La nueva estación de tren de Tesalónica (en griego : Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης , Neos Sidirodromikos Stathmos Thessalonikis ) es la principal estación central de trenes de pasajeros y la terminal [7] de Tesalónica , la segunda ciudad de Grecia. Está ubicada en el barrio central de Xirokrini en la calle Monastiriou [8] [9] y fue inaugurada el 12 de junio de 1961, [10] la estación de pasajeros reemplazó a la antigua y mucho más pequeña estación de pasajeros que ahora maneja el ferrocarril de carga de la ciudad, de ahí el nombre "nueva estación de tren" que se ha mantenido.
Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης Nueva estación de tren de Tesalónica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 28 Monastiriou Street [1] Salónica Macedonia Central Grecia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 38′40 ″ N 22 ° 55′46 ″ E / 40.64444 ° N 22.92944 ° ECoordenadas : 40 ° 38′40 ″ N 22 ° 55′46 ″ E / 40.64444 ° N 22.92944 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | OSE [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril del Pireo-Platy [3] Ferrocarril de Tesalónica-Bitola [4] Ferrocarril de Tesalónica-Alejandrópolis [5] Ferrocarril del Pireo-Platy [3] Ferrocarril de Salónica-Skopje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operadores de trenes | TrainOSE , Ferrocarriles serbios , Makedonski Železnici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Personal asignado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | THN (Pasajero) TH (Carga) DL (Marshalling) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | http://www.ose.gr/en/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 12 de junio de 1961 (Intercity) 9 de septiembre de 2007 ( Proastiakos ) [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 25 kV (25000 V - 50 Hz) CA (en 1998) [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación dentro del área urbana de Thessaloniki |
A partir de 2020, los trenes de larga distancia desde la nueva estación de tren de Thessaloniki son operados por TrainOSE a Atenas , Alexandroupoli , Larissa y Florina; otros operadores de larga distancia incluyen. Ferrocarriles búlgaros , ferrocarriles serbios y Makedonski Železnici , a Sofía , [11] Belgrado y la estación de trenes de Skopje, respectivamente. [12] Además, Proastiakos Thessaloniki opera trenes suburbanos de cercanías en y alrededor de Thessaly y Western Macedonia . Aunque prácticamente no ha cambiado desde la década de 1960, sigue siendo la estación de tren más grande y concurrida construida en Grecia, y una de las obras de arquitectura moderna más importantes del país. [13] Actualmente también se está construyendo una estación de metro en la estación, para conectar la nueva estación de tren de Tesalónica con el nuevo sistema de metro de la ciudad .
Historia
La licitación arquitectónica para la nueva estación de tren , para reemplazar la ahora obsoleta estación de tren de Thessaloniki se anunció en 1935 [14] la construcción comenzó el 26 de octubre de 1937 [15] [16] tras un concurso internacional de diseño arquitectónico que se llevó a cabo en ese momento y ganado por el arquitecto alemán Hans Kleinschmidt , un subcampeón notable fue Nikolaos Mitsakis . [17] Los diseños completos de Kleinschmidt nunca se realizaron ya que luego fueron cambiados por otros arquitectos, pero formaron la base de lo que más tarde se convertiría la estación. La estructura principal de hormigón del edificio se completó antes de la Segunda Guerra Mundial, pero la construcción se detuvo cuando Grecia entró en la guerra. Aunque el edificio fue bombardeado a principios de la década de 1940, no sufrió grandes daños.
Después de la guerra, la estación no experimentó ningún desarrollo durante más de 20 años, sin embargo, la estación comenzó a funcionar de manera deficiente, mientras que la antigua estación continuó funcionando como la terminal ferroviaria de la ciudad. [18] En 1958 se reinició el proyecto, encabezado por los arquitectos griegos Molfesi y Papagianni , quienes realizaron cambios en el diseño original de Kleinschmidt, con un estilo más modernista . El proyecto se completó finalmente en el estilo de la Nueva Objetividad y se entregó al Ministerio de Obras Públicas tres años más tarde, e inaugurado el 12 de junio de 1961, [10] [19] Una vez completada, la estación ocupaba un área de 90 acres, [ 20] convirtiéndola en una de las estaciones de tren más grandes de los Balcanes.
La electrificación se instaló en la década de 1990 con la ayuda de los ferrocarriles rumanos , y en 1998 comenzaron los primeros servicios eléctricos a Gevgelija utilizando una locomotora CFR Clase 41 alquilada del depósito de Brașov .
