La serie GV-E400 ( GV-E400 系) es un tipo de tren de unidad múltiple diesel-eléctrica (DEMU) operado por East Japan Railway Company (JR East) alrededor de las áreas de Niigata y Akita de Japón desde 2019. [1]
Serie GV-E400 | |
---|---|
Fabricante | Industrias pesadas de Kawasaki |
Construido en | Kobe |
Reemplazado | KiHa 40 |
Construido | 2017– |
Servicio ingresado | 19 de agosto de 2019 |
Número en construcción | 11 vehículos |
Número construido | 52 vehículos |
Número en servicio | 52 vehículos (al 23 de enero de 2021 ) |
Formación | 1/2 autos por unidad |
Operador (es) | JR Este |
Depósito (s) | Akita, Niitsu |
Línea (s) servidas | |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 19.500 mm (64 pies 0 pulgadas) |
Ancho | 2.800 mm (9 pies 2 pulgadas) |
Altura | 3.640 mm (11 pies 11 pulgadas) |
Puertas | Dos por lado |
Velocidad máxima | 100 km / h (62 mph) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Diseño
Los trenes de la serie GV-E400 son las primeras unidades múltiples diésel-eléctricas (sin incluir el tren híbrido ) operadas por JR East, con motores diésel que accionan generadores, que a su vez alimentan motores de tracción eléctricos. [2] Los trenes tienen cuerpos de acero inoxidable y una velocidad máxima de 100 km / h (62 mph). [2]
Motor Komatsu DMF15HZD-G, que se dedica a generar energía eléctrica
Operaciones
Está previsto que los trenes de la serie GV-E400 se utilicen en las siguientes líneas. [1]
- Área de Niigata (desde el año fiscal 2019)
- Línea principal de Uetsu ( Prefecturas de Nigata y Yamagata )
- Línea principal de Shinetsu (prefectura de Nigata)
- Línea Yonesaka (Prefecturas de Nigata y Yamagata)
- Banetsu West Line ( Prefecturas de Nigata y Fukushima )
- Área de Akita (desde el año fiscal 2020)
- Línea Tsugaru (Prefectura de Aomori)
- Línea Gono (Prefecturas de Akita y Aomori)
- Línea principal de Ou (Prefecturas de Akita y Aomori)
Formaciones
Los trenes están formados como unidades de un solo vagón con clasificación GV-E400 y unidades de dos coches con clasificación GV-E401 + GV-E402. [2]
Historia
Los detalles de los nuevos trenes fueron anunciados por JR East el 4 de julio de 2017. [1] Está previsto construir un total de 63 vehículos, que entrarán en servicio en el área de Niigata a partir de 2019, y en el área de Akita a partir de 2020. [1]
Una unidad de un solo automóvil y una unidad de dos automóviles se entregaron desde la fábrica de Kawasaki Heavy Industries en Kobe en enero de 2018 para su prueba y evaluación. [1] [3]
El primer tren entró en servicio el 19 de agosto de 2019 [4].
Flota
Los depósitos y las fechas de entrega de la flota se muestran a continuación. [5]
GV-E400 | |||
---|---|---|---|
Establecer No. | deposito | Fecha de entrega | |
GV-E400-1 | Niitsu | Enero de 2018 | |
GV-E400-2 | Niitsu | Mayo de 2019 | |
GV-E400-3 | Niitsu | Septiembre de 2019 | |
GV-E400-4 | Niitsu | Diciembre de 2019 | |
GV-E400-5 | Niitsu | Diciembre de 2019 | |
GV-E400-6 | Niitsu | Enero de 2020 | |
GV-E400-7 | Niitsu | Enero de 2020 | |
GV-E400-8 | Niitsu | Febrero de 2020 | |
GV-E400-9 | Akita | Julio de 2020 | |
GV-E400-10 | Akita | Septiembre de 2020 | |
GV-E400-11 | Akita | Noviembre de 2020 | |
GV-E400-12 | Akita | Noviembre de 2020 | |
GV-E400-13 | Akita | Diciembre de 2020 | |
GV-E400-14 | Akita | Diciembre de 2020 | |
GV-E401 + GV-E402 | |||
Coche 1 | Coche 2 | deposito | Fecha de entrega |
GV-E401-1 | GV-E402-1 | Niitsu | Enero de 2018 |
GV-E401-2 | GV-E402-2 | Niitsu | Mayo de 2019 |
GV-E401-3 | GV-E402-3 | Niitsu | Septiembre de 2019 |
GV-E401-4 | GV-E402-4 | Niitsu | Septiembre de 2019 |
GV-E401-5 | GV-E402-5 | Niitsu | Diciembre de 2019 |
GV-E401-6 | GV-E402-6 | Niitsu | Diciembre de 2019 |
GV-E401-7 | GV-E402-7 | Niitsu | Diciembre de 2019 |
GV-E401-8 | GV-E402-8 | Niitsu | Diciembre de 2019 |
GV-E401-9 | GV-E402-9 | Niitsu | Enero de 2020 |
GV-E401-10 | GV-E402-10 | Niitsu | Enero de 2020 |
GV-E401-11 | GV-E402-11 | Niitsu | Enero de 2020 |
GV-E401-12 | GV-E402-12 | Niitsu | Enero de 2020 |
GV-E401-13 | GV-E402-13 | Niitsu | Febrero de 2020 |
GV-E401-14 | GV-E402-14 | Niitsu | Febrero de 2020 |
GV-E401-15 | GV-E402-15 | Niitsu | Marzo de 2020 |
GV-E401-16 | GV-E402-16 | Niitsu | Marzo de 2020 |
GV-E401-17 | GV-E402-17 | Akita | Julio de 2020 |
GV-E401-18 | GV-E402-18 | Akita | Noviembre de 2020 |
GV-E401-19 | GV-E402-19 | Akita | Diciembre de 2020 |
Ver también
- Serie H100 , un DEMU de JR Hokkaido basado en el diseño de la serie GV-E400
Referencias
- ^ a b c d e 八 戸 線 お よ び 新潟 ・ 秋田 地区 へ の 車 両 新造 計画[Nuevos planes de fabricación de trenes para las regiones de Hachinohe Line y Niigata / Akita]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 4 de julio de 2017. Archivado desde el original el 4 de julio de 2017 . Consultado el 4 de julio de 2017 .
- ^ a b c JR 東 日本 , 電 気 式 気 動 車 GV-E400 系 を 導入[JR East presentará la serie DEMU GV-E400]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 4 de julio de 2017. Archivado desde el original el 4 de julio de 2017 . Consultado el 4 de julio de 2017 .
- ^ JR 東 日本 GV − E400 系 が 甲 種 輸送 さ れ る[Entrega de la serie JR East GV-E400]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 11 de enero de 2018. Archivado desde el original el 11 de enero de 2018 . Consultado el 11 de enero de 2018 .
- ^ "GV-E400 系 が 営 業 運 転 を 開始" [La serie GV-E400 inicia su funcionamiento comercial]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 20 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2019 . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
- ^ "JR 東 日本 GV-E400 系 気 動 車" (en japonés). Japón . Consultado el 23 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Comunicado de prensa de JR East (en japonés)