Frederick Arthur Halsey (12 de julio de 1856 - 20 de octubre de 1935) fue un ingeniero mecánico y economista estadounidense, que fue durante mucho tiempo editor de la revista American Machinist , y particularmente conocido por su artículo de 1891, titulado "El plan premium de pagar por labor." [1] [2]
Biografía
Halsey nació en Unadilla, Nueva York del médico Gaius Leonard Halsey y Juliet Cartington Halsey. Era el hermano menor de Francis Whiting Halsey (1851-1919), quien se convirtió en un destacado periodista, editor e historiador estadounidense. A la edad de 22 años en 1878, Frederick se graduó de la Universidad de Cornell con un título en ingeniería mecánica.
Halsey fue editora del American Machinist . En su famoso artículo de 1891 "The Premium Plan of Paying for Labor", argumentó "en contra del pago por trabajo a destajo y la participación en las ganancias, y proponía un sistema de incentivos salariales con un salario por hora, requisitos de producción e incentivos salariales adicionales para los trabajadores que exceden los objetivos de producción" - tuvo un impacto importante en la estructura posterior de la remuneración laboral en Estados Unidos y Gran Bretaña ".
En 1902 fue representante de la Asociación Nacional de Fabricantes y se opuso con éxito a la adopción del sistema métrico en Estados Unidos. En 1917 fue uno de los miembros fundadores del Instituto Americano de Pesas y Medidas para seguir oponiéndose a la adopción del sistema métrico en los Estados Unidos.
En 1922, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos le otorgó la Medalla ASME por "logros de ingeniería eminentemente distinguidos". [3]
Trabaja
El plan de primas para pagar el trabajo, 1891
En la reunión de junio de 1891 de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos , Halsey presentó un documento titulado "El plan premium de pago de mano de obra". En este artículo, Halsey presenta cuatro tipos de pago por trabajo:
- El plan de trabajo del día : se paga al trabajador y en proporción al tiempo que dedica a su trabajo. [4]
- El plan de trabajo a destajo : se paga al trabajador y en proporción a la cantidad de trabajo realizado. [4]
- El plan de participación en las ganancias : además de los salarios regulares, a los empleados se les ofrece un cierto porcentaje de las ganancias finales del negocio. [4]
- El plan premium : El tiempo requerido para realizar un trabajo determinado se determina a partir de la experiencia previa, y al trabajador, además de su salario diario habitual, se le ofrece una prima por cada hora en la que reduce ese tiempo en el trabajo futuro, el el monto de la prima es menor que su salario. [4]
Hugo Diemer (1904) resumió:
Halsey describe brevemente las ventajas y desventajas del plan de trabajo diario, el plan de trabajo a destajo y el plan de participación en las ganancias, y luego describe el plan premium tal como lo utilizó él mismo, citando casos específicos que ilustran el funcionamiento del método. "Bajo el sistema de trabajo diario, las cosas se estabilizan a un ritmo tranquilo y el empleador paga extravagantemente por su producto". Con respecto al trabajo a destajo, Halsey analiza en detalle los males de la reducción de tarifas. Él presenta como una objeción al plan de trabajo a destajo un argumento que en muchos casos puede ser fuerte a su favor, a saber, que requiere un conocimiento y registro del costo de cada pieza de una máquina complicada, y muchas veces de cada uno. operación en cada pieza, limitando así su aplicación a productos que se producen en cantidades considerables ... [5]
Y además:
... Con respecto a la participación en los beneficios, objeta que cualquier sistema de distribución de beneficios basado en esfuerzos colectivos en lugar de individuales es injusto, que la lejanía de la recompensa es una desventaja, que en los malos años comerciales no habrá distribución, y que los trabajadores no tienen control sobre la exactitud de las cifras de los empleadores.
Con respecto al sistema de primas, aboga por tarifas de primas variadas por hora por tiempo ganado, dependiendo del carácter de la obra, un detalle que merece más atención de la que generalmente se ha recibido.
