Dupleix fue la cuarta unidad de la clase Suffren . Entró en servicio en 1933 y pasó el período de entreguerras en el Mediterráneo. Participó en la Patrulla Internacional durante la Guerra Civil Española. Septiembre de 1939 la encontró todavía en Toulon. Participó en la búsqueda del Graf Spee en el Atlántico antes de regresar a Toulon. La única vez que disparó sus armas con ira fue durante el bombardeo de Vado. Italia a mediados de junio de 1940. Estaba en Toulon en el momento del armisticio franco-alemán en junio de 1940. Permaneció en Toulon hasta que la flota francesa fue hundida a finales de noviembre de 1942. Posteriormente fue criada por los italianos en 1943.
![]() Dupleix | |
Historia | |
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Nombre: | Dupleix |
Homónimo: | Joseph François Dupleix |
Ordenado: | 1 de abril de 1929 |
Constructor: | Arsenal de Brest |
Acostado: | 14 de noviembre de 1929 |
Lanzado: | 9 de octubre de 1930 |
Terminado: | 20 de julio de 1932 |
Oficial: | 1 de mayo de 1932 |
En servicio: | 15 de noviembre de 1933 |
Fuera de servicio: | 27 de noviembre de 1942 |
Destino: | Hundido en Toulon , 27 de noviembre de 1942, desguazado en 1951 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero clase Suffren |
Tipo: |
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Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: | 19,26 m (63,19 pies) |
Borrador: | 6,57 m (21,56 pies) con desplazamiento normal |
Propulsión: |
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Velocidad: | 32 nudos (59 km / h) (diseñado) |
Distancia: |
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Complemento: | 773 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 2 GL-810 luego Loire-Nieuport 130 |
Instalaciones de aviación: | 2 catapultas |
Fue nombrada en honor a Joseph François, Marqués Dupleix (1697 - 1763), un comerciante francés al servicio de La Compagnie des Idies. Viajó entre América del Norte y la India. Fue nombrado gobernador general de la India francesa en 1742. Un cargo que ocupó hasta su muerte en 1763. [1]
Diseño y descripción
Con los italianos construyendo los cruceros ligeros de la clase Conderetti para contrarrestar los grandes contra-torpillieurs, el Estado Mayor decidió que este buque debería ser inmune al fuego de proyectiles de 155 mm (6,1 pulgadas) a 18.000 metros (19.685,04 yardas). Tendría el mismo diseño de protección que Foch, sin embargo, el grosor de la armadura aumentaría. Sus directores de alto ángulo se colocarían junto al embudo de proa y volverían al mismo estilo de mástil de trípode que Suffren y Colbert . Tendría telémetros entrenables de 5 metros instalados en las torretas II y III. Ella iba a tener cuatro ametralladoras cuádruples de 13,2 mm instaladas en la estructura del puente, pero no está claro si alguna vez se instalaron. Su armamento secundario era el mismo que el de Foch , sin embargo, estas armas estaban instaladas en monturas gemelas de 1930 en lugar de monturas individuales de 1926. [2]
Iba a ser ordenada en el tramo de 1928, pero debido a un cuello de botella en el astillero de Brest, no recibió la orden hasta el 1 de abril de 1929. Además, no fue puesta en servicio hasta el 14 de noviembre. Fue botado el 9 de octubre de 1930 y comenzó su acondicionamiento. Su construcción continuó más lentamente que sus hermanas. Comenzó sus pruebas en el mar el 1 de octubre de 1931 y sus pruebas de aceptación siguieron el 1 de diciembre. Fue comisionada el 5 de mayo de 1932, aunque no se completó hasta el 20 de julio de ese año. [3]
Historial de servicio
Servicio antes de la guerra
Entró en servicio el 15 de noviembre de 1933 y fue asignada a la Primera División Ligera del Primer Escuadrón en Toulon. [4] El 27 de junio de 1935 asistió a una revisión naval en la bahía de Douarnenez. [5] En 1935, la Marine Nationale cooperó con una compañía cinematográfica para la producción de Veille d'armes , dirigida por Marcel L'Herbier , un melodrama romántico sobre un capitán de la Armada francesa. El crucero Dupleix se puso a disposición para el rodaje de locaciones en y alrededor de su base en Toulon, y L'Herbier buscó incorporar al drama tantos detalles como fuera posible sobre el barco y sus procedimientos. [6]
En abril de 1937, la Primera División Ligera se reformó como Primera División de Cruceros con Dupleix , Colbert y Algerie . [7] Durante 1937 se sometió a una reforma importante y luego regresó a Toulon. [8]
Servicio de guerra
