Berceau era una corbeta de22 cañonesde la Armada francesa , construida según un diseño de Jacques-Noël Sané , y lanzada en 1794. Los estadounidenses la capturaron en 1800 pero la devolvieron a Francia al año siguiente. Luego sirvió en el Océano Índico antes de regresar a España, donde se separó en 1804.
Historia | |
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Francia | |
Nombre | Berceau |
Constructor | Lorient |
Acostado | Diciembre 1793 |
Lanzado | 12 de julio de 1794 |
En servicio | Julio 1794 |
Capturado | 12 de octubre de 1800 |
Destino | Rompió en 1804 |
Características generales [1] | |
Largo | 33,45 m (109,7 pies) |
Haz | 9,1 m (30 pies) |
Borrador | 4,6 m (15 pies) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Barco |
Complemento | 180> |
Armamento |
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Carrera profesional
El 17 de octubre de 1794 Berceau se encontraba en las carreteras de Île-d'Aix . Su comandante era el teniente de vaisseau Bonamy. [2]
Berceau participó en la Croisière du Grand Hiver , una incursión fallida de la flota francesa en Brest el 24 de diciembre de 1794.
El 18 de septiembre de 1797 Berceau estaba en Saint-Nazaire y bajo el mando del capitán de frégate Bourrand. Entre el 21 de mayo y el 8 de junio de 1799 llevó despachos de Toulon a Málaga y luego regresó a Palamós . [2]
En 1799, Berceau participó en el Crucero de Bruix . El 11 de mayo, el almirante Bruix puso su bandera en Berceau para dirigir una batalla contra los británicos frente a Cádiz; después de que los españoles rompieron el contacto, Bruix canceló el ataque.
Berceau capturó a Sarah Ann el 21 de enero de 1800. El 3 de febrero, el corsario de Antigua Peggy recapturó a Sarah Ann . Peggy envió a Sarah Ann a Antigua, donde fue condenada en premio y vendida. [3]
El 9 de octubre de 1799, el comandante ( capitaine de frégate ) Louis-André Senez tomó el mando de Berceau . [4] El 13 de julio de 1800, Berceau se enfrentó a dos corbetas portuguesas [2] y cinco Letters o Marque, hundiendo una corbeta y capturando a cuatro de los corsarios. [4] Desde septiembre patrullaba el Caribe. [2]
Captura por USS Boston
El 12 de octubre de 1800 Berceau se encontró con la fragata estadounidense Boston de 28 cañones ; en ese momento ninguno de los barcos sabía que el tratado que puso fin a la Cuasi-Guerra ya había sido firmado. En el enfrentamiento subsiguiente, Berceau resultó gravemente dañada y perdió 34 hombres muertos y 28 heridos antes de que finalmente golpeara sus colores . Los estadounidenses tuvieron cuatro hombres muertos, tres hombres heridos de muerte y ocho hombres heridos. [5]
Berceau había sido desarmado, por lo que Boston la remolcó como premio a Boston. Durante el viaje, el capitán de premio, el teniente Robert Haswell, instaló un mástil del jurado y luego lo hizo navegar en una impresionante hazaña de marinería. [5] Habiéndose librado la batalla dos semanas después de un acuerdo de paz formal, Berceau fue reparado a expensas de Estados Unidos por 32.839,54 dólares. [5] El 22 de junio de 1801, fue restituida a Francia y puesta nuevamente bajo el mando del teniente Michelon. [6] Luego la navegó desde Boston a Port-Louis , llegando alrededor del 19 de octubre de 1801. [2]
Reanudación de la carrera francesa
Navegó desde Saint-Pierre, Martinica , a Lorient . Entre el 29 de marzo y el 14 de abril, Berceau estuvo bajo el mando temporal del teniente de vaisseau Emmanuel Halgan . Capitaine de frégate Brouard sucedió a Halgan. [2]
El 25 de septiembre de 1803, bajo René Lemarant de Kerdaniel , Berceau se unió al escuadrón de Linois frente a Île de France , trayendo la noticia de que la Guerra de la Tercera Coalición había estallado.
El 21 de noviembre, la fragata francesa Sémillante y Berceau capturaron el gran barco rural Countess of Sutherland mientras navegaba de Bengala a China con un cargamento de algodón y arroz. En diciembre, Sémillante y Berceau enviaron sus barcos para atacar a los barcos británicos anclados en Pulo Bay y quemar la fábrica y el arsenal naval de la Compañía de las Indias Orientales allí. [5] [Nota 1] Las cuentas difieren, pero los franceses lograron quemar entre seis y doce vasijas. [7]
En febrero de 1804, Berceau participó en la batalla de Pulo Aura bajo el mando del capitán de frégate Halgan. Posteriormente, los capitanes de los barcos franceses y el único barco holandés involucrado, incluido Halgan, escribieron informes sobre el incidente. [2]
Destino
Berceau regresó a Europa, llegando a Vigo en agosto o septiembre de 1804, en mal estado. El 28 de septiembre, el emperador Napoleón ordenó que se vendiera; fue dada de baja el 4 de noviembre y vendida, [1] por 21.000 piastras . [5] [Nota 2]
Ver también
- Lista de barcos capturados en el siglo XIX
- USS Boston contra Berceau
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Pulo Bay es un puerto natural ahora enlodado a unas ocho millas al sur de Benkulen .
- ^ Piastre era el término francés para dólares. [8] Esto implicaría un precio de £ 3,500, [9] que parece inverosímilmente alto para un bergantín jubilado.
Citas
- ↑ a b Winfield y Roberts (2015) , p. 170.
- ↑ a b c d e f g Fonds Marine BB4, 1790-1804.
- ↑ LL 27 de mayo de 1800, №4053.
- ^ a b Quintin, pág. 341
- ↑ a b c d e Leiner (2014), Cap. 6: Boston y los peligros de recibir premios.
- ^ Canney, 2001 p.55
- ^ Anon. (1852) , pág. 291.
- ↑ Kelly (1811), p. 301
- ↑ Kelly (1811), p. 149.
Referencias
- Luego. (1852). Nouvelles annales de la marine et des colonies: revue mensuelle . P. Dupont.
- Canney, Donald L. (2001). Buques de guerra de vela de la Armada de los Estados Unidos .
Editorial Chatham / Prensa del Instituto Naval. pag. 224. ISBN 1-55750-990-5. URL - Fonds Marine - Campagnes (operaciones; divisiones y estaciones navales; misiones diversas); Inventaire de la sous-série Marine BB 4. Tomo premier (1790-1804).
- Kelly, Patrick (1811) El cambista universal e instructor comercial: ser un tratado general sobre el intercambio, que incluye el dinero, las monedas, los pesos y las medidas de todas las naciones comerciantes y sus colonias: con una cuenta de sus bancos y papel moneda . Vol. 2.
- Leiner, Frederick (2014) Millones por la defensa: los buques de guerra de suscripción de 1798 . (Prensa del Instituto Naval). ISBN 9781612513485
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786–1861: construcción de diseño, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2.