El modelo de locomotora diesel-eléctrica con conmutador de carretera GE B30-7 fue ofrecido por primera vez por GE en 1977, con un motor de 16 cilindros . Tiene 61 pies 2 pulgadas (18,64 m) de largo. Un cambio al B30-7 original fue el uso del FDL de 12 cilindros con una potencia de 3.000 caballos de fuerza (2.200 kilovatios), lo que resultó en un B30-7A, B30-7A1 y un cable B30-7A.
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St Louis Southwestern (SSW), también conocido como Cotton Belt # 7784 en Rosenberg, Texas, el 5 de enero de 2001, muy tarde en la vida. |
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| cama y desayuno | 4 pies 8+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 in(1435 mm) | 61 pies 2 pulg (18,64 m) | GE FDL-16 | V16 diésel V12 diésel para variantes B30-7A | 16 12 para variantes B30-7A |
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3000 caballos de fuerza (2200 kW) |
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Ver tabla: Propietarios originales | América del norte |
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Los B30-7A se construyeron solo para el ferrocarril Missouri Pacific Railroad y son externamente idénticos a la versión B30-7 de 16 cilindros.
Los B30-7A1 se construyeron solo para el ferrocarril del sur .
Los cables B30-7A se fabricaron únicamente para el ferrocarril Burlington Northern Railroad . Shortline Railroad Providence y Worcester Railroad adquirieron cinco unidades de cables ex-BN B30-7A, reclasificadas como unidades B30-7AB, numeradas # 3004-3008, en 2001. National Railway Equipment adquirió estas locomotoras en 2015. [1]
A principios de 2017, CSX repintó la unidad 8272 de Chesapeake y Ohio con su librea original del Sistema Chessie y la donó al Museo del Ferrocarril de Lake Shore. [2]