el Safari, que era conocido como el rally más desafiante y difícil. Luego sumó una segunda victoria en su carrera con Mitsubishi en el Rally de GB de ese año , el evento en el que Carlos Sainz de Toyota tuvo un dramático retiro tardío del cuarto lugar que aseguró el título de pilotos para su compañero de equipo, Tommi Makinen (quien se retiró temprano en el evento), además de confirmar el elogio de los constructores para Mitsubishi.
1999-2001: Subaru
Quemaduras devueltos al Prodrive -run equipo Subaru Rally Mundial bajo David Richards para la temporada de 1999, uniéndose a Juha Kankkunen y Bruno Thiry como parte del equipo de fábrica de la conducción Subaru Impreza WRC , en sustitución de Ford -bound compatriota, Colin McRae . Burns se abrió camino hasta un segundo lugar en la clasificación de pilotos, lo que se sumó a su récord de victorias. También llevó a Subaru al segundo lugar en la categoría de constructores detrás del Toyota Team Europe de Fórmula Uno que partió . En el Rally de Argentina de ese año , fue eclipsado por la victoria en virtud de una confusión en el orden del equipo por parte de su veterano compañero de equipo Kankkunen. Fue un antiguo aspirante al título en 2000, pero se estrelló en el Rallye de Finlandia a mitad de temporada, lo que le dio el impulso al eventual campeón y futuro compañero de equipo, el piloto de Peugeot Marcus Grönholm, que había estado compitiendo en su primer año. como conductor de fábrica a tiempo completo. Aun así, un regreso de Stirling desde los tramos más bajos de los treinta primeros para ganar en el Rally de Gran Bretaña de final de temporada mantuvo el nombre de Burns bien arraigado en la conciencia pública.
La temporada de rallyes de 2001 comenzó desfavorablemente para Burns: ninguno de los que levantaron el telón de la temporada, el Rally de Montecarlo o el Rally de Suecia , arrojaron puntos, lo que puso en peligro antes de que comenzara, la lucha por el título del inglés. El cuarto lugar en una Portugal empapada de lluvia puso en acción su campaña antes de terminar en segundo lugar en los rallies de tierra de Argentina y Chipre , en ambas ocasiones ante Colin McRae de Ford. No obstante, tanto el escocés como el vencedor de Montecarlo, Tommi Mäkinen, se encontraron más tarde con sus propios inconvenientes, mientras que los puntos consistentes de Burns culminaron con una primera y única victoria individual de la temporada en un rally en Nueva Zelanda, con McRae vencido en el segundo lugar. Burns luego terminó segundo en el Rally de Australia para acercarse a dos puntos del nuevo líder de la serie independiente McRae, aunque el escocés y Mäkinen debían luchar por el quinto y sexto lugar respectivamente en este evento (y la última de las posiciones de puntuación de los pilotos) en medio de controversia sobre la llegada de McRae al control de tiempo demasiado tarde al final de la primera etapa del evento para poder elegir un orden de carrera favorable en la grava con rodamiento de bolas para el segundo día. Mientras tanto, el finlandés, por su parte, seguía luchando con una versión recién homologada del Mitsubishi Lancer Evolution World Rally Car que se le había confiado, que solo había sido presentado por su equipo unas pocas rondas antes en San Remo . Un decisivo de cuatro títulos, que también incluyó al forastero a nueve puntos de la deriva, el piloto de Ford Carlos Sainz, llamó así a la última ronda de la serie en Gran Bretaña.
Allí, los tres rivales de Burns debían haberse retirado del evento al final de los procedimientos del partido de vuelta el sábado. El domingo 25 de noviembre de 2001, por lo tanto, el tercer puesto de Burns detrás del dúo de Peugeot Gronholm y Harri Rovanpera le permitió convertirse en el primer inglés en ganar el Campeonato del Mundo de Rallyes, con 44 puntos, fue campeón del mundo con el total de puntos más bajo desde El sistema de puntos al estilo de la Fórmula 1 se introdujo en 1997. Cuando Burns pasó la línea de meta en la etapa final del rally final en 2001, pronunció palabras que se cree que están rindiendo homenaje a su copiloto Robert Reid: "Eres el mejor en el mundo". [ cita requerida ] Para conmemorar el éxito del título, Subaru produjo una edición especial del Subaru Impreza en el Reino Unido llamada RB5 [1] [2] . Se produjo una complicada batalla legal por los servicios del inglés para la siguiente temporada 2002, de la cual nuevos pretendientes, los campeones de fabricantes de 2000 y 2001, Peugeot, salieron victoriosos.
