El acorazado francés Savoie fue una de las 10 fragatas blindadas de clase Provenza construidas para la Armada francesa (Marine Nationale) durante la década de 1860. Encargada en 1865, inicialmente fue asignada al Escuadrón del Norte (Escadre du Nord), a menudo sirviendo como buque insignia . El acorazado jugó un papel menor en la guerra franco-prusiana de 1870-1871, bloqueando la costa del Mar del Norte de Prusia . Saboya se redujo a reserva después de la guerra, pero fue reactivado en 1872 y asignado a laEscuadrón Mediterráneo (Escadre de la Méditerranée). El barco fue dado de baja en 1879 y se utilizó para pruebas en 1883. Savoie fue golpeado en 1888 y fue desguazado al año siguiente.
Un modelo a escala del barco gemelo Flandre | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre: | Saboya |
Homónimo: | Saboya |
Ordenado: | 16 de noviembre de 1860 |
Constructor: | Arsenal de Toulon |
Acostado: | Marzo 1861 |
Lanzado: | 29 de septiembre de 1864 |
Terminado: | Abril 1865 |
Oficial: | 25 de marzo de 1865 |
Afligido: | 19 de noviembre de 1888 |
Destino: | Desguazado , 1889 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata acorazada clase Provenza |
Desplazamiento: | 5.810 t (5.720 toneladas largas ) |
Largo: | 82,9 m (272 pies) ( o / a ) |
Haz: | 17,06 m (56 pies) |
Sequía: | 8,4 m (27 pies 7 pulg) ( carga profunda ) |
Potencia instalada: | |
Propulsión: | 1 eje, 1 motor de vapor de expansión compuesta |
Plan de vela: | Barca- aparejo |
Velocidad: | 14,5 nudos (26,9 km / h; 16,7 mph) |
Distancia: | 2.410 millas náuticas (4.460 km; 2.770 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 579–594 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Diseño y descripción
La clase Provenza fue diseñada como una versión ampliada de los acorazados clase Gloire con blindaje más grueso, armas más poderosas y mejores cualidades de navegación . Los barcos tenían una eslora total de 82,9 metros (272 pies), una manga de 17,06 metros (56 pies) y un calado de 8,4 metros (27 pies 7 pulgadas) con carga profunda . Se desplazaron 5.810 toneladas métricas (5.720 toneladas largas ). [1] Su tripulación constaba de 579 a 594 oficiales y soldados. [2]
Cuando los franceses descubrieron que el acorazado Warrior británico había alcanzado los 14.3 nudos (26.5 km / h; 16.5 mph) durante sus pruebas en el mar , decidieron agregar un cilindro extra al motor de los cinco barcos aún en construcción en un intento de lograr 14.5 nudos (26,9 km / h; 16,7 mph). En Savoie y sus barcos hermanos Valeureuse y Magnanime , el cilindro central recibió el vapor proporcionado por ocho calderas primero que luego se expandió a los dos cilindros exteriores, convirtiendo al motor en una forma temprana de un motor de vapor de expansión compuesta . [1] El motor accionaba el único eje de la hélice [3] y tenía una potencia nominal de 1.000 caballos de fuerza o 3.200 caballos de fuerza métricos (2.400 kW ). [2] La clase Provenza transportaba suficiente carbón para permitirles navegar a vapor durante 2.410 millas náuticas (4.460 km; 2.770 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [4] Fueron equipados con un aparejo de barca de tres mástiles que tenía un área de vela de 1.960 metros cuadrados (21.100 pies cuadrados). [5]
Armamento y protección
La batería principal de los barcos de la clase Provenza estaba destinada a treinta cañones de avancarga (RML) de 164,7 milímetros (6,5 pulgadas ) Modèle 1858-60 , pero esto se cambió a un armamento mixto de cuatro de 240 milímetros (9,4 pulgadas). ) Modèle 1864 RML y seis cañones de avancarga de ánima lisa Modèle 1864 de 194 milímetros (7,6 pulgadas) en la cubierta de armas . Colocados en el alcázar y el castillo de proa había otros 194 mm de ánima lisa y seis Modèle 1858 RML de 164,7 mm, al menos algunos de los cuales servían como cañones de persecución . Hacia 1869-1870, el armamento de Savoie consistía en ocho Modèle 1864 RML de 240 mm en la cubierta de armas y cuatro cañones lisos Modèle 1864 de 194 mm como cañones de persecución en el alcázar y el castillo de proa. [1]
