La amistad expreso ( turco : dostluk Ekspresi , griego : Εξπρές Φιλίας , Exprés filias ), fue un internacional InterCity tren operado conjuntamente por los Ferrocarriles del Estado Turco (TCDD) y TRAINOSE entre julio de 2005 febrero de 2011, que une Estambul 's Terminal de Sirkeci , Turquía y Salónica , Grecia. Los trenes en dirección este (servicio 444/81021) partían todos los días a las 19:48 desde Salónica y llegaban a Estambul a las 08:07. Los trenes en dirección oeste (servicio 81022/445) partían a las 20:30 desde Estambul y llegaban a Salónica a las 09:33. [1]
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio | InterCity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Interrumpido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Turquía europea , norte de Grecia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | Julio de 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | Febrero de 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) actual (es) | TCDD , TrainOSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Terminal Sirkeci , Estambul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Se detiene | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Estación de tren de Tesalónica , Tesalónica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiempo medio de viaje | 13h03 '(en dirección oeste), 12h19' (en dirección este) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | Diariamente en cada sentido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 444/445, 81021/81022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea (s) utilizada | Ferrocarril Estambul-Pythio , ferrocarril Alexandroupoli-Svilengrad , ferrocarril Thessaloniki-Alexandroupoli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios a bordo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arreglos para dormir | 5 durmientes TCDD, 3 durmientes OSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios de comida | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Estambul a Pehlivankoy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propietario (s) de seguimiento | OSE Thessaloniki – Pythion, TCDD Istanbul – Hudut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Había dos trenes en este servicio, uno proporcionado por TrainOSE y el otro por TCDD. TrainOSE utilizó coches-cama tipo T2 de OSE anteriores SNCF mientras que TCDD utilizó coches tipo TVS2000. Los trenes cambiaron de locomotoras y tripulación en Pythio .
Este servicio de tren finalizó el 13 de febrero de 2011. [2] Esto se debe a la reducción de costes de la empresa estatal griega TrainOSE . [3]
El 8 de marzo de 2016 se firmó un acuerdo intergubernamental entre Grecia y Turquía para la reconexión de la línea Estambul a Salónica con una ampliación a Igoumenitsa (una ciudad que mira hacia Italia) con el objetivo de crear el Ferrocarril Egnatia [4]
Ver también
- Ferrocarril Budapest-Belgrado-Skopje-Atenas
- Balkan Express (tren)
- Expreso del Bósforo
Referencias
- ^ "Horario del tren Dostluk / Filia Express" . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2010 . Consultado el 6 de enero de 2011 .
- ^ "13/02/2011 (inclusive) A partir de la fecha de DOSTLUK / FILIA EXPRESS los trenes serán cancelados hasta nuevo aviso" . TCDD . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2011 . Consultado el 18 de septiembre de 2011 .
- ^ "Grecia corta los vínculos internacionales" . Revista Ferroviaria Internacional . Marzo de 2011.[ enlace muerto ]
- ^ "Επιταχύνονται οι διαδικασίες για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των λιμανιών Θεσσαλονίκης και Σμύρνης . Οι δηλώσεις των δύο πρωθυπουργών" [Los procedimientos para la conexión de ferry de los puertos de Tesalónica y Esmirna son acelerados. Las declaraciones de los dos primeros ministros] (en griego). 8 de marzo de 2016.