Spahi fue el barco con el nombre de su clase de destructores construidos para la Armada francesa en la primera década del siglo XX.
La clase Spahi era más del 50 por ciento más grande que la clase Branlebas anterior para igualar el aumento de tamaño de los destructores extranjeros. [1] Spahi tenía una longitud entre perpendiculares de 64,6 metros (211 pies 11 pulgadas), una manga de 6,05 metros (19 pies 10 pulgadas), [2] y un calado de 2,3 metros (7 pies 7 pulgadas). Los barcos desplazaron de 530 a 550 toneladas métricas (522 a 541 toneladas largas ) con carga profunda . Su tripulación contaba con 77 a 79 oficiales y hombres. [1]
Spahi estaba propulsado por dos motores de vapor de triple expansión , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice utilizando el vapor proporcionado por cuatro calderas Normand . A diferencia de sus barcos hermanos , los motores de Spahi fueron diseñados para producir 9.000 caballos de fuerza indicados (6.700 kW ), lo que estaba destinado a darle una velocidad de 28 nudos (52 km/h; 32 mph). Durante sus pruebas de mar , alcanzó una velocidad de 29,43 nudos (54,50 km/h; 33,87 mph). Los barcos llevaban suficiente carbón para darles un alcance de 1000 a 1200 millas náuticas (1900 a 2200 km; 1200 a 1400 millas) a una velocidad de crucero de 10 nudos (19 km / h; 12 mph).[3]
El armamento principal de los barcos de la clase Spahi consistía en seis cañones Modèle 1902 de 65 milímetros (2,6 pulgadas) en monturas individuales, uno a proa y a popa de la superestructura y los demás estaban distribuidos en medio del barco . También estaban equipados con tres tubos de torpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas ) . Uno de estos estaba en una montura fija en la proa y los otros dos estaban en monturas giratorias individuales en medio del barco. [1]
Spahi se ordenó a Forges et Chantiers de la Méditerranée y se botó en su astillero en La Seyne-sur-Mer el 3 de mayo de 1908. Se completó en julio de 1910. [4]