Desde la cubierta superior hasta debajo de la línea de flotación , los costados de los barcos estaban completamente blindados con 150 mm (5,9 pulgadas) de hierro forjado , respaldados por 750 mm (29,5 pulgadas) de madera. Los lados de la batería en sí estaban protegidos con 110 mm (4,3 pulgadas) de armadura respaldada por 610 mm (24 pulgadas) de madera. Los lados de la torre de mando consistían en placas de blindaje de 100 milímetros (3,9 pulgadas). [1]
Construcción y servicio
Saboya , que lleva el nombre de la provincia histórica , [6] fue ordenado el 16 de noviembre de 1860 al Arsenal de Toulon , depositado en marzo de 1861 y botado el 29 de septiembre de 1864. El barco fue comisionado ( armement définitif ) el 25 de marzo de 1865. [1 ] Fue asignada a la División Acorazada (división coraza) del Escuadrón del Norte, con base en Cherburgo y se convirtió en el buque insignia del Contralmirante ( contra-amiral ) Charles de Dompierre d'Hornoy el 22 de julio de 1867. Fue relevado por el Contralmirante Alexandre Dieudonné el 16 de septiembre de 1869 y Saboya se redujo más tarde a la reserva. [7]
Cuando comenzó la guerra franco-prusiana el 19 de julio de 1870, Savoie todavía estaba en reserva y se convirtió en el buque insignia del contralmirante Jérôme-Hyacinthe Penhoat . El barco fue asignado al escuadrón del vicealmirante Léon Martin Fourichon que tenía la tarea de bloquear los puertos alemanes en Heligoland Bight . Partió de Brest el 8 de agosto y llegó a la isla de Heligoland, de propiedad británica, tres días después. Los británicos neutrales negaron el permiso francés para recargar carbón allí y los barcos se vieron obligados a realizarlo en el mar en condiciones peligrosas. El mal tiempo y una serie de tormentas que comenzaron a finales de agosto impidieron que el escuadrón se carbonara y los barcos se vieron obligados a regresar a Francia a principios de septiembre. Para entonces, los prusianos estaban sitiando París y muchos de los artilleros entrenados a bordo de los barcos del escuadrón fueron trasladados para defender la ciudad. El escuadrón reanudó el bloqueo con tripulaciones reducidas hasta diciembre, cuando los barcos más pequeños lo tomaron. [7] [8]
Savoie se pagó en 1871 en Toulon , pero se volvió a poner en servicio el 1 de enero de 1872 como el buque insignia del contralmirante de Chaillé. Fue relevado por el contralmirante Charles Jules de Surville el 5 de octubre. El barco se redujo a reserva en Toulon en 1874-1876. Fue reactivada el 15 de abril de 1876 y fue comandada por el capitán ( Capitaine de Vaisseau ) Théophile Aube , futuro ministro de Marina francés , en 1878. Saboya volvió a la reserva al año siguiente, inicialmente en Brest y luego en Lorient . En 1883 fue asignada a la División Experimental (division d'essais) en Cherburgo. [7] El barco fue eliminado de la lista de la marina el 19 de noviembre de 1888 y se desmanteló al año siguiente. [1]
Citas
- ↑ a b c d e f Winfield y Roberts, pág. 423
- ↑ a b Gille, pág. 30
- ^ Campbell, pág. 287
- ^ Silverstone, pág. 62
- ↑ de Balincourt y Vincent-Bréchignac, p. 10
- ^ Silverstone, pág. 111
- ↑ a b c de Balincourt y Vincent-Bréchignac, p. 11
- ^ Wilson, págs. 275-276, 278
Bibliografía
- de Balincourt, capitán y Vincent-Bréchignac, capitán (1975). "La Armada Francesa de Ayer: Fragatas Acorazadas: Segundo Grupo - Tipo Provenza". Boletín FPDS . III (2): 9-13. OCLC 41554533 .
- Campbell, NJM (1979). "Francia". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. págs. 282–333. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [ Un siglo de acorazados franceses ] (en francés). Nantes: Marines. ISBN 2-909-675-50-5.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours [ Diccionario de buques de guerra franceses desde Colbert hasta hoy ] (en francés). Tomo I: 1671–1870. Tolón: Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Wilson, HW (1896). Acorazados en acción: un esbozo de la guerra naval de 1855 a 1895, con algún relato del desarrollo del acorazado en Inglaterra . 1 . Boston: pequeño, marrón. OCLC 902936108 .
- Winfield, Rif y Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela, 1786–1861 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
Otras lecturas
- Konstam, Angus (2019). Acorazados europeos 1860–75: La Gloire enciende la gran carrera armamentista acorazada . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-47282-676-3.