La plataforma en U (o carrocería en U ) es una minivan de tracción delantera y una plataforma SUV crossover de General Motors producida desde 1990. Las ventas en América del Norte terminaron en 2009, pero la producción china continúa. Las minivans se dividieron en tres generaciones, 1990-1996, 1997-2005 y 2005-actual. El cuerpo en U también se utilizó para los crossovers de primera generación de General Motors de 2001 a 2005.
Plataforma en U | |
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Descripción general | |
Fabricante | Motores generales |
Producción | América del Norte: 1990-2009 China: 2000 hasta el presente |
Montaje | Tarrytown, Nueva York (1990-1996) Doraville, Georgia (1997-2008) |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover monovolumen |
Diseño | Diseño FF / tracción total |
Estilo (s) de carrocería | 3-puerta minivan de 4 puertas monovolumen 4-puerta Crossover SUV |
Cronología | |
Sucesor | Plataforma GM Lambda (Norteamérica y Medio Oriente) |
Manteniendo su designación EPA como camioneta liviana, el quinto carácter en el VIN para una carrocería en U es "U", en lugar del cuarto, como es estándar para autos.
Minivans
1ra Generación
Lanzada en el otoño de 1989 para el año modelo 1990, la plataforma U / GMT199 utilizó un marco espacial de acero galvanizado debajo de paneles compuestos de plástico resistentes a abolladuras similares a los utilizados en los modelos Saturn y Pontiac Fiero . Las camionetas tienen un estilo poco convencional, que algunos comentaristas compararon con una aspiradora DustBuster . [1]
Todos los modelos usaban un V6 de 3.1L y 120 hp acoplado a una transmisión automática de 3 velocidades. En 1992, el 3800 Serie I V6 estuvo disponible con una transmisión automática de cuatro velocidades. Ambos fueron reemplazados por el LA1 3400 V6 en 1996.
1990-1996
Los vehículos de esta generación incluyeron:
- Chevrolet Lumina APV ("APV" se eliminó del nombre del modelo en 1994)
- Oldsmobile silueta
- Pontiac Trans Sport
En 1994, Lumina y Trans Sport recibieron un lavado de cara, que acortó la nariz y les dio un aspecto más convencional. Sin embargo, Silhouette no recibió esta actualización.
Internacional
El Pontiac Trans Sport se vendió en Europa como un Oldsmobile Silhouette rebautizado con especificaciones de seguridad europeas.
Los clientes europeos se habían acostumbrado a las elegantes minivans, gracias a vehículos como el Renault Espace , y no se opusieron al estilo futurista del Trans Sport. En 1994, cuando se actualizó el Trans Sport, la versión europea conservó la forma original, y el Oldsmobile Silhouette se vendió con el distintivo de Pontiac Trans Sport.
El Trans Sport europeo también estaba disponible con dos opciones que nunca se ofrecieron en un cuerpo en U de especificación norteamericana: un motor de cuatro cilindros (el LD2 Quad 4 ) y una transmisión manual de 5 velocidades.
2da Generación
En 1997 llegaron las segundas minivans de carrocería en U (plataforma), [2] también conocidas como GMT200 . Las nuevas minivans eran de construcción unibody de acero y el estilo era intencionalmente convencional hasta tal punto que los críticos contemporáneos comentaron que sin mirar de cerca el Insignias y tratamientos de la parrilla, estas minivans podrían confundirse con sus principales competidores, la Dodge Caravan y la Plymouth Voyager , que en ese momento tenían una participación del 50% del mercado de minivan. [3] La producción de esta generación se realizó en las instalaciones de GM en Doraville, Georgia , y más tarde en GM Shanghai .
1996–1999 (Europa)
1997-2005
Los vehículos de esta generación incluyeron:
- Chevrolet Venture
- Oldsmobile silueta
- Pontiac Trans Sport
- Pontiac Montana (Montana era un nivel de equipamiento del Trans Sport antes de 1999)
2000-2005
- Buick GL8 (solo en China)
Internacional
- El Opel Sintra (con el distintivo de Vauxhall Sintra en el Reino Unido ) fue una exportación construida en los EE. UU. Junto con otras camionetas para el mercado europeo. El Sintra usó motores Opel en lugar del motor LA1 3400 V6 , que usaban las camionetas estadounidenses. [4]
- El Buick GL8 es vendido por Buick sólo en China, .
- El Pontiac Trans Sport de esta generación también se vendió en Europa , con el distintivo de Chevrolet Trans Sport.
3ra Generación
La carrocería en U se actualizó una vez más ( GMT-201 ) en 2005. General Motors se refirió a estas camionetas como "Crossover Sport Vans" (CSV), en referencia a su estilo inspirado en SUV . Se construyeron camionetas norteamericanas en la planta de GM en Doraville, Georgia . General Motors detuvo las ventas de minivan en los Estados Unidos a partir de 2008. El Pontiac Montana y Chevrolet Uplander continuaron vendiéndose en Canadá y México durante 2009. La producción del Buick GL8 continúa en Shanghai, China .
2005-2009
Los vehículos de esta generación incluyen:
- Buick GL8 (solo en China, producido hasta 2016)
- Buick Terraza
- Chevrolet Uplander
- Pontiac Montana SV6 (2005-2006 en EE. UU.)
- Relé de Saturno
Cuarta generación
En 2010, Shanghai GM presentó una nueva versión del Buick GL8 Luxury Business Edition. La generación anterior permanece a la venta como Business Edition.
Antes del lanzamiento del automóvil, se mostró un automóvil conceptual llamado Buick Business en el Salón del Automóvil de Shanghai 2009 . [5]
SUV crossover
En 2001, General Motors decidió producir su primera entrada en la categoría de SUV Crossover utilizando una plataforma de cuerpo en U acortada. [6]
Vehículos:
- 2001-2005 Pontiac Aztek
- 2002-2007 Buick Rendezvous
Ver también
- Plataforma GM GMT
- Asamblea de Doraville
Referencias
- ↑ Michelle Krebs (1 de diciembre de 1996). "Después del Dustbuster, un barrido limpio" . New York Times . Consultado el 18 de septiembre de 2009 .
- ^ http://wardsautoworld.com/ar/auto_big_test_brand/index.html
- ^ http://www.trucktrend.com/roadtests/chevrolet/112_9702_1997_chevy_venture_dodge_caravan/index.html
- ^ http://wardsautoworld.com/ar/auto_opel_sintra_offers/
- ^ John Beltz Snyder (21 de abril de 2009). "Shanghai 2009: Buick Business MPV Concept" . NextAutos.com . Consultado el 18 de septiembre de 2009 .
- ^ http://wardsdealer.com/ar/auto_pontiacs_new_aztek/
enlaces externos
- [1] Desplazamiento frontal de las minivans del 97.