2002-2003: Peugeot
Burns se incorporó a Peugeot para la temporada 2002. Aunque Peugeot fue el equipo que marcó el ritmo de la época, Burns tuvo dificultades para igualar el ritmo de sus compañeros de equipo Marcus Grönholm (en tierra) y Gilles Panizzi (en asfalto). Por lo tanto, el recuento existente de diez triunfos en el WRC no se agregaron, y la búsqueda de un segundo título mundial resultó igualmente infructuosa para Burns. Ganó el Rally de Argentina , pero pronto fue descalificado ya que su 206 se encontró con bajo peso, entregándole la victoria a Sainz, y en el Rally de Nueva Zelanda lideró hasta el día 3 cuando volcó su auto, lo que lo obligó a retirarse. Durante gran parte de la temporada 2003 improvisó un desafío por el título, aunque se basó más en los podios regulares que en las victorias, una hazaña que no lo convenció de permanecer al volante del 206 WRC .
En la temporada 2003 todavía no había ganado, aunque 7 podios significan que lideró el campeonato la mayor parte de la temporada. La sombría perspectiva de una sequía ganadora continua con el equipo francés dejó a Burns preparado para volver a unirse a Subaru, habiendo firmado con ellos por segunda vez a partir de la temporada 2004 , con la estratagema de emparejarlo con el eventual ganador del título en 2003, el noruego Petter Solberg . Sin embargo, en noviembre de 2003, mientras el inglés se dirigía al Rallye de Gales GB que finaliza la temporada todavía con posibilidades de ganar el título, Burns sufrió un apagón mientras conducía con el piloto de Ford Markko Märtin al rally. Fue retirado del evento y, por lo tanto, de la pelea por el título, y luego se le diagnosticó un astrocitoma , un tipo de tumor cerebral maligno. [4] El tratamiento durante 2004 fue seguido de una cirugía en abril de 2005 que se describió como "muy exitosa". [5] Pero el diagnóstico de que este tipo de tumor cerebral era maligno, sólo se hizo realidad pronto. En agosto de 2005 se celebró un día de fans en el que se invitó a los seguidores de Burns a ver su colección de coches privados, pero él no podía conducir, por lo que su copiloto Robert Reid se sentó en sus coches privados.
Victorias del WRC
# Evento Estación Copiloto Carro 1 Rally Safari 1998 Robert Reid Mitsubishi Lancer Evolution IV 2 Rally de Gran Bretaña Mitsubishi Lancer Evolution V 3 Rally de la Acrópolis 1999 Subaru Impreza WRC 99 4 Rally de Australia 5 Rally de Gran Bretaña 6 Rally Safari 2000 7 Rally de Portugal Subaru Impreza WRC 00 8 Rally de Argentina 9 Rally de Gran Bretaña 10 Rally de Nueva Zelanda 2001 Subaru Impreza WRC 2001
Resultados completos del WRC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 309 GTI | LUN | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | NZL | ARG | ALETA | AUS | ITA | IVO | GBR 28 | - | 0 | ||
1991 | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 309 GTI | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | NZL | ARG | ALETA | AUS | ITA | IVO | ESP | GBR 16 | - | 0 |
1992 | Richard Burns | Peugeot 309 GTI | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | NZL | ARG | ALETA | AUS | ITA | IVO | ESP | GBR Ret | - | 0 |
1993 | 555 Subaru World Rally Team | Subaru Legacy RS | LUN | SWE | POR | CONOCIDO | FRA | GRE | ARG | NZL | ALETA | AUS | ITA | ESP | GBR 7 | 43º | 4 | |
