La clase GER R24 era una clase de vapores 0-6-0 T diseñada por James Holden para el Great Eastern Railway (GER). Pasaron al London and North Eastern Railway en la agrupación en 1923 y recibieron la clasificación LNER J67 . Algunos R24 se reconstruyeron con una presión de caldera más alta, por lo que eran similares a la Clase S56 posterior . Los R24 reconstruidos, junto con los S56, fueron clasificados como J69 por el LNER.
Clase GER R24 Clase LNER J67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() En un brumoso sábado de enero, 18 de enero de 1947, Holden J67 0-6-0T No. 8590 de 1899, está luchando por un plato giratorio con una serie de locomotoras muertas (D15 'Claud' 4-4-0 No. 2509, J15 0 -6-0 No. 5374 y D16 / 3 'Super Claud' 4-4-0 No. 2608). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Estas locomotoras eran muy similares a las locomotoras Clase T18 , compartiendo las mismas dimensiones para la mayoría de los componentes principales. Todos fueron construidos en Stratford Works de GER entre 1890 y 1901. [1]
Año | N º de pedido. | Cantidad | Números de GER. | LNER No. | LNER 1946 No. | Notas |
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1890 | R24 | 10 | 327–336 | 7327–7336 | 8490–8495, -, 8496–8498 | |
1890 | S24 | 10 | 337–346 | 7337–7346 | 8499–8505, -, 8507–8508 | |
1890 | A26 | 10 | 397–406 | 7397–7406 | 8509–8513, -, 8514, - 8515, - | |
1890-1891 | B26 | 10 | 407–416 | 7011–7020 | 8516–8521, -, 8522–8523, - | Renumerado del 11 al 20 en enero de 1920 |
1892 | P29 | 10 | 347–356 | 7347–7356 | 8524–8533 | |
1892 | R29 | 10 | 357–366 | 7357–7366 | 8534–8538, - 8540, - 8541–8542 | |
1894 | N33 | 10 | 367–376 | 7367–7376 | 8543–8552 | |
1895 | F36 | 10 | 377–386 | 7377–7386 | 8553–8562 | |
1895-1896 | Y36 | 10 | 387–396 | 7387–7396 | 8563, -, 8565–8572 | |
1896 | C37 | 10 | 265-274 | 7265–7274 | 8573–8579, - 8581, - | |
1899 | H45 | 10 | 255-264 | 7255–7264 | -, 8583–8585, -, 8586–8590 | |
1899-1900 | G47 | 10 | 199-208 | 7199–7208 | -, 8606, -, -, 8591–8592, -, 8593–8595 | |
1900 | S48 | 10 | 189–198 | 7305, 7190–7198 | 8596–8603, -, 8605 | 189 pasó a ser 305 en enero de 1909 |
1901 | R50 | 10 | 160–169 | 7160–7169 | 8607–8613, -, -, 8616 |
Se reconstruyeron ochenta y nueve locomotoras entre 1904 y 1921 con calderas de 180 libras fuerza por pulgada cuadrada (1,24 MPa) y mayor capacidad de agua. La mayoría estaban equipados con frenos de aire y se utilizaron en el servicio de pasajeros suburbano y de ramales junto con la Clase S56 . Las 51 locomotoras no reconstruidas se utilizaron para maniobrar y trabajar trenes de mercancías locales. [3]
Retiro
La primera retirada fue en 1931 debido a daños por accidente. [4] Once fueron retiradas en 1937 y una en 1939. En octubre de 1939 se prestaron trece locomotoras clase J69 al Departamento de Guerra, [5] de las cuales ocho se habían construido como Clase R24. Fueron vendidos al Departamento de Guerra en octubre de 1940, [4] donde se utilizaron en los Ferrocarriles Militares de Melbourne y Longmoor . [5] Las locomotoras restantes se volvieron a numerar 8490–8616 en el orden de construcción (con una excepción); sin embargo, quedaron huecos donde habrían estado las locomotoras vendidas al Departamento de Guerra. En el momento de la nacionalización en 1948, todos pasaron a los Ferrocarriles Británicos, quienes agregaron 60000 a su número. Las retiradas de posguerra comenzaron en 1953 y en 1962 todas se habían retirado.
Año | Cantidad en servicio al inicio del año | Cantidad retirada | Números de locomotoras | Notas |
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1931 | 140 | 1 | 7364 | Daño por accidente |
1937 | 139 | 11 | 7017, 7020, 7199, 7201, 7202, 7205, 7255, 7259, 7402, 7404, 7406 | |
1939 | 128 | 1 | 7333 | |
1940 | 127 | 8 | 7274, 7272, 7197, 7168, 7388, 7344, 7362, 7167 | a WD 78–79, 81–82, 84, 88–90 respectivamente |
1953 | 119 | 4 | 68505/25/33/48 | |
1954 | 115 | 4 | 68493/509/34/72 | |
1955 | 111 | 11 | ||
1956 | 100 | 13 | ||
1957 | 87 | 9 | ||
1958 | 78 | 22 | ||
1959 | 56 | 18 | ||
1960 | 38 | 12 | ||
1961 | 26 | 18 | ||
1962 | 8 | 8 |
Referencias
- Aldrich, C. Langley (1969). Las locomotoras del Great Eastern Railway 1862–1962 (7ª ed.). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC 30278831 .
- Allen, DW; Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W .; Manners, F .; Neve, E .; Orgulloso, P .; Roundthwaite, TE; Tee, DF; Yeadon, WB (noviembre de 1970). Fry, EV (ed.). Locomotoras del LNER, parte 8A: Motores de tanque - Clases J50 a J70 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-05-3.
- Tourret, R. (1995). Locomotoras militares aliadas de la Segunda Guerra Mundial . Abingdon, Oxon: Editorial Tourret. ISBN 0-905878-06-X.
- Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, edición de 1948, parte 4, págs. 49–50
enlaces externos
- Enciclopedia LNER