Duquesne fue el primero de los doscruceros de la clase Duquesne construidos para la Armada francesa . Durante el período de entreguerras sirvió en el Mediterráneo mientras realizaba cruceros periódicos para mostrar la bandera. Durante la guerra estuvo en servicio de bloqueo en el Atlántico medio y luego en el Mediterráneo. Fue enterrada durante tres años en Alejandría, y se reincorporó al esfuerzo de guerra en 1943. Nuevamente fue asignada al deber de bloqueo en el Atlántico Medio en Dakar. Después de la guerra, ayudó en la restauración del dominio colonial francés en la Indochina francesa hasta que fue puesta en reserva en 1947. Permaneció en reserva hasta que fue condenada para su eliminación en 1955.
Duquesne en 1943 | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre: | Duquesne |
Homónimo: | Abraham Duquesne |
Ordenado: | 1 de julio de 1924 |
Constructor: | Arsenal de Brest |
Acostado: | 30 de octubre de 1924 |
Lanzado: | 17 de diciembre de 1925 |
En servicio: | 25 de enero de 1929 |
Fuera de servicio: | 2 de julio de 1955 |
Destino: | Listado para la venta el 27 de julio de 1956 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero clase Duquesne |
Desplazamiento: |
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Largo: | 191 m (627 pies) en total 185 m (607 pies) entre perpendiculares |
Haz: | 19 m (62 pies) |
Borrador: | 6,32 m (20,7 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 34 nudos (63 km / h) (diseñado) |
Distancia: |
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Complemento: | 605 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 2 2 FBA 17 y CAMS 37A (reemplazado por GL-810 luego Loire-Nieuport 130 |
Instalaciones de aviación: | 1 catapulta |
Fue nombrada en honor a Abraham Duquesne, marqués de Bouchet (c1610 - 1688), quien se distinguió durante la Tercera Guerra Holandesa. [1] Fue el séptimo barco en llevar este nombre desde que se introdujo en 1787 para un barco de 74 cañones capturado por los británicos el 25 de julio de 1803. [2]
Diseño y descripción
Según el programa de 1924, se autorizaron dos cruceros Treaty de 10.000 toneladas, que se convirtieron en la clase Duquesne . El contrato para un nuevo buque se adjudicó al Arsenal de Brest y el pedido se realizó el 1 de julio de 1924. El casco presentaba un francobordo alto con el castillo de proa elevado que se llevaría a cabo para todos los cruceros de posguerra con excelentes cualidades de navegación. El diseño del casco tenía líneas finas para el requisito de velocidad complementado por la proa del clipper con un ligero escarpado y la llamarada marcada que mantenía el castillo de proa seco incluso en condiciones climáticas adversas. Fue depositada con su casco designado como número 44 el 30 de octubre de 1924 en Brest. Fue lanzada el 17 de diciembre de 1925. Continuó acondicionándose hasta que estuvo lista para las pruebas de su contratista el 1 de agosto de 1927. Con la aceptación de los contratistas, se sometió a pruebas de aceptación el 15 de noviembre. Fue comisionada el 1 de mayo de 1928. [3] El 3 de julio de 1928 participó en una revisión naval en Le Harve siendo uno de los cuatro cruceros presentes. [4] Finalmente se completó el 6 de diciembre de 1928. [5]
Inicialmente clasificado como crucero ligero, fue reclasificado el 1 de julio de 1931 como croiseur de 1ere classe (crucero de primera clase). La Marine Nationale no tenía una clasificación de buque de crucero pesado, sino que utilizaba croiseur cuirasse (crucero blindado) y croiseurs legers (crucero ligero) antes del Tratado Naval de Londres, luego croiseur de 1ere classe (crucero de primera clase) y croiseur de 2e clase clase crucero) después. [6]
Historial de servicio
Servicio de preguerra
Entró en servicio el 25 de enero de 1929 y fue asignada a la Primera División Ligera en Toulon. Su primer crucero con bandera fue alrededor de África y regresó en octubre de 1929. En noviembre de 1929 fue asignada como buque insignia a la 1ª División Ligera del 1º Escuadrón en Toulon. El 10 de mayo de 1930 participó en una Revista Naval que celebraba los 100 años de la llegada de los franceses a Argelia en Argel. [7] El 31 de octubre de 1931 visitó los Estados Unidos para conmemorar el 150 aniversario de la Batalla de Yorktown. [8] En octubre de 1934 fue asignada a la 3ª División Ligera. [9] Después de 1938 fue asignada a la Escuela de Artillería hasta el estallido de la guerra en septiembre de 1939. [10]
Servicio de guerra
El 25 de enero de 1940 navegó a Dakar como parte de Force Y [11] para trabajar en barridos del Atlántico en busca de mercantes enemigos y asaltantes mercantes. [12] El 11 de abril Force Y partió de Dakar. [13] El 4 de mayo de 1940, como buque insignia del vicealmirante Godfroy , llegó a Alejandría y tomó el mando de la Fuerza X. [14] [15] El 22 de junio se estaba preparando para navegar con los cruceros Duguay-Trouin y Suffern para un misión de bombardeo en Augusto, Sicilia y una incursión en el Estrecho de Messina cuando se entregó la notificación oficial del Armisticio francés con Alemania. Su salida fue cancelada y los barcos franceses no pudieron salir del puerto después del 23 de junio. El 3 de julio, el vicealmirante Cunningham presentó al almirante Godfrey el ultimátum: entregar los barcos al control británico, desmilitarizar los barcos en sus amarres o hundirlos. Los almirantes firmaron un acuerdo el 7 de julio para desmilitarizar los buques. [dieciséis]