Cuando estalló la guerra en septiembre de 1939, estaba en Toulon con los otros cinco Treaty Cruisers. El 14 de octubre fue enviada con Algerie a Dakar, Senegal, como parte de la Fuerza X de La Marine Nationale para cazar asaltantes de superficie y buques mercantes alemanes. [9] Los dos cruceros fueron designados Force M por los británicos con base en Dakar. El 25 de octubre con los contra-toppilleurs Le Fantasque y Le Terrible interceptaron y capturaron al mercante alemán Santa Fe . [10] A la llegada de Foch , Estrasburgo y Algerie regresaron a Francia como Force Y. El 7 de diciembre navegó con el crucero Foch , el crucero británico Neptune , el portaaviones británico Hermes y dos contra torpilleurs, Miland y Cassard . Los barcos fueron informados del enfrentamiento frente al Río de la Plata cuando se encontraban a 850 millas náuticas de Peranambuco. Regresaron a Dakar para repostar para poder ubicarse mejor si Graf Spee escapaba al mar. Force X volvió a salir de Dakar el 30 de diciembre y regresó el 5 de enero de 1940. Partió de Dakar por última vez el 23 de enero con el crucero Foch para escoltar un convoy de Bermuda a Marruecos. Luego, ambos barcos regresaron a Toulon. [11]
En la noche del 13 al 14 de junio participó en la Operación Vado , el bombardeo de Génova y Vado , Italia por el Tercer Escuadrón. El Grupo Vado incluía los cruceros Foch y Algérie y el Grupo Génova incluía los cruceros Dupleix y Colbert . El bombardeo causó pocos daños ya que el Grupo Génova disparó contra el objetivo equivocado y la mitad de los proyectiles del Grupo Vado cayeron al mar. El escuadrón regresó a Toulon al mediodía del 14 de junio. Foch sufrió un mal funcionamiento de la dirección pero regresó sano y salvo. [12] El 25 de junio entró en vigor el armisticio franco-alemán y La Marine National cesó todas las operaciones ofensivas. Con la acción británica continua alrededor de Dakar, los franceses de Vichy habían programado para el 22 de septiembre de 1940 enviar los cruceros Algerie , Foch , Dupleix , Marseillaise y La Glassonierre, además de tres torpilleurs de contra y dos torpederos de flota a Dakar como refuerzos. El plan fue vetado por los alemanes el 20 de septiembre.
El 1 de enero de 1941 Dupleix se redujo a cuidado y mantenimiento siendo reemplazado por Colbert en la Primera División de Cruceros. Fue reactivado el 4 de octubre en sustitución de Foch . Tras los desembarcos de la Antorcha en el norte de África, los alemanes invadieron la zona desocupada de Francia el 11 de noviembre de 1942. El FHM estaba listo para navegar hacia el norte de África para defenderlo de los desembarcos de la Antorcha, pero se le negó el permiso para navegar. El 27 de noviembre, los alemanes habían llegado a Toulon y habían entrado en la base. Los alemanes se retrasaron en la entrada al astillero naval, lo que dio tiempo a los marineros franceses para hundir la flota. Dupleix estaba atrapado en Missiessy Basin. Los alemanes abordaron el barco y obligaron a la tripulación de abajo a cerrar los grifos de mar y los condensadores antes de que el barco se hundiera. Los cañones habían sido destruidos por cargas explosivas y un incendio se apoderó del barco. El fuego se vio interrumpido por numerosas explosiones. Dupleix ardió hasta el 6 de diciembre. [13] Dupleix fue reflotado el 3 de julio de 1943 por los italianos. En marzo de 1944 fue alcanzada por bombas durante un ataque aéreo estadounidense y volvió a hundirse. Fue desguazada in situ en 1951. [14]
Referencias
- ^ Jordan y Moulin, Capítulo 3, Dupleix (C3), Nombre
- ↑ Jordan & Moulin, Chapter 3, Dupleix: Profile and Plan Views
- ^ Jordan y Moulin, Capítulo 9, Puertas de construcción de cruceros franceses 1922-1937
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 9, Las divisiones de cruceros
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 9, Reseñas navales
- ↑ Entrevista a Mireille Beaulieu, incluida en el DVD de Veille d'armes editado por Les Documents Cinématographiques (París) en 2014.
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 9, Las divisiones de cruceros
- ↑ Whitley, Suffren Class, página 34
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, La caza de asaltantes de superficie alemanes
- ^ Dupleix en Uboat.net
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, La caza de los asaltantes de superficie alemanes
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, El bombardeo de Génova (Op Vado)
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, La flota es hundida el 27 de noviembre de 1942
- ↑ Whitley, Suffren Class, página 34
Bibliografía
- Jordan, John y Moulin, Jean (2013). Cruceros franceses 1922-1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres, Reino Unido: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1.
- McMurtrie, Francis E. (1940). Los barcos de combate de Jane 1940 . Londres, Reino Unido: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Saibène, Marc (sin fecha). Toulon et la Marine 1942-1944 . Bourg en Bresse: Ediciones Marines en Realizaciones.
enlaces externos
- Cañón naval modelo 1924 de 203 mm / 50 (8 pulgadas)
- Cañón naval modelo 1926 de 90 mm / 50 (3,5 pulgadas)
- Cañón naval modelo 1933 de 37 mm / 50 (1,46 pulg.)
- Ametralladora de 13,2 mm (0,5 pulg.) Modelo 1929
- Torpedos franceses de antes de la guerra
- Dupleix en Uboat.net