1994 | SMSG / N. Koseki | Subaru Impreza WRX | LUN | POR | KEN 5 | FRA | GRE | ARG | Vigésimo | 8 | ||||||||
555 Subaru World Rally Team | Subaru Impreza 555 | NZL Ret | ALETA | ITA | GBR Ret | |||||||||||||
1995 | 555 Subaru World Rally Team | Subaru Impreza 555 | LUN | SWE | POR 7 | FRA | NZL Ret | AUS | ESP | GBR 3 | Noveno | dieciséis | ||||||
1996 | Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo III | SWE | CONOCIDO | INA Ret | GRE | ARG 4 | ALETA | AUS 5 | ITA | ESP Ret | Noveno | 18 | |||||
1997 | Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo IV | LUN | SWE | KEN 2 | POR Ret | ESP | FRA | ARG Ret | GRE 4 | NZL 4 | ALETA | INA 4 | ITA | AUS 4 | GBR 4 | Séptimo | 21 |
1998 | Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo IV | LUN 5 | SWE 15 | KEN 1 | POR 4 | Sexto | 33 | ||||||||||
Mitsubishi Lancer Evo V | ESP 4 | FRA Ret | ARG 4 | GRE Ret | NZL 9 | FIN 5 | ITA 7 | AUS Ret | GBR 1 | |||||||||
1999 | Equipo Subaru World Rally | Subaru Impreza WRC 99 | LUN 8 | SWE 5 | KEN Ret | POR 4 | ESP 5 | FRA 7 | ARG 2 | GRE 1 | NZL Ret | FIN 2 | CHN 2 | ITA Ret | AUS 1 | GBR 1 | 2do | 55 |
2000 | Equipo Subaru World Rally | Subaru Impreza WRC 99 | MON Ret | SWE 5 | KEN 1 | 2do | 60 | |||||||||||
Subaru Impreza WRC 2000 | POR 1 | ESP 2 | ARG 1 | GRE Ret | NZL Ret | FIN Ret | CYP 4 | FRA 4 | ITA Ret | AUS 2 | GBR 1 | |||||||
2001 | Equipo Subaru World Rally | Subaru Impreza WRC 2001 | MON Ret | SWE 16 | POR 4 | ESP 7 | ARG 2 | CYP 2 | GRE Ret | KEN Ret | FIN 2 | NZL 1 | ITA Ret | FRA 4 | AUS 2 | GBR 3 | 1er | 44 |
2002 | Peugeot Total | Peugeot 206 WRC | LUN 8 | SWE 4 | FRA 3 | ESP 2 | CYP 2 | ARG DSQ | GRE Ret | KEN Ret | FIN 2 | GER 2 | ITA 4 | NZL Ret | AUS Ret | GBR Ret | Quinto | 34 |
2003 | Marlboro Peugeot Total | Peugeot 206 WRC | LUN 5 | SWE 3 | TUR 2 | NZL 2 | ARG 3 | GRE 4 | CYP Ret | GER 3 | FIN 3 | AUS 3 | ITA 7 | FRA 8 | ESP Ret | GBR | Cuarto | 58 |
Resultados APRC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | TAE | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Richard Burns | Subaru Legacy 4WD Turbo | IDN | NZL | MYS | AUS | THA 2 | ? | ? | |
1994 | 555 Subaru World Rally Team | Subaru Impreza 555 | Ret IDN | NZL Ret | MYS 2 | AUS 5 | HKG 2 | THA 2 | Tercero | 45 |
1995 | 555 Subaru World Rally Team | Subaru Impreza 555 | IDN | NZL Ret | MYS | AUS | HKG 3 | THA 3 | ? | ? |
1996 | Petronas Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo III | THA Ret | Ret IDN | MYS 2 | NZL 1 | AUS 5 | HKG 2 | 2do | 58 |
1997 | Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo III | THA | CHN | NZL 4 | MYS | IDN 4 | AUS 4 | Sexto | 30 |
Muerte
A última hora del viernes 25 de noviembre de 2005, cuatro años después de ganar el Campeonato del Mundo de Rallyes , Burns murió en Westminster , Londres, [6] a los 34 años, después de haber estado en coma durante algunos días como consecuencia de un tumor cerebral . [7] Le sobreviven su padre Alex y su novia Zoe Scott (de soltera Keen). [8] Un servicio conmemorativo para Burns se llevó a cabo en la iglesia de St Luke, Chelsea el jueves 22 de diciembre de 2005, [9] con lecturas de Jeremy Clarkson y Steve Rider de BBC TV , y un homenaje rendido por uno de los amigos más cercanos de Burns, el fotógrafo Colin McMaster.