En la discusión, el Sr. William Kent da fe del hecho de que el Sr. Halsey le habló sobre el plan premium aproximadamente un año antes de la discusión del Sr. Towne sobre la participación en las ganancias. El Sr. Kent introdujo el método en ese momento en las tiendas de Springer Torsion Balance Company. [5]
Este trabajo contribuyó a una discusión más amplia entre los ingenieros británicos y estadounidenses sobre el desarrollo de un sistema de cálculo de costos para las fábricas. Fue una de las obras de contribuciones iniciales como el Capitán Henry Metcalfe (1885/86), Emile Garcke (1887), Henry R. Towne (1891), etc., y otras contribuciones notables vinieron de Arnold , Sterling Bunnell , Alexander Hamilton Church , Hugo Diemer , Henry Laurence Gantt , Lingan S. Randolph , Oberlin Smith , Frederick Winslow Taylor , etc. [6]
El boleto de tiempo
Para la implementación de su "plan de primas" para el pago de la mano de obra y el control de la producción , Halsey (1891) propuso la forma de ticket de tiempo. Explica que este boleto debe ser:
... emitido por el capataz, llenando los espacios en blanco en la parte superior. Si lo desea como cheque, hace un agujero en la línea, indicando la hora en que se entrega el trabajo, repitiendo lo mismo cuando se devuelve el trabajo y el boleto. El registro del tiempo se lleva trazando una línea entre varias marcas de horas, operación que pueden realizar los más analfabetos. [7]
La intención era que el boleto se usara durante varios días de trabajo y no se devuelva hasta que se complete el trabajo y contenga el registro de todo el trabajo. Como tal, la tarjeta tiene similitudes con la Tarjeta de pedido de tienda, presentada por el capitán Henry Metcalfe en su " Sistema de tarjetas para contabilidad de costos y control de producción ", presentado seis años antes.
Halsey explicó además cómo debería funcionar su plan premium. De antemano se establece una hora estándar y se registra en el reverso del boleto. En el reverso del boleto estaba impreso:
Según la experiencia previa este trabajo debería requerir. . . horas. Si se completa en menos tiempo, una prima de. . . Se pagarán centavos por cada hora ahorrada. [7]
Y además Halsey explicó que "cuando se devuelve el boleto, una comparación del reverso con el anverso muestra la prima ganada. Esta se ingresa frente al nombre del trabajador, en un libro que se lleva al efecto, que acompaña al horario habitual libro o nómina ". [7]
Publicaciones Seleccionadas
- Frederick A. Halsey, " The Premium Plan of Paying for Labor ", Transactions of the American Society of Mechanical Engineers, XXII (1891),
- Halsey, Frederick Arthur. Engranajes de válvulas deslizantes: una explicación de la acción y construcción de válvulas deslizantes simples y de corte . D. Van Nostrand Company, 1894.
- Towne, Henry Robinson , Frederick Arthur Halsey y Frederick Winslow Taylor . El ajuste de los salarios a la eficiencia: tres artículos ... Vol. 1. No. 2. Para la asociación económica estadounidense por la empresa Macmillan, 1896.
- Halsey, Frederick Arthur. El movimiento del enlace de la locomotora. Prensa de Ingeniería Ferroviaria y Locomotora, 1898.
- Halsey, Frederick Arthur. El plan premium de pago de mano de obra. Universidad de Cornell, Sibley Journal Press, 1902.
- Halsey, Frederick Arthur. Engranaje helicoidal y helicoidal . No. 116. D. Van Nostrand Company, 1903.
- Halsey, Frederick Arthur y Samuel Sherman Dale. La falacia métrica. D. Van Nostrand Company, 1904.
- Smith, Charles Follansbee y Frederick Arthur Halsey. El diseño y construcción de levas . Hill Publishing Company, 1906.
- Halsey, Frederick Arthur. Manual para diseñadores y dibujantes de máquinas . McGraw-Hill Book Company, Incorporated, 1913.
- Halsey, Frederick Arthur. Métodos de trabajo en taller de máquinas: para aprendices y estudiantes de escuelas técnicas y comerciales . McGraw-Hill Book Company, Inc., 1914.
Referencias
- ^ Litterer, Joseph A. "Gestión sistemática: diseño para el reacoplamiento organizacional en empresas manufactureras estadounidenses". Revisión de historia empresarial 37.04 (1963): 369-391.
- ^ Clawson, Dan. La burocracia y el proceso laboral: la transformación de la industria estadounidense, 1860-1920. Nueva York: Monthly Review Press, 1980.
- ^ Dawson, Virginia P. (1996), "El conocimiento es poder: EG Bailey y la invención y comercialización del medidor de calderas Bailey", Tecnología y cultura , 37 (3 (julio de 1996)): 493-526, doi : 10.2307 / 3107162 .
- ↑ a b c d Halsey (1891, págs. 75-81)
- ^ a b Hugo Diemer . " Bibliografía de Dirección de Obras ", en: Revista Ingeniería . Nueva York, vol. 27. 1904. págs. 626-658.
- ^ Murray C. Wells (1996) " Ingeniería y contabilidad " en: Historia de la contabilidad: una enciclopedia internacional. Michael Chatfield , Richard Vangermeersch eds. 1996/2014. pag. 269-70.
- ↑ a b c Halsey (1891, págs. 85-86)