Scipion era un barco de línea francés de 74 cañones , construido en Lorient según un diseño de Jacques Noel Sane. Fue lanzada como Oriente a finales de 1798 y rebautizada como Escipión en 1801. Fue comisionada por primera vez en 1802 y se unió a la flota mediterránea francesa con base en Toulon , en el escuadrón del almirante Leissègues . En consecuencia, fue uno de los barcos a flote en ese puerto cuando la guerra con Inglaterra se reabrió en mayo de 1803. [1] Participó en la Batalla del Cabo Finisterre y la Batalla de Trafalgar . Los británicos la capturaron en la posterior Batalla de Cabo Ortegal. . En 1810 participó en la campaña de Java, que en 1847 le valió a su tripulación superviviente la Medalla de Servicio General Naval . Participó en el bloqueo de Toulon en 1813 y fue liquidada en 1814. Fue disuelta en 1819.
![]() Maqueta a escala de Achille , barco gemelo del barco francés Scipion (1798), expuesto en el Musée national de la Marine de París. | |
Historia | |
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Nombre: | Furia |
Homónimo: | Escipión africano |
Constructor: | Lorient |
Lanzado: | 1798 |
Oficial: | 1802 |
Renombrado: | Fuego |
Honores y premios: | |
Capturado: | 4 de noviembre de 1805, por la Royal Navy |
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Nombre: | Furia |
Adquirido: | 3 de noviembre de 1805 por captura |
Renombrado: | Lockwood |
Honores y premios: | Medalla de Servicio General Naval con broche "Java" |
Destino: | Roto, 1819 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Téméraire -clase barco de línea |
Desplazamiento: |
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Largo: | 55,87 metros (183 pies 4 pulgadas) (172 pied ) |
Haz: | 14,90 metros (48 pies 11 pulgadas) |
Borrador: | 7,26 metros (23 pies 10 pulgadas) (22 pied ) |
Propulsión: | Hasta 2.485 m 2 (26.750 pies cuadrados) de velas |
Armamento: |
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Armadura: | Madera |
En 1805, formó parte de la flota del almirante Villeneuve . Participó en la Batalla del Cabo Finisterre y fue uno de los barcos del Contralmirante Pierre Dumanoir le Pelley en la Batalla de Trafalgar .
Dumanoir comandaba la vanguardia de seis barcos de la flota francesa, con Formidable , Scipion , Duguay-Trouin , Mont-Blanc , Intrépide y Neptune . Los ataques de Nelson dejaron estos barcos a favor del viento del enfrentamiento principal y Dumanoir no obedeció inmediatamente las órdenes de Villeneuve de regresar a la batalla. Cuando los barcos retrocedieron, la mayoría de ellos solo intercambiaron algunos disparos antes de retirarse.
El 4 de noviembre de 1805, en la batalla del cabo Ortegal , el almirante Sir Richard Strachan , con el HMS Caesar , el HMS Hero , el HMS Courageux , el HMS Namur y cuatro fragatas , derrotó y capturó lo que quedaba del escuadrón. El HMS Phoenix y el HMS Révolutionnaire tomaron Scipion , que la Royal Navy encargó como HMS Scipion .
Scipion llegó a Plymouth el 4 de noviembre de 1805 y fue guardado. [2] Se sometió a reparaciones entre junio de 1808 y noviembre de 1809, siendo comisionada para el Canal en julio de 1809. [2] El capitán Charles Phillips Butler Bateman tomó el mando el 25 de septiembre de 1809.
Se convirtió en el buque insignia del Contralmirante Hon. Robert Stopford en 1810. [2] Bateman y Stopford la navegaron en el Golfo de Vizcaya.
El 8 de octubre navegó hacia el Cabo de Buena Esperanza y luego hacia las Indias Orientales . En 1811, el capitán James Johnson tomó el mando. La flota de Stopford constaba de cuatro velas de línea (incluido Scipion ), trece fragatas, siete balandras y ocho cruceros de la Compañía de las Indias Orientales , capturada la isla de Java el 18 de septiembre de 1811. En 1847, los miembros supervivientes de la expedición recibieron el premio Medalla de Servicio General Naval con broche "Java".
El capitán Henry Heathcote asumió el mando el 28 de abril de 1812. Luego navegó en Escipión hacia el Mediterráneo el 20 de julio de 1812. [2] Aquí participó en el bloqueo de Toulon, incluida la escaramuza del almirante Edward Pellew con la flota francesa el 5 de noviembre de 1813 .
Destino
Scipion se pagó en Portsmouth el 29 de octubre de 1814. Se sometió a una reparación intermedia en septiembre de 1818, pero luego se disolvió en enero de 1819. [2]
Citas
- ↑ Goodwin (1805), p. 195
- ↑ a b c d e Winfield (2008), páginas 87 y 89.
Referencias
- Goodwin, Peter Los barcos de Trafalgar, las flotas británica, francesa y española Octubre de 1805 pub Conway, 2005. ISBN 1-84486-015-9
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.