El 17 de mayo de 1943 los barcos de Force X se reincorporaron a la causa aliada como parte de las Fuerzas Francesas Libres. [17] En julio de 1943 navegó por el Canal de Suez alrededor del Cabo de Buena Esperanza hasta Dakar. En diciembre de 1943 fue asignada a la 1ª División de Cruceros de la Flota Francesa Libre. Ella sería empleada en tareas anti-bloqueo en busca de corredores de bloqueo realizando nueve patrullas entre fines de septiembre y fines de febrero. Luego se sometió a un reacondicionamiento en Dakar para modernizar su armamento antiaéreo. El 1 de mayo de 1944 llegó a Greenock en el río Clyde trayendo munición para los cruceros franceses de segunda clase. Su armamento AA se consideró débil para participar en la operación de aterrizaje. [18] El 25 de agosto zarpó hacia Casablanca con una tripulación reducida para ser utilizada como transporte. El 14 de diciembre estaba en Plymouth y luego fue asignada al Grupo Lorraine de la Armada francesa empleada en el bombardeo de fortalezas alemanas aisladas a lo largo de la costa atlántica. [19] El 1 de abril de 1945 fue desplegada con el antiguo acorazado Lorraine y varios pequeños barcos de escolta para la exitosa reconquista de Royan y Pointe du Grave despejando el camino a Burdeos. [20]
Servicio de posguerra
Con el cese de hostilidades en mayo de 1945, se sometió a un reacondicionamiento de cinco meses en Brest que comenzó el 16 de junio y terminó el 14 de noviembre de 1945. [21] El 22 de diciembre de 1945 navegó hacia la Indochina francesa para ayudar en la reaparición de los franceses. autoridad sobre la región que llega a Saigón el 26 de enero. [22] El 28 de febrero zarpó para ayudar en la reconquista de Tonkin. El 24 de marzo estuvo en la Revista Naval de la bahía de Ha Long. Durante el período comprendido entre finales de marzo y mediados de abril realizó viajes de ida y vuelta a Shanghai y Hong Kong, así como dos viajes entre Saigón y Tonkin. En mayo volvió a navegar hacia Hong Kong y Shanghai. Agosto y septiembre navegaba entre Saigón y Tonkin. Partió de Siagon el 4 de octubre y regresó a Francia el 6 de noviembre. Permaneció en Francia solo durante aproximadamente un mes antes de volver a desplegarse en la Indochina francesa. Para su despliegue final partió el 22 de diciembre y llegó a Saigón el 17 de enero de 1947. Después de una misión de transporte a Tonkin, proporcionó apoyo de fuego en Tourane (actual Da Nang). Durante marzo disparó 475 rondas de proyectiles de 75 mm. El 16 de abril partió de Saigón hacia Francia y llegó a Home Waters el 16 de mayo. [23]
Duquesne fue puesta en reserva en Toulon el 1 de septiembre de 1947 y luego adjuntada al Centro de Entrenamiento de Operaciones Anfibias en Arzew, Argelia. Se dirigió a Orán para ser modificada entre febrero y agosto de 1948 para su nuevo cargo. El 30 de agosto fue amarrada en Arzew y permanecería hasta que fue atacada el 2 de julio de 1955. [24] Nuevamente designada como Q 52, fue remolcada a Mers el-Kebir en agosto. Fue puesta a la venta el 27 de julio de 1956. [25]
Referencias
- ^ Jordan y Moulin, Capítulo 2, Duquesne y Tourville, Nombres
- ^ netmarine.net, murciélago, fragatas, duquesne
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 9, Fechas de construcción de cruceros franceses 1922-1937
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 9, Reseñas navales
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 9, Fechas de construcción de cruceros franceses 1922-1937
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 9, Designaciones de cruceros
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 9, Reseñas navales
- ^ Whitley, Clase Duquesne, p. 30
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 9, Cruceros en el Mediterráneo
- ^ Whitley, Clase Duquesne, p. 30
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, Implementaciones 1939-1940
- ^ Whitley, Clase Duquesne, p. 30
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, Implementaciones 1939-1940
- ^ Whitley, Clase Duquesne, p. 30
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, Implementaciones 1939-1940
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, Los cruceros en Alejandría
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, Las fuerzas del norte de África se reincorporan a la causa aliada
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, Los desembarcos de Normandía
- ^ Whitley, Clase Duquesne, p. 31
- ^ Couhat, Jean Labayle, La marina francesa durante la Segunda Guerra Mundial, página 18
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 11, A Indochina
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 12, Los cruceros a Indochina
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 12, Los cruceros a Indochina
- ^ Whitley, Clase Duquesne, p. 31
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 12, La desactivación de cruceros
Bibliografía
- Jordan, John y Moulin, Jean (2013). Cruceros franceses 1922-1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres, Reino Unido: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1.
- McMurtrie, Francis E. (1940). Los barcos de combate de Jane 1940 . Londres, Reino Unido: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Couhat, Jean Labayle (1971). Buques de guerra franceses de la Segunda Guerra Mundial . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan Ltd. SBN 7110-0153-7.
enlaces externos
- Cañón naval modelo 1924 de 203 mm / 50 (8 pulgadas)
- Cañón naval modelo 1922 de 75 mm / 50 (3,0 pulgadas)
- Cañón naval modelo 1933 de 37 mm / 50 (1,46 pulg.)
- Ametralladora de 13,2 mm (0,5 pulg.) Modelo 1929
- Torpedos franceses de antes de la guerra
- Les bâtiments ayant porté le nom de Duquesne en NetMarine.net (en francés)