La estación se ha mantenido prácticamente sin cambios desde ese momento, aunque se han producido adiciones menores, como la construcción de un centro comercial adyacente a la sala de espera y la instalación de escaleras mecánicas para acceder a los andenes. En abril de 2006 se iniciaron las obras de construcción del Metro de Tesalónica , siendo la última incorporación a la estación la construcción de una estación de metro que formará parte del complejo de la Nueva Estación de Ferrocarril. [21] A finales de 2019, la estación de metro estaba abierta al público para visitas guiadas, como parte de Open House Thessaloniki. [22]
En febrero de 2011, la estación sufrió una pérdida de importancia debido a la suspensión de todos los enlaces ferroviarios con destinos internacionales. En 2014, sin embargo, las conexiones internacionales se restauraron parcialmente con trenes dos veces al día a Sofía y el restablecimiento del tren nocturno a Skopje y Belgrado. [23] A partir de enero de 2020, el Friendship Express a Estambul permanece suspendido.
Futuro
Además de la creación de una estación de metro, la Organización Helénica de Ferrocarriles , propietaria de la Nueva estación de tren, ha anunciado sus intenciones de realizar una revisión general de la estación. Los planes incluirán la creación de un hotel de 150 camas y oficinas regionales de la Organización Helénica de Ferrocarriles. Hasta ahora, no se ha emitido ninguna declaración oficial al respecto.
Servicios
Entre julio de 2005 y febrero de 2011, la amistad expreso , (una organización internacional InterCity tren operado conjuntamente por el Estado Ferrocarriles de Turquía (TCDD) y TRAINOSE que une Estambul 's Terminal de Sirkeci , Turquía y Grecia termina en la estación de tren de Nueva Tesalónica.
Estación anterior | Servicios nacionales | Siguiente estacion |
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Término | Tren de cercanías Proastiakos : Salónica-Larissa | Sindos hacia: Larissa |
Término | Tren de cercanías Proastiakos Salónica-Edessa (-Florina) | Sindos hacia: Edessa |
Término | Tren de trenOSE InterCity: Salónica-Atenas | Platy hacia: Atenas |
Término | TrenOSE : Salónica-Alejandrópolis | Filadelfeia hacia: Alexandroupoli |
Término | TrenOSE : Salónica-Kalampaka | Sindos hacia: Kalampaka |
Estación anterior | Servicios internacionales | Siguiente estacion |
Término | TrenOSE / BDŽ : Salónica-Sofía | Kilkis hacia: Sofia |
Término | TrenOSE / MŽ / ŽS : Salónica-Skopje-Belgrado | Polykastro hacia: Belgrado |
Estación anterior | Servicios suspendidos | Siguiente estacion |
Término | TrenOSE / TCDD : Salónica-Estambul ( Friendship Express ) | Kilkis hacia: Estambul |
Instalaciones
La estación cuenta actualmente con grandes áreas de espera, un salón central con cafés, [24] restaurantes, una pequeña capilla y un centro comercial dentro de un edificio de la década de 1960. La estación cuenta con taquillas y taquillas para el equipaje. [25] Hay una parada de taxis y estacionamiento en la explanada. En las plataformas, los asientos están disponibles bajo las marquesinas modernistas originales de la década de 1960 .
Se están llevando a cabo conversaciones para la expansión de la estación y una revisión general, que también incluirá un hotel y una renovación de las oficinas centrales de la OSE para el norte de Grecia . [26]
En junio de 2020, durante la pandemia de COVID-19, la estación fue una de las primeras en Grecia en utilizar cámaras térmicas para medir la temperatura del personal y los pasajeros, como medida de precaución adicional contra el coronavirus. [27]
Transporte
Autobús OASTH 01X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Aeropuerto KTEL – Makedonia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Actualmente, el único medio de transporte hacia y desde la nueva estación de tren son los servicios de autobús público de la Organización de Transporte Urbano de Salónica (OASTH) y la contratación de un taxi privado . La línea 78 de OASTH conecta la estación de tren con la terminal de autobuses InterCity de Macedonia ( KTEL ) y el aeropuerto internacional de Macedonia . Un metro de Salónica estación está actualmente en construcción en la estación de tren de Nueva, que al finalizar, se conectará la estación de tren con la red de metro de la ciudad. La estación de metro está programada para abrir en 2014.
La estación ofrece un espacio de estacionamiento mínimo, aunque actualmente se están construyendo dos nuevas instalaciones de estacionamiento subterráneo, con cuatro pisos cada una, como parte del proyecto del Metro de Tesalónica. Cuando se completen, proporcionarán espacio de estacionamiento para 450 y 600 automóviles respectivamente, con una capacidad total de 1050 automóviles. [28]
Galería
Plataformas de la estación de Tesalónica, desde el interior de la estación, abril de 2009.
La locomotora eléctrica Siemens / Henschel HellasSprinter 120-016 de OSE entra en la nueva estación de pasajeros de Tesalónica con el tren 335 desde Belgrado, mayo de 2007.