El programa de televisión británico Top Gear emitió un tributo a Burns durante el programa del 4 de diciembre de 2005 (temporada 7, episodio 4). El presentador, Jeremy Clarkson , dijo que "la noticia ha estado completamente dominada, en lo que a nosotros respecta, por la triste muerte de Richard Burns". Después de reproducir un montaje de imágenes de Richard Burns, Clarkson, que vivía cerca de Burns, compartió una anécdota sobre Burns jugando videojuegos con el hijo de Clarkson de 7 años y comentó: "Era un tipo tan agradable. Voy a extrañar él ... mal ". No se anunció ninguna otra noticia automovilística en ese episodio. Burns había aparecido previamente en Top Gear dos veces, una vez promocionando los rallies como más interesantes e influyentes que la Fórmula Uno , y luego probando el Peugeot RC . Aparte del tributo a Top Gear y otros de los medios de comunicación del automovilismo, la cobertura de los medios y la atención pública a su muerte se vio ensombrecida por la de la leyenda del fútbol George Best , que murió el mismo día. [10]
Subaru rindió homenaje a Burns en Castle Combe en 2006, cuando más de 50 Subaru Impreza RB5 salieron a la pista, incluido el RB5 número 001 conducido por Alex Burns, el padre de Richard. También lanzaron una edición especial del Impreza WRX STI en 2007, el RB320 , en memoria de Burns. Cuenta con un paquete de rendimiento Prodrive de 320 bhp (240 kW ), suspensión desarrollada por Prodrive , kit de resortes deportivos y está disponible solo en color negro obsidiana . Las ganancias se destinaron a la Fundación RB. [11] [12]
Durante el Festival de Velocidad de Goodwood de 2006 , se fundó una organización benéfica en su nombre con el propósito de "inspirar y apoyar a las personas con lesiones y enfermedades graves", llamada Fundación RB. [13] La fundación también recauda dinero para Michael Park Fund, que se ocupa de mejorar la seguridad en los eventos deportivos. La banda escocesa Travis dedicó su álbum The Boy With No Name a la memoria de Burns. [14]
Trofeo Richard Burns
En 2006, el premio al piloto joven en el Rallye de Gales GB pasó a llamarse Trofeo Richard Burns en su honor [15] y se otorga al piloto no prioritario mejor clasificado que tenga 25 años o menos. [dieciséis]
Ver también
- Richard Burns Rally , el videojuego protagonizado por Richard Burns.
- Lista de pacientes notables con tumores cerebrales
- El club de coches menores de 17 años
Referencias
- Breve biografía de Richard Burns @ BBC.co.uk
- ^ Burns, R: Driving Ambition , página 201. Hodder y Stoughton, 2002.
- ^ Burns, R: Driving Ambition , página 53. Hodder y Stoughton, 2002.
- ^ Burns, R: Driving Ambition , página 72. Hodder y Stoughton, 2002.
- ^ "Quemaduras diagnosticadas con tumor cerebral" . bbc.co.uk . 17 de noviembre de 2003 . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ "Cirugía de quemaduras 'muy exitosa ' " . bbc.co.uk . 26 de abril de 2005 . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ Muertes Inglaterra y Gales 1984-2006
- ^ "Muere el ex campeón mundial Burns" . bbc.co.uk . 26 de noviembre de 2005 . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ "Richard Burns" . The Daily Telegraph . Londres. 29 de noviembre de 2005 . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ "Fecha fijada para el servicio conmemorativo de Burns" . crash.net. 2 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2013 . Consultado el 26 de febrero de 2008 .
- ^ "Muere la leyenda del fútbol George Best" . BBC News . 25 de noviembre de 2005.
- ^ "Subaru anuncia RB320 STi en honor al piloto de rally caído" . Autoblog . 22 de noviembre de 2006 . Consultado el 26 de febrero de 2008 .
- ^ "2007 Subaru Impreza WRX STI RB320" . rsportscars.com. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2008 . Consultado el 26 de febrero de 2008 .
- ^ "Richard Burns" . bebo.com . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
- ^ "El niño sin nombre" . travisonline.com. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2014 . Consultado el 26 de febrero de 2008 .
- ^ https://www.autosport.com/wrc/news/grapevine-wales-rally-gb-to-honour-burns-park-4405823/4405823/
- ^ http://www.autosport.cz/zavody/soubor.php?f=10384
enlaces externos
- Sitio web oficial de la Fundación Richard Burns .
Premios y logros | ||
---|---|---|
Precedido por Colin McRae | Autosport National Rally Driver of the Year 1993 | Sucedido por Malcolm Wilson |
Precedido por Tommi Mäkinen | Premio al piloto de rally de Autosport International 2000-2001 | Sucedido por Marcus Grönholm |
Posiciones deportivas | ||
Precedido por Marcus Grönholm | Campeón del Mundo de Rallyes 2001 | Sucedido por Marcus Grönholm |