Rubis era uno de los seis Émeraude -class submarinos construidos para la Marina francesa ( Marina Nacional ) en la primera década del siglo 20.
Una postal francesa del buque gemelo Topaze en Toulon durante una revisión naval | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre | Rubis |
Homónimo | Rubí |
Constructor | Arsenal de Cherburgo |
Acostado | Octubre de 1903 |
Lanzado | 27 de junio de 1907 |
Terminado | 11 de diciembre de 1909 |
Afligido | 12 de noviembre de 1919 |
Identificación | Número de banderín : Q43 |
Destino | Vendido como chatarra , 10 de mayo de 1921 |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino clase Émeraude |
Desplazamiento |
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Largo | 44,9 m (147 pies 4 pulgadas) ( o / a ) |
Haz | 3,9 m (12 pies 10 pulgadas) |
Sequía | 3,77 m (12 pies 4 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión | 2 × ejes; 2 × motores diesel; 2 × motores eléctricos |
Velocidad |
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Distancia |
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Profundidad de prueba | 40 m (130 pies) |
Complemento | 2 oficiales y 23 tripulantes |
Armamento | 4 tubos de torpedo de 450 mm (17,7 pulgadas) (2 de proa, 2 de popa) |
Diseño y descripción
La clase Émeraude se construyó como parte del programa de construcción de 1903 de la Armada francesa con un diseño de casco único Maugas . [1] Los submarinos desplazaron 395 toneladas métricas (389 toneladas largas ) emergieron y 427 toneladas métricas (420 toneladas largas) se sumergieron. Tenían una longitud total de 44,9 metros (147 pies 4 pulgadas), una manga de 3,9 metros (12 pies 10 pulgadas) y un calado de 3,8 metros (12 pies 6 pulgadas). Tenían una profundidad operativa de buceo de 40 metros (130 pies). Su tripulación constaba de 2 oficiales y 23 hombres alistados. [2]
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Sautter-Harlé de 300 caballos de fuerza (296 CV ; 221 kW ) , cada uno accionando un eje de hélice . Cuando se sumergía, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza . Podían alcanzar una velocidad máxima de 11,26 nudos (20,85 km / h; 12,96 mph) en la superficie y 8,5 nudos (15,7 km / h; 9,8 mph) bajo el agua. La clase Émeraude tenía una resistencia en superficie de 2.000 millas náuticas (3.700 km; 2.300 millas) a 7,3 nudos (13,5 km / h; 8,4 mph) y una resistencia sumergida de 100 millas náuticas (190 km; 120 millas) a 5 nudos (9,3 km). / h; 5,8 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos de torpedos internos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) , dos en la proa y dos en la popa, para los que llevaban seis torpedos . [4]
Construcción y carrera
Rubis fue depositado en octubre de 1903 [5] en el Arsenal de Cherbourg , botado el 27 de junio de 1907 y encargado el 11 de diciembre de 1909 [6].
Citas
- ^ Gardiner y Gray, p. 208
- ^ Garier 1998, págs. 12-13, 23
- ^ Garier 1998, p. 18
- ^ Garier 1998, págs. 18-19
- ^ Couhat, pág. 138
- ^ Garier 1998, p. 12
Bibliografía
- Couhat, Jean Labayle (1974). Buques de guerra franceses de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Garier, Gérard (2002). A l'épreuve de la Grande Guerre . L'odyssée técnica et humaine du sous-marin en France (en francés). 3–2 . Bourg-en-Bresse, Francia: Marines édition. ISBN 2-909675-81-5.
- Garier, Gérard (1998). Des Émeraude (1905-1906) au Charles Brun (1908-1933) . L'odyssée técnica et humaine du sous-marin en France (en francés). 2 . Bourg-en-Bresse, Francia: Marines édition. ISBN 2-909675-34-3.