Locomotora diesel Krupp Y60 A-104 (similar a DB Class V 60) de OSE en New Station, febrero de 2009.
Conjuntos de DMU clase 621 de 2 coches para servicios 'regionales', visto en Thessaloníki, abril de 2010
Uno de los Stadler GTW 2/6 que OSE adquirió antes de los Juegos Olímpicos de 2004. El servicio de transporte local ' Proastiakos Thessaloniki ' aún no se había lanzado, pero los vagones ya se entregaron con la librea adecuada, octubre de 2005.
Los vagones que esperan en el 'callejón sin salida' frente a la parada de amortiguación, se supone que deben ir con el tren nocturno 600 desde Atenas a Alexandrúpoli hasta Strymonas, junio de 2016.
Uno de los toldos de la plataforma modernista de la década de 1960 , enero de 2011.
Ver también
- Estación de tren de atenas
- Organización de transporte urbano de Salónica
- Ferrocarriles de Grecia
- Organización Helénica de Ferrocarriles
- TrenOSE
- Proastiakos
- PATh.E./P.
Referencias
- ^ https://www.gtp.gr/TDirectoryDetails.asp?id=77264
- ^ https://www.gtp.gr/TDirectoryDetails.asp?id=77264
- ^ a b "Anexos de declaración de red OSE - 2020" .
- ^ "Ferrocarril suburbano de Tesalónica" .
- ^ a b c "Anexos de la Declaración de la Red OSE - 2017" .
- ^ http://www.trainose.gr/επιβατικό-έργο/υπηρεσίες-για-τον-επιβάτη/υπηρεσίες-στο-σταθμό/
- ^ "Tren - Suburbano - Thessaloniki.travel" .
- ^ "Tren - Suburbano - Thessaloniki.travel" .
- ^ "Trenes en Grecia: conexión ferroviaria | Greeka" .
- ^ a b "Αναμόρφωσις Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης" (PDF) . 1961 . Consultado el 14 de abril de 2011 .
- ^ "Salónica a Sofía en tren | Revisión de precios de billetes y Scheuldes" .
- ^ "Tren - Suburbano - Thessaloniki.travel" .
- ^ "Θεσσαλονίκη: Σε δύο χρόνια το νέο εμπορικό στον Σιδηροδρομικό Σταθμό" .
- ^ "Ο σιδηροδρομικός σταθμός Θεσσαλονίκης | ΦΩΤΟΔΕΝΤΡΟ" .
- ^ "Ο σιδηροδρομικός σταθμός Θεσσαλονίκης | ΦΩΤΟΔΕΝΤΡΟ" .
- ^ Πηγή: https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=en&prev=search&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=el&sp=nmt4&u=https://www.voria.gr/article/thessaloniki-se -dio-chronia-to-neo-emporiko-ston-sidirodromiko-stathmo & usg = ALkJrhg4-JUwm2R_lHOU2jP5sF8PJLZHcw
- ^ "Νικόλαος Μητσάκης Νέος Επιβατικός Σταθμός Θεσσαλονίκης, Απόκομμα τύπου 1936 ΑΝΑ_14_62_46 - Μουσείο Μπ" .
- ^ Πηγή: https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=en&prev=search&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=el&sp=nmt4&u=https://www.voria.gr/article/thessaloniki-se -dio-chronia-to-neo-emporiko-ston-sidirodromiko-stathmo & usg = ALkJrhg4-JUwm2R_lHOU2jP5sF8PJLZHcw
- ^ "Ο σιδηροδρομικός σταθμός Θεσσαλονίκης | ΦΩΤΟΔΕΝΤΡΟ" .
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- ^ "Ιστορικό - ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε."
- ^ "Casa Abierta 2019: Ανοιχτός ο Σταθμός Μετρό στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό" .
- ^ Επανέρχονται τα διεθνή δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τις 10 Μαΐου(en griego). Transporte de Atenas. 28 de abril de 2014 . Consultado el 13 de mayo de 2014 .
- ^ https://terkenlis.gr/καταστήματα/σιδηροδρομικός-σταθμός/
- ^ http://www.trainose.gr/επιβατικό-έργο/υπηρεσίες-για-τον-επιβάτη/υπηρεσίες-στο-σταθμό/
- ^ "Αλλάζει ο Σιδηροδρομικός Σταθμός της Θεσσαλονίκης" . Filtro de noticias . Consultado el 9 de abril de 2011 .
- ^ "Θερμικές κάμερες από αύριο στους σιδηροδρομικούς σταθμούς Λαρίσης και Νέο σταθμό Θεσσαλονίκης" . 11 de junio de 2020.
- ^ Ιστορικό(en griego). 14 de septiembre de 2010 . Consultado el 14 de abril